印度傷亡中方多少人

A. 印巴邊境再次沖突，印方傷亡3人，如何看待

是印方先開的第一槍。所以印度傷亡3人，不是中方的責任，而是印方不斷挑釁的責任。

B. 加勒萬河谷沖突事件印度傷亡人數是多少

加勒萬河谷沖突事件印度傷亡人數是二十人。

印度軍方表示，該沖突造成20名印度軍人死亡。2020年6月17日，國務委員兼外長王毅同印度外長蘇傑生通電話。雙方同意公正處理加勒萬河谷沖突引發的嚴重事態。

2021年2月19日據央視軍事報道：2020年6月，外軍公然違背與我方達成的共識，悍然越線挑釁。在前出交涉和激烈斗爭中，團長祁發寶身先士卒，身負重傷。

營長陳紅軍、戰士陳祥榕突入重圍營救，奮力反擊，英勇犧牲；戰士肖思遠，突圍後義無反顧返回營救戰友，戰斗至生命最後一刻；戰士王焯冉，在渡河前出支援途中，拼力救助被沖散的戰友脫險，自己卻淹沒在冰河之中。

(2)印度傷亡中方多少人擴展閱讀：

2020年6月17日，中國國務委員兼外長王毅在同印度外長蘇傑生通電話時，再次向印方闡明中方嚴正立場，要求印方對此開展徹底調查加勒萬河谷沖突事件，嚴懲肇事責任人，嚴格管束一線部隊，立即停止一切挑釁性舉動，確保此類事件不得再發生。

並盡快召開第二次軍長級會晤，解決現地相關事宜。雙方同意公正處理加勒萬河谷沖突引發的嚴重事態，共同遵守雙方軍長級會晤達成的共識，盡快使現地局勢降溫，並根據兩國迄今達成的協議，維護邊境地區的和平與安寧。

C. 新中國和印度的軍事重讀持續多長時間，雙方各有多少傷亡

中印邊境戰爭是1962年6月至10月至11月間發生在中國和印度的藏南邊境的戰爭。在中國被普遍稱為中印邊界自衛反擊戰。
1962年11月21日24日，中印邊境中國邊防部隊接到了毛澤東簽署的命令。 總參謀部用特急電報下發到各部隊。電文如下：西藏軍區前指、軍 區、丁指、康指、新疆軍區並成都、蘭州、北京軍區：為進一步爭取政治上的主動，中央決定我國政府發表聲明，宣布為了促成中印邊界問題的和平解決 ，我軍決定於11月22日零時起，主動停火，並於12月1日開始，主動撤回到1959年11月7日雙方實際控制線的內側20公里地區。 1962年11月22日零時。中國軍隊遵照毛澤東的命令，在中印邊界 全線停火。 1962年12月1日，中國軍隊主動後撤。到1962年3月1日全部後撤到1959年9月7日的實際控制線20公里以內。這是中國政府出於保持中印友好關系的願望，再一次用實際行動 表示中國主張通過和平談判而不是通過武力來解決中印邊界問題的誠意。 中國邊防部隊奉命將在反擊戰中繳獲的大批武器、車輛進行擦拭維修，將繳獲的其他 軍用物資進行整理包裝，於12月中旬交還給印度。對被俘人員，一律不殺、不打、不罵、不侮辱、不沒收私人財物。生活上給予優待，受傷者給予治療。 中印邊境自衛反擊作戰是在特定的歷史條件下發生的，它不同於國內進行的民族解放戰爭和人民解放戰爭，也不同於抗美援朝戰爭。中印戰爭的五個基本特點：第一,這場戰爭是由印度企圖以武力解決邊界爭端引起的，是政治軍事仗。中國政府一貫主張以平等協商,互諒互讓，和平談判解決邊界爭端，而印度尼赫魯政府則堅持擴張主義立場，執意以武力實現其領土要求。這就決定了這場戰爭具有很強的政治性。軍事、政治、外交斗爭融為一體，交織進行。軍事斗爭必須服從和服務於政治，外交斗爭。這個特點，不僅制約著這場戰爭的形式，進程和結局，而且影響著雙方的戰略指導。中國政府一貫主張，通過談判解決邊界爭端，反對訴諸武力。即使在印軍蓄意挑釁，打死打傷中國邊防部隊官兵的嚴重事態下，仍克制忍耐，這就在政治，外交斗爭和道義上處於主動地位。只是在印軍完全拒絕和平解決邊界爭端，發起大規模進攻的情況下，中國邊防部隊才後發制人，實施反擊。而在首戰告捷後，中國政府卻發表聲明，申明大義，仍堅持和平解決中印邊界問題。印度政府蠻橫拒絕和平談判，再度發起進攻，中國邊防部隊再次被迫反擊並取得反擊作戰的決定性勝利，為進一步開展政治，外交斗爭贏得了主動，得到了世界人民廣泛的同情和支持。這場邊境局部戰爭，決定了軍事斗爭必須服從政治，外交斗爭，三者要緊密結合，政治，外交斗爭的需要，決定軍事行動的打、停、進、撤；軍事上的勝利，又為政治，外交斗爭創造了有利條件，進而爭取以打促談，以打促和及相對的和平穩定。

D. 今年中國官兵被印度殺了多少一

摘要 2月19日，中國官方首次證實，2020年6月中國和印度軍隊在邊境加勒萬河谷爆發的沖突中，共有5名解放軍官兵傷亡，其中4人犧牲，1人重傷。

E. 印度邊境沖突我方有傷亡嗎

看報道印度死亡三人，中方也有但是沒有具體人數。

F. 印度人說:印度古代曾經有兩個王國，雙方戰爭傷亡人數高達16億。大家說這是不是在吹牛啊

區區十六億在印度故事裡算吹的少的了，人家印度教的故事裡隨隨便便都得死幾千億人的，世界只是梵天的一個夢，夢醒了就世界毀滅重新再來

G. 印度每年有多少人因交通事故喪生

根據印度相關部門發布的公告，印度2016年道路交通事故導致全國15.1萬人死亡，比2015年上升3%，近10年來，印度已有150萬人喪生於道路交通事故，印度的交通事故一直居高不下，大部分是由於監管不力以及交通部門的腐敗。

數據顯示，印度交通事故84%的交通事故是由人為原因造成的，其中66%是由於超速行駛。80%的印度司機表示在路上行駛時會感到不安全，而大部分事故的發生都與他們的個人行為有關：78%的司機承認開車時不系安全帶，46%的摩托車騎手不佩戴頭盔……

希望大家都能遵守相關的法規，安全出行！

H. 一九六二年中印邊境自衛反擊戰雙方傷亡人數

中國邊防部隊陣亡722人（其中軍官82名、士兵640名），負傷697人（其中軍官173名、士兵524名）。斃傷印軍第62旅旅長霍希爾·辛格准將以下4885人，俘印軍第7旅旅長季·普·達爾維准將以下3968人（其中校官26名、尉官29名）。

20世紀50年代，英國殖民侵略印度，英印的擴張政策和舊中國「有邊無防」，造成中印邊界的領土爭端。1951年至1953年間印軍侵佔「麥克馬洪線」南面領土。

1954年起，中印雙方開起會談，數次交涉無果後，1959年的達賴喇嘛丹增嘉措逃往印度受庇護，後來一連串交火沖突更使印度開始進軍藏南地區建立軍事據點。1962年10月18日，毛澤東在中南海召集會議，確定了對印軍實施自衛反擊作戰的決策。

歷史影響

中印邊境自衛反擊作戰，是中國邊防部隊在特殊高原地區進行的一次較大規模的反侵略作戰。戰區自然環境惡劣，部隊機動、指揮、協同不便；交通線長，運輸補給困難。中央軍委靈活運用軍事、政治、外交手段，不僅取得了軍事上的勝利，也取得了政治外交斗爭的主動。

反擊作戰部隊克服高原、嚴寒、山高、谷深的困難，大膽運用穿插迂迴，分割包圍戰術手段，發揚吃苦耐勞、英勇頑強的戰斗作風，戰勝了惡劣的自然環境，勝利地完成了作戰任務，保衛了國家領土主權。

以上內容參考網路——中印邊境自衛反擊戰

I. 在新中國成立之後，有沒有跟哪個國家打過仗死傷是多少呢

打過，死傷無數。和蘇聯印度越南在朝鮮半島還和聯合國部隊打過呢

J. 印度在建橋垮塌多少人傷亡

印度瓦拉納西康特火車站附近一座在建天橋倒塌，造成至少12人死亡，另有數人被困，相關部門正在進行救援。

火車站附近一座在建天橋的兩根支柱突然倒塌，導致一塊巨大的混凝土板墜落，砸向下方的車輛及行人。

早在2016年，印度也曾發生一起類似事故。3月31日，印度加爾各答，一座在建天橋發生坍塌事故，造成至少15人死亡，超100人受傷。

英國廣播公司曾表示，在印度建築物常因安全問題而倒塌，因為缺少標准材料和相關檢查。2007年《時代周刊》評出世界百年十大最惡劣塌橋事故，印度入選兩個。2003年8月28日，印度達曼西部沿海區域一座大橋坍塌，死亡20多人;2006年12月2日，印度比哈爾邦帕戈爾布爾火車站附近一座150年橋齡的、年久失修的舊橋坍塌，地面一列火車被壓，造成30多人遇難。

來源中國新聞網