印度運輸機數量有多少

1. 印度軍事有多少飛機

我知道的沒他們網路搜的多，只知道印度下一代准備裝備100多億美元的100多架法國陣風戰機。跟陣風同檔次的有 台風 fa18大黃蜂。都是最先進的3代半戰機。個人覺得印度軍方采購要麼吃回扣，要麼腦殘。現在美國的f22 俄羅斯的50，都是4代戰機。到陣風完全裝備印空軍還要n年，到時候中國殲20應該都裝備中國空軍了吧。

2. 印度到底有多少架蘇

印度總共購買了 200架 Su-30MKI，但有多架墜毀。

3. 印度買了多少架C17運輸機

日前，印度空軍訂購的10架C17環球霸王III戰略運輸機交付完畢，擺拍了一張全家福。2011年，印度空軍向美國定購了10架C-17A戰略運輸機。首架機於2013年6月正式交付，隨後以每年5架的速度持續交貨。

印度國防部（MoD）又批准了的物資采購，涉及三架C-17A運輸機。同時還有6架多功能海上飛機，印度國防采購委員會（DAC）對這個采購案進行了審批，同時還計劃為印度陸軍購買俄羅斯建造的BMP-2 / 2K薩拉特步兵戰車。

美國空軍現在已經宣布不再購買C-17了，這種飛機的海外用戶也並不多，原因一方面是美國對戰略運輸機實行出口管制，一般人我不賣給他，另外一方面是因為這種飛機確實太貴了。當年美國向北約國家強行推銷C-17，結果北約系統內12個歐洲小國湊份子，一共才買了3架。眼看沒有市場，C-17就要停產了。就在這個時候，印度人慷慨解囊，而且一出手就要10架，成為C-17最大的海外買家，救活了這個項目。

而且更難得的是美國這筆交易還賣了一個好價錢。同樣一架C-17運輸機，美軍自己訂購的價格是1.5億美元，澳大利亞買是1.9億，英國是2.2億，而這次印度是5.8億美元。據說這筆錢是把售後服務也算進去了。即便是這樣，也是C-17賣出的創記錄的最高價。所以我們說，見過貴的，沒見過這么貴的。碰上印度這樣的客戶，美國軍火商當然很高興。

部分網友有意思的評論（233333333）：

1、3年以後，若有一半還能飛

就給三鍋點個贊

2、木事，一旦到了3哥手裡，殲星艦都能墜毀。

3、以三哥的尿性，不摔幾架對不起觀眾啊！

......

4. 印度的戰斗機有哪些

問題一：印度的戰斗機有哪些，以及數量？ 印度空軍目前擁有272架蘇-30MKI戰機，66架米格-29UPG戰機、51架幻影2000-5戰機， 125米格-21Bison型戰機，139架美洲豹攻擊機，超過100架米格-27戰斗轟炸機。總數量約789架。LCA戰機雖已有20架定單，但還未形成全面戰力。另外海軍還擁有大約20架米格-29K艦載機和11架海鷂艦載機。

問題二：印度有多少架第三代戰機,分別是哪些 二樓的你答錯問題了
印度空軍總兵力為14萬人，主要裝備有作戰飛機700餘架，編有由戰斗機、直升機和運輸機組成的40個中隊，號稱名列「世界第四位」。日前，印度空丹公布了其新的戰略方案，表示還要新增加15個戰斗機中隊。
其空軍六大主力戰機：
蘇－30MKI戰斗機
2001年4月28日，俄羅斯和印度在伊爾庫茨克簽署了俄向印度轉讓成批生產蘇－30MKI殲擊機許可證的合同，這是兩國迄今為止簽訂的一項金額最大的軍事技術合同，價值33億美元。除了向俄羅斯直接購買32架蘇－30MKI戰斗機外，印度還得到俄方授權，在今後17年內生產140架蘇－30MKI殲擊機。蘇－30MKI成了印度空軍裝備的最新型戰斗機。
蘇－30MKI是俄羅斯蘇霍伊實驗設計局研製的先進全天候空中優勢重型戰斗機，主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。該機採用翼身融合體技術，有很好的氣動性能；全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鋁合金和鈦合金，傳統3梁式機翼；具有機動性和敏捷性好、續航時間長等特點，可以進行超視距作戰。該機裝有著名的AL－31F渦輪風扇可操縱推力矢量發動機，具有高度機動性。最大起飛重量達30噸，最大平飛馬赫數能達到2．35。
蘇－30MKI主要機載設備有N－101相干脈沖多普勒雷達，具有邊跟蹤邊掃描和下視／下射能力，可同時攻擊兩個目標，有很強的抗干擾能力。綜合火控系統將雷達、紅外搜索／跟蹤感測器、激光測距儀與頭盔顯示器協同起來，並顯示在廣角平視顯示器上。戰機雙翼下有12個武器掛點，可以掛載4～6枚R－27中程空空導彈、R－73近距紅外空空導彈等。
「幻影」2000戰斗機
從法國進口的49架「幻影」2000戰斗機是印度空軍的新型主力戰機之一。
「幻影」2000戰斗機是法國達索公司研製的超音速戰斗機，主要任務是截擊和制空，亦可執行對地攻擊任務。「幻影」2000採用與「幻影」III相同的無尾三角翼氣動布局，但應用了電傳操縱、放寬靜穩定度、復合材料等先進技術以及大推力的渦扇發動機和更先進的電子設備，所以作戰能力大幅度提高，屬第3代超音速戰斗機。
「幻影」2000戰斗機裝備有9個外掛架（機身下5個，兩機翼下各兩個），執行截擊任務時可帶兩枚R530中距和兩枚R550近距空對空導彈，用於對地攻擊時可載各種炸彈。另外，印度還和法國簽訂了價值3．78億歐元的合同，以購買10架法國的「幻影」2000H型戰斗機。2000年10月9日，印度空軍參謀長蒂普尼斯稱，空軍計劃使用「幻影」2000型戰斗機來實施核武器的投放。
「美洲虎」戰斗機
印度空軍還裝備有116架英法聯合研製的「美洲虎」攻擊機，主要用於近距空中支援，有多種改型。
從外形上看，「美洲虎」頗有特點―――它在機翼上部裝備有導彈掛架，迎面一看，彷彿在肩膀上扛了兩枚導彈。該機最大飛行馬赫數為1．5，最大作戰半徑1300千米，機上裝有兩門30毫米航炮，可外掛各種空對地武器，最大載彈量約 4．5噸。
在1991年的海灣戰爭中，法國空軍的「美洲虎」戰機曾參戰實施對地攻擊，結果被地面火力擊傷多架。
LCA戰斗機
2001年1月4日，由印度自行研製的輕型作戰飛機（LCA）首次試飛成功。印度軍方高度評價這一成功，稱之為「一個歷史性的里程碑，值得印度自豪」。LCA因此成為印度空軍的「未來之星」。
LCA飛機整個研發過程歷時近18年，可謂路途坎坷。據印度媒體稱，LCA整體技術十分先進，號稱是「世界上最輕的多功能戰斗機」。這種輕型超音速戰斗機集速度、機動性、加速性、可靠性於一體，符合現代空戰的嚴格要求，能實施全天......>>

問題三：印度空軍戰機到底有多少 印度空軍的飛機數量有不同說法，一般認為在1721～1724架左右；另一種說法，目前堪用的戰斗機/攻擊機約900架
其中，主要的機型有：
SU-30MKI： 242架
MiG-29 ：69架
幻影 2000 ：49架
HAL Tejas（光輝）：約20架
美洲虎攻擊機：139架
MiG-27：85架
MiG-21：125架

問題四：印度有f35戰機嗎 no ，

問題五：印度有能力自行研製先進戰斗機么？ 沒有，連三代戰機都很難啊，他的阿瓊坦克，光輝戰斗機已經研製了20-30年了，到現在還在測試階段，。。。阿三很會吹牛啊。。

問題六：印度的戰斗機轟炸機一共有多少架 印度的戰斗轟炸機有49架「幻影」-2000H、76架「美洲虎」IS/IB、85架米格27、194架蘇30(訂單總數272架)。最近新采購36架陣風，但尚未交付。註：1.幻影2000和陣風屬多功能戰斗機，但具備很強的對地攻擊能力。2.印空軍的美洲虎和米格27機齡太長，很多已經不能正常參加戰斗值班，在服役過程中也摔了不少。現在對地攻擊任務主要依靠蘇30和幻影2000。

問題七：印度空軍有多少架戰機 印度空軍戰機數量多少 印度軍方對其的要求一改再改，而且越改越高，就這樣極大地增加了研發難度和成本，加上印度自身工業水平先天不足才導致了印度「30年磨一劍」到現在還沒大規模列裝LCA（LCA原本就是印度打算用以替代本國大量的米格-21的）。

問題八：印度現役主力戰機機型有哪些，與中國殲十，殲十一戰機相比處於優勢還是劣勢? 印度現役的主力戰機是蘇30MKI，不久將會裝備大量法國的陣風，達120架。與我國的殲10，殲11比具有一定的技術優勢，都比較先進。且多次和西方發達國家進行聯合演練，獲得了一些現代空戰經驗。但性價比差，只適合小規模的、實力不對稱的沖突，不能夠應對大的全面的戰役。造成這一困局的主要原因是，沒有完備的國防工業體系，從經濟增長形勢來看，印度的農業、服務業占的比重比較大，而工業占的比重很小。導致沒有相關的技術儲備，不能夠自己研發和生產戰斗機，只能做一些簡單的維護、保養工作。所裝備的戰斗機，大修，升級，仍舊需要國外的技術團隊來完成。
所謂的性價比不高，是因為在國防采購案中屢屢爆出腐敗丑聞，采購的裝備往往比市價要高出很多，被國際輿論嘲弄為「冤大頭」。比如購買法國的陣風戰斗機，126億美元，120架，每架的單價直逼1億美元，如果操作的好，1億美元完全可以購買技術更加優秀的四代機。且1億美元，可以購買3~4架殲10，殲11。
綜合比較處於劣勢，主要有三點。
1：性價比差.
2：沒有先進的、自主的衛星導航系統，萬國牌摻雜在一起，骸怕的就是不能有效整合和配合，難以形成協同作戰。
3：沒有完備的國防工業體系，不能夠自研自產。這一點是最最致命的，戰端一開，這些裝備的消耗是非常快的，沒有完備的國防工業體系，就代表了這些東西一拼光，就是」無米下鍋「的窘境。

問題九：中國最先進的戰機厲害還是印度的最先進戰機厲害? 兩國雖然都是蘇式或俄式戰機的客戶，但其實不難得出結論的。

印度的先進戰機主要來自俄羅斯，而中國擁有性能差不多的進口Su27.
Su27出口型的性能並不怎麼樣，與俄羅斯本土的相比，在雷達探測距離，同時跟蹤與打擊目標數上有很大的差異。Su27在全球范圍內的實戰中表現也不咋的。
中國看到這些問題所在，因此才有了J-11的問世，J-11在實際對抗演習中，最好的成績是可以以1：10以上的比例擊敗SU-27。原因是J-11內部系統比SU27有了飛躍的提高。但是與俄羅斯本土的SU-27相比是否還有優勢？可能還是有的，因為軍方就是瞄準這點進行改進和研發的。同時改進的J-11在模擬中對蘇-30也有優勢。因為蘇30在同時跟蹤與打擊目標方面不如J-11。
看到J-11的巨大成功，當年俄羅斯是比較生氣的，說中方侵犯其知識產權什麼的。呵呵

從這個意義上講，我軍戰機性能只要勝過俄羅斯，印度的縮水版戰機就不在話下。

其次，中國的航空業基礎遠比印度發達和先進。
中國除了航空發動機技術落後外，其餘都有能力超越俄羅斯，甚至美國。發動機一般從俄羅斯進口吧。國產的實在不感冒啊。
中國自行研發的J-10就是很好的說明。另外中國的J-20也取得了重大突破，目前就是在試驗和小改調試中。
戰時，中國可以採取J-10,SU-30,J-11高低綜合搭配（少不了預警機），形成超強的戰鬥力，這點嚴重依賴外國的印度無法相比。
不要迷信俄制武器，SU-27在中方口碑並不咋的，幾乎成垃圾品了。

問題十：印度空軍戰斗機的實力到底有多大 印度空軍現有近140架SU-30MKI，約16架MIG-29K，63架MIG-29A/UB，51架幻影-2000H，共270架3代機。
另外，印度還購買了法國的陣風，大約36架。
就算全部交貨，也不過300架三代機。

5. 各國飛機場數量

United States 美國 14,947 2007
3
Brazil 巴西 4,263 2007
4
Mexico 墨西哥 1,834 2007
5
Canada 加拿大 1,343 2007
6
Argentina 阿根廷 1,272 2007
7
Russia 俄羅斯 1,260 2007
8
Bolivia 玻利維亞 1,061 2007
9
Colombia 哥倫比亞 934 2007
10
Paraguay 巴拉圭 838 2007
11
South Africa 南非 728 2007
12
Indonesia 印度尼西亞 652 2007
13
Papua New Guinea 巴布亞紐幾內亞 578 2007
14
Germany 德國 550 2007
15
France 法國 476 2007
16
China 中國 467 2007
17
Australia 澳大利亞 461 2007
18
United Kingdom 英國 449 2007
19
Ukraine 烏克蘭 437 2007
20
Ecuador 厄瓜多 406 2007
21
Guatemala 瓜地馬拉 402 2007
22
Venezuela 委內瑞拉 390 2007
23
Chile 智利 358 2007
24
India 印度 346 2007
25
Zimbabwe辛巴威 341 2007
26
Iran 伊朗 331 2007
27
Philippines 菲律賓 255 2007
28
Sweden 瑞典 250 2007
29
Congo, D.R.剛果（金） 237 2007
30
Peru 秘魯 237 2007
31
Angola 安哥拉 232 2007

6. 印度的水面艦艇

以綜合國力的角度(政治、經濟、教育、社會結構等)觀之，印度充其量只是個開發中國家，而且面臨經濟問題與人口爆炸隱憂。不過純就軍事力量而言，印度卻是個不折不扣的南亞強權，不僅擁有核子武器，其海軍遠洋力量更是讓人印象深刻。從1970年代以來，印度不斷地投資並充實海軍力量，經營至今不僅擁有規模在亞洲數一數二的水面與水下艦隊，還擁有亞洲國家少見的航艦兵力，甚至在1987年至1997年一度擁有兩艘航空母艦。未來印度海軍除了建立水下核能潛艦兵力之外，也會繼續擴充、更新其航空母艦艦隊，維持其空中縱深打擊能力。以下便簡介印度目前擁有或曾經擁有的兩艘航空母艦，以及未來印度的航艦兵力獲得計畫。
印度海軍第一艘航空母艦的前身，是英國海軍在二次大戰期間建造的第五艘尊嚴級(Majestic Class)輕型航艦——海克利斯號(HMS Hercules)，標准排水量14224噸，滿載排水量18085噸，全長213.4m，全寬24.4m，吃水7.3m，動力為四具鍋爐、兩具Parsons蒸汽渦輪，可輸出40000軸馬力，雙軸推進，最大航速25節，航速14節時續航力12000海里，艦上編制1100人(包括航空聯隊)。海克利斯號建造於二次大戰期間，承包商是維克斯.阿姆斯特朗廠(Vickers Armstrong, Newcastle)，1943年10月安放龍骨，在1945年9月22日——也就是日本投降後的20天——下水，在1946年5月工程進度達75%時拖曳至貝爾法斯特的哈蘭&伍爾夫(Harland & Wolff)造船廠完成其餘主要工事，包括加裝斜角飛行甲板、蒸汽彈射器以及降落指示系統等，這些都是因應噴射艦載機時代來臨的新裝備。由於第二次世界大戰已經結束，沒有必要擴充海軍規模，所以包括海克利斯號等戰爭期間剛完工或建造中的新艦都停止工事，即便是即將完工的海克利斯號也沒有機會完工投入服役，遂在船塢中躺了10年，直到1957年1月被印度訂購才得以復工完成最後的建造工作。在1961年3月4日，這艘航艦進入印度海軍服役，命名為維克蘭特號(INS Vikrant R-11)。由於本艦的斜角甲板構型與加拿大向英國購買的波那區文號(HMCS Bonaventure)相同，所以也曾有不正確的謠言指出維克蘭特號其實是波那區文號改裝而來的。
印度海軍第二艘航空母艦——維拉特號(INS Viraat R-22)也是購自英國的二手航艦，該艦原本是鼎鼎大名的賀密士號(HMS Hermes)，是一艘半人馬級(Centaur Class)航空母艦，建造於二次大戰期間，由Vickers-Armstrong造船廠承造，於1944年6月安放龍骨。由於第二次世界大戰在1945年9月初結束，英國海軍對新航艦的需求頓時盪然無存，導致賀密士號的建造工作停頓多年，直到1953年6月才下水，於1959年11月完工。當然，賀密士號完工時的面貌與原始設計不同，因為此時航艦艦載機已經進入噴射時代，所以新出現的斜角甲板、蒸汽彈射器等都成為航空母艦的標准配備。賀密士號標准排水量23900噸，滿載排水量28700噸，全長226.85m，舷寬27.43m，吃水8.7m，動力為四具鍋爐、兩具Parsons蒸汽渦輪，可輸出76000軸馬力，雙軸推進，最大航速28節，航速20節時續航力5040海里，艦上編制2100人(包括航空聯隊)。在1970年，賀密士號接受改裝，艦首加裝仰角7度的滑跳甲板，以操作新出現的海獵鷹STOVL戰斗機，並作為英國皇家海軍旗艦。1982年英阿福島戰爭爆發，英國特遣艦隊便在旗艦賀密士號的率領下遠征南大西洋，賀密士號在戰爭中並有著出色的表現。賀密士號於1985年7月除役，英國在1986年4月決定將本艦售予印度。經過達文港船塢的翻修後(包括更換鍋爐、飛行甲板補強、換裝新雷達與射控系統、改良核生化防護系統等)，賀密士號於1987年5月進入印度海軍服役，重新命名為維拉特號(INS Virrat R-22)。加上原有的維克蘭特號，印度海軍至此擁有兩艘航空母艦。
維拉特號編制有12至18架海獵鷹FRS MK.51戰機、6架海王MK-42B反潛直升機與3架海王MK-42C運輸直升機，此外還可操作Ka-27反潛直升機；如果將艦上所有空間用來搭載海獵鷹，最多可攜帶30架。維拉特號的偵測裝備包括一具英國Marconi Type-996對空搜索雷達、一具Marconi Type-994對空/平面搜索雷達、兩具Racal Decca Type-1006導航雷達、兩具負責導引防空飛彈的Plessey Type-904射控雷達、一具Graseby Type-184M艦底主/被動聲納等。艦上武裝包括兩座英制海貓(Seacat)防空飛彈發射器、兩門波佛斯40mm/70倍徑快炮、兩門俄制AK-230 30mm/65倍徑機炮以及八具魚雷發射器等，此外還擁有兩具Knebworth Corvus誘餌發射器。包括航空人員與43名軍官，維拉特號共編制1350名乘員。維拉特號在1999年入塢進行大翻修與現代化改良，包括保修動力系統、飛機升降機、加裝先進通訊系統、長程搜索雷達等，翻修工程持續至2001年4月。在2002年，本艦以俄羅斯最新型的CADS-N-1炮彈合一近迫武器系統取代原有的AK-230。經此翻修改良後，維拉特號可望服役至2006甚至2010年。
由於維拉特號年事已高，最多隻能撐到2010年左右，所以印度海軍目前正積極構建下一代的航艦兵力。原先印度曾等待法國海軍福熙號(FNS Foch R-99)除役再行購買，但由於不確定性高而作罷(法國曾考慮保留福熙號，作為新航艦戴高樂號的備份，此外巴西也在申購福熙號。最後福熙號果真售予巴西)。在1999年1月，印度開始與俄羅斯交涉采購大筆軍火，項目包括SU-30MKI戰斗機、T-90主力戰車等，此外還有俄羅斯高西可夫號(Gorshkov)短場起降航空母艦。高西可夫號是最後一艘基輔級(Kiev class)航艦，在前蘇聯時代原名巴庫號(Baku)。高西可夫號在裝備上較前三艘姊妹艦有諸多改良，大量採用庫茲涅索夫號(Adm. Kuznetsov)傳統起降航艦預定採用的裝備，故可稱為後者的驗證艦。高西可夫號的艦島造型類似庫茲涅索夫號，其上裝有四具望天(Sky Watch)相位數組雷達的巨大天線，短程防空飛彈統一為垂直發射的SA-N-9(前三艘基輔級裝備SA-N-2/3/9等防空飛彈)，SS-N-12反艦飛彈的數目則由前三艘本級艦的八枚增至12枚。
高西可夫號標准排水量38000ton，滿載45000~45500ton，全長273m，寬53m，吃水10.8m，動力系統為八具鍋爐與四具蒸汽渦輪，可輸出200000匹軸馬力，最大航速32節，續航力11670海里，人員編制1200至1600名(包含航空人員)。本級艦的航空兵力包括12或13架Yak-38鐵匠(Forger)STOVL戰機、14到17架Ka-25荷爾蒙(Hormone)或Ka-27/29蝸牛(Helix)反潛直升機，武裝包括24組八聯裝SA-N-9防空飛彈垂直發射器、12枚SS-N-12反艦飛彈、兩門100mm 70倍徑快炮、八具AK-630 30mm近迫機炮、10具533mm魚雷管。高西可夫號於1988年6月進入蘇聯海軍服役，不過於1994年2月發生機艙爆炸意外，之後拖回位於莫曼斯克的北方艦隊造船廠整修，但由於經費短缺而遲遲無法修復。由於俄羅斯無力負擔本艦的修復與維持費用，所以同意了將本艦售予印度的交易。在2001年初，俄羅斯同意將高西可夫號的艦體無償贈送印度，但是重新整修、改裝以及艦上裝備、機隊組建的費用則由印度自行負擔。2004年1月，印度與俄羅斯正式簽約敲定這筆交易，由俄羅斯的Severodvinsk造船廠負責改裝工程，總金額16億美元(包括艦體翻修改造、艦上裝備以及艦載機等)，工期約達52個月。印度面臨的最大問題，就是如何在原始設計上只容許操作STOVL戰機的高西可夫號上起降傳統定翼機，因為本艦原來配備的Yak-38過於老舊，早在1992年就除役了。不過由於高西可夫號本身擁有可觀的武裝，如果將這些武器拆除，就能大幅增加飛行甲板面積。
除了高西可夫號外，印度從1995年起也決定推動一個自製航空母艦計畫來取代該國的英制二手航艦。印度自行設計的航艦將以法國DCN在1980年代向印度推銷的一種標准排水量達28000ton的防空型航艦(Air Defense Ship，ADS)設計為基礎，並預定繼承維克蘭特號的艦名。以下仍簡稱印度自製新航艦計畫為ADS。
在構想之初，ADS將是一艘17000ton的輕型航艦，到了1997年則增至20000至28000ton。在1999年6月，印度政府正式批准ADS的建造，並於該年先投入5億美元，建造工作由印度Cochin造船廠執行，此外還斥資擴充該廠設施以配合航艦的建造。新航艦所需的特種鋼材原本打算自俄羅斯引進，但由於遇到某些困難，一度使造艦進度延遲；幸好最後印度的鋼鐵廠最後終於研發出這種鋼材，建造才得以繼續進行，據說印度國產鋼材反倒優於俄羅斯產品。根據2002年以後的信息，目前ADS全長約250m，排水量再增至37500ton，以四具燃氣渦輪提供動力，航速30節，續航力7500海里，能持續在海上作業45天。ADS設有一個斜角飛行甲板，故擁有兩條起飛動線，跑道長200m，飛機將依靠一個艦首滑跳甲板起飛，但也有消息指出本級艦將配備蒸汽彈射器，讓高性能戰機以外的固定翼機起飛；不過由於目前只有美國有能力開發現代化的蒸汽彈射器，印度如何取得將是一大問題。新航艦的艦載機組合可能為16架Mig-29K搭配20架直升機，或者18架自製的LCA、8架ALH與兩架Ka-31預警直升機，每艘編制約2000名人員(400名軍官，1600名士兵)。裝備方面，由於印度當局認為過早定案的話，等新航艦建造完成時便已跟不上時代潮流(先前印度幾個進行不順、大幅落後的國防武器研發案便嘗到這種慘痛的滋味)，所以目前暫時不做決定。建造首艘新航艦大概需要8至10年的時間，未來印度打算建造至少兩艘。
值得注意的是，義大利國防廠商在印度此項新航艦的合約中佔有重要份量，顯示印度似乎企圖擺脫以往自主國防科技對俄羅斯的高度依賴，但未來恐怕又要面臨科技來源過多的整合困擾(這是許多印度自製武器計畫陷入泥沼的重要原因之一)。新維克蘭特號在2005年4月11日開工，可望在2012年初完工交艦，配合原有的維拉特號、改裝的高西可夫號以及一艘甫完工的新一代自製航艦，印度海軍屆時將同時擁有三艘航空母艦。由於之前印度都是尋求國外的二手航艦，不僅不一定有適當的現成貨，而且一買來就面臨艦齡老化、裝備老舊的問題，維修與翻修成本也偏高；如果能自製全新航艦，不僅效益會大幅增加，而且不會受制於人，這大概是印度對於自製航空母艦始終不遺餘力的主因之一。
印度海軍負責保護印度的海上利益，保衛7600多公里的海岸線和所屬的一些島嶼。印度97％的國際貿易來自海上，保護其海上交通航線十分重要。
海軍由西部、東部和南部3個司令部組成。獨立的潛艇司令部、海軍陸戰隊和海軍航空聯隊也劃歸印度海軍編制。3個海上突擊大隊（各包含若干快速反應部隊）負責在敵人前線後方執行隱蔽的特殊作戰任務。

海軍航空部隊由15個中隊組成：
1個戰斗機/攻擊機中隊
4個海上偵察中隊
1個反潛/巡邏中隊
5個反潛直升機中隊
1個搜索和救援直升機中隊
1個聯絡中隊
2個教練中隊

兵力
印度海軍現役人數為5.5萬，其中包括7000員海上航空兵和1200員海軍陸戰隊員。

裝備
1997年2月 1999年3月 艦船
潛艇
4 4 SHISHUMAR級攻擊潛艇（訂購中，下一艘將於2003 年開始服役）
8 8 辛德赫格霍斯級攻擊潛艇
6 6 庫蘇拉級潛艇
11 11 CE-2F/X100 戰車SDV潛艇

航空母艦
1 1 維拉特號

驅逐艦
0 1 德里級驅逐艦（首艘1997年開始服役，下一艘將在 1999年4月服役）
5 5 拉吉普特級

護衛艦
3 3 戈達瓦里級
0 1 布拉馬普特拉河級戈達瓦里級的改進，首艘1997年 開始服役，1999年又一艘服役）
7 7 尼爾吉里級

小型護衛艦
7 7 蘇坎亞級
4 4 庫克里級（2000年另一艘將服役）
4 4 阿納拉級

小型作戰艦艇
＃ 2 超級德沃拉（Super Dvora）MkⅡ
11 9 維爾級導彈艦導彈巡邏艇
3 3 維賈亞杜爾格級小型護衛艦
4 4 阿巴伊級反潛作戰巡邏艇
8 6 普拉錢德級導彈艇
7 7 SDB MK3級巡邏艇
2 2 SDB MK2級巡邏艇

兩棲作戰
8 8 古爾帕德級中型登陸艦
2 2 馬加爾坦克登陸艦
7 10 瓦斯科·達·伽馬通用登陸艦

水雷戰
12 12 蓬迪切里級海洋掃雷艦
4 4 賓利帕坦級近岸掃雷艦
6 6 馬赫級近岸掃雷艦

輔助艦船
0 1 ADITYA級加油船（印度）
2 1 迪帕克級加油船（德國）
1 1 阿姆巴潛艇供應艦（俄羅斯）
1 1 拉克沙德維普醫院船（印度）
1 1 蒂爾學員訓練船（印度）
6 1 桑達亞克級測量船（印度）
4 4 馬卡級測量船（印度）
1 1 NIREERKSHAK潛艇營救/支持（印度）

導彈
艦對艦
＃ ＃ SS-N-2c冥河飛航導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SS-N-2d冥河飛航導彈（俄羅斯）
# # SS-N-27星明水下-艦導彈（俄羅斯）

艦對空
＃ ＃ 巴拉克-1導彈（以色列）（購買中）
＃ ＃ 特里蘇爾導彈（三叉戟）（印度）
＃ ＃ SA-N-1小羚羊導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SA-N-4壁虎導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SA-N-5杯盤導彈（俄羅斯）
＃ ＃ GWS 22海貓導彈（英國）

此外，海軍還使用大量的輔助和支持艦船，包括測量船、海洋研究船、補給船、油船和拖船。

海軍航空部隊

1997年2月 1999年3月 飛機
戰斗機
20 16 海鷂FRS MK51戰斗機（英國）

海上巡邏/反潛/偵察飛機
9 9 BN2A海上防禦者海上巡邏機（英國）
6 6 BN2A島民運輸機（英）
1 1 Hs748運輸機（英國）（借用印度空軍）
5 5 I1-38五月巡邏機（俄羅斯）
8 8 圖-142M 熊-F巡邏機
24 24 Do 228-101/Do 228-201海上巡邏機（德國）

教練機
4 2 海鷂T MK60（英國）
6 6 HJT16吉林1（印度）
6 6 HJT16吉林2（印度）
8 8 HPT-32迪帕克

直升機
10 10 獵豹反潛作戰直升機
5 5 獵豹通用直升機
0 2 高級輕型直升機（印度，采購中）
0 3 Ka-31雷達巡邏機（俄羅斯，采購中）
15 8 Ka-28蝸牛-A反潛作戰直升機（俄羅斯）
5 5 Ka-25激素-A反潛作戰直升機（俄羅斯）
8 8 海王MK42反潛作戰直升機（英國）
3 3 海王MK42A反潛作戰直升機（英國）
19 19 海王MK42B反潛作戰直升機（英國）
6 3 海王MK42C運輸機（英國）

導彈
空對空
＃ ＃ R550魔術空空導彈（法國）

空對艦
＃ ＃ 海鷹反艦導彈（英國）
印度空軍在海上攻擊作戰時使用大量美洲虎戰斗機/轟炸機，其中每架飛機裝備2枚海鷹反艦導彈。

部署
海軍總部位於新德里（位於德里邦）INS（印度海軍組織），它是海軍參謀機構所在。主要基地位於：
西部司令部 孟買
果阿
東部司令部 維沙卡帕特南
Virbahu
馬德拉斯
加爾各達
布萊爾港和 viyayaraghavapuram
南部司令部 科欽
Dronacharya
卡爾瓦爾
海上突擊隊 INS Abhimanyu
印度海軍航空中隊常駐基地編制包括：
海軍航空部隊總部 新德里邦
300攻擊/防空/偵察中隊（海鷂MK51飛機） INS Hansa
310海上巡邏機中隊（D0228飛機） INS Hansa
312海上巡邏機中隊（圖-142M熊F飛機） INS Hansa
315海上巡邏機中隊（I1-38五月飛機） INSHansa
318運輸/巡邏機中隊（BN42B/T海上防禦者飛機） INS Utkrosh
321聯絡中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Kunjali
330反潛作戰/搜索與營救中隊（海王MK42/MK42A飛機） INS Hansa
331反潛作戰中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Garuda
333反潛作戰中隊（Ka-25、Ka-26飛機） INS Hansa
336作戰訓練中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda
339反潛作戰中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda
550運輸/巡邏機中隊（BN42B/T，迪帕克飛機） INS Hansa
551訓練中隊

A小隊（吉林教練機） INS Hansa
B小隊（海鷂TMK60教練機） INS Hansa

561反潛作戰/搜索與營救中隊（獵豹直升機） INS Garuda
???艦隊支持中隊（海鷂MK42C飛機） INS Margar
???海上巡邏中隊（Do 228飛機） INS Hansa
VIP飛行小隊（Hs 748飛機） INS Hansa
潛艇VLF通信機構 蒂魯內利
位於卡爾瓦爾的印度最大的海軍基地將於2005年竣工。一旦使用，卡爾瓦爾基地將通稱為INS海鳥。位於Binga Ba和Uchipuli的兩個海軍航空部隊機構最近已經完成建設。
發展規劃與計劃
【艦船采購與改造】
1993年末，印度政府宣布計劃自行建造採用常規動力的航空母艦，以替代已有32年歷史的維克蘭特航空母艦，該航母已於1997年1月退役。稱作防空艦的新航母排水量為17000噸級，搭載12～15艘戰斗機，造價約33億美元，服役期暫定為2010年。
3艘布拉馬普特拉河級護衛艦中的第一艘服役日期，由於經費短缺和俄羅斯的零部件供應不穩定而推遲。計劃將為該級別的護衛艦裝備卡拉爾艦艦導彈和特里蘇爾艦空導彈系統。
1996年12月，以色列飛機工業公司的拉姆塔分部獲得一項價值1000萬美元的合同，為印度海軍建造2艘超級德沃拉MKⅡ高速巡邏艇。德沃拉將用於海岸監視、搜索與救援，並將裝備小口徑火炮和夜視系統。計劃在1998年交付。海軍和海岸警衛隊計劃額外采購。
【潛艇采購和改造】
1997年1月，印度政府簽訂一項價值150萬美元的協議，追加采購2艘俄羅斯製造的基洛級柴油發電機潛艇，替代1999年前逐步淘汰的6艘F級潛艇。新型基洛潛艇將加入正在服役的8艘基洛潛艇艦隊。8艘基洛中的4艘計劃在以後的12～24個月內進行正常的中期大修。根據與德國HDW公司簽訂的價值1.4284億美元合同的一部分，印度潛艇部隊將增加2艘209型級攻擊潛艇。1997年在馬扎岡船塢公司開始建造，並計劃在2003年和2005年交付。防禦研究與發展局繼續研製國產的稱為先進技術潛艇（ATV）的核潛艇。該潛艇以俄羅斯C級Ⅱ型核潛艇的設計為基礎，並據報道攜帶射程為1000km的巡航導彈。集成和製造問題繼續困擾核反應堆部件項目，此項目費用達2.857億美元。根據印度海軍稱，製造作戰核潛艇估計將耗費7.143億美元。詳情還未透露。
【艦對艦導彈】
1994年7月，研製中的採用沖壓式噴氣發動機的潛艇發射攻擊導彈Sagrika開始進行風洞試驗。該導彈從1992年開始研製，據稱射程為300公里（160海里），但目前尚不能安裝在現有的印度海軍潛艇平台上。這暗示著印度正在計劃購買新級別的潛艇。據報道，Sagrika導彈將在2000年左右服役。
【海軍航空部隊采購與改進】
1994年12月，用更先進的FA2改進型飛機更換海軍海鷂FRS51飛機的計劃宣告終止，取而代之的是在現有的鷂式飛機上加裝先進的雷達和空空導彈系統。正在考慮的導彈包括瑪特拉、Vympel R-77（北約編號為AA-12 "蝰蛇")和拉法爾公司的超視距空空導彈系統。改造還計劃安裝多種用途雷達，候選系統包括GEC-馬可尼公司的藍雌狐機載雷達和埃爾塔EL/M2032系統。但由於經費限制，海軍被迫採用價格低的待選系統。海軍型的輕型作戰飛機要等到新世紀之初才開始服役。
6架BN2A防禦者海上巡邏機將由布里頓·諾曼公司改造為BN2T設計結構。改造工作包括安裝新的320軸馬力的艾利遜250 B17C渦輪機、推進器、更大的翼尖油箱和座艙控制裝置與儀表。該項目於1997年中期完成。1998年改進了另外5架防禦者飛機。
印度斯坦航空有限公司製造的先進輕型直升機（ALH）的海軍型樣機於1996年1月進行首航。在執行反潛作戰和部隊運輸時，該飛機將取代過時的獵豹直升機。ALH由2個1300軸馬力的LHTEC T800發動機提供動力，可攜帶多種空對艦導彈。海軍型ALH計劃在2000年進入大批量生產。最後的生產數量仍未透露。
由於海鷹反艦導彈成功地集成到海軍的8架圖-142熊F飛機上，因而增強了印度海軍的海上封鎖能力。每架圖-142飛機可攜帶2枚導彈，海軍5架I1－38五月飛機每架也可攜帶相同數目的導彈。