印度退役航母怎麼辦

Ⅰ 印度拆航母有多厲害呢

說到印度拆航母有多厲害，那麼我首先想到的就是印度那艘已經退役被拆解的維克蘭特號航母了，這航母是印度在1957年跟英國買的，然後「自己」進行改造升級，1961年完工後入役印度海軍，然後服役到了1997年1月退役，不過曾經作為印度海軍的驕傲，退役拆解後的維克蘭特號現在可能已經成為輛輛摩托飛馳在印度各地了！

而拆解後的維克蘭特號航母，在陸地上得到了永生，據說拆解後的航母廢鐵被印度一家叫巴賈傑的汽車公司回收後用來造摩托車，並且為了證明這些摩托是航母的「轉世重生」，這家公司會在每輛摩托車上都印上一個特殊的標記，用來證明這輛摩托是由維克蘭特號航母上那堅不可摧的鋼鐵製造的。

Ⅱ 印度拍賣退役航母，尋求「接盤俠」，誰最有可能對此下手

印度目前將自己的維拉特號航空母艦退役，原因是艦體已經老舊從而導致維護費用過高，而且缺少艦載機。筆者認為真正有可能購買這艘航空母艦的人其實非常少，首先就是英國一個退役老兵可能會購買。其次就是一些拆船能力強大的國家會購買，拆解之後變成鋼材。最後就是旅遊業較為發達的國家很有可能購買，買回來之後改裝成一個航母旅館。但是估計沒有任何國家的海軍會考慮接手這樣一艘服役時間高達55年的航空母艦。

最後就是一些旅遊業非常發達的國家購買，買回來之後進行維修和改裝，改裝成航母旅館也是一個不錯的選擇。但是航空母艦作為海上霸主，吃水還是非常深的，所以對這些國家的港口要求非常高。所以筆者認為不太有可能有國家進行購買。

Ⅲ 印度第一艘航母退役後是怎麼處理的

印度目前一共擁有三艘航母，其中一艘已經退役了，一艘正在服役，還有一艘和國產航母一樣正在建造，退役的那艘航母叫做「維克蘭特號」，是印度從英國購買的，當時這款航母也是印度人的驕傲，開出去到處炫耀自己的海軍實力，後來因為使用期限到了，所以不得不退役了，那麼這艘退役的航母到底是如何處理的呢？

在印度因為經濟條件並沒有中國那麼發達，我國很多人都是買轎車，在印度都是購買摩托車，而航母的材料大概就造了大概幾十萬輛的摩托車，並且都成功的賣出去，以後印度阿三可以拿這個摩托車做閱兵式了，而且開啟掛來質量也會有相應的保障。

Ⅳ 退役的航空母艦一般都會如何處理，要花費多大成本

個人總結為幾種方式：
1、轉為商用。如：英國海軍「皇家方舟」號航母退役後駛入泰晤士河，停靠在倫敦機場附近的皇家碼頭，變身為直升機起落平台，為商業巨頭服務。拆掉關鍵設備賣給其他國家作為娛樂設施。
中國天津基輔號、深圳明斯克號航母主題公園，美國是改造成水上紀念館如大黃蜂號、中途島號。
2、退役航母改裝後賣給其他國家。如俄羅斯的戈爾什科夫海軍上將號改裝之後送給了印度，當然飛機買的是俄羅斯的。印度、巴西特別鍾情於二手航母。
3、退後航母進行拆解。服役期限到了確實不能繼續服役了，那麼就進行招標拆解。如義大利墨爾本號1985年賣給我國廣州黃埔造船廠拆解。拆解一艘常規大型航母的費用大約在6500萬～7000萬美元之間。
4、進行封存。美軍的大多數航母進行了封存。封存並不是退役，而是需要的時候可以直接啟用。封存退役航母需要可觀的資金維。
5、作為靶艦。1965年下水、1996年退役的「小鷹」級第三艘艦「美國」號在2005年被選作美國航母抗打擊試驗平台，測試航母在遭受各種類型武器攻擊時的被動防護和抗毀傷能力，為研製新一代航母提供抗打擊能力的相關數據。

Ⅳ 航母退役後的下場有多凄慘

航母退役了當然要處理啊，哪有凄慘不凄慘之分？
1、成為海軍試驗靶艦

對於退役航母來說，作為試驗靶艦被炸沉，是它的一種歸宿。雖然這種死法很悲壯，但也發揮了最後的作用。而航母沉入海底後，往往成為魚類的樂園，也算為海底生態作了一點貢獻。
美國美利堅號航母被拖離費城舊軍港，海軍海洋系統司令部對其實施實彈攻擊。在連續25天的狂轟濫炸之後，船體「優雅」地沉入大西洋。
2、花巨額資金拆卸分解

航母退役後，如果沒有其他用途，就只能拆卸分解了。不過因為航母上有大量有毒物質、石棉和過期燃油，甚至核反應堆等，拆卸費用很高。拆解一艘航母的費用大約在6500萬～7000萬美元，而且拆卸周期往往很長，比如美軍拆卸海珊瑚號航母，前後就折騰了7年。
3、建成航母博物館

對於退役航母來說，或許改裝成航母博物館是它們發揮余熱的一種不錯的主意。畢竟對這些龐然大物來說，服役時風光無限，退役後也算是永垂青史了。
比如無畏號海空暨太空博物館正式開放後，此成為曼哈頓的重要地標及旅遊點，1986年，無畏號獲評為美國國家歷史地標。
4、作為海軍的儲備軍艦

例如費城海軍基地，美國很多退役的航母就放在那裡。這些退役的航母被給與最低級別的定期保養，只要不沉了就OK。他們的命運最後也就是戰略儲備，戰爭資源枯竭時重新參戰，不過可能性不大。
5、賣給別國重出江湖

目前世界上最主要的退役航母來源國是英國、法國、美國、俄羅斯等國，而最主要的買家則是印度、巴西、泰國和澳大利亞等國。
作為世界上最大的發展中國家之一的印度，對於二手航母似乎情有獨鍾。另外一個發展中國家巴西，也是二手航母交易市場上的常客。中國也曾購買瓦格良號航母。
6、改造成了酒店

基輔號航空母1996年出售給中國，後來成為天津濱海航母主題公園。2011年5月改建為航母酒店，總面積約六千平方米，並在2012年1月1日試營運，成為中國首家航母酒店。

Ⅵ 那些叱吒風雲的航母，退役後都去哪兒了

當廢鐵賣，有時還沒人買
像「卓越」號這樣被當作廢鋼鐵拆解，也是航母退役後最常見的結局。美國的第一艘核動力航母「企業」號（舷號CVN-65）、第一艘超級航母「福萊斯特」號都在退役後進入拆船廠等待拆解。由於航母使用的材料大多質量較高，拆解後的一塊塊鋼板或者重新進入市場銷售，或者回爐用在民用船隻上，性能相當不錯。
不過，面對航母這樣一個結構復雜的龐然大物，拆起來可謂費時費力。據美國媒體估計，拆除一艘航母至少要花費6500萬美元，而一艘二戰末期建造的「珊瑚海」號航母，幾十年後的拆除工作竟然用了7年才完成。因此，在國際市場鋼材價格不斷下滑的今天，想要找一個願意拆航母的廠家可不容易。
今年9月29日，西班牙海軍曾經的旗艦「阿斯圖里亞斯王子」號航母經歷3次流拍，拍賣價從480萬歐元一路跌到240萬，才被一家西班牙企業及其土耳其合作方組建的合資公司拍走，將被拖往土耳其拆解。英國此次出售「卓越」號，也僅僅賣了200萬英鎊，是貨真價實的「白菜價」。
另一方面，退役航母上往往有大量有毒有害物質、比如石棉、過期燃油甚至核廢料，拆起來不僅費時費力，風險還挺大。2006年，法國退役航母「克列孟梭」號一度駛往印度,打算在印度古吉拉特邦一座拆船廠接受拆解。但印度最高法院以船隻有毒物質含量信息不明、違反禁止越境轉移危險廢品的《巴塞爾公約》為由,拒絕「克列孟梭」號進入印度領海。

「中途島」號如今已被改造成航母博物館

發揮余熱，改造成博物館
比起被拆除，對於退役航母來說，改裝成航母博物館或許是它們更願意接受的一種發揮余熱的方式。
作為世界上擁有最多航母的國家，美國退役航母的數量十分驚人。目前，美國一共有5艘航母博物館，分別是「無畏」號、「約克城」號、「萊剋星頓」號、「大黃蜂」號和「中途島」號。
其中最大、也是最有名的便是「中途島」號了。這艘建造於二戰末期的航母，在二戰結束後一個月下水，此後一直在美國海軍中效力。「中途島」號1992年退出艦隊序列，1997年正式退役，2004年被非盈利機構接管並開放成為博物館。
和「中途島」號相比，二戰功勛航母「企業」號（舷號CV-6）就沒有那麼幸運了。在太平洋戰爭中，「企業」號經歷了幾乎所有重要戰役，並因此成為太平洋戰爭中美國海軍戰斗資歷最深厚，功勛最卓著的戰艦。
1956年，「企業」號從海軍艦艇名冊除籍後，美國退伍老兵組織發起募款活動，試圖買下這艘航母，但最終未能實現。1958年，這艘在二戰中「打滿全場」的航母被拆除，不過它的名字被美國也是世界第一艘核動力航母繼承。
除了美國，印度海軍也將退役的「維克蘭特」號改裝成了博物館。

成了靶船，被自家「擊沉」
除了以上幾種方式，財大氣粗的美國海軍還選擇用「擊沉」的方式，來處理退役航母。
2005年5月20日，美國海軍海洋系統司令部宣布，經過25天的狂轟濫炸，「美國」號航母在2005年5月14號沉入大西洋底。原來，自二戰以來，美國航母便從未受到威脅。但新式武器的發展，讓美軍感到緊張，現有的航母能抗住現代武器的攻擊嗎？
為了給下一代航母的研製提供寶貴的數據，美國海軍決定拿退役的「美國」號做實驗。自4月19日被拖離費城軍港起，「美國」號承受了來自美國海軍從水面、水下、空中對其實施的攻擊。另外，航母上還安裝了多處高爆炸葯。航母上的數百套攝像機和感測器記錄下了此次攻擊的數據。
這不是美國海軍第一次拿自家退役航母做實驗了。早在1946年測試核彈威力的「十字路口」行動中，美軍就動用了「薩拉托加」號和「獨立」號兩艘航母充當靶子。
對於航母來說，被炸沉固然有些殘忍。但在退役後回歸大海，也未嘗不是一個好的歸宿吧。

印度海軍從英國購買的「維蘭特」號航母

轉手他國，繼續馳騁大洋
即使是已經退役的老舊航母，如果基本保存完好，對一些國家來說，還是有很大吸引力的。因此，讓這些國家「接盤」也成了一個不錯的選擇。
目前，國際市場上的二手航母賣家主要有英國、法國、俄羅斯，而買家則包括印度、巴西等發展中國家。其中最積極的無疑是印度了。
早在1957年，剛獨立不久的印度就看中了英國海軍的「尊嚴」級輕型航母「赫克利斯」號，經過改造後於1961年下水服役，更名為「維克蘭特」號。此後，印度於1986年從英國海軍購入了退役的輕型航母「競技神」，改名「維蘭特」號。2004年，印度又與俄羅斯達成協議，買進退役的「戈爾什科夫上將」號航母。
此外，巴西海軍先是在1960年買進了一艘英國輕型航母，隨後又在2000年從法國購得「福熙」號，並重新命名為「聖保羅」號。憑借這艘航母，巴西海軍一躍成為南美製空能力最強的海軍之一。