印度軍購一般花多少錢

A. 印度每年花費百億美元采購先進武器，他們是怎麼付款的

印度軍方的貪污腐敗已經不是一天兩天的事了，長期以來印度都有高於市場價買武器的傳統，很多分析人士認為其中的重要原因，就在於部分印度軍方官員犧牲國家利益換取外國向個人提供的賄賂。無論這種說法在多大程度上是事實，不可否認的是，只要新德里方面進行軍購，印度軍方或多或少地能夠從中獲取利益。

在這樣的背景下，印度軍方花錢大手大腳也就不難理解了。在最近的一個多月來，印度和美國、俄羅斯、法國和以色列等都在進行軍售交易，有的是已有交易被印度催交，有的則是被追加甚至新增軍售交易。印度已然顯示出濃烈的對武器裝備的渴求，資金問題基本已被印度軍方所忽略。

隨之而來的後果，自然是武器裝備的價格上漲。雖然印度在其他軍售項目上的花費具體是多少還不得而知，但是光從和俄羅斯的戰斗機交易來看，印度就在當冤大頭。之前的消息顯示印度會花費7.8億美元，購買俄羅斯庫存中的12架蘇-30MKI以及21架米格-29，這個價格看起來非常便宜。

但是現在，對21架米格-29的購買以及對59架米格-29的升級，就需要9.84億美元，而僅僅是對12架蘇-30MKI的購買，資金就超過14.2億美元，這遠遠超出了印度軍方之前的總計7.8億美元的說法。有理由認為，印度軍方現在正藉助緊張局勢，對國內進行恐嚇，稱亂要求新德里方面提供更多的資金來進行軍購。

提供的資金能讓印度軍隊增加多少實力還很難說，短期內恐怕更是沒有太大影響，但實打實的影響是，印度軍方的錢包絕對是鼓起來了。考慮到印度軍方劣跡斑斑的貪腐問題，這一次局勢的意外緊張，恐怕會讓印度軍隊的官員們感到高興，因為賺錢的機會真的來了。

B. 印度軍費和軍購問題

我說句大實話，中國的軍費透明度在世界上算是非常高的了，所謂的「隱性軍費」，美國絕對比中國多，而中國公布的軍費水分就少得多。比如說中國的載人航天工程開支的就是軍費，而美國的航天開支一律都是算NASA的賬。再比如美國的核武器，核動力設施的開支一律算能源部的賬。情報部門是秘密開支。伊拉克和阿富汗戰爭費用乾脆單列，但是研究機構一般會幫他們算進去。
在一些西方國家還存在一些「慣例」，例如退役軍人的安置費，傷殘死亡軍人醫療撫恤費用，算作社會福利，文職軍人工資算作政府雇員或公務員開支。准軍事部隊（類似中國的武警，美國的國民警衛隊）算作警察或安全部隊。這些開支都會被統計為民用開支。同時許多與國防有關的工程建設開支，如國防標準的公路，機場，通信設施等都是不列入軍費的。

中國今年軍費增長主要用於幾個方面，第一，給軍人漲工資。第二支付大量裁軍退伍軍人的安置遣散費用。第三，大量的國防工程和軍民兩用工程建設。第四，大量替換，裁減老舊裝備。第五，提高訓練強度和水平。買先進飛機的錢並不算多，為全軍更換07式新軍服，95式步槍卻是天文數字。

印度的情況如何不得而知。但是印度有幾個方面的問題需要注意。
印度不是合法的核國家，它的核武器開發，核材料生產都不會列明賬。它的航天技術幾乎全部是以民用技術名義從國外引進的，它的導彈項目也不會光明正大的列出來。
它用有數量龐大且名目繁多的准軍事部隊，他們的開支多半不會列入軍費。
印度內部的反政府武裝多如牛毛，而持續了幾十年的剿匪行動多半是由准軍事部隊執行的，這樣的開支是算社會治安開支還是軍費？
從另一方面來說，印度在軍隊的基礎裝備上的開支是很貧乏的，例如步槍，火炮，彈葯，服裝等等都非常落後，甚至二戰時期的裝備還在使用。而且基礎的國防設施也很跟不上，軍隊的訓練，裝備的維護都存在問題。他們的錢都集中在買高精尖武器上了。
第三方面。印度的裝備采購釣魚工程居多，一個項目往往拖延多年，預算三年的錢十年都花不出去並不奇怪。例如說印度的126架「先進中型戰斗機」購買計劃，從2005年1月開始招標，原計劃6個星期簽完合同。結果眼看著6年過去了，也沒有下文，現在又有消息說要拖到年底，誰都不知道會不會再拖幾年。

C. 印度買美國飛機多少錢

印度購買的C-17戰略運輸機，該機是美國現役戰略運輸機，可謂是世界上最先進的戰略運輸機平台。印度購買C-17以後將讓印度的戰略投送能力再度提升。而且，印度購買C-17的事件還創下了C-17的一個銷售記錄，那就是C-17最高售價記錄。
同樣一架C-17運輸機，美軍自己訂購的價格是1.5億美元，澳大利亞買是1.9億，英國是2.2億，而這次印度是5.8億美元，雖然算上了售後服務，但是這樣的價格顯然也屬於天價了。而印度能買到這樣的好貨，貴點也算值，但是印度的軍購有很多是讓人匪夷所思的。
美國C-17"環球空中霸王"是波音公司為美國空軍研製的一種採用上單翼、四發、T形尾、帶後卸貨扳的新型運輸機。機身長53米，機高16.8米，翼展53米，最大起飛重量263噸，最大載荷為79噸、
C-17全球霸王III是最新型的具有高度靈活性的戰略軍用運輸機，適應於快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。 C-17融戰略和戰術空運能力於一身，是目前世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。
2011年，印度與美國簽署協議買10架C-17運輸機，這使得印度成為該飛機最大國際用戶。根據協議，印度將在2013和2014年接收C-17「全球霸王III」戰略運輸機的交付。2013年剛開始，首架印度空軍型C-17戰略運輸機就按協議規定時間飛抵印度。

D. 印度放著1億的f35不買，為啥要買2億的陣風

印度放著1億的f35不買，為啥要買2億的陣風？冤大頭還是有內鬼？

印度這個國家，我們對他的直觀印象就是——吃飯用手抓、載人全靠掛、軍火全球買。可是這樣一個國家，愣是從今天開始成為了世界超級大國。當然，這個超級大國身份，目前為止認可的也只有自己而已。

如果印度的真的能在法國人幫助下學會製造戰斗機，那亞太局勢就復雜了。否則靠著買來的戰斗機，摔著摔著就沒有了，怎麼和人打仗？怎麼展示"超級大國"的無窮魅力？

E. 印度放著1億的f35不買，為啥要買2億的陣風冤大頭還是有內鬼

印度不買F-35而選擇陣風既不是冤大頭也沒有內鬼，具體有以下原因。首先這2億美元並不是單純用於購買陣風戰機，其中還包括了全方位的配件以及配套服務。其次美國的F-35優先提供給盟友，印度想要這款戰機只能排隊。最後印度從不同國家購買裝備，也是為了在政治上建立相對平衡，避免受制於人。

由於自身的工業基礎差，印度的武器裝備只能大規模依賴進口。而作為一個軍備進口大國，由於缺乏相關的技術，印度總是被其他國家當做冤大頭。經常是耗費了大量的資金，最後買到的裝備卻並不理想。但印度也在一次次教訓中吸取了經驗，不再盲目地花錢。這次艦載機的采購，印度也做了多方比較，最終決定購買陣風。

一、實際單價並沒有F-35高

如果刨除其他附帶的開銷，實際上單純購買一架陣風的單價應該在8000萬美元左右。陣風在性能上勉強符合四代半戰斗機的標准，而且法國還為印度解決了人員培訓、地面維護、備用零部件等問題，服務可謂周到至極。

你認為印度購買的陣風能夠順利登上航母嗎？