印度光輝戰機為什麼造得這么小呢

❶ 為何很多人不看好印度研發的LCA光輝戰機

【新奇軍事文化團隊第390期】印度人民在我國網友心裡一直是神人一般的存在，不是說他們有多厲害，而是因為其再創造能力不是一般的強。比如一輛摩托車在我國人民手裡頂多就載個兩三人，可到了印度人民手中一輛摩托車載個十幾二十人都不成問題。

印度還有一個各國人民都熟知的毛病，那就是印度媒體的吹噓能力以及「拖延症」，印度在三十年前就在研製一款戰機，這款戰機的水平目前還停留在第三代，要知道現在美國以及我國的戰機都已經到了第五代的水準了，如我國的殲-20、美國的F-35B。

自上世紀以來，印度就宣布要自主研發一款屬於自己國家的戰斗機，他的意思是這架戰機絕不依靠任何國家的援助，戰機的一切組件都由自己完成。初心是好的，但是印度肯定沒想到自己吹的牛皮過了幾十年才勉強實現了。

這款戰機名叫「LCA光輝戰機」，對於這款戰機的研究印度可謂是耗時耗力，花費了無數的心血。要知道印度雖然人口眾多，但其工業發展方面還沒有我國發達呢，現有的大部分軍事武器還是向發達國家買進的，雖說研發戰機耗時了三十年之久，但好在最終也研製出來了。

時代飛速發展，每個國家戰機的水平也都在卯足了勁提高，但是印度的「光輝戰機」僅僅是第三代戰機，難免有些不與時俱進。而且此戰機的價格十分高昂，一架戰機的標價竟高達8500萬美金，這個價格與印度研發團隊的心血倒是成了正比。

為何很多人看不好？前段時間新加坡國防部長訪問印度，並且參觀感受了「光輝戰機」，印度以為這燙手山芋有人可以接手了，但沒想到新加坡國防部長只是表達了敬意卻並沒有要買的意思。印度這三代機價錢高不說，性價比還低，新加坡不想買也在情理之中，印度只好自己繼續頭大了......

❷ 印度花費 28年打造的第一款自產戰斗機 叫什麼

LCA「光輝」戰斗機

1983年，印度LCA輕型作戰飛機項目正式上馬。雖然包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進，但受國力及航空科技水平的限制，研製工作進展緩慢。直至2001年1月4日首架驗證機升空，印度已耗資6.75億美元。而據印度空軍官員透露，要想真正投入批量生產，起碼還要等到2015年。

機長：13.20米

機高：4.40米

翼展：8.20米

展弦比：1.8

機翼面積：37.5平方米

主輪距：2.20米

前後輪距：4.34米

空重：6.5噸

最大外掛量：>4噸

起飛重量(無外掛)8.5噸

翼載荷(無外掛)221.4千克/平方米

推力載荷(無外掛)106kg/kN

最大平飛速度(高空)M1.6

實用升限：15240米

限制過載：+9/-3.5g

武器裝備：23MM雙管機炮（220發炮彈）；七個外掛發射點，可發射空空、空地、空艦導彈、無制導火箭、反坦克炸彈、常規炸彈等，還可外掛電子戰吊艙和偵察吊艙、副油箱。

❸ 印度國產戰機有多不爭氣

印度國產戰機，難產33年終於造好，比F35還貴，宣稱要賣千架
內容概要：
1. 印度的軍工到底有多不爭氣。
2. 自動矯正射擊習慣的玩意，半個月練成神槍手，從此槍槍爆頭。
3. 光輝戰機比F-35還稍微貴一點，如果哪個國家真有錢想買戰機，誰會放棄F-35而選擇光輝戰機。

在人們的印象中，印度的軍工是比較孱弱的，造出的裝備一直無法讓印度軍隊滿意，這也是為何印度老是買外國武器的原因。

印度的軍工到底有多不爭氣？就連從外國買的武器裝備，本國軍工負責拼裝也能出事，凡是由印度軍工拼裝出來的戰機，事故率都非常高。

印度空軍為新接收的LCA戰斗機舉辦祈禱儀式，圖中印度教法師正在為戰斗機祈福

印度國產戰機有多不爭氣？竟遭本國軍官如此諷刺

美國《防務新聞》19日報道，印度空軍在是否花費150億美元采購105架國產LCA mk.2戰斗機問題上表現出嫌棄的態度，這可能對印度人民黨政府的「印度製造」政策造成沉重的打擊。有印度空軍軍官直言不諱稱之為「好高騖遠的幻景」。

據報道，印度軍官和分析家們認為，由於缺乏透明度和優先度，這一項目的未來很不明朗。

目前，印度空軍計劃於印度斯坦航空有限公司（HAL）簽署一份合同，價值78.1億美元，采購83架LCA MK.1型戰斗機，這可以滿足印度空軍目前的戰斗機需求。

一位印度空軍資深軍官直言不諱的批評道：「LCA MK.2是一個好高騖遠的幻景，軍方真正想要的是對現有LCA的改進，解決現有的問題，改善飛行性能、提高零部件的通用性，改用美國製造的通用電氣F414發動機，裝上改進的航電系統和導彈。」
達吉特·辛格，退役空軍少將，防務分析師則表示，MK.2戰斗機「曾被保證能解決印度空軍的問題，滿足空軍參謀部對LCA的所有要求。但是，這意味著重大的設計改變，機體重新設計，以及更換更強推力的發動機。」

HAL公司的資深官員表示，LCA MK.1A的生產線將可以用來轉入生產MK.2型LCA戰機，但拒絕評論是否已有展開LCA MK.2戰斗機項目的計劃。

印度空軍目前表示了采購105架LCA MK.2的意向，要求這種戰斗機具有部分第五代戰斗機特徵：先進推進系統、印度國產「Uttam」有源相控陣雷達，以及要能攜帶5000公斤彈葯。

印度國防部官員說，LCA MK.2是不可能被放棄的，因為這是一個重要的「印度製造」項目。他還補充說，國防部將努力保證空軍繼續支持這一項目。

關於LCA MK.2的未來，辛格說：「這個項目看起來還沒有遇到正式的障礙，但目前，多個關於此項目的審議調查已經開始了。」

觀察者網軍事評論員表示，正如此前多次提到的，印度空軍對於LCA戰斗機早已沒有什麼幻想。這種戰斗機過於輕巧，在現代戰場環境下，很難作為制空戰斗機使用，僅僅是由於米格-21長期沒有可以替換的機型，再加上歷屆政府施加的支持「印度製造」的壓力，才迫使印度空軍要采購一批該型戰斗機。而且，自2016年印度空軍宣布開始接收該機以來，一年多時間里，印度斯坦也僅僅交付了4架戰斗機——最近的消息稱，第6架量產型LCA成功首飛，但第5架卻不知道什麼原因至今未能進行出廠驗收飛行。在這種情況下，HAL公司想要繼續向印度空軍推銷LCA MK.2戰斗機，恐怕難度也不是一般的大。

❹ 印度引以為傲的LCA光輝戰斗機的實力究竟怎麼樣

其實光輝戰機並不算四代機，只能算三代半戰機，在性能上與其它國家的戰機相比沒有什麼優勢，並且現在很多國家的主力戰機都是四代機，光輝戰機很難在空戰中占據優勢。總的來說，光輝戰機實力並不怎麼樣。

❺ 印度光輝戰斗機為何30多年還沒造好

印度早有國產戰斗機之夢，從當年50-60年代譚克博士設計的印度國產超音速噴氣戰斗機風神開始，1956風扇開始設計，1961年開始首飛，相比中國仿製蘇聯的殲六和殲七並不算晚，而對比中國自行設計的殲八高空高速殲擊機更是早了近五到六年，可以說印度的起點並不低。長期以來，印度一直孜孜以求的追求著戰斗機的自主國產化戰斗機的道路，這一追就是近60年，盡管印度的飛機至今仍是萬國牌

有專業人士表示，中國在研製渦扇13泰山發動機之前，歷經60年，先後引進了多型俄制發動機，也將之國產化了，並且自行研製了渦噴13和渦噴14昆侖中等推力發動機，完成了二代發動機的最後一棒，也開啟了三代發動機的大門，引進了俄羅斯四代戰斗機發動機AL－31F和117S及克里莫夫的三代中推RD93