印度火車為什麼不能關門

❶ 印度火車真的有掛票嗎

印度火車真的有掛票嗎

印度火車真的有掛票嗎，掛票是網上所流傳的關於印度火車運輸的一種稱呼。在印度，經常可以看到不僅僅是車廂內載滿了乘客，還有很多乘客攀爬在車廂外面搭乘火車，看上去就像掛在車外，所以印度火車真的有掛票嗎

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曾經在網上，出現了一些關於印度人爬滿火車的圖片，這些都是真的嗎？其實這種現象只發生在印度的'極少地方，算是印度的一種特色之一，這些爬滿了人的火車其實是一種慢車，這種車慢到可以直接從任何地方隨便爬上運行中的火車。印度有不少的節日，當遇到節日的時候，火車的運力就不能滿足人們的需求了，這時候人們就需要蹭車了。節日過去之後，這種現象自然就不會發生了。印度的火車站沒有檢票口，一切的檢票是要到上車後才進行。所以，大家不能依靠網路圖片就人雲亦雲，如果去坐做一次印度的火車，也許會有不同的體驗。

印度火車真的有掛票嗎2

1.個人信息泄露： 比如航空公司訂票，亞航功能，泰航，indigo訂票時只需要姓名就可以買票，但是如果你在第三方購票，會讓你提供護照信息，出生日期，甚至是身份證。明明一個姓名就夠了，為什麼要那麼多信息？

2.買票容易退改票難 ： 第三方購票軟體，為什麼要幫你免費購票？第三方購票平台，要給官網交錢才有資格，要麼是花大量精力破解，驗證碼識別什麼的。這些都是軟體成本，但是為什麼好心幫你購票？因為你一旦退改票，就會比官網扣除手續費更多。

回歸正題：印度火車有掛票？

我也在印度生活那麼久了，坐火車也是常有的事，因為大巴車暈車，飛機太貴。所以長途出行首選火車。火車的車廂也大多坐過。下面我分下類

實名制：

空調一層卧鋪(1A) AC First Class

空調兩層卧鋪(2A) AC 2-Tier

空調三層卧鋪(3A) AC 3-Tier

空調硬座（CC）AC Chair Car

普通卧鋪(SL) Sleeper

非實名制：

二等座

普通車廂

有人會感到奇怪，不需要實名制，那不就亂了？誰想上車誰上車？

的確實這樣，當我第一次去火車站的時候，發現印度火車站根本沒有檢票通道什麼的，指揮人員也沒有，大家直接去相應站台找車廂去了，如果是始發站，你就可以先在車上等著。我曾經坐過5次普通車廂，只有一次查票的，當時補了4塊錢的票。你想問為什麼這么便宜？就是這么便宜，所以，列車員也懶得查票。

免費，不要錢，才是導致印度火車擁擠的原因，會有掛票嗎？當然沒有，進站不用查票，普通車廂幾乎不查票，即使查了，也不貴，補個票就行，幹嘛買票？掛人可能會有的，因為車廂裡面很熱，火車不關門，所以會擠到車廂門口，涼快一些。但是不會坐到車頂

幾年前，我看多中國央視記者孟買體驗印度地鐵的感受，那擁擠的場面著實把印度黑得不輕。最後我也去了次孟買，發現原來記者體驗的是那種「免費」(規定是買票，但是不買也沒事)的地鐵，真正的地鐵一號線，帶空調，很乾凈，最低兩元啊。

❷ 印度的火車上爬了那麼多人，是不是不用買票了

提到「超載」，立馬就會想到印度火車。但是即便超載，也還是要買票的哦~

4、火車一般直接從村莊穿過，牛羊群和撿垃圾流浪者經常出沒在鐵軌，但即使是這樣，軌道兩側也極少有綿延護欄，想想真的太危險了。

對於未來有計劃去印度旅行的人，重要提醒：建議乘坐SL等級以上的，SL等級以下的人滿為患，相當擁擠。

好啦，希望我的回答對你有幫助哦~

❸ 印度火車脫軌致23人死亡，印度火車的真實情況是什麼樣

對於印度火車，傳言就是印度火車到處掛著人。
大體上，印度目前的鐵路情況可自行對比上世紀末本世紀初中國的鐵路情況。

印度人出遠門多選擇Sleeper（卧鋪）車廂，因為可以吹小風，看個小景，順便再休個小憩。但是票極其難買！其盛況可參考中國每逢國定節假日的火車票，但中國火車票可在網上輕松買到，而印度則是通常需要提前兩三個月預訂，而且提前兩三個月也有可能買不到票。印度還有一種特殊票，名字叫緊急票，會在發車前一天才發售，價格會比正常價格貴一些。短途的乘客大部分會選擇General車廂，General車廂價格是最便宜的，正常情況下都是人滿為患的。
我們經常看到的所謂掛人的圖片就都是General車廂。但近些年來印度早就已經沒有到處掛人的情況出現了。而之前出現的掛人的火車也都是因為到了排燈節等類似的舉國歡慶的大型節日，需要回家的人數多，但位子少。我在印度的九個月期間一次掛人的火車都沒有見過。
但跳車倒是常見，本喵在去瓦拉納希的火車上也跳了。印度火車行車時不關門！所以就有了很多跳車的乘客，行駛途中風也能充分吹進車廂起到風扇的作用，雖然風也是高溫的風。
印度的火車經常晚點。從阿格拉開往瓦拉納希的火車晚點五個小時以後才到達阿格拉站，然後本喵以及其他喵上去後睡了一覺，醒來還在阿格拉站，此時距離時刻表所寫時間相差九個小時左右……這是我們經歷的晚點時間最長的一次，我們認識的一位姐姐曾經經歷過晚點了二十四小時以上的候車，基本上晚點一個半個小時就是家常便飯

❹ 求教：一直不知道印度火車上的掛票怎麼賣的

印度的掛票是不用購買的。

在印度爬火車成為了貧困人民遠行的無奈選擇，有部分乘客爬到車廂外部後手腳並用抓住支撐點，看起來人就像掛在車體外部，因此被中國網友們戲稱他們所購買的是「掛票」。

「掛票」作為印度鐵路運輸的一種特色，實際上是非常不安全的，「掛」在外面的乘客一不小心可能會摔下，甚至有可能滾到車輪底下而釀發慘案。

在世界上大部分國家，攀爬列車都是被禁止的危險行為。而在印度則成為了一種特色。

(4)印度火車為什麼不能關門擴展閱讀:

掛票傳統也帶來了一個很嚴重的問題，因為掛票其實就是扒在火車上，盡管都是一些慢速火車，但依舊造成了很多人的傷亡，特別是在一些城市上，因掛票死亡的人逐年增加。

發展一陣子後，印度的電氣化水平發展很快，於是就開始建造自己的國營高鐵，也慢慢的降低著火車票的假期，然後開始嚴行禁令那些掛票的人。至此開始，掛票行為才慢慢的被杜絕。

發展到今天，印度大部分地區都沒有了掛票的行為，甚至，印度的律法規定在火車上發現逃票的乘客，有可能會被逮捕送到監獄中，在哪裡度過一年半載的牢獄之災。

❺ 印度的火車為什麼那麼出名

印度是一個神奇的國度，在印度有著很多讓我們不可思議的事情。比如印度的火車就非常的出名，火車也算是印度的一個特色，之所以會這么出名，都是因為印度火車有著下面這些神奇的地方：

除了以上兩個特點以外，印度的普通火車，還有一個最為明顯的特點，那就是不會關閉列車的車門。

在這樣的情況下，我們隨時可以將自己掛在外面，吹吹涼爽的風。我想之所以會這么做，也是為了方便這么多人上下車吧！不關門可以節省很多的時間，使得列車運行效率更大。

正是以上的三點，讓印度的火車變得全世界聞名，可以說也成為了印度一道靚麗的風景線。如果我們來到印度，有機會可以去體驗下這種火車。

❻ 在印度坐火車是一種什麼體驗真的是掛滿人了嗎

談到對印度的印象，很多人會首先想到，印度是愛“開掛 ”，他們當地的許多習俗，與我們都是不一樣的。在這里有許多的奇葩風俗，我們是無法理解的。正是因為奇葩風俗比較多，很多人對這些比較有興趣。從而想了解一些這類的奇葩風俗。其實，被我們很多人所熟記的一些風俗，大家都知道的是，印度火車上喜歡“掛滿”乘客，這樣的事情在我們中國絕對是沒有的。因此很多中國人就會好奇，火車的速度很快，印度人掛在火車上不怕危險嗎？

所以，我們有時候眼中看到的，並不是現實。印度也是一個發展中的國家，他們也在用自己的雙手慢慢地摒棄一些不好的習俗，通過自己的辛勤勞動，讓自己的生活更富裕一些。對於這個國家，朋友們，你怎麼看待呢？

❼ 為什麼印度坐在火車頂上的人要買「掛票」

以前有，現在沒了，現在網上許多圖片都是孟加拉。

孟加拉的現狀就是印度的過去，從這個角度看印度這些年進步確實很大。

唯一問題就是印度的火車現在還不關車門，客流高峰還是有個別人掛在車門上，中國節假日車廂里也是一片擁擠嘈雜，只是獨裁的鐵道部要求必須關閉車門，不然情況不會比印度好多少。

掛在車門上也同樣危險，同樣是印度人開掛操作，結果腳一滑就下去了。希望大家去印度旅遊坐火車時不要因為一時好奇掛車門上。

二就是印度火車開掛一樣的上下車方式，火車經過車站時只是減速慢行，乘客要小跑著才能跳上火車，根本就不給你爬上車頂的機會，就算你在始發站爬上去，到站後怎麼下來又成了問題。

開掛的上下車視頻抖音上很多的，自己去找吧。

❽ 當年狂言只要10年印度能超越中國的竇文濤，現在打臉了嗎

當今世界，「一超多強」的國際局勢依舊延續，國家與國家之間的明爭暗鬥可以說從未停止過，人為財死，鳥為食亡，國家之間斗爭也好，合作也罷，萬變不離其宗，講得就是兩個字——利益。

而中國現在也正在以非常強勁的速度進步著，作為當今世界的第二大經濟體，其實中國並沒有把美國作為一個明確的趕超目標，但是隨著中國在復興的道路上越走越強勢，外界對中國的阻撓也就越來越多了，尤其是美國帶頭的中美貿易戰，企圖再一次孤立中國，但是現在的世界「你中有我，我中有你」的經濟的交融性十分強大，即便是美國，選擇和中國打貿易戰也是殺敵一萬自損八百。

美國為何對中國如此不友好？從經濟上的貿易戰，科技上的5G追殺，沒有一個美國不插一腳干預的，這是因為中國的經濟發展速度實在是令人難以忽略，強者才會成為其他強者的眼中釘，雖然中國現在在國際上面對著很多爭議，但是這是我們前進道路上不可避免的阻力

我們說中國曾經也是廉價勞動力大國，但是中國現在正在轉型，要把中國製造變成中國創造，就像歐美等發達國家，哪一個不是掌握了尖端科技水平，而低端的勞動力則都不在本國，從勞動力轉向科技力，這才是中國需要做的。一個沒有高科技做支撐，只是廉價勞動力的集合，國家要變強，這樣的轉變是必然的。

所以總而言之，竇文濤的言論無疑是打了自己的臉，直到現在，印度也沒能超越中國，我們說，我們不能輕看任何一個國家的潛力，印度有著強大的人口，在軟體科技方面也是世界的前茅，但是竇文濤的言論著實是誇張了點，是不切實際的天真派。