印度和迪拜哪個好

❶ 迪拜是個怎樣的國家

問題一：迪拜是個怎樣的國家？經濟怎樣？ 阿聯酋迪拜在中東貿易中的地位
美麗迷人的城市景觀、現代化的交通手段，讓人絲毫察覺不到身在沙漠；面積與我國廣州市區相仿，2006年創造出了460多億美元的國民經濟生產總值，其中貿易與石油的比重分別為22％和5％。這就是迪拜，阿聯酋第二大酋長國，漂在油海上，卻是靠貿易打下中東「經濟中心」的堅固地基。
迪拜是阿聯酋7個酋長國中的一個，位手 *** 半島東端，「五海三洲」的中點。它是中東第一大港，每天通過迪拜轉口的集裝箱達到幾萬個，來自世界160多個國家的商人常年穿梭於迪拜與本國，從事商品貿易。通常，進口到迪拜的貨物75％轉口非洲市場，20％轉口周邊海灣國家及歐美國家，5％直接在阿聯酋消費。通過迪拜轉口的貨物可到達15億消費者的手中。
迪拜在阿聯酋貿易和商業活動中的地位比上海之於中國更勝一籌。迪拜 *** 一直實行開放的自由貿易政策，沒有貿易壁壘，無外匯管制及其管理機構，可以從得到授權的銀行無限制地獲得外匯，沒有徵收公司或企業的利潤稅和營業稅的規定，沒有所得稅、增值稅、消費稅和中間環節的各種稅收，利潤可以自由匯出。除煙、酒等極個別商品外，其他大部分商品只是象徵性徵收5％的關稅。
迪拜市場的貿易特點
迪拜市場以批發為主，轉口貿易、現貨交易和訂貨貿易並存。產品質量和價格分級如下：
（1）質量好、價格高的名牌產品在市場上的份額在10％～15％，以歐美、日本產品為主；這類產品的利潤可以達到20％左右。但這類市場主要由國際財團和大公司控制。
（2）質量中等、價格一般的產品佔65％～85％的市場份額，以韓國、中國台灣地區、中國內地生產的輕工、機電、服裝、Et用等常規產品為主；這類產品的利潤可以達到8％～12％；常常由廠家和中小型貿易公司來經營操作。
（3）質量差、價格低的產品佔5％～10％的份額，主要以印度和中國家庭作坊式企業生產的一般消耗品為主，這類產品的利潤僅僅為3％～4％；以購買庫存的形式來完成，主要由生產企業和購買商一次交易完成，中間貿易商很難操作。
迪拜的3類進口商
（1）來自沙特 *** 、科威特、巴林、敘利亞、黎巴嫩等國的商人，常年在迪拜和周邊國家以店鋪和連鎖店的形式來經營。他們的進口量通常占迪拜市場總進口量的55％～65％，產品主要來自歐洲、韓國、中國台灣地區、中國內地等，85％～95％的進 *** 易採用國際訂單和國際信用證，現貨交易佔5％～15％，現金結算。這種商人受 *** 的飲食和獨特生活習慣的影響，一般不直接到中國采購，而是通過迪拜或進口國的貿易公司來完成進貨。
（2）來自印度、巴基斯坦、孟加拉國等國的商人，主要以小型貿易公司和中小型貿易連鎖店的形式來經營；他們祖祖輩輩在中東國家生活，基本上突破了語言障礙。他們的進口量占迪拜市場總進口量的25％～30％，產品以中國內地、中國台灣地區、韓國等為主。這類商人壓價比較厲害，他們通常利用中國工廠和中國商人之間的價格競爭得利；部分商人已經駐扎到中國內地，採集商業情報後，再向工廠壓價，這使得通過他們采購的中國產品普遍質量較差，價格較低。他們的主要進 *** 易形式為50％訂貨和國際信用證，50％現金從中國直接購買，不經過中間貿易商。
（3）來自非洲的商人，常年在迪拜進行現金采購。迪拜75％的貨物轉口到這些商人的國家；由於非洲的國際結算和商業信譽比較差，這類商人在迪拜均以美元或迪拉姆結算。他們一般不到中國采購，而是從迪拜的批發商或碼頭直接接貨，然後轉回非洲；這些非洲商人是迪拜市場的主要客戶。
迪拜的3類供應商
（1）歐美和日本的生產廠家，通常供應高附加值的產品，價格和利潤比較穩定，質量優良。他們以代理和經商的形式與當地商人......>>

問題二：迪拜是一個怎樣的國家？ 迪拜是阿聯酋7個酋長國之一，面積約3900平方公里，人口約150萬，它位於中東―――歐、亞、非三大洲的接合部，有70公里的海岸線瀕臨波斯灣，西北面臨地中海，通過蘇伊士運河與紅海、 *** 海連通，季節氣候區分不明顯。
迪拜簡介
阿聯酋第一大城市，海灣乃至整個中東地區的重要港口和最重要的貿易中心之一，迪拜酋長國首府。位於 *** 國家間世界各地進行貿易的交叉點，與海灣石油富國相鄰，與南亞次大陸隔 *** 海相望，離歐洲距離不遠，與東非和南部非洲的交通便利。
10公里長、名為胡爾的海灣穿過市中心，將市區一分為二，交通方便，經濟繁榮，進出口貿易十分發達，有中東的香港之稱。數百年來，這里一直是商人矚目的良港。近30年，憑著大量的石油美元收入，迪拜以驚人的速度成長為一座擁有20餘萬人的著名現代化美麗城市。
市區西半部上有汽車天橋聯系，下有水底車道相通，海灣上造型美觀、富有 *** 色彩的單桅帆船穿梭於兩岸運送搭客。市區為紀念阿聯酋第一口油井建成出油、建於60年代的石油紀念碑上托著的一把火炬，十分引人注目。距紀念碑不遠，是迪拜鍾樓和噴水池，鍾樓4根支柱呈放射狀，建築造型新穎。市內沒有河流，但擁有頗具規模的自來水廠。
城市綠化甚佳街道兩旁棕櫚成行，路中安全島上鮮花茂盛，一派熱帶島國景象。80年代建成的35層迪拜世界貿易中心，是中東地區最高的建築。在歐美人集中的地區，除有漂亮的超現代化建築，還建有豪華的超級市場；名牌珠寶店、黃金店和鍾錶店鱗次櫛比，各種首飾和商品應有盡有，高雅的服裝爭奇斗艷。
港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中東規模最大的千貨碼頭，它是世界上最繁忙的集裝箱御港口，年吞吐量達1000多萬噸。這里裝配了先進的航標燈和許多現代輔助設備。由於其重要的地理位置，往返於東南亞和歐洲的貨物經過該港中轉，可節省近一半時間，降低40%的費用。80年代末就有100多家遠洋公司的船隻出入該港。1975年7月建成的迪拜另一大港傑貝爾・阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地區成為自由區後，該港擁有67個深水泊位，有許多現代化的集裝箱集散場及倉庫等。
市內還有22個 *** 貿易中心，1.2萬個工商企業，數不勝數的賓館、飯店。為適應快節奏的時代步伐，建起了多層停車場、地下隧道，市郊建有高速公路及立交橋。目前，飛經迪拜的國際航線已達50多條，通往世界各地100多個城市，每年運送旅客達500多萬人次；貨運通過半自動化的處理系統年處理能力達2.5萬噸。目前，這里還設有數以千計的外國貿易公司辦事機構，貿易中心的展廳已遠遠不夠租用。迪拜已被視為中東地區最理想的貿易城。
阿聯酋港口城市,迪拜是海灣和中東地區最大的商埠，素有「商業之都」美譽。

問題三：迪拜到底是一個怎樣的國家？ 迪拜酋長國是 *** 聯合酋長國的第二大酋長國，位於出入波斯灣霍爾木茲海峽內灣的咽喉地帶。同時迪拜市也是阿聯酋第二大城市，位於 *** 半島中部、 *** 灣南岸，是海灣地區中心，被譽為海灣的明珠。近20多年來，迪拜利用「石油美元」建成了一系列現代化配套基礎設施，大規模的建設也使得迪拜成了奢華的代名詞。然而，隨著迪拜世界債務危機，人們也開始懷疑用石油美元堆積起的城市是否也會成為一個泡沫。財政金融 很久以來，迪拜在這一地區的貿易地理上便占據突出的位置。迪拜一直是一個繁榮的商業中心，迪拜港灣在這個城市的經濟發展中扮演著非常重要的角色。對那些裝滿各種貨物轉口到海灣地區、印度次大陸和東非等不同地區的中小船隻來說，迪拜港灣一直是一個安全的重要海港。 迪拜的市場沒有外匯管制，非常開放，易於進入。這里的進口稅一般為4%，而且電信設施水平一流，為興旺發達的金融業和服務業提供服務。能源也很充足，即使是自來水，這個昔日困擾 *** 世界的老大難問題，如今也通過海水脫鹽淡化得以解決。 交通基礎設施可與世界上任何發達的地方相媲美。作為海空轉換的樞紐，迪拜機場每日起降將近300個航班，飛抵約130個目的地。1985年，這個國家成立了自己的國際航空公司――阿聯酋航空，這個公司自成立以來一直保持著驕人的業績。 在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali港是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里。港口的周圍是免稅區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司稅和個人稅。此外，對利潤的調撥回國不加限制。免稅區內還有經勞埃德認證的中東唯一的冷藏庫。 這里雲集了許多家喻戶曉的品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼，15家香港公司已經開始在這里的運作。在迪拜機場，一個新的輕工業免稅區已經投入營運。迪拜的零售業，消遣娛樂及旅遊業增長強勁，其形象通過雄心勃勃的促銷活動而提高。類似豪華轎車和金條的驚人大贈送，以及在全市范圍內打折促銷，是迪拜一年一度的購物節特色。購物節把全城變為一個主題樂園。僅在1998年，其巨大的成功就吸引了200多萬遊客，帶來了10億多美元的消費。 迪拜進口商品的70%經過這里再轉口到其它國家，通常是輸出到鄰近的 *** 國家。伊朗是最大的出口目標國，阿富汗和亞塞拜然分列第四和第六位。人們也許更願意看到這些市場仍在迪拜商界的控制之下。 旅遊業自2003年起，迪拜旅遊業的收入已經超越了石油收入，佔到了GDP的10％以上。而且旅遊業還解決了迪拜25％的就業率，這也成為最主要的收入來源。也是新酋長 *** 的工作重點。迪拜的觀光住宿人數，從1996年近200萬人，成長到2005年的600多萬人。同時期，迪拜機場過境人數，也從800萬人，成長到近2500萬人。而酋長聲稱，在2010年時，迪拜能吸引每年1500萬人來迪拜旅遊。 房地產業 據統計，目前迪拜擁有的高樓起重機，就佔了世界1/5。一個個用籬笆圈起來的建築工地，都是讓人無法想像的大面積。在這里，幾乎每一個建設案都可以冠上「世界最大的」、「區域最大的」頭銜。而這些奇跡，都出自迪拜三家皇家房地產公司的手筆。 電信和水電 迪拜的電信業Etisalat也是由皇家控股的「國營公司」，過去迪拜只有一家手機網，相當於我們的移動，就是我們普遍手機客戶的050，到今年，才出現了一家新的電信網――055。而迪拜水電局也是 *** 所有，所有這些收入都是迪拜財政收入的來源。 高科技產業 如今，迪拜除了大......>>

問題四：迪拜到底是屬於一個國家還是一個城市呢？ 首先說 *** 聯合酋長國。阿聯酋地處中東，首都是阿布扎比，是由七個獨立的酋長國合並而來的，迪拜酋長國是其中一個。阿聯酋石油儲量最豐富的是阿布扎比酋長國，占整個阿聯酋石油儲量的90%以上。迪拜是一座城市，也是一個酋長國，在阿聯酋建國前是一個獨立的國家，現在屬於阿聯酋國家下的一個酋長國。迪拜現在已經沒有石油了，現在是靠旅遊業，交通業，工業等來支撐。

問題五：迪拜是什麼樣一個國家？ 迪拜（Du）位於 *** 半島中部、 *** 灣南岸，是海灣地區中心，與南亞次大陸隔海相望，被譽為海灣的明珠。它沿海岸線呈西南到東北的走向，長30公里，最寬處10餘公里。一條長約14公里的海汊將它分為兩部分，東南部分稱為迪拉，西北部叫巴爾杜拜。靠海汊的迪拉地段最為繁華。海汊從南到北，建有戈爾胡德橋、馬克西姆橋和山代盍隧道，將西部連在一起。面積3980平方公里，約佔全國總面積的5%。人口226.2萬，約佔全國人口的41.9%，為人口最多的酋長國。
迪拜是七個 *** 聯合酋長國中的面積第二大酋長國（次於阿布扎比），是阿聯酋的經濟中心。迪拜 *** 所在地為迪拜市。迪拜市是阿聯酋第二大城市。此外，該酋長國還有哈塔鎮和傑貝爾阿里港等地。每年10月至來年3月是迪拜氣候最好的時節，迪拜總的來說屬亞熱帶氣候，冬天氣溫在10-30攝氏度，夏天最高達48攝氏度。迪拜的官方語言為 *** 語，但英語是最主要的商業語言。
很久以來，迪拜在這一地區的貿易地理上便占據突出的位置。迪拜一直是一個繁榮的商業中心，迪拜港灣在這個城市的經濟發展中扮演著非常重要的角色。對那些裝滿各種貨物轉口到海灣地區、印度次大陸和東非等不同地區的中小船隻來說，迪拜港灣一直是一個安全的重要海港。
迪拜的市場沒有外匯管制，非常開放，易於進入。這里的進口稅一般為4%，而且電信設施水平一流，為興旺發達的金融業和服務業提供服務。能源也很充足，即使是自來水，這個昔日困擾 *** 世界的老大難問題，如今也通過海水脫鹽淡化得以解決。
交通基礎設施可與世界上任何發達的地方相媲美。作為海空轉換的樞紐，迪拜機場每日起降將近300個航班，飛抵約130個目的地。1985年，這個國家成立了自己的國際航空公司――阿聯酋航空，這個公司自成立以來一直保持著驕人的業績。
在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali港是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里。港口的周圍是免稅區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司稅和個人稅。此外， 對利潤的調撥回國不加限制。免稅區內還有經勞埃德認證的中東唯一的冷藏庫。
這里雲集了許多家喻戶曉的品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼，15家香港公司已經開始在這里的運作。在迪拜機場，一個新的輕工業免稅區已經投入營運。迪拜的零售業，消遣娛樂及旅遊業增長強勁，其形象通過雄心勃勃的促銷活動而提高。類似豪華轎車和金條的驚人大贈送，以及在全市范圍內打折促銷，是迪拜一年一度的購物節特色。購物節把全城變為一個主題樂園。僅在1998年，其巨大的成功就吸引了200多萬遊客，帶來了10億多美元的消費。
迪拜進口商品的70%經過這里再轉口到其它國家，通常是輸出到鄰近的 *** 國家。伊朗是最大的出口目標國，阿富汗和亞塞拜然分列第四和第六位。人們也許更願意看到這些市場仍在迪拜商界的控制之下。
原因
在海灣地區，迪拜被認為是這一地區最重要的貿易中心之一。
首先，迪拜位於阿聯酋海岸線的中部，約400英里長，其位置具有非常重要的戰略性和競爭性。在 *** 灣西南部的這一重要位置一方面使迪拜在連接各航線中扮演活躍的貿易角色，另一方面又可以大大方便東西部之間的的海上運輸。
其次，迪拜實行自由和穩定的經濟政策，在各國之間以及國際工商界贏得良好的聲譽，這就鼓勵了本國資本和外國資本投資於商業、工業和服務業等各個經濟領域。
第三，迪拜通過建設完善的基礎設施、提高 *** 服務效率和提供公共服務等措施，進......>>

問題六：迪拜是什麼？是個國家名？還是什 這樣說更好理解 迪拜是個城市的名字，相當於中國的上海。
更准確的回答是阿聯酋是酋長國 共七個酋長國組成 迪拜算是其中一個

問題七：迪拜是哪個國家的，是個發達國家嗎？ 最奢侈的國家之一，是 *** 國家，有世界最高的建築－迪拜塔。純屬發展中國家。

❷ 為什麼迪拜那麼多土豪

迪拜多土豪的原因具體如下（土豪僅屬當地本地公民）：

1. 迪拜是一座國際化大都市。同時也是阿拉伯聯合大公國人口最多的城市，從面積上計算是繼阿布扎比之後第二大酋長國。不同於人們對阿拉伯地區倚重石油的印象，迪拜石油儲量在阿聯酋和海灣地區的比重微不足道，目前來說的，迪拜的石油收入不到迪拜經濟總量的6%。從迪拜的經濟發展過程，更能看出這個城市的經濟態勢。

2. 20世紀30年代以前：以珍珠出口聞名的重要港口。迪拜是一個吸引外國人（以印度人為主）定居在城市中的外國商人的重要港口，以珍珠出口而聞名。

3. 20世紀30年代——70年代：石油發現推動的國際化貿易城市。迪拜在貿易上對外國人的靈活和寬松政策，吸引了更多的外來者，由於這些外國「移民」的加入，加快了迪拜的國際化進程，使迪拜也迅速地成為一個大的國際性的貿易港口城市。自從1960年在這一地區發現了石油以後，迪拜的遠期發展前景更被看好，隨著1969年第一桶原油的出口，推動了迪拜的經濟和城市基礎建設的更快發展。1971年12月2日，迪拜聯合阿布扎比和其它五個酋長國於成立了阿拉伯聯合大公國。

4. 20世紀70年代——2008年：多元發展的「非石油」土豪國。這段時間眼光敏銳的迪拜領導人利用石油收入抓緊興建了一批學校、醫院、道路、港口等基礎設施，為迪拜初步打造了一個世界一流的商業和生活環境。此後迪拜利用它的國際性的貿易市場在發展經濟的同時大力發展旅遊業，每年都有很多的的國際遊客來這里觀光和度假，而且遊客數量隨年增長。根據迪拜旅遊與商業市場局（DTCM）發布的報告，2012年迪拜遊客總數為1016萬人，迪拜酒店業營銷收入188.2億迪拉姆（折51.56億美元）。迪拜的經濟完成轉型，基本上不倚重石油。

總的來說，迪拜就是靠著石油、非石油工業、海運和旅遊業來發展而導致的富裕。

❸ 為什麼在迪拜有很多印度富豪

印度在迪拜發展的機會很多，並且許多印度人會假裝自己是迪拜人。

迪拜是一個富人扎堆的地方，我們在新聞上可以看到迪拜的富有程度是很高的。但是我們仔細看迪拜富豪榜時，會發現在迪拜有許多人來自印度。印度人的人口在迪拜超越了本地人。有人會問，現在的印度這么貧窮，為什麼會出現這么多印度富人，而且還是在迪拜呢？

在殖民時期，阿聯酋對香料和農產品的需求是很大的。因此，比較有商業頭腦的印度人也會想由此而發財，結果就是他們成功了。當時他們又面臨了一個問題，因為印度的貧瘠，就算有了錢孩子的教育卻跟不上了。為此，他們也是絞盡腦汁，最後看見了迪拜的師資教育和醫療條件，就決定移民了。

❹ 迪拜人和印度人區別

迪拜隸屬於阿聯酋（全程阿拉伯聯合大公國），迪拜人屬於阿拉伯人。阿拉伯人是西亞和北非多數國家的主體民族。中東多數國家和地區的居民是阿拉伯人，阿拉伯人是世界上跨國最多的民族，主要分布在西亞和北非，是這些國家的主體民族，還有一小部分分布在土耳其、伊朗、阿富汗斯坦、印度尼西亞、衣索比亞、索馬里、查德、坦尚尼亞等國，估計約2.3億人。屬【歐羅巴人種地中海類型】，北非和南阿拉伯（葉門、阿曼、索馬里等國家和地區）的一部分人混有【尼格羅】人種特徵。

印度人對印度種族的劃分，歷來聚訟紛紜。受到學術界普遍公認的劃分方法，是由學者古哈在1935年提出來的。他將印度的種族劃分為六個主要類型：【尼格羅人】、【原始澳大利亞人】、【蒙古人】、【地中海人】、【迪納拉人】以及【北歐】人。

由以上可見，迪拜原本屬於南阿拉伯地區，迪拜人中有部分混有尼格羅人特徵，而印度也有一部分人屬於尼格羅種族，這是他們相近的地方。

❺ 為什麼很多印度富豪會選擇待在迪拜，為什麼不待在印度

因為迪拜他的地理位置非常適合經濟貿易的往來。所以很多的印度富豪選擇在迪拜發展自己的事業也是很正常的。當然印度富豪裡面也有很多的伊斯蘭教徒。而且中東地區有非常多的伊斯蘭教徒。所以說在宗教文化上可以說是非常相通的。當然也有由於迪拜他的基礎設施建設非常的出色，也使得很多人都會選擇去迪拜居住。

當然也由於迪拜特殊的地理位置使得這里成為了中東自由貿易港。所以在這里進行商業貿易往來是非常方便，而且非常快捷的。所以不光是印度很多富豪居住在這里，其他國家的富豪也有很多，主要是因為這里的地理位置太過於重要，對於自己的商業貿易發展可以說起到了非常至關重要的作用。