艙單是印度稅號代碼是哪個

㈠ 印度人要求出口商在印度找銀行擔保是怎麼一回事

印度進出口貨物通關須知

• 進出口貨物可通過海運、空運或陸路運輸三種渠道進口至印度或自印度出口至其他國家和地區，也可以郵政包裹或旅客行李的形式進出口。進出口手續取決於進出口方式。本文所指手續主要是指通過海運、空運或陸路運輸三種渠道的進出口手續。海關工作的信息化：德里機場海關、孟買港海關已實現信息化。在實現信息化的海關，艙單（載貨清單）申報和進出口報關單申報均須以電子方式提交。在印度，如果進出口商沒有獲得印度外貿總局（DFGT）頒發的IEC代碼（Importer and Exporter Code），其進口貨物是不允許入境的。但進口自用物品不需要IEC代碼。進口的相關手續由運輸工具負責人（承運人）、進口商及其代理人辦理。
  
  一、進口
  （一）進口貨物運抵印關境
  承運人應在貨物抵達前申報進口艙單（海運、空運）或載貨清單（陸路運輸）。載貨清單須在抵達前提前12小時向海關申報。如未在規定期限內申報，對承運人的罰款金額最高可達5萬盧比。如特別消費稅官員認為承運人未在規定期限內申報系出於正當理由，可不予處罰。在設有EDI系統的海關，可以電子方式申報。
  
  （二）進口貨物申報及清關
  1．申報方式
  卸貨後（一般3天之內），進口商或其代理人須先填寫《進口報關單》（Bill of Entry），一式四份。第一聯和第二聯由海關留存，第三聯由進口商留存，第四聯由進口商繳納稅款的銀行留存。否則，須向港務局或機場當局繳納高昂的滯留費。如貨物系通過電子數據交換（EDI）系統申報，無需填制紙質的《進口報關單》，但需在計算機系統中錄入海關處理貨物通關申請所需要的詳細信息，由EDI系統自動生成《進口報關單》。
  
  2．單證要求
  -已簽名發票
  -裝箱清單
  -海運提單或提貨單/空運單
  -已填制完畢的GATT申報單
  -進口商或其報關代理人的申報單
  -批文（需要時提供）
  -信用證/銀行匯票（需要時提供）
  -保險文件
  -進口許可證
  -行業許可證（需要時提供）
  -化驗報告（貨物系化學品時提供）
  -暫准免稅令
  -關稅免除權利證書（DEEC）/退稅減稅權利證書（DEPB）原件
  -目錄、詳細技術規格、相關文獻資料（貨物系機械設備、機械設備零部件或化學品時提供）
  -機械設備零部件單個價格
  -原產地證（適用優惠關稅稅率時提供）
  -無傭金聲明
  
  3. 預申報、修改報關單和綠色通道
  為了實現貨物的快速通關，印度相關法律規定，允許在貨物抵達前提前30天進行預申報。如載有該貨物的運輸工具在提交預申報之日起30天之內抵達，該預申報視為有效。
  申報單證和文件提交後，如發現有誤或因其他原因需要修改（如歸類錯誤、打字錯誤、裝貨或卸貨計劃有變等），需要獲得印度消費稅和海關中央委員會（CBEC）副主席或助理主席批准後方可修改。只有在確認修改申請並無欺詐意圖的情況下，海關才會予以批准。修改申請必須依據通關時已經提交的單證而非通關後補充的單證提出。
  部分進口商已獲得享受綠色通道便利通關待遇的許可。在填寫進口報關單時，此類進口商須註明可享受綠色通道便利通關待遇。通關時，其貨物可不經常規查驗即可通關，貨物查驗率大大降低，但其他通關手續與一般貨物相同。
  
  4．繳納關稅
  收到《進口報關單》後，海關會與進口艙單或載貨清單進行對比，審單、估價。申報一致且單證齊全，海關將接受申報。一般來說，海關接受申報日期的關稅稅率為適用的關稅稅率。部分貨物可能需進一步提供單證或查驗後（查驗時進口商或其代理人須在場）方可正確計征關稅。進口關稅可通過進口商與海關之間的往來帳戶劃轉至海關帳戶，也可在指定銀行通過填寫TR-6 Challan表格以存款或即期匯票形式繳納。不同地方海關指定了不同銀行代收關稅，故在繳納關稅之前，請務必確認應將款項存入哪家銀行。進口關稅應在《進口報關單》退進口商或其代理人繳納關稅之日起5個工作日內（不含節假日）繳納。在特殊計劃下（如「關稅免除權利證書計劃」或「出口導向單位計劃」）進口的貨物，需要向海關提供保證金。如未提供保證金，進口商需繳納相應關稅。保證金金額應與進口貨物應納關稅額相當。提供保證金的同時，還應提供銀行擔保。銀行擔保金額取決於進口商類別（大型貿易公司、普通貿易公司等）。
  
  5．查驗
  如在繳納關稅之前，貨物已經接受查驗，繳納關稅後可直接提取貨物。如在繳納關稅之前未進行查驗，需向查驗人員報告，如有必要，將進行查驗。海關有時會隨機抽查貨物。查驗人員發出「放行」指令後，方可提取貨物。
  
  6．放行
  貨物查驗後，如非禁止類貨物，且已繳納關稅，海關經辦官員將發出「放行」指令。
  
  二、出口
  （一）出境許可
  只有在獲得「出境許可」後方可裝貨。承運人可提前14天申請出境許可，以便進行艙單申報。出口商或承運人收到海關審核批準的出口艙單或出口報關單後，方可裝貨。行郵物品無需艙單申報，但亦需海關審核批准。
  
  （二）出口艙單和載貨清單申報
  所有出口艙單或載貨清單均應在貨物啟運前提交海關，並須載有運輸工具負責人簽字的「申報屬實」聲明。應提交的信息和單證與進口艙單類似，包含出口商、承運人的姓名和名稱、收貨人、發票號、裝箱詳細信息、貨物品名和描述、數量、離岸價格等信息。需要修改時，在海關確認無欺詐意圖後方可修改。如運輸工具上僅載有乘客行李，則無需申報。海關收到申報後，每個艙單或載貨清單均將被編號。
  
  （三）出口商須提前辦理的手續
  1．向外貿總局申領營業身份認證號碼（BIN）；
  2．在指定銀行開立往來帳戶，以接收出口退稅；
  3．如果系在「出口促進計劃」下出口，須到海關登記許可號、預許可號、DEPB號等；
  
  （四）出口報關單申報的單證要求
  1．出口艙單（海運、空運）或出口載貨清單（陸路運輸），一式四份；
  2．裝箱清單復印件4份；
  3．發票復印件4份；
  4．出口合同復印件4份；

• 5．原產地證或裝船前檢驗證書；
  6．保單；
  7．信用證；
  8．RBI規定格式的GR/SDF表格；
  9．BIN號碼證明信；
  10．如系需徵收特別消費稅的貨物，還需提交出廠時出具的ARE-1或ARE-2表格。
  
  （五）徵收關稅
  海關審單後，需納稅貨物應通過指定銀行或出口商與海關之間的往來帳戶繳納稅款。
  
  （六）查驗
  海關審單後，貨物信息將提交查驗人員，確定是否需要查驗。需查驗貨物一般將移至查驗區進行查驗，確認貨物是否系禁止類貨物，單貨是否一致，出口退稅申請是否符合規定等。
  
  （七）放行
  如貨物並非禁止類貨物，且相應稅款已經繳納，海關應發出「准予裝貨」或「准予出口」指令，予以放行。
  

㈡ 特價快遞到印度，最好是走聯邦的，收件人提供稅號

到印度可以提供稅號直接走17transit物流的聯邦帳號啊，30/KG，蠻快。

㈢ 急！！！！如何修改海運艙單！！！！！

讓你的貨代找船公司,花100塊錢就改過來了,不用急.
主要是千萬不能拖,時間長了難辦

㈣ 8013是哪個海關的代碼

回復僅供參考，希望能對你有所幫助。

首先要確定你所說的不是產品的稅號，而是所代表的關區代碼。

其次根據海關總署的艙單信息顯示，8013這個關區對應代表的是重慶西永綜合保稅區。也就說明了，你這票進出口業務涉及到保稅區業務。

記得區內區外報關盡量保證及時申報。當然，如果認識和保稅區內合作報關行。更靠譜些。國內的企業把貨物發到保稅區區內，還能享受到退稅的優惠。

㈤ 美國清關AMS，ISF都是些什麼鬼

AMS(Automated Manifest System)

1>定義：美國自動艙單系統，也就是艙單錄入系統。AMS要求所有進入美國或經過美國的貨物，都需要在起運港口裝船前24小時發送艙單申報信息到美國海關。

2>發送內容：AMS內容與提單內容一致，包含船名航次、收發通、貨物的件毛體等信息。

ISF(Importer Security Filing)

1>定義：進口安全申報。 要求進口或過境美國的集裝箱貨物都要在境外港口裝船前24小時向美國申報供應鏈實體信息

2>發送內容：工廠（製造商/供應商)、賣家、買家、裝櫃地址、拼箱公司地址、進口商編號、收貨人稅號、貨物的HTS代碼和原產地等信息。

AMS主要國內貨代發， ISF由目的港發。 關於費用， 自主發送的話0.6~3美元每票。 代發的話，通常是20美元一票且有改單費用。

參考文章

AMS和ISF的區別

㈥ 到印度尼西亞提單上必須顯示HS編碼和收貨人稅號嗎

按照目前的要求，不僅的去印度尼西亞的，去其他地方的提單上也都必須要顯示HS CODE和收貨人稅則號的，只是HS CODE可以是前4位也可以是前6位，當然也可以顯示8位或者10位均可。

㈦ 貨代中什麼是OC number號

貨代中OC number號就是箱櫃號的意思。OC 是ocean container的縮寫。

箱櫃號就是集裝箱箱體外側的那11個字元呀，前面四個是大寫的英文字母，一般第四個是U，表示其為集裝箱（當然現在也有些箱子這個位置的字母是S）後面7位是阿拉伯數字；

其中最後一位一般是用方框框起來的，這個叫校驗碼，是前面10個字元通過一個公式算出來了。實務中可以通過這種關系來核對這個集裝箱號碼抄寫或記錄是否正確。一個集裝箱的號碼是唯一的。

(7)艙單是印度稅號代碼是哪個擴展閱讀：

貨代基本責任

作為承運人完成貨物運輸並承擔責任（由其簽發貨運單據，用自己掌握的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並收取運費）。

作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發貨運單據，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並不直接承擔責任）。

根據與委託方訂立的協議或合同規定，或根據委託方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委託，尤其是在授權范圍之內。

如實匯報一切重要事項。在委託辦理業務中向委託方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委託方有權向貨運代理人追索並撤銷代理合同或協議。

負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。

㈧ 印度GST稅號多少位數字

印度GST稅號有15位數字

㈨ AMS 和 ISF 是什麼於其之間的區別

AMS：美國倉單系統，又稱反恐艙單費；ISF：進口安全申，又稱10+2申報。

ISF與AMS申報區別：

1、AMS是指24小時艙單系統或稱美國反恐艙單系統。申報的主要是提單內的信息，貨代在申報時多能管控。

2、ISF申報主要是供應鏈上實體單位，部分信息在買方，部分信息在賣方，如何有效的整合這些信息，開始時期比較困難。如果由貨代幫忙申報ISF，必須在定艙時，已收集到相關資料。而如果由進口商自己申報，在申報時必須與賣方溝通好一些信息。

(9)艙單是印度稅號代碼是哪個擴展閱讀：

1、AMS：按美國海關的規定，即所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報。要求最接近直接出口商的貨代發送AMS資料。AMS也叫做24小時艙單預報；也叫做美國海關反恐艙單。 AMS的資料是通過使用美國海關指定的系統直接發送到美國海關資料庫中，由美國海關系統自動進行檢查及回復，回復確認後才能上船。 否則，貨物將無法上船。

2、ISF申報：即進口安全申報（Importer Security Filing）和運送人附加要求，要求美國進口商(10項申報內容) 和船公司(2項申報內容)，必須在貨物裝船前二十四小時，通過AMS 或ABI 系統將電子申報數據送入美國海關。在ISF申報操作方面，進口商可以委託其信任的海外代理代為申報。