1. 印度LCA戰斗機是怎樣研發的
LCA機體的40%都採用了先進的復合材料，不僅有效地降低了飛機的自重和成本，而且加強了飛機在近距纏斗中對高過載的承受能力。機體復合材料、機載電子設備以及相應軟體都具有抗雷擊能力，這使得LCA能夠實施全天候作戰。
據印度航空發展局介紹，LCA正常起飛重量8500公斤，最大平飛速度2080千米/小時，具備一定的隱身性能。在這里要指出的是LCA的外形並沒有採用隱身設計，由於LCA機體極小，大量採用復合材料，進氣道的「Y」型設計遮擋住渦輪葉片的因素使得LCA的擁有了所謂的「隱身性能」。
TD-1在班加羅爾進行地面測試，LCA的進氣道對應於2080千米/小時的速度要求採用簡單的不可調式，令人感到驚訝的是翼面下的襟副翼動作裝置的整流罩是如此的巨大LCA原定的動力裝置為美國通用電氣公司的F404-GE-F2J3發動機。1999年印度進行核試驗後，美國停止向其提供發動機，因而LCA生產型將不得不採用本國研製的「卡韋里」渦輪風扇發動機，目前該發動機樣機正在俄羅斯進行測試。
LCA的機身和機翼內都布置了油箱上，機翼和機腹下可以掛載1200升和800升的副油箱。值得一提的是LCA配有空中受油裝置，為這種小飛機提高了續航力。據印度軍方披露，適於在航母上起降的艦載型LCA也在試制進程中。
這架LCA模型展示了LCA的典型掛載方案，三具副油箱+四枚無制導炸彈+兩枚自衛用空空導彈LCA兩側機翼下各有三個外掛點，機身下方也有一個外掛點。飛機還可外掛電子吊艙和偵察吊艙。
電子設備在現代化戰機中起到舉足輕重的作用。LCA所配備的「綜合數字電子設備」是由設備系統，管理系統，推進系統、電氣系統及飛行控制系統共同組成。其核心是一個LCA戰斗機「32位任務計算機」，能夠完成諸如飛行控制、機載設備自檢等數據計算任務。任務計算機軟體採用美國國防部Ada語言。
在1月4日首飛前數日，LCA在進行地面滑跑測試LCA的精確導航及制導是通過「慣性導航系統」及「全球定位系統」共同完成。該機裝備有抗干擾無線電通信系統以及先進的電子對抗設施。電磁和電光接收機/干擾機等電子戰設備，為飛機提供了必要的「軟殺傷」能力。
2. 印度有自行研製的戰斗機嗎
有！
HF-24「風神」戰斗機
HF-24「風神」是印度斯坦航空公司為印度空軍研製的單座雙發戰斗機，也是印度本
國研製的第一種超音速戰斗機。1956年開始設計，1961年6月原型機開始試飛。HF-24隻
有兩種型別：HF-24 Mk.1是作為對地攻擊戰斗機而設計的，第一架預生產型於1963年3月
首次飛行，生產型於1967年11月首次試飛，1977年停產，共製造了129架。HF-24Mk.1T是
串列雙座教練型，1970年4月試飛，1977年停產，共製造了18架。HF-24均裝兩台不帶加
力的「奧菲斯」703發動機，單台推力為21.57千牛(2300公斤)，機頭裝4門30毫米「阿登
」Mk.2機炮，可攜帶多種火箭彈及炸彈。目前，HF-24正逐步被米格-23所替代，到1986
年，印度只有18架HF-24服役。現已全部退役。
技術數據
外形尺寸
翼展 9.00米
機長 15.87米
機高 3.60米
機翼面積 28.00米2
主輪距 2.80米
前主輪距 5.56米
重量及載荷
飛機空重 6195千克
起飛重量(帶腹部副油箱) 8951千克
最大起飛重量 10908千克
推重比(起飛重量8951千克，無外掛) 0.49
性能數據
最大平飛速度(高度12000米) M1.02
最大允許速度(海平面，錶速) 1112公里/小時
失速速度 256公里/小時
著陸速度 268公里/小時
爬升時間(從海平面至12200米) 9分20秒
起飛滑跑距離 850米
作戰半徑(低空) 238公里
(高空截擊) 396公里
轉場航程 1445公里