如何從火車上去印度

A. 請問從國內去印度班加羅爾除了坐飛機 可以坐船和火車去嗎我想省錢機票太貴了

首先，中國和印度之間不通鐵路，所以不可能坐火車去印度；
其次，由中國出發的國際客輪，目的港都是韓國和日本，沒有到印度的。

所以，目前在公共交通工具中，沒有客輪和火車可以到達印度。

樓主要是實在不想坐飛機的話，可以考慮走公路，在中國沿318國道，到達中國尼伯爾之間的樟木口岸，由樟木口岸出境進入尼泊爾，再由尼伯爾進入印度。
目前這條路線目前比較艱難。

B. 有沒有中國到印度的火車

沒有，只是知道亞歐可以通的，

1992年12月1日
新亞歐大陸橋首次列車開出

1992年12月1日，新亞歐大陸橋首次列車從連雲港開出。凌晨一點二十分，一聲長長的汽笛劃破長空，披著新綢的「東方1808」號列車車輪轉動，由東向西行駛，離開連雲港新建的集裝箱碼頭火車站，開始了全長一萬多公里的里程。這列火車共載三十個集裝箱和十五節車廂散貨，有的貨物將分別送至阿拉木圖、莫斯科、聖彼得堡等地。新亞歐大陸橋是指從我國連雲港到荷蘭鹿特丹港的鐵路聯運線，它比北線大陸橋減少行程三千公里，比走海路費用節約百分之二十，時間減少一半。連接亞歐經濟新大動脈的開通具有多方面的意義，也標志著我國連雲港已成為國際性港口。為此，中央和當地各方代表，來自日本、獨聯體等國家的外商，以及港口職工幾千人參加了隆重的通車慶典。

「構想中的第三亞歐大陸橋始於以深圳港為代表的中國廣東沿海港口群，沿途由雲南昆明經瑞麗出境至緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進入歐洲，最終抵達荷蘭鹿特丹港，橫貫亞歐20多個國家，全長約15000公里，比目前經東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋行程要短3000公里左右。」段鋼介紹說。

「亞洲南部沒有一條大動脈可以連接亞洲各地區，以及亞洲與歐洲和非洲的陸路聯系。東亞國家到南亞、西亞和非洲的貿易仍然主要依賴海運，從太平洋繞過馬六甲海峽進入印度洋再到南亞、非洲和歐洲目的地，無形之中增加了貿易成本。第三亞歐大陸橋將從陸路溝通東亞、東南亞、南亞、西亞與歐洲和非洲的聯系，從亞洲南部形成第三條貫通太平洋、印度洋和大西洋之間的陸路橋梁。對於中國、亞洲、歐洲和非洲的發展都具有深遠意義。」雲南省社會科學院副院長任佳認為。

C. 怎麼去印度

首先要到當地派出所辦理旅遊簽證以及護照，目前兌換比值為RMB：盧比為：1：7。可以先兌換美元然後到印度兌換盧比。因為印度是一個以印度教為主的國家。視牛為神，在印度不要提及有關牛的問題，不然不小心觸及宗教信仰問題你就麻煩了。到了那裡自然會有安全保障。

D. 求做火車去印度的比較合適的線路

樓主的要求難度相當大啊

其實飛機很方便快捷的，國內三大航空公司都有直飛印度的航班（東航的就是從上海直飛德里），我就是這樣經常往返中印的。如果有經費限制，建議乘南航班機從廣州出發前往印度德里，來回往返機票一共才4000多，剩下7000塊錢足夠你在印度一陣子花銷了。或者你參加旅行社，一般印度7日游價格也就在6000-7000上，住宿交通都包了，零花錢有4000怎麼著都夠了。

如果要坐車的話，建議還是走西藏進尼泊爾，然後火車進印度，這條線路比較成熟。如果不走西藏，只能從雲南出境，那要經過的國家太多了，費用更貴。

實在不願飛，又不願意走西藏，可否考慮坐船？時間是長點，不過倒也悠哉游哉，可以從上海直接到孟買或者加爾各答。

E. 中國到印度能坐火車嗎，中國和印度接壤嗎

如圖。中國與印度有接壤地區，相互只有公路相連，無鐵路相通。中印公路，是第二次世界大戰期間中美兩國合作修建的、自印度利多至中國昆明的國際軍用戰略公路。

F. 如何去印度才最節省

分類: 生活 >> 交通出行
問題描述:

07年1月會從北京去新德里。是直接從北京飛過去省錢呢？還是可以先坐火車去上海或者香港再飛過去？大致的價錢是多少？

謝謝啦！

解析:

先到上海行冊，再坐船去，到了印度坐火車，車票可以在網上購買，

但是火車上沒有廣播，要自己掌握，頭等坐66元，但是和枝凱一般的區別猛帶喚不大。

G. 中國坐火車什麼到印度恆河

目前中國是沒有直達印度恆河的火車。根據國家鐵路局查詢目前沒有直達的，目前有莫斯科、平壤、河內、烏蘭巴托、海參崴直通火車，除此之外暫時沒有。

H. 坐火車可以到印度嗎

中國那裡有火車連接印度，就算你從阿拉山口出境到哈薩克，也無法到達能夠用鐵路與印度相連的巴基斯坦，無論如何都不可能能從中國坐火車到印度，最多隻能坐到西藏的日喀則。