『壹』 全長僅有84公里,印度版的萬里長城為啥這么短
印度的昆巴哈爾堡長城本身就是昆巴哈爾堡的城牆,因此才會只有84公里那麼短。印度的昆巴哈爾堡長城雖然也是作為保護城牆,但是他本身建造意義跟中國相差很大;中國的萬里長城是保護整個中國邊境土地;而印度的昆巴哈爾堡長城只是為了保護當地的城堡,雖然同樣稱為長城其實是完全不同概念的城牆,只能說印度太喜歡跟中國比較了。
印度的昆巴哈爾堡長城只是城堡城牆,自然之友84公里那麼短,根本無法跟中國長城比較。
『貳』 印度專家:印度長城世界第一,中國長城比我們差,結果如何了
任何人都應該有自尊心、自信心、獨立性,不然就是奴才。但自尊不是輕人,自信不是自滿,獨立不是弧立。 —— 徐特立
在世界各國,其中都有屬於自己國家的標志性建築,在中國,最著名的就是萬里長城了,在中國古代,很多文人墨客就寫了很多詩句,來描寫長城的雄偉壯觀,唐代詩人汪遵就曾寫道:「秦築長城比鐵牢,蕃戎不敢過臨洮。」寫出了秦長城多於我國的防禦是多麼重要一道屏障,總之萬里長城在千百年的發展過程中,一直被世界認為是中國的代名詞。
結語
人生大病,只是一「傲」字。—— 王陽明
子曰:「忠告而善道之,不可則止,毋自辱焉,自作自受。」所以有信心是好的,但不要盲目自信,盲目的自信就是自負,非但不會得到別人的尊重,反而會自己侮辱了自己,網友紛紛表示:他們是自取其辱罷了,這些印度專家就是典型的自討沒趣,想必這樣的滋味不好受吧。
參考文獻
《經典語錄》
『叄』 世界上其他國家中有長城嗎
印度長城:印度人民為了抵抗外來侵略,建築了一道全長70公里的長城。城上設有烽火台32個,是除中國外至今保存最好的長城。
朝鮮長城從朝鮮西北部的鴨綠江下游起,沿著崇山峻嶺伸到東海的東朝鮮花海灣,有一道370多公里的城牆,被稱為朝鮮的千里長城。它是高麗人於1033年至 1044年,歷時12年修築的。
德國長城這是國外修建最早的長城。大約在公元1世紀時,古羅馬人在萊茵河和多瑙河之間修築了一道「防禦牆」,以後不斷地擴建延長。這道長城總長為58 4公里,德國的這條長城要比中國的長城晚出現一個世紀。
英國長城為了抵禦外族的侵略,古羅馬皇帝哈德良下令築造了名為哈德良的長城。這條長城位於英國的英格蘭與蘇格蘭之間,沿著分界線有一條逶迤的土牆,這就是哈德良長城。
古希臘長城:外國最早的長城是公元前5世紀雅典人築在巴爾干半島上的兩條長城。當時,古希臘的雅典城與重要的海港比雷埃夫斯之間有一條寬闊的直道,為了保障戰時雅典與海上的聯系,雅典人就在其直道兩旁修築了兩條長達八公里的城牆,稱之為「長城」。
等等等等....
『肆』 印度也有「長城」嗎
說起長城,我國的萬里長城可謂是氣勢浩盪以及舉世聞名。然而你們知道嗎?印度也有一個“長城”,雖然它不能與我國的長城相提並論,但它也是印度當地人值得自豪的一偉大建築,被稱為偉大的印度長城。
同時,這個昆巴哈爾堡修建的長城是印度引以為豪的建築,可以說它的重要性相當於中國萬里長城的一個要塞。雖然如此,每年去這的遊客少之又少,更何況還是在印度。因為當地的交通發展並不是很便利。除此之外,國人領略過萬里長城的雄偉還會去這個地方嗎?還有就是,因為文化的差異,印度長城也給不了國內遊客那種感覺,大家覺得呢?
『伍』 印度入口
印度在地理位置上,東接孟加拉灣,西臨阿拉伯海,南面與印度洋為鄰,北向是連綿不絕的山脈。喜馬拉雅山脈縱橫兩千多公里,在喜馬拉雅西南的盡頭連接著興都庫什山脈和蘇萊曼山脈。整個印度北依群山,南偎海洋,如果沒有開伯爾山口,便與大陸交通隔絕。
雅利安人入侵印度的路線圖
這樣一個隱藏在群山中的陸路通道,為一波又一波入侵者入侵印度提供路徑,他們幾乎走了同一條路線:東進至天山腳下,受天山和帕米爾高原阻隔,轉而南下,找到那條藏在興都庫什山脈和蘇萊曼山脈之間的唯一入口:開伯爾山口,然後,歷史開始一遍遍重演。
被稱作「印度長城」的昆巴哈爾堡
面對跨度長達幾個世紀的一次又一次地入侵,入侵者一次次變成了防守者,但奇怪的是從結果的角度來看,在一輪又一輪攻防轉換之後,似乎防守者一方從來沒有主動在開伯爾山口採取過建立關隘這相對種行之有效的防禦措施來抵禦外部的再次入侵。有人直接提出了這樣的疑問:古印度人為啥不在開伯爾山口建長城呢?
從現代印度社會的效率尋找原因
在回答問題之前,我想先把我看到過的一個真實案例分享給大家,這是個真事。看到這個案例,我的第一感受是:這個節奏,遇到急性子真能急出病來!
一隻老鼠引發的「網路問題」和一位泥瓦匠根治的「網路問題」
一位做通訊行業的朋友,他們公司接了一單印度業務,幫印度搞通訊網路建設。
去年上半年,突然網路老出問題,他們公司的工程師遠程診斷了好久,真的是什麼辦法都試過了,也沒修好。按說國內都測試過多少次了,不應該啊!
一隻老鼠引發的「網路問題」
於是,公司派出技術人員出差到現場維修。結果令人大跌眼鏡:在機房裡發現一個老鼠洞,有幾根線被老鼠給咬了。這位工程師沒費什麼勁就把所謂的「網路問題」修好了。臨走時,不忘叮囑客戶的 接待主管,抽空把老鼠洞堵上,對方微笑著答應了。
然而很快,不到一個月又出故障了。又是一通遠程檢查也沒找到原因。只好又得派這哥們去維修。這哥們特意去機房看了看,發現:老鼠洞竟然還在!
這哥們以為對方當初沒聽懂他的話,所以,在修好了網路之後,特意約了翻譯,把這個事形成書面報告的形式匯報給對方。
一個泥瓦匠根治的「網路問題」
結果,不到一個月又壞了。這次,公司沒做遠程檢查,這哥們用腳趾頭去想都知道怎麼回事了。於是,公司選了一個來自農村,父親做過泥瓦匠的工程師去了印度。
結果,就再也沒出過問題!
古印度人的做事心態只能推測 ,這種凡事能拖就拖,只要不耽誤明天吃飯就缺乏解決問題的動力的心態在現代印度社會中應該還是比較普遍的。反正又不是不能過,如果古印度人也這么做事情,那麼就很容易理解古印度人為啥不在開伯爾山口建長城了。
從上世紀七十年代末改革開放以來,中國大力發展教育,提高人口素質,提升企業組織能力,逐步承接起全球化的產業轉移。 經過這么多年發展,中國已經成了名副其實的世界工廠,除了幾乎什麼產品都能生產外,人工效率的提升也是一項重要成果。
城市的快節奏是工作效率的一種象徵
人工效率是一種在大環境下形成的潛意識。感受不深的話,可以先去北上廣深等大城市工作一段,然後去大西北農村工作一段,對比著來感受,更能體會到一下差距。
羅振宇跨年演講:憑什麼呢?
不要小看這種效率的提升,羅振宇在跨年演講中提到過一個問題:基於目前的國際關系局勢,好多人莫名地擔心中國的很多製造業會向印度轉移。他們的依據大致可以概括為:相對中國,印度人平均年齡更年輕,適齡勞動力更多,人工成本更低。
對於這些客觀事實方面的諸多因素,羅振宇全都認,同時,他也闡述了一個事實,一個具有足夠的說服力、足夠能駁倒這些偽推論的事實。
『陸』 全長僅84公里,印度的「萬里長城」為啥成了短城
小夥伴們聽說過印度的長城嗎?等等先不要著急笑出聲,人家這長城可不是現代修建的更加不是“山寨”我們國家的長城!可是這印度的長城名聲卻不是很大,而且這個印度長城全長僅84公里!為什麼他們的長城要改成“短城”呢?
【原因二:我們的萬里長城創造了奇跡,名聲也更加聞名於世!】
首先我國的萬里長城的修築時間可以追溯到9世紀的西周時期,而印度版的假“萬里長城”的修建時期實在15世紀左右!
世界各國的遊客都知道中國有個世界奇跡名叫“萬里長城”而很少人知道印度也有個長城!不論是從修建時期,修建規模,修建質量和修建用途及歷史價值各方面比較,印度版的假“萬里長城”都比不過我們的萬里長城,而且印度假“萬里長城”根本沒有萬里之長,有哪裡可以叫做萬里長城呢?
『柒』 中國的潼關固若金湯,印度的開伯爾山口為啥卻一攻即破
潼關,自古以來都是我國兵家必爭之地,它地處黃河渡口,位居晉、陝、豫三省要沖,是進出三秦之鎖鑰,因此素有"四鎮咽喉"、"百二重關"之譽。