印度航天發展前景怎麼樣

A. 印度成功發射一箭36星，衛星被送入預定軌道，印度衛星有何優勢

2020年7月31日，印度在卡納塔克邦的戈達梅爾航天中心成功將一顆名為“泰米爾6號”的衛星送入預定軌道。根據印度方面的報道，“泰米爾6號”這顆衛星在距離地球約800公里時，被印度宇宙研究組織(JAXA)火箭搭載的重型運載火箭送入預定軌道。同時這也是繼美俄之後，印度再次發射運載能力更強的火箭。那麼這顆衛星是怎麼被送上太空的呢？它為何會出現在此次發射當中？又為何能夠被送入預定軌道呢？

B. 印度作為最神奇的國度，他們的航天技術到底如何

我認為印度的航天實力能夠在國際舞台上，占據第二梯隊的頭把交椅。

絕大多數人在關注航天技術的發展時，都會把主要目光聚焦在中美俄這三個國家上，但實際上，在中美俄之外，印度的航天技術發展也取得了相當出色的水平。不過大多數人對於印度的航天技術發展並沒有太多的了解，所以導致大家對於印度航天技術發展才會感到如此陌生。

一、我認為印度的航天實力能夠躋身世界第二梯隊。

在航天技術領域，中美俄三個國家絕對屬於第一梯隊的檔次，而在這三個國家之後，其他國家在航天技術領域確實存在著很多的缺陷。不過這並不代表著印度的實力就沒有亮點的地方，憑借著多年的快速發展，印度的航天科技實力完全能夠躋身世界第二梯隊的水平。

C. 印度剛試射導彈，運載火箭騰空而起，對這個國家的航天發展有何影響

印度剛試射導彈，運載火箭騰空而起，對這個國家的航天發展有影響主要在於能夠很好提高整體未來航天航空事業的長期發展，並且對整體有關火箭未來的發射准備和發射能力都能做到非常良好的提升和改革。

印度火箭的成功發發射不僅僅對於自身國家還對於有關其他國家和全世界的航空航天技術能夠促進很大的突破因此對於此種技術的有效應用和未來發展都是必不可少的。

D. 印度發射過多少火箭成功了幾次其航天實力在世界算什麼水平

其實印度已經發生過很多火箭，但是並沒有成功過幾次。總體上來講，印度的航天實力在全世界當中算是中等國家的水平。

隨著人類社會科技不斷的進步，人類已經將目光轉向了太空當中。不僅僅局限於地球的內部，所以目前各個國家正在積極發展屬於自己國家的航天技術。但是不同於深海探測，要想發展航天技術，需要投入更多的資金以及力量。最主要的是一個國家必須擁有充足的航天技術作為儲備，世界上只有少數幾個國家能夠真正做到獨立自主發射太空探測器。

印度發射過多少火箭？

想必大家想到太空強國，首先想到的是中國美國以及俄羅斯。事實上也的確如此，中美俄是現如今世界上太空領域最為先進的三個國家。在全世界所有航天國家當中，中美俄三個國家的技術最為先進，而且都有獨立自主研製太空探測器的能力。相比之下，印度雖然也在航天技術方面有所發展，但是發展的進度是非常緩慢的。截至目前為止，印度發射過將近十幾次的火箭，可是十幾次火箭的發射並沒有成功過幾次。

E. 印度最強火箭發射成功：一箭36星，印度製造衛星的水平如何

印度的衛星製造水平非常糟糕，並且還嚴重依賴國外技術支持，除此之外，印度的衛星質量根本不能夠得到有效保障。

在看到印度一次性發射了36顆衛星的新聞後，很多人都覺得印度的衛星製造水平已經迎來了明顯的提升，但是在我看來，印度的衛星水準根本沒有達到世界先進水平。

一、印度的衛星製造水平非常糟糕。

雖然印度在航天領域迎來了路小的進步，但是在一些細節處的打磨上，印度卻存在著非常糟糕的情況，要知道衛星製造水平關乎一個國家的航天事業發展進度，如果衛星製造水平非常落後的話，那麼必然會給航天事業的發展帶來極大的影響。正是由於印度的衛星製造水平非常糟糕，所以印度的航天事業發展才沒有太大的進步。

F. 印度成功發射一箭36星，這對增強印度在全球市場競爭優勢有何影響

印度僅試射導彈，向空中發射導彈，對該國航天發展產生重大影響，主要在於改善航空工業的長期發展未來，總體而言，未來的導彈發射准備釋放在改進和維修方面做得很好的能力。

印度成功發射火箭不僅可以促進本國在空間技術領域取得重大突破，還可以促進世界其他相關國家在空間技術領域取得重大突破，因此，這項技術在空間技術領域的有效應用和發展未來是不可或缺的。

G. 自力更生！印度自主研發航空發動機取得新進展，這具有哪些重大意義

這項創新對“印度製造”計劃大有幫助，有助使印度在航空發動機戰略領域自力更生，實現“自給自足”。

印度自主研發航空發動機取得新進展

據印度國防新聞網站19日報道，印度初創企業Paninian India在研發國產航空發動機方面取得新進展。印度自主研發航空發動機取得新進展，這件事吸引了大量網友的圍觀。印度的這項創新成就對印度的發展有著絕對的推動力量，有助使印度在航空發動機戰略領域自力更生，我們為印度的自主研發成果感到開心，希望印度能夠在多個領域與我們國家取得合作、共同發展。

H. 印度也要發射載人飛船，印度的航天實力究竟如何

最近，印度空間研究組織宣布了印度的載人飛行計劃。預計到今年年底,即十二月,印度國內第一艘載人飛船"加甘延"將進行首次無人軌道飛行試驗。

看到這里,相信很多朋友都會說,印度的航天實力還不好。畢竟，與中國相比，中國宇航員早在2003年就完成了首次太空飛行，而直到今天，印度還沒有將宇航員送入太空。

那麼，印度的航空航天實力如何？對我們來說，印度是一個不可低估的對手，還是不在同一水平，完全不可比？

印度航空航天發展史

雖然看起來印度是一個「神奇而奇妙」的國家，但事實上，印度與許多國家，特別是許多發達國家的關系在國際上都很好。以前蘇聯支持的印度航空航天工業為例。

自20世紀60年代以來，前蘇聯向印度提供了大量技術援助，並成立了印度空間研究組織。1973年，它開始研究運載火箭。

1975年，印度成功研製出國內第一顆人造衛星，成為世界上第七個能夠獨立成功發射衛星的國家。

你可能認為這個排名不高。你知道，世界上有195個主權國家，中國是世界上第五個獨立發射衛星的國家。可以說，印度仍然很強大。

此外，印度已成為世界上第四個成功發射火星探測器的國家，印度於2008年發射了火星探測器，這也使印度成為亞洲第一個發射火星探測器的國家。雖然相對而言，中國的「天文一號」也創造了許多世界紀錄，但它並不是亞洲第一個發射火星探測器的國家。

與此同時，2008年，印度還發射了第一顆月球探測器「月球船1號」。盡管經歷了多次失去聯系的曲折，但它仍在2017年再次與地球接觸，並繞月球飛行。

當然,印度也有許多不足,這也使得印度的許多太空計劃至今仍被推遲,暫未列入新議程。例如，印度原本計劃在2015年實現首次載人登月。雖然推遲了，印度也充滿了信心，但2019年，由於「月川2號」的失敗，該計劃已無限期延長。

印度航空航天會成為中國的對手嗎？

這一次，印度計劃在今年年底前發射其國內第一艘載人航天器，以實現載人登月和火星計劃。可以說，印度在人類的「新太空競賽」中仍然雄心勃勃。

早在多年前，印度就計劃在2030年前實現載人登陸火星，甚至計劃在美國宇航局之前成為世界上第一個實現載人登陸火星的國家。

與此同時，印度還計劃在短期內將載人航天商業化，並計劃建造自己的空間站。可以說,今天印度航天事業的發展與美國和中國,特別是印度完全背道而馳。根據民意調查，許多印度人認為印度的空間實力遠遠高於中國，他們認為印度很快就會全面趕超中國。

如果印度載人飛船的試飛成功，印度將在2023年前將宇航員送入太空。印度是我們的對手嗎？

總之，印度的航空航天發展不可低估，因為印度的航空航天有兩個明顯的優勢。

印度航空航天的優勢是什麼？

第一個優勢：高性價比

與其他國家，特別是歐美國家航天工業的發展相比，任何項目都需要花費數億美元。與此不同，印度航天工業的發展一直追求高性價比。甚至許多太空項目的投資也沒有好萊塢電影那麼高。例如，印度月球探測器的總成本僅為其他國家的10%。

因此,在如此低的成本下,一旦印度"大運會"以極低的成本優勢和高的性價比成功地完成了一個又一個航天項目,印度的航天事業將會發展得非常迅速。

第二個優勢：高度國際化

如上所述，印度在國際上有許多關系良好的國家，在印度的許多空間項目中採取國際合作的形式。目前，美國、歐盟等許多航天機構也在與印度進行深入合作，這也加快了印度的航天發展。

此外，印度越來越重視航空航天人才的培養，很有可能成為世界上第四個擁有自主載人航天能力的國家。至少在亞洲，印度的太空飛行也是一個對手。你怎麼認為？

I. 印度公布航天計劃路線圖，明年首次載人航天，想像中的宏偉實現難

印度航天遠景規劃，明年和2024年都是很重要的節點，包括：首次載人航天、對月球南北極探測、火星和金星的探測，甚至發射航天器出太陽系像「旅行者號」探測器那樣對外星系探險。

以印度目前的航天水平，要完成上面這么多高難險任務量實在是「亞歷山大」。

隨著「神州十二號」宇宙飛船與「天宮航天站」的對接成功，三名宇航員進入到「天和核心艙」，標志著我國航天事業邁上了更高層級！全球媒體都對這次人類航天壯舉進行比較客觀的報道，而臉書和推特上「五常之一」的印度網民雖然有些檸檬，總體來說羨慕、暗中較勁兒並存，沒有出格的評論。

那麼，印度航天水平到底如何呢？從現有的航天技術水平排位，印度在國際上屬於第三梯隊，位列中美俄第一梯隊、歐空局第二梯隊之後，比日本水平略低一些，雖然水平不高，但全世界沒有幾個國家對航天有巨大投入、全力研製運載火箭發射衛星或者航天器，印度能做到現在這個樣子已經很好了，有200多個國家和地區對印度航天能力是仰視的。

而印度也確實在大國雄心壯志的思維引導下，每年都對航天有大筆的資金投入，當然也會有一些成績，目前運載火箭的型號較為齊全，具備發射遠地點衛星（最遠將航天器送到了月球軌道）和較大型航天器的能力。

印度目前研製成功和在研的大推力豎圓火箭，其中SC400火箭發射低軌航天器的載荷能力為7.5噸，也就是在明年可以發射宇宙飛船了。

印度目前的航天計劃很宏偉，不但要對太陽系內的行星進行探測，還大力發展載人航天工程，預計在明年將宇航員送上太空。

印度的載人航天工程得到了外國的技術支持，法國提供太空醫療、俄羅斯提供宇航員訓練，而美國提供的項目正在洽談當中，計劃先發射兩艘無人飛船進行技術驗證，然後再將1~2名宇航員送上太空。

目前有4名印度空軍飛行員正在俄羅斯接受訓練，據印度自己稱已經符合標准了，印度空軍飛行員多，找出幾個好苗子還是相對容余和塌易的，問題是這4名准宇航員累計訓練時間只有12個月（正常為36~45個月），到底兒合格不合格？

印度的飛船返回艙，不知道實物是不是這樣的，真要是這樣簡陋是根本沒法上天和返回的，另外以印度的技術水平也製造不出來這樣的精密耐高溫設備，因為印棚粗度進行的返回式衛星發射次數太少了，沒掌握耐高溫材料和合適飛船形狀，上面這個飛船模型形狀根本不符合返回彈道的要求。

當然印度也給航天員研製了太空食品，航天菜單上的食品也有幾十種之多，據說還讓俄美航天員品嘗過，普遍覺得「不算難吃」。

GSLV重型火箭近地軌道運載能力只有3.7噸，理論上來說發射載人宇宙飛船困難一些，但印度國土位置靠近赤道，對發射飛船是有利的。

GSLV火箭，它是用來發射航天器的，印度的運載火箭目前有4個系列，SLV3火箭是用於發射衛星的、ASLV火箭是加大推力型火箭，用於發射通訊衛星、導航衛星…這類遠地點軌道衛星、PSLV火箭用於發射極地軌道氣象衛星的，也就是它發射的衛星是南北極軌道，而不是其它衛星以赤道為軌道、GSLV大推力火箭用於發射航天器，比如說：將印度月球2號飛船送入月球軌道。

但印度火箭對外依賴太高了，GSLV的第三級（低溫級）就是俄羅斯提供的，而且印度對航天器的地面控制是否過關？已經多次發生衛星和航天器失聯了！載人宇宙飛船與地面聯絡是實時的，需要有中繼衛星信號保持暢通，但哪怕是短暫的溝通信號斷開都是不允許的，後果當然很嚴重，印度航天的配套設備並不完善，這樣就敢發射載人飛船實在是讓人驚訝的「壯舉」。

今年2月27日印度使用PSLV火箭將巴西一顆「資源調查衛星」和20顆本國的極小衛星發射升空，圖中是有亮點的，一個技術人員居然光著腳去組裝火箭的「整流罩」！這啥管理水平呀？全球獨此一家！去年印度一共進行了2次火箭發射，不只是受本國新冠肺炎疫情影響，也受到了國際疫情的影響，因為沒有外國製造的火箭零配件印度根本沒法發射火箭。

簡單的介紹印度的運載火箭後，再說幾句印度的洲際導彈能力，烈火5型是印度最知名的遠程彈道導彈，軍迷們對它比較了解，這些射程5000公里的導彈也是印度大國雄心的一部分，試射成功之後印度舉國歡慶，但它的技術水平僅相當於國際上1970年代末，雖然它使用了固體發動機、激光環形陀螺平台和GPS衛星雙彈道導航技術配置，但它的打擊精度去不如東風4液體導彈，原因就是：激光陀螺平台的精度不如東風4的「機械浮動式陀螺平台」並且它GPS導航也只是用了民用信號，這哪有多少制導精度？並且它目前只能在移動發射架上發射，既不能地下井發射更不能機動發射，發射時准備工作復雜而漫長，生存能力太低了。

總之，印度不論在運載火箭和遠程彈道導彈方面技術儲備能力都遠遠不夠！就像其它大的工程項目一樣，離開了外國「拐棍」就寸步難行！

在這樣的技術等級條件下明年進行載人航天是不現實的，充其量就是「畫餅充飢」，問題是印度人就喜歡用這種「水月鏡花」迷惑自己。