印度重型飛機多少錢

㈠ 印度推出不到造價90萬元的飛機，此飛機的配置如何

飛機在我們日常生活中已經變得越來越常見，同時發揮著非常重要的功能，無論是在民航方面還是在軍用方面，飛機的作用都是不可替代的，也正因如此，所以有很多人對於飛機非常感興趣，但是飛機高昂的造價也是讓很多人都感覺到非常頭疼的一件事情，最近一段時間印度推出了造價不到90萬的飛機，就引起了不少朋友們的關注，那麼這個飛機的整體配置是什麼樣子的呢？

隨著時代的不斷發展，現在科技也在不斷進步，大家在製造各種各樣器械的時候，不僅會追出高科技以及使用的便利性，同時對於成本的控制也是非常關注的，而這次印度做出推出的飛機，就在很大程度上降低了飛機的製造成本也正因如此，所以有不少人對於這一個飛機的興趣非常高，相信隨著科技的不斷發展，在未來一定能夠有越來越多低成本高質量的飛行器出現在大家的視野之中，讓我們的生活變得更加豐富多彩。

㈡ 印度三十年磨出來的光輝戰機，欲8500萬美元單價出口，能賣出去嗎

LCA戰斗機（譯文：「光輝」），是阿三斯坦航空公司（HAL）為滿足空軍需要研製的單座單發全天候超音速第三代戰斗機。其研製之初雄心勃勃，勵志要能爭奪制空權還能近距支援，空三哥明確提出其作戰能力必須優於美國的F-20戰斗機。啥～

F20是個什麼鬼？

至於8500萬美元的價格嘛，只要機機好，錢都不是事兒。就連貧窮的埃及雖然付不起錢但還是堅持要陣風，當然，法國人給他斷貨那是另外一回事。總而言之，一款連自己家空軍都拒絕裝備的戰機，一款不適應時代需求的戰機終究是很難獲得訂單的。以上是個人拙見，為的是拋磚引玉，歡迎大家批評指正。

㈢ 印度推造價90萬的飛機，它是不是又將是一件搞笑軍備

小時候整天看各種各樣的電影和動畫片，那時候總是覺得，未來天上一定到處都是飛行的汽車，每個人都可以自由自在的在天上飛，可是從小時候到現在已經二三十年過去了，天上飛的汽車還是沒有，不過廉價飛機是真的來了，印度最近就推出了一款90萬的飛機，今天就跟大家聊聊這件事情。

據印媒報道，印度的航空公司最近研發出一種造價約合人民幣89.6萬元的小型飛機，該飛機配備標準的航空電子設備，具有智能多功能顯示器，可飛至一萬英尺的高空，連續飛行時長達6小時，時速超過200公里。它可作為教練機用於培訓飛行學員，也可向飛行俱樂部、飛行愛好者提供，目前已收到35架飛機訂單。

至於它是不是搞笑軍備，首先理理思路【看下方的點】

小型飛機

首先 ，根據官方公布的信息 能夠維持的飛行時長有六小時，從這點上我們就可以看出他其實不是一件軍備 。

總結從上述的這些點就可以看出來 印度推出的這個造價90萬的飛機 他不是一件搞笑軍備 ，他純屬就是來搞笑的 ，與軍備無關哦。再說了，不是我酸啊，他們能造是一回事兒，居然真的有人敢買，他們的飛機都摔多少架了，有一次差點兒把人家總統給摔了😂

㈣ 印度為什麼買2億美元一架的陣風，而不買1億美元一架的F35

事實上，印度早在2016年就已經從法國訂購了這些陣風戰斗機，但交貨已經推遲。隨著今年上半年印度與周邊國家關系持續緊張，可能會發生局部戰爭。為了盡快得到這些戰斗機，印度已經敦促法國及時交付。據悉，法國最遲將在7月27日前分兩批向印度交付8架陣風戰斗機。

當然，最重要的原因是美國把F35戰斗機當做命根子，沒有計劃把F35出口到印度，印度想買也買不到。而陣風戰斗機裝備的先進導彈武器正是印度迫切需要的。雖然陣風戰斗機的單價貴得離譜，但為了扭轉與巴基斯坦空戰的劣勢，印度花光了所有的錢購買這些戰斗機，這恰恰是目前最先進的流星空空導彈。要知道這種先進的導彈很久沒有出來了。印度一旦裝備，可能成為世界上第一個將流星空空導彈應用於實戰的國家。

㈤ 印度空軍的戰斗機

蘇－30MKI戰斗機
2001年4月28日，俄羅斯和印度在伊爾庫茨克簽署了俄向印度轉讓成批生產蘇－30MKI殲擊機許可證的合同，這是兩國迄今為止簽訂的一項金額最大的軍事技術合同，價值33億美元。除了向俄羅斯直接購買32架蘇－30MKI戰斗機外，印度還得到俄方授權，在今後17年內生產140架蘇－30MKI殲擊機。蘇－30MKI成了印度空軍裝備的最新型戰斗機。
蘇－30MKI是俄羅斯蘇霍伊實驗設計局研製的先進全天候空中優勢重型戰斗機，主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。該機採用翼身融合體技術，有很好的氣動性能；全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鋁合金和鈦合金，傳統3梁式機翼；具有機動性和敏捷性好、續航時間長等特點，可以進行超視距作戰。該機裝有著名的AL－31F渦輪風扇可操縱推力矢量發動機，具有高度機動性。最大起飛重量達30噸，最大平飛馬赫數能達到2．35。
蘇－30MKI主要機載設備有N－101相干脈沖多普勒雷達，具有邊跟蹤邊掃描和下視/下射能力，可同時攻擊兩個目標，有很強的抗干擾能力。綜合火控系統將雷達、紅外搜索/跟蹤感測器、激光測距儀與頭盔顯示器協同起來，並顯示在廣角平視顯示器上。戰機雙翼下有12個武器掛點，可以掛載4～6枚R－27中程空空導彈、R－73近距紅外空空導彈等。
「幻影」2000戰斗機
從法國進口的49架「幻影」2000戰斗機是印度空軍的新型主力戰機之一。
「幻影」2000戰斗機是法國達索公司研製的超音速戰斗機，主要任務是截擊和制空，亦可執行對地攻擊任務。「幻影」2000採用與「幻影」III相同的無尾三角翼氣動布局，但應用了電傳操縱、放寬靜穩定度、復合材料等先進技術以及大推力的渦扇發動機和更先進的電子設備，所以作戰能力大幅度提高，屬第3代超音速戰斗機。
「幻影」2000戰斗機裝備有9個外掛架（機身下5個，兩機翼下各兩個），執行截擊任務時可帶兩枚R530中距和兩枚R550近距空對空導彈，用於對地攻擊時可載各種炸彈。另外，印度還和法國簽訂了價值3．78億歐元的合同，以購買10架法國的「幻影」2000H型戰斗機。2000年10月9日，印度空軍參謀長蒂普尼斯稱，空軍計劃使用「幻影」2000型戰斗機來實施核武器的投放。
「美洲虎」攻擊機
印度空軍還裝備有116架英法聯合研製的「美洲虎」攻擊機，主要用於近距空中支援，有多種改型。
從外形上看，「美洲虎」頗有特點———它在機翼上部裝備有導彈掛架，迎面一看，彷彿在肩膀上扛了兩枚導彈。該機最大飛行馬赫數為1．5，最大作戰半徑1300千米，機上裝有兩門30毫米航炮，可外掛各種空對地武器，最大載彈量約 4．5噸。
在1991年的海灣戰爭中，法國空軍的「美洲虎」戰機曾參戰實施對地攻擊，結果被地面火力擊傷多架。
LCA戰斗機
2001年1月4日，由印度自行研製的輕型作戰飛機（LCA）首次試飛成功。印度軍方高度評價這一成功，稱之為「一個歷史性的里程碑，值得印度自豪」。LCA因此成為印度空軍的「未來之星」。
LCA飛機整個研發過程歷時近18年，可謂路途坎坷。據印度媒體稱，LCA整體技術十分先進，號稱是「世界上最輕的多功能戰斗機」。這種輕型超音速戰斗機集速度、機動性、加速性、可靠性於一體，符合現代空戰的嚴格要求，能實施全天候制空、對海、對地攻擊作戰任務。
從公布的照片看，LCA飛機頗似「幻影」2000的濃縮版。在未來，LCA飛機將與蘇－30MKI重型戰斗機構成輕、重搭配。LCA的機載雷達很有特點，它是一部多功能雷達。它具有探測、追蹤、地形迴避和制導武器發射等功能，在計算機系統的處理下，掃描和追蹤可同時進行。多普勒脈沖使其具有俯視射擊效果和地形繪制能力。LCA共有7個裝備外掛點，在武器的配置上力求作到最大的適應性，即可發射各種導彈、炸彈和火箭。根據任務需要，LCA可發射空對空導彈、空對地導彈、空對艦導彈。
米格—21戰斗機
20世紀50年代初期，前蘇聯米高揚設計局研製出米格－21「魚窩」戰斗機，此後曾不斷改進，出口到全世界37個國家。印空軍擁有4種型號125架米格－21戰斗機。
作為一種性能優異的單發輕型超音速戰斗機，米格－21重量輕，機動性好，爬升快，跨音速和超音速操縱性好。從外形上看，米格－21小巧靈活，戰機的最大飛行馬赫數能達到2．1，作戰半徑270千米。武器裝備有：一門23毫米雙管機炮，備彈200發，翼下4個掛架可帶4枚K－13A紅外空對空導彈或「先進環礁」雷達制導空對空導彈，也可帶火箭彈或常規炸彈。載彈量一噸。
也許是由於服役時間太長的緣故，印度空軍的米格－21戰斗機事故率較高。為解決這一問題，印度空軍出資數億美元，從1999年開始與俄羅斯合作，對其進行技術改造，希望米格－21能繼續承擔主力戰斗機的重任。
米格—29戰斗機
作為當今世界優秀的第3代戰斗機之一，米格－29在國際軍火市場上一直頗為暢銷，曾出口10餘個國家。在印度空軍中，米格－29戰斗機也是當仁不讓的「頂樑柱」。
米格－29戰斗機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動性超音速戰斗機，可執行截擊、護航、對地攻擊和偵察等多種任務。俄羅斯出具的技術任務書上說明，米格－29的近距作戰和超視距作戰性能均優於美國的F－16和F/A－18。
米格－29戰斗機採用全後掠下單翼，雙垂尾正常式布局，帶有較寬的機翼前緣邊條，液壓助力機械式操縱系統，全金屬半硬殼式機身，復合材料結構佔全機重量的7%，作戰半徑574千米，最大平飛馬赫數能達到2．3。米格－29戰斗機的特點是強調飛機的高亞音速機動性、加速性和爬升性能，但不具隱形能力，是典型的第3代戰斗機。
米格－29戰斗機裝備有大功率脈沖多普勒雷達，具有下視/下射能力和超視距攻擊，機翼下有8個外掛點，可攜帶先進的中距和近距空空導彈，如R－60紅外空空導彈，也可攜帶R－73A或R－73E紅外空空導彈以及各種炸彈和火箭等。機上裝有「警笛」3全向雷達告警系統，還有獨具特色的頭盔瞄準具（可用於導彈離軸發射）等。
印度「導彈之父」、總統卡拉姆曾多次在公開場合直截了當地指出：「弱小並不令人尊重，因此，印度(在軍事上)必須強大。」隨著經濟實力的增強，印度「以軍強國」的願望越來越強烈，三軍不斷購買先進武器裝備，修改作戰理論。作為未來戰場上的主力，針對宿敵巴基斯坦空軍的「先發制人」戰略，印度空軍認為，國土防空作戰理論已經過時，
並提出一種全新的作戰理論，即「戰略性威懾防空」。
「戰略性威懾防空」就是指印度空軍利用信息技術和空間技術的優勢，在承受住敵對國最初的攻擊後，用現代化技術和高性能的遠程飛機，通過空中加油，延長空中作戰時間，對入侵之敵進行大縱深和遠距離的反擊作戰，以求「後發制人」。
印度空軍認為，巴基斯坦空軍已制定了「先發制人」的空戰理論，謀求將印空軍戰機摧毀於「巢穴」，縮小其空軍兵力的劣勢。因此，印度空軍必須要承受住巴基斯坦空軍的第一波「先發制人」的打擊，然後對巴基斯坦進行毀滅性的反擊，從而獲取戰爭的勝利。在2005年10月份巴基斯坦空軍舉行的歷史上最大規模的「高分2005」演習中，巴基斯坦空軍就重點演練了「先發制人」的打擊戰略。所以，印度空軍官員稱，「戰略性威懾防空」的目的就是要利用強大的災難性的遠程戰略反擊能力給對手以震懾，讓其不敢輕舉妄動，以不戰而屈人之兵。
印度空軍的「戰略性威懾防空」理論指出，印度空軍能否「後發制人」，關鍵是能否在巴空軍「先發制人」的打擊中生存下來。因此，印度空軍必須構築完善的預警系統，盡早發現巴空軍襲擊徵兆，以進行有效防護。印度空軍已經與以色列簽署合同，購買4架「費爾康」預警機，並自行研製3架預警機，使印度空軍在2012年以前的預警機數達到7架，實現全天24小時的偵察監視和指揮作戰，並打造印度空軍的空中指揮中心。另外，為防止巴空軍的攻擊，印度還加緊打造可用於防空的導彈防禦系統，自行研製「天空」防空導彈。
同時，「戰略性威懾防空」還強調，反擊作戰應把戰場引向敵領空，以減少空戰的附帶損傷。為此，印度空軍決定購買空中加油機。據悉，印度已與烏茲別克簽署協議，購買6架伊爾-78空中加油機，並選派飛行員和技術人員赴烏學習伊爾-78空中加油機的駕駛、空中加油及維護與保養技術。印度空軍已裝備4架空中加油機。印度空軍官員稱，經空中加油後，印度蘇-30MKI戰機的續航能力將提高3倍以上，其他飛機也可在空中加油機的幫助下攻擊7000公里范圍內的任何目標。
而且，為增強「戰略性威懾防空」的效應，印度空軍計劃從俄租賃或購買圖-22戰略轟炸機，並在未來15年內，將現有39個戰斗中隊擴編為55個，裝備190架可執行核打擊任務的蘇-30MKI戰斗機。軍事專家稱，一旦印度空軍裝備圖-22戰略轟炸機，印度空軍的戰略反擊能力將會得到大幅提升。
此外，印度空軍的「戰略性威懾防空」理論還認為，取得空間優勢和信息優勢是印度空軍實施「戰略性威懾防空」的重要條件。因此，在該理論的指導下，印度空軍新戰略計劃《空軍2020年遠景規劃》就強調，印度應利用其在信息技術和空間技術領域的核心競爭優勢，加快天基預警、偵察、通信力量建設，奪取制空天權，全面提升空軍的縱深戰略打擊能力。
為此，印度不斷加大太空投入，分別參與俄羅斯和歐洲的全球導航定位系統，研製各式衛星和太空武器。印度空軍計劃，最遲在2007年以前擁有一套以衛星為基礎的軍事偵察和監視系統。

㈥ 印度買美國飛機多少錢

印度購買的C-17戰略運輸機，該機是美國現役戰略運輸機，可謂是世界上最先進的戰略運輸機平台。印度購買C-17以後將讓印度的戰略投送能力再度提升。而且，印度購買C-17的事件還創下了C-17的一個銷售記錄，那就是C-17最高售價記錄。
同樣一架C-17運輸機，美軍自己訂購的價格是1.5億美元，澳大利亞買是1.9億，英國是2.2億，而這次印度是5.8億美元，雖然算上了售後服務，但是這樣的價格顯然也屬於天價了。而印度能買到這樣的好貨，貴點也算值，但是印度的軍購有很多是讓人匪夷所思的。
美國C-17"環球空中霸王"是波音公司為美國空軍研製的一種採用上單翼、四發、T形尾、帶後卸貨扳的新型運輸機。機身長53米，機高16.8米，翼展53米，最大起飛重量263噸，最大載荷為79噸、
C-17全球霸王III是最新型的具有高度靈活性的戰略軍用運輸機，適應於快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。 C-17融戰略和戰術空運能力於一身，是目前世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。
2011年，印度與美國簽署協議買10架C-17運輸機，這使得印度成為該飛機最大國際用戶。根據協議，印度將在2013和2014年接收C-17「全球霸王III」戰略運輸機的交付。2013年剛開始，首架印度空軍型C-17戰略運輸機就按協議規定時間飛抵印度。

㈦ 印度推出造價90萬元的飛機，這么便宜的飛機能用來做什麼

㈧ 印度推出造價90萬元的飛機，是否能保證乘客的安全

印度推出造價90萬元的飛機，這款飛機不能夠載乘客。

1.該款飛機只能夠飛行教練，飛行俱樂部和愛好者使用；

2.該款飛機不能夠搭載乘客飛行；

3.已經有35架訂單，飛行安全應該沒有問題

印度一直以來都是一個奇葩的國家，因為多民族和多宗教這讓印度變得非常搞笑。印度推出造價90萬元的飛機，這讓很多人感到不可思議，這樣的非常根本不能夠載客人，這樣的飛機最要用途是教練，飛行俱樂部和愛好者使用，這樣的飛機因為太小沒有辦法載乘客。但是整體來看，配置還是非常不錯，配備航空電子設備，擁有智能多功能顯示器 ，而且現在已經有35架訂單，飛行安全應該能夠得到保障，畢竟這關繫到人命問題，誰都不敢大意。

三、這款飛機配置怎樣

整體上來說，配置我認為還是比較簡單，畢竟90萬的飛機你想要有好的配置可能也比較難，該款非常配備標準的航空電子設備，同時還擁有智能多功能顯示器 ，這樣的價格，這樣的配置基本上能夠滿足需求，其實也非常不錯了。

㈨ 印度推出造假90萬元的飛機，為何飛機造價如此廉價

我們都坐過飛機，而且飛機的速度是比較快的，可能一天左右的時間就能到達你的目的地，所以說火車是比不了飛機的。印度推出造價90萬元的飛機，飛機造價如此廉價，主要是受到疫情的影響以及飛機的安全性不怎麼樣造成的。

其實有的時候我們可以想一想，廉價的東西未必不好，就像飛機一樣，他不光廉價，而且性能以及相應的設備都是比較好的，這就好比我們買東西要有比較卓越的眼光。