Ⅰ 印度大地型戰術導彈有哪些基本數據
印度大地型地地戰術導彈:採用捷聯式慣性制導方式和單級雙室發動機,並用預貯式液體推進劑,彈體用本國生產的輕鋁合金,射程超過150千米。這種導彈可根據不同作戰任務的需要,配用2種不同威力的戰斗部。一種戰斗部的重量為500千克,最大射程150千米,配用這種戰斗部的導彈叫SS150型大地導彈。另一種戰斗部的重量減至250千克,最大射程增至250千米,這種導彈叫SS250型摯蟮A導彈。印度還在研究一種導彈,進一步增大了發動機推力,最大射程可達到350千米。由於射程從150千米增大到了350千米,因而顯著提高了在未來戰場上使用的靈活性。它與蘇聯的飛毛腿和以色列的耶利哥相比,導彈的飛行速度更快,精度更高,威力更大。
Ⅱ 印度導彈打偏200公里,為何被網友稱之為最恐怖導彈
因為這導彈誤差太大,一旦這導彈發射人人自危。
01、印度導彈打偏200公里。印度現在越來越重視軍事方面研究,也投入大量的資源但是收獲甚微,印度導彈原來用的是俄羅斯發動機,不過後來印度覺得這樣下去不行,於是決定使用自己國家研製的發動機。
這個發動機運用到了印度研製的“無畏”巡航導彈中,這枚導彈印度對它是寄予厚望,印度媒體在10月14日就曾報道“無畏”巡航導彈已經部署到列城等地區。
希望這“無畏”巡航導彈不要無畏沖向自己所生活的地方,而且印度旁邊的一些國家基本上也都是慌得一批,這搞不好還會飛到旁邊國家去啊,如果是真的那就是無妄之災了。
Ⅲ 印度烈火導彈的技術水平
射程
烈火-2的射程也是很有趣的問題,此後更是傳出載荷1噸情況下最大射程3500千米的驚人數據。
長徑比過大易誘發彈體振盪
例如由於固體推進技術儲備不足,只能採用SLV3火箭的現成技術,烈火-2導彈使用1米直徑,20米長度的彈體設計,如此大的長徑比很容易誘發彈體振盪,這也為以後的失敗埋下了伏筆。對此認識不足很容易產生加強彈體結構就萬事大吉的想法,相信經驗不足的印度開發機構也是如此,盡管有時加強剛度可以減輕振顫,但是同樣有很多時候,簡單的剛度加強反而會導致振盪更為嚴重。
火箭發動機裝填比不高
沿用SLV3的第一級,烈火-2導彈第一級固體燃料約9噸,為端羥基聚丁二烯(HTPB)推進劑,據稱裝填比達到了0.865,這在導彈發動機中並不突出;導彈第二級重量約為4.2噸,同樣為HTPB推進劑;導彈投擲質量約為1噸。
印度一再宣稱將為烈火-2裝備200千克質量的輕量級核彈頭,具有1.5~25萬噸的當量,如果實現,烈火-2將是非常有威懾性的戰略導彈,可惜印度只進行過2輪核試驗,分別在1974年和1998年。
1998年核試並沒有成功
第一次部分成功,設計1.2萬噸當量,實際5千噸當量。第二次自稱取得了完全成功,根據監測,改進後的原子彈1.2萬噸爆破的確取得了成功,但同時據地震監測的數據顯示,爆炸裝置的當量遠低於印度宣稱的數據。
在1998年5月11日氫彈試驗爆破中,氫彈設計當量2萬噸,但是三次試驗只探測到1.6萬噸的當量,除去原子彈的,2次氫彈爆炸總計4千噸當量只能認為實驗失敗。多年以後,參與其中的部分印度科學家終於承認1998年的核試驗並沒有取得預料的成功,他們指出三次氫彈試爆設計總當量6萬噸,其中1.5萬噸是引爆的原子彈,4.5萬噸是熱核爆炸的當量,但是試驗失敗。如此說來,印度在原子彈的設計上還有很長的路要走,氫彈設計還沒有取得成功。
烈火-2目前有槍無彈
至於在烈火-2中程彈道導彈上裝備25萬噸的核彈頭,單純的原子彈爆炸很難實現超過10萬噸的當量,20世紀50年代美英的超大當量原子彈笨重無比,實在不是可以減重到1噸以內的武器,這是物理定律決定的。氫彈尚未成功,小型化更是遙不可及的未來,也即是說印度的烈火-2等彈道導彈現在實際上處於無彈可用的狀態。
烈火-2導彈5次試射2次失敗
2004年在惠勒島導彈試驗場試射取得了成功,這是烈火-2的第三次試射,也是最後的定型測試,隨後烈火-2正式服役。但是2009年5月對烈火-2導彈進行例行的訓練測試時,第一級發動機分離後導彈就偏離了預定彈道,進行了詭異的高夾角蛇形飛行,導致飛行試驗失敗;2009年11月23日印度時間7點50分,烈火-2導彈進行了首次夜間發射,准備證明其具備全天候實戰能力,可惜第一級發動機分離後,導彈進行了不規則的震顫,令導彈軌道異常宣告實驗失敗。
連續兩次詭異的失敗,很可能是長徑比過大的問題導致的,在我國開發DF-2彈道導彈時,簡單的對DF-1進行加長長徑比過長,也發生過類似的問題。從目前的5次試射看,烈火-2導彈的實際能力很值得懷疑,而且不具備在全天候和各種地形條件下的作戰能力。
2014年烈火-1導彈推遲試驗
2014年2月19日,烈火-1導彈計劃從印度奧里薩邦海岸的惠勒島試射。但由於導彈系統的一些技術故障,戰略部隊司令部(SFC)被迫無限期推遲試驗。
Ⅳ 印度核彈的殺傷半徑到底有多大
印度核彈的殺傷半徑到底有多大?躲多遠才算安全,躲在哪裡最安全?
核彈的殺傷方式分為沖擊波、光輻射、貫穿性核輻射以及後續的放射性污染。對於小當量核彈來說,殺傷方式主要是前兩者。由於城市中高樓林立,水泥建築能夠有效的減弱核彈的殺傷能力(但建築倒塌反而會殺傷不少),所以在城市不同位置的人,所受到的傷害是不同的。對於殺傷半徑2公里的核彈來說,如果你在地下室,其殺傷半徑也就剩1公里左右,而如果你在地鐵里,500米就難以致命了。當然,這說的是致命,實際上,還是越遠越好。
望採納
Ⅳ 印度核潛艇「最強導彈」成功試射,最強導彈究竟有多強
在北京時間2020年1月20日據《印度時報》報道,印度試射了一枚射程3500公里,可攜帶核彈頭的K-4彈道導彈。該導彈是為“阿里漢特”號潛艇准備的新型武器。 該枚導彈是印度能從潛艇上發射的最強大導彈,提供該國前所未有的二次核打擊能力和巨大的核威懾力量。這個階段的試驗沒有完成,就沒法進入裝艇試驗,而裝艇試驗完成後,導彈才可說具備一定的實戰能力。從目前K-4導彈的試射次數、成功率及試驗階段來說,這款導彈距離實戰部署還有很長的路要走。因此這個“最強導彈”目前僅僅還是處於實驗狀態,想要它成熟,還有很長的路要走。
Ⅵ 印度試射的K-4導彈威力如何
K4導彈是印度自行設計和生產的一型潛射彈道導彈,而且根據印度方面提供的數據來看,這型導彈如果能夠完全研製成功的話,是一型頗具威力的導彈。配合印度自己研製和生產的殲敵者級核動力潛艇。那麼能夠讓印度首次獲得二次核打擊能力,基本上就是核反擊能力。但是筆者並不看好這型導彈,原因其實非常簡單。首先就是一型潛射彈道導彈的研發是非常困難的,目前世界上掌握這一技術的國家其實並不多。其次就是印度的軍工實力實際上並不強大,甚至可以說是比較落後的。最後就是印度即使將這型導彈研製成功,也沒有足夠可靠的發射平台。
最後就是印度即使將這型導彈研製成功,也沒有足夠可靠的發射平台。事實上,印度的這次試射是失敗的,因為射程僅僅達到了3500公里,同比與美國動輒7000公里以上的射程,這型導彈只能用腿短來形容。
Ⅶ 印度駑馬反坦克導彈的性能是什麼
駑馬反坦克導彈印度國防科學家們稱印度已經研製成功了一種新的超視距激光制導反坦克導彈,導彈被命名為「駑馬」,它可以裝備印度的「阿瓊」主戰坦克。
「駑馬」導彈是通過坦克的120毫米炮發射的,可以在印度新近從俄羅斯引進的「T-90」坦克上使用,有效射程5到8公里。
導彈性能
印度國防研究與開發組織官員稱:「『阿瓊』主戰坦克的最大射程是6公里,最佳打擊范圍是2.5公里『駑馬』導彈的配備將會大幅增強坦克的作戰能力。『駑馬』可以通過高拋軌道打擊裝甲戰斗車輛,也可以通過平射軌道打擊直升機。坦克的火控系統包括晝/夜熱像瞄準鏡、激光測距儀、彈道計算機及各種感測器可以精確確定目標位置,同時還有目標指示系統配合其工作。」
印度國防研究與開發組織表示這種新研製的激光制導反坦克導彈已經於日前完成了戰場測試。測試中導彈是由「阿瓊」玉戰坦克發射的,導彈准確命中了2公里以外的目標。測試官員表示測試結果符合設計要求,彈頭的突破能力很強。
這種導彈是由印度戰斗器械研究與發展公司研製的。如何在坦克移動的過程中發射導彈曾一度困擾著導彈研究專家們,這個問題解決後研製工作進展得非常順利。現在,印度軍隊中的主戰坦克數量很少,國防部計劃再生產125輛坦克。要據最初的計劃,這些坦克將在明年初正式服役。
印度駑馬反坦克導彈