印度為什麼要租127毫米艦炮

⑴ 印度組建多個「豪華」炮團，單炮價值高達500萬美元，作用能有多大

人們總是眼鏡盯著印度的坦克、戰斗機、航母，感覺這個排名真的不離譜，也能理解印度總是覺得委屈，排名全球第三才符合印度的心理。媒體報道印度炮兵部隊要鳥槍換炮了，花巨資計劃采購先進火炮，火炮價格可謂豪華，一旦計劃完成，印度軍隊的實力必將極大的躍升。實際上，印度的炮兵太落後了，落後到印度自己都不好意思對外展示。

印度陸軍炮兵部隊現狀：說到印度炮兵，瑞典的FH77B155毫米口徑火炮（牽引、帶輔助自走能力）、韓國K9自行火炮、美國M777155毫米口徑牽引火炮、俄羅斯龍卷風火箭炮、印度國產皮娜卡火箭炮等等，看著很先進。其實，印度的自行火炮不過200門，155毫米口徑牽引火炮數百門，剩下的基本都是老舊的105毫米、130毫米牽引榴彈炮，以及大量AM-50型120毫米重型迫擊炮。

印軍印軍的炮兵團分為三種：中型炮兵團、野戰炮兵團、輕型炮兵團。其中的中型炮兵團裝備155mm榴彈炮（瑞典博福斯FH-77B型39倍徑自走加榴炮），或者是130mm加農炮（蘇聯M46加農炮）、以及印度在蘇聯M46加濃炮基礎上改進的型號（以色列幫助，數量不多，約180門左右）。

野戰炮兵團主要裝備的是105毫米和122毫米榴彈炮，105毫米型號是印度仿製英國L13榴彈炮而來的IFG榴彈炮；一種是仿製英國L118榴彈炮而來的LFG榴彈炮；122毫米榴彈炮則是蘇聯的D30型榴彈炮。

輕型野戰炮兵團的火炮主要是AM-50型120毫米重型迫擊炮，運輸方式採用騾馬化運輸。媒體大肆渲染的印度精銳的山地師就裝備這種騾馬化運輸的大殺器。

印度炮兵部隊中還有混合火箭旅的編制，主要裝備龍卷風300毫米遠火團（俄羅斯制），皮那卡214毫米火箭炮團（印度自己搞的），另外還有老式的BM-21冰雹122毫米火箭炮。

印度炮兵部隊的火炮數量不少，約有3000門各種火炮，不過，指揮、信息化程度差，印度炮兵打擊模式自然是過時的前線炮兵觀察所指揮模式，印度炮兵師、旅有專門的SATA部隊，也就是炮兵指揮連之類的，戰時需要配置在前線，給炮兵指示目標，校正射擊諸元。印度炮兵師配屬一個SATA營，旅配置一個SATA連，說明信息化水平很差。

印度炮兵自行火炮數量很少，多數都是牽引火炮，印度炮兵部隊沒有卡車炮，說明其其炮兵不具備快速反應能力。

雖然印度花費巨資打造炮兵，但由於信息化程度差，單靠火炮的先進是不會出戰鬥力的。印度的國產火炮基本都是樣子貨，全靠花錢買的少量先進火炮支撐臉面，因此，即便是花錢買了點先進火炮，對於提升印度炮兵實力意義有限。火炮是戰場上的純消耗品，戰鬥力的體現要看持續補充能力，而印度這方面基本就是零。

⑵ 驅逐艦的艦炮常見口徑有幾種艦炮的炮彈有什麼種類

現代艦炮的口徑一般在20～203 毫米之間，通常採用加農炮，自重平衡，多管聯裝，具有重量較輕、結構緊湊、射界較大、發射率較高、操縱靈活、瞄準快速、命中率高和彈丸破壞威力大等特點，能適應艦艇的負載和空間限制，在海上運動、搖擺條件下，有效地射擊高速運動的點目標。使用的彈葯有適於打擊各種目標的穿甲彈、爆破彈、殺傷彈、空炸榴彈和特種彈。
最常見的：
20mm加特林機炮，30mm7管加特林，國產的37毫米雙管艦炮，40福特斯，57毫米艦炮，
76mm艦炮（很多國家都用），100mm法制艦炮（中國驅逐艦上的主炮），英國的114mm艦炮，127mm梅托艦炮（不少國家都在用，做為主炮），130mm艦炮，俄羅斯的。
現在不少國家都在搞155mm大口徑艦炮，更有歷害的，直接把自行榴彈的炮塔裝在船上當主炮。

⑶ 印度發展航母的過程有多奇葩

印度是一個南亞次大陸國家，這個國家對航空母艦有著孜孜不倦的追求。早1961年，印度就擁有了第一艘航空母艦——印度因此成為亞洲第二個擁有航空母艦的國家（第一個號是日本）、戰後亞洲第一個擁有航空母艦的國家。

航空母艦是當前世界上最龐大、最復雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象徵，印度發展航空母艦的想法是不錯的。綜合而言，航空母艦也確實是印度拿得出手的幾個寶貝之一。然而，並沒有什麼卵用。印度幾十年來，在航空母艦製造上花費數百億美元，只給世界留下一個個笑話。

印度第一艘航空母艦，是從英國購買的。這可以理解。畢竟當時印度還不具備製造航空母艦這種超大型艦船的能力和技術水平。

印度這艘國產航母被發現方向舵和螺旋漿傳動軸的漿轂出現了大面積腐蝕斑點，被迫回到造船廠，進行船底的部分施工。

⑷ 關於印度護衛艦的問題。

為了淘汰20世紀70年代陸續服役的5艘「尼爾吉里」級護衛艦(從英國購買的二手「利安德」級)，印度向俄羅斯采購了3艘「塔爾瓦」級(俄羅斯稱為「克里瓦克」Ⅲ級)護衛艦。受其隱身性能的吸引，當然還有世界隱身潮流的推動，同年，印度國會批准以「塔爾瓦」級護衛艦為藍本，
自行設計建造一級隱身護衛艦，這就是「什瓦里克」級，其建造計劃被稱為「17號工程」。作為自行設計建造的第一艘隱身護衛艦，經寄託了印度壯大海軍、傲視南亞的雄心和厚望。

「什瓦里克」是一級多功能隱身艦艇

總體設計：放大+改進

「什瓦里克」級實際上是「塔爾瓦」級護衛艦放大版的改進型(主要是隱身性能方面)。「塔爾瓦」級的原版——「克里瓦克」Ⅲ，是由俄羅斯鼎鼎大名的北方設計局主設計，因此印度在進行「什瓦里克」級的設計時自然也少不了北方設計局的幫忙。由於是隱身護衛艦，印度還邀請了在隱身艦艇設計領域領先的法國艦艇建造局作顧問。為進一步提高艦艇的整體技術水平，印度還將該級艦的全部系統集成工作交給了加拿大CAE公司。由一個西方公司負責印度製造艦艇工程中一個極為重要的方面，這在印度還是破天荒的第一次。
從外觀和上層建築布局看，「什瓦里克」級與「塔爾瓦」級護衛艦十分相似，尾部則更接近於「德里」級驅逐艦。它的全長接近143米，寬17米，標准排水量4 600噸，滿載排水量5 000噸，明顯大於「塔爾瓦」級(長124．5米，寬15．2米，滿載排水量3850噸)。由於該級艦裝備了大量自動化艦載設備，因此其編制人數與當前印度海軍類似噸位的水面艦艇相比要少哪世譽許多，僅計劃配備257名艦員，其中包括35名軍官(印度的「戈達瓦里」級護衛艦滿載排水量4209噸，人員編制313人)。
為減小雷達反射截面積，印度使用了義大利的雷達截面積預測軟體輔助進行「什瓦里克」的設計。其上層建築設計還在法國艦艇建造局的幫助下，部分吸收了「拉斐特」級護衛艦的設計經驗-在紅外信號管理方面，由加拿大戴維斯工程公司提供紅外抑制系統，並負責培訓相關操作人員。由於戴維斯工程公司在該領域尤其是在艦艇煙囪紅返鬧外抑制領域處於世界領先水平，因此該級護衛艦有望具備極低的紅外信號特徵。為了減小雜訊，「什瓦里克」級護衛艦上所有的機械裝置都有隔聲減振裝置。
綜合來看，「什瓦里克」級護衛艦的隱身性能將遠好於印度海軍的現役艦艇，堪稱印度海軍「隱身第一艦」。

動力裝置：外購+自造

該級艦採用柴燃交替動力裝置(CODOG)，配備2台美國通用電氣公司的LM 2500艦用燃氣輪機和2合法國皮爾斯蒂克公司的16 PA6 STC柴油機，通過德國倫克公司的兩個齒輪箱驅動兩只可調螺距螺旋槳(CPP)。需要注意的是，為了降低噪音，「什瓦里克」級對螺旋槳採用了氣幕降噪措施，避免因空泡而產生高分貝雜訊。

LM 2500艦用燃氣輪機的額定功率約1．8萬千瓦，由印度斯坦航空有限公司負責安裝。16 PA6 STC柴油機是一種渦輪增壓式16缸發動機，最大額定功率5700千瓦，轉速1084轉／分，能在苛刻的環境條件下工作，可滿足印度海軍對振動、輻射等方面的嚴格要求。2000年初，馬扎岡船塢有限公司向皮爾斯蒂克公司在印度的許可生產商科爾羅斯卡爾石油有限公司訂購了3套共6台16PA6 STC型柴油機，用於首批3艘「什瓦里克」級護衛艦，其中前2台柴油機在法國製造，餘下4台由科爾羅斯卡爾石油有限公司製造。印度此舉顯然是為了提高本國的艦用柴油機研製和生產水平。
德國倫克公司的齒輪箱通過其李段印度合作夥伴Elecon公司提供。之前，印度一直採用倫克公司競爭對手——瑞士麥格公司的產品。也許為了佔領市場，倫克公司已授權印度Elecon公司生產其高精度、低結構雜訊的艦用齒輪箱。這是印度首次獲准在其國內生產如此高水平的艦用齒輪箱。
根據CODOG動力裝置的特點，在作戰模式下，齒輪箱由燃氣輪機驅動，其輸出功率為2．237萬千瓦，可使艦艇達到30節航速。在巡航模式下，齒輪箱由柴油發動機驅動，其輸出功率為5180千瓦，艦艇航速此時為22節。
每艘「什瓦里克」級艦安裝4套柴油發電機組(每套最大輸出功率1000千瓦)。首批3艘「什瓦里克」的12套柴油發電機組將全部安裝隔聲罩。這種隔聲罩由英國IACL公司提供，除能抑制雜訊外，還能承受強烈的沖擊載荷，且裝卸採用新穎的易操作方式，能在數秒內裝卸完畢，很好地滿足了印度海軍希望在任何情況下都能快速對發電機組進行檢修的要求。

艦艇綜合控制系統：拿來+學習

根據2001年10月簽訂的合同，加拿大CAE公司負責「什瓦里克」級首批3艘護衛艦的全部系統集成，並為它們提供綜合機械控制系統(IMCS)，CAE印度分公司和CAE蒙特利爾公司將聯合進行整個項目的管理。很顯然，印度是希望能藉此良機從CAE公司處學到先進的技術和措施，並將其用到新一代艦艇的設計中。
綜合機械控制系統是利用CAE公司的綜合平台管理系統(IPMS)技術對推進裝置、電氣系統、損管及輔機等平台機械裝置進行監控，實現機械裝置的高度自動化、艦員虛擬訓練和對全艦設備狀態進行監測等功能。
CAE公司的綜合平台管理系統是目前世界上最先進的艦用數字控制系統。目前它已將一套燃氣輪機電子控制系統運送至印度斯坦航空有限公司，對LM2500艦用燃氣輪機進行自動化操控試

驗。
作為綜合平台管理系統的一個重要組成部分，「什瓦里克」級採用的損管系統雖然與西方艦艇不完全一致，但與當前印度海軍的任何一艘艦艇相比要先進許多。
為了保證內部通信的快速暢通，滿足傳輸大量控制信息的需要，「什瓦里克」級的內部通信網路採用傳輸速率在Gb左右的乙太網，其中樞由貫穿全艦的光纖構成。

武器裝備：沿用+等待

與「塔爾瓦」級採用100毫米艦炮不同，「什瓦里克」級採用的是62倍口徑76毫米超高速艦炮，射速120發／分，射程16千米，彈重6千克。該艦炮由義大利奧托·梅萊拉公司在印度的許可生產商製造。
在防空方面，「什瓦里克」級護衛艦將綜合利用導彈和艦炮。其中程防空武器為「克什米爾」防空導彈系統。該系統採用單臂發射裝置，備彈24枚，能發射SA-N-7型或SA-N-12的改進型防空導彈。SA-N-7型是SA-11的海軍型，指令制導，半主動雷達和紅外尋的，有效打擊范圍為3．5～25千米，飛行速度3馬赫，戰斗部70千克。SA-N-12型是SA-17的海軍型，最大射程超過32千米。「克什米爾」防空導彈系統可同時對付6個空中目標，不久將成為印度海軍的標准中程防空導彈系統。

在近程武器系統方面，「什瓦里克」級採用兩套俄羅斯「卡什坦」彈炮合一系統，分別布置在直升機機庫兩側。每座「卡什坦」由1座雙聯裝30毫米速射炮和8枚SA-N-11防空導彈組成。速射炮射程1．5千米，每分鍾可發射9000發炮彈。SA-N-11射程8千米，彈頭重6千克。此外，「什瓦里克」還將採用兩門俄羅斯的Ak630近防炮。這種6管近防炮射程為2千米，射速3 000發／分。
與「塔爾瓦」級一樣，「什瓦里克」級的遠程反艦武器也採用SS-N-27「俱樂部」反艦巡航導彈，8聯裝，垂直發射。鑒於印度與俄羅斯聯合研製的「布拉莫斯」超音速反艦巡航導彈即將進入實用，印度海軍表示在2005年裝艦時，「什瓦里克」級完全有可能安裝「布拉莫斯」。該導彈是印度國防工業頗為自豪的另一產品，由印度與俄羅斯NPO設計局共同開發。它的許多特徵都與俄制「彩虹」超音速反艦導彈相似，採用；中壓發動機推進，全程超音速飛行，最大速度可達2．8馬赫，最大射程280千米，彈頭重200～300千克。中途飛行時能爬升至14000米的高空搜索目標，飛行末端降至10～15米的高度突防。俄羅斯2005年1月份宣布，「布拉莫斯」截至2004年底已經進行了9次發射試驗，全部成功命中目標(包括水上和陸上目標)。印度打算在未來的水面艦艇、潛艇和飛機上安裝這種新型導彈。
對於反潛，「什瓦里克」級採用90R型反潛導彈，從RBU-6000發射裝置中發射。鑒於SS-N-27導彈發射裝置的靈活性，也可能通過該系統發射91RE2型反潛導彈。魚雷發射裝置則會選用俄羅斯DTA-53-956魚雷發射裝置或某種印度自行研製的裝置。此外，艦上搭載的2架印度自研的輕型直升機或2架「海王」MK 42B也可用於反潛和反艦作戰。

電子信息系統：混血+改進

該艦採用一部MR-760「頂板」三坐標對空搜索雷達，作為其「克什米爾」防空導彈系統的對空探測與目標導向雷達，裝於前桅。防空導彈系統的火控和目標照射則由3～4部MR-90「前罩」雷達來完成。76毫米超高速艦炮的火控系統則是一部裝於艦橋頂部的「希卡里」雷達。反艦導彈的火控雷達很可能會採用「阿帕納」主被動搜索與攻擊雷達，或者和「塔爾瓦」級一樣使用俄制火控雷達。「阿帕納」雷達是俄羅斯「板刀」火控雷達在印度的國產化產品。「什瓦里克」級主桅上還將安裝巴拉特電子公司的RAWL02天線，是印度仿製的荷蘭電信公司LW08天線。
該艦的聲吶裝置由巴拉特電子公司艦殼聲吶的改進型和ATAS拖曳陣聲吶組成，ATAS是在泰利斯公司拖曳陣聲吶的基礎上開發而來。「什瓦里克」級還將在龍骨下安裝聲吶。
電子戰系統則採用巴拉特電子公司的改進型「阿羌達」系統，其部件和設備分別來自印度、以色列、義大利和其它國家。導航系統由「德卡」雷達、「拉氏米」雷達(I波段，用於近岸與港口導航)和RANI雷達(I波段)組成。作戰管理系統則可能採用印度EMCCA系統的改進型，也可能採用法國TAVITAC系統或SENIT系統，或者混合採用法印系統。艦載通信設備大部分採用印度國產產品。

點評

一艘艦艇的性能到底如何，得通過比較才看得出來。「什瓦里克」級可算是「塔爾瓦」級的改型。若它們並排停靠在軍港內，一眼看上去，最大差別是一大一小，「什瓦里克」級護衛艦的長、寬、排水量都明顯大於「塔爾瓦」級。另一個區別就是「什瓦里克」級的上層建築比「塔爾瓦」級更簡潔，在上層建築如桅桿等的隱身性上考慮更多。對於艦上的小艇，「什瓦里克」學習「拉斐特」級的做法，將其隱藏在活動的艙壁之後。細看時，「什瓦里克」更像一個混血兒。「塔爾瓦」的電子系統基本上是俄制的，「什瓦里克」則混合採用了俄羅斯和荷蘭的搜索雷達。另外，「什瓦里克」的改進還體現為其作戰管理等電子系統比「塔爾瓦」級更先進。在武器配置上，兩級艦的差別不大。

總的來說，二者最大的差別就在隱身性能和平台自動化程度上。「什瓦里克」級將擁有比「塔爾瓦」級低得多的雷達波、雜訊和紅外信號。由於採用CAE公司的綜合平台管理系統，「什瓦里克」的整體自動化水平也非「塔爾瓦」級所能比擬。
不過與目前世界一流的隱身艦艇相比，「什瓦里克」級還有較大差距。從外觀上講，「什瓦里克」還不夠簡潔，其雷達天線和上層建築布置對雷達波隱身的考慮仍然遠遠趕不上法國在20世紀90年代服役的「拉斐特」級護衛艦，更不用說目前還在設計中的更為先進的隱身艦艇了。這種差距與印度艦艇設計水平和技術水平有關。
從設計上來講，該級艦以俄羅斯「克里瓦克」Ⅲ級為藍本。俄羅斯艦艇一向以火力強大著稱，其艦艇設計部門長期對隱身性重視不夠。這可從20世紀俄羅斯與西方國家同時期艦艇的對比看出來，俄羅斯艦艇的上層建築總是密密麻麻的，給人一種凌亂的感覺。雖然俄羅斯最終認識到了艦艇隱身的極端重要性，但從認識到實實在在提升設計能力需要時間。對俄羅斯當前的隱身艦艇設計水平恐怕還不能給予過高的評價，更何況在俄羅斯幫助下自行設計建造艦艇的印度。再者，俄羅斯也絕不會慷慨地將自己在隱身技術前沿的研究成果輕易轉讓給印度。這就決定了「什瓦里克」在隱身設計方面不可能考慮得十分的細致周到。雖有法國艦艇建造局作顧問(「拉斐特」級護衛艦也足以使人信任其水平)，但印度沒有時間也沒有經費進行大刀闊

斧的設計修改，從而留下許多遺憾。
從技術上講，印度的電子信息技術水平也難以與西方海軍強國相提並論。它目前還沒有艦載相控陣雷達．所以它只能使用傳統的旋轉式雷達天線，這就對艦艇的隱身性造成了不利影響是。另一方面，要實現外形的簡潔，雷達的多功能化也是一條重要途徑。美國以強大的經濟和技術實力為後盾，在這一領域從事了多年的研究，最新的成果也只能在規劃中的艦艇上才能明顯體現出來。印度在該領域的技術水平可想而知，其艦載天線多一些、亂一些是難免的，雷達波隱身效果自然就要差許多。
在其它技術領域的情況也差不多，印度更多的還是需要國外的技術援助。如紅外隱身技術上，印度採用了加拿大的紅外抑制技術。至於艦艇的電磁信號，印度在第一級國產隱身護衛艦上能夠進行多大程度的考慮還要打個問號。
總之，設計時間的倉促決定它無法對妨礙其隱身性能的所有因素進行綜合考慮。從瑞典「維斯比」輕型護衛艦下水的那一刻，艦艇隱身已進入「全隱身」時代，即綜合考慮所有可能讓艦艇暴露的，信號特徵，全面均衡地加以抑制，不使艦艇因任何一種信號特徵過於「搶眼」而喪失隱身性。作為一個復雜的系統工程．這決不是印度臨時請英國、法國、俄羅斯來參謀一下就能解決的，印度艦艇在隱身技術上要走的路還很遠。

需要注意的是，印度對「什瓦里克」的雜訊水平要求較高，所有的機械設備都要求減振降噪。與該級艦同時配備艦殼聲吶和拖曳陣聲吶結合起來分析，我們很容易得出這樣的結論——反潛是「什瓦里克」的主要作戰使命之一。雖然印度從購買的「基洛」級潛艇上學到一點減振降噪技術，但從學習到實際應用並不是那麼簡單的事情。於是英國有了機會，德國的齒輪箱也在印度吃香，俄法兩國想必也能分到一杯羹。
在「什瓦里克」設計和建造的過程中，印度從其國外的合作夥伴那裡引進了不少先進技術，不過「什瓦里克」級艦載設備的國產化水平仍值得印度自豪。一般來說，國產化設備佔到全艦的60％～70％屬於正常水平，印度自稱其國產化水平在此之上。必須清楚的一點是，國產化水平的提高本身就是一個循序漸進的過程，而且「國產化程度」也取決於人們對「國產設備」的定義。如果堅持認為只有在本國設計生產的設備才能算國產的話，就否定了仿製等對國產工業的促進作用。
我們再看看印度海軍這些年都在忙些什麼：自行設計建造航母，設計核潛艇(這個項目尤其困難重重，挫折不斷)，續建「德里」級驅逐艦的後續艦艇，外購「戈爾什科夫」號航母及艦載機，外購常規潛艇等，任何一個都不是小項目。印度在發展海軍上攤了一個大餅，有些急功近利，但也凸顯出其對海軍，或者更確切地說，對海洋和21世紀發展空間的重視。盡管印度在軍隊建設上一直在向海軍傾斜，但如此雄心仍然會引出經費問題——印度海軍可能不會再有充足的經費用於隱身這類前沿技術的研究。也許印度從此會增加在這種重要技術領域的投資，但至少在這之前的相當長一段時間里，它不會有這種能力和遠見。那麼，「什瓦里克」級護衛艦實際上是印度在基本沒有技術儲備的情況下，實現了隱身艦艇「零」的突破，意義相當重大，也為今後的設計和改進積累了寶貴的經驗。印度通過該級艦艇的設計建造，也取得了一些寶貴的生產許可證，對進一步提高其科研和生產水平，提高國防工業能力都將有所幫助。

總體來說，「什瓦里克」作為印度自行設計建造的第一型隱身作戰艦艇．雖然隱身效果無法與西方海軍強國的艦艇媲美，但作為一個多年來在海軍建設上全面出擊的第三世界國家海軍來說，已經不容易。

⑸ 印度政府將採取什麼樣的軍事采購策略呢

近期印度政府在軍購上不斷的實行大手筆，采購了很多最新的軍事裝備，這些軍事裝備很多都已經開始裝配到印度軍隊了。根據媒體最新消息，印度政府打算改變自己以往的軍事采購政策，開始實行新的軍事采購政策，印度的新軍購政策就是租借，印度現在開始考慮向外租賃軍事設備了，其實在很早以前印度政府就向美國政府租借了無人機和海軍艦炮。

從這就可以看出來印度政府目前對於海陸空三軍都打算採取租借的方式來提升自己的軍事實力。近期印度的空軍的戰鬥力就嚴重缺乏，雖然印度政府購買了法國的陣風戰斗機，但是也很難說印度政府不會為了對抗中國和巴基斯坦的壓力而進行租借戰機。不過這也是印度政府的聰明之舉，在有限的資金投入中盡可能地增強自己的軍事力量，不過印度日後萬國造可能就會更加響亮了。