印度人怎麼看梟龍打敗陣風

❶ 法國陣風VS我國殲10B，綜合比較結果怎樣

實話實說吧，陣風對於中國飛機的優勢主要在電子設備方面，作為世界上現役的4種鴨式布局飛機來說，陣風的設計是比較一般化的，法國人推銷了20多年也賣不出去不是沒有理由的。
對於殲11來說，陣風的飛行性能主要優勢體現在敏捷性。但對於殲-10來說，陣風的優勢只有體積大了。

那麼多人說了那麼多殲10和殲11的先天不足，那我是不是可以說一下陣風的先天不足？

發動機推力不足，如果說中國的發動機是一個悲劇的話，那麼法國的發動機也絕不是一個喜劇。法國的問題是始終造不出大推力發動機。陣風目前使用的是M88-2型發動機，由於壓縮機的設計水平問題，增壓比始終上不去，M88系列使用了同代發動機中最高的渦輪前溫度致使壽命和耗油率的明顯損失，並且由於渦輪前溫度已經太高，通過常見的提高渦輪前溫度提升推力的方法無法奏效，法國不得不將低壓壓氣機推倒重來，這就是M88-3，而M88-3試飛多年仍然問題重重，無法擔當重任。因此陣風只能使用推力只有7噸多的M88-2，兩台M88-2的推力也就比一台117S略大一點。因此陣風的推重比或許比殲10高一些，但和殲11比並沒有優勢。而中國的國產發動機本身推力就比M88要大，而且增推潛力也大得多。太行要增推到15噸遠比M88增推到9噸要容易。

平庸的鴨式設計。不得不說在目前世界上4種鴨式布局戰斗機當中陣風的鴨翼設計水平敬陪末席。
陣風和鷹獅一樣都是近距耦合鴨翼，但鷹獅的鴨翼更接近大翼，而且鴨翼相對面積更大，增升作用更強。殲10的鴨翼雖然較遠，但面積是四種鴨式布局飛機中最大的。台風雖為遠距耦合鴨翼，但專門增加渦流發生器。所以在增升方面，陣風是劣於鷹獅的，而且和殲10、台風相比也沒太大的優勢。陣風的鴨翼不僅力臂小而且面積小（和遠距的台風差不多大），這導致了它的鴨翼容量在4種鴨式布局飛機當中最小，與台風和殲10都有著明顯的差距。因此陣風的鴨翼配平和操縱能力都是最弱的，在正常飛行中鴨翼僅能用於配平，操縱還是得靠升降襟副翼。與此相反，殲10的鴨翼容量最大，配平和操縱能力也最強。所以，陣風實際上是一架加了鴨翼的雙發幻影2000。那麼一架加了鴨翼，增強了操縱性，配平能力，增加了升力的幻影2000是不是非常強大呢？未必。因為陣風在某些方面相對於幻影2000是退化的。

靜穩定性偏高。鴨式布局飛機的靜穩定性一旦下降會對飛控系統產生極大的困擾，而且鴨式布局飛機在靜不穩定條件下是減升力狀態。因此一度有專家認為鴨式布局飛機的靜不穩定性不宜太高，甚至不宜比後尾式布局飛機高。
觀察一下幾種鴨式布局飛機的起飛過程，可以發現，陣風起飛時鴨翼為全正偏，抬頭時升降襟副翼有瞬間的上偏。鷹獅和台風都是鴨翼全正偏，升降襟副翼下偏。而殲10起飛時則是鴨翼小正偏，升降襟副翼下偏。這說明殲10在起飛的迎角條件下抬頭傾向遠遠超過鷹獅和台風，陣風更是差距甚遠。這一現象進一步說明了4種飛機的靜不穩定性排名，殲10的放寬靜不穩定性程度最高，實際上殲10超過10%的靜不穩定性已經到了離經叛道的程度。而陣風則最保守，其靜不穩定性可能比幻影2000還要低。畢竟幻影2000起飛時並不需要上偏升降襟副翼。
靜不穩定程度從技術上說就是飛控的水平問題，從飛行能力來說就是敏捷性和機動性問題。

殲10的鴨翼不僅面積大，不對稱翼型，而且偏轉角度非常大，還能差動。過去的學者曾經認為，鴨式布局飛機是不適合飛大迎角機動的，因為鴨翼會比大翼更早失速。但殲10充分利用了鴨翼卸載式控制的優點，它巨大的鴨翼偏轉角，為大迎角條件下產生可靠的縱向控制力提供了基礎。同時差動鴨翼實現了鴨翼渦的主動控制，可以在沒有矢量發動機的情況下實現優異的指向機動性。總的來說殲10除了由於推重比稍劣，在持續機動性上要略低一些外，指向機動性，敏捷性，大迎角機動能力全面超過陣風並不奇怪。因為陣風在這些方面本來就是4種鴨式布局飛機中最弱的。
超音速飛行能力的缺陷。在現代空戰中，良好的超音速性能可以大幅度的提高自身導彈的有效攻擊范圍而壓縮對方的有效攻擊范圍，這就是F-22超巡能力的優勢所在，從亞音速空戰轉入超音速空戰也是未來空戰的發展方向。但陣風的鴨翼超音速配平能力在四種鴨式布局飛機種最弱，極大的限制了它的超音速飛行性能。在這個方面台風和殲10都相對於陣風有巨大的優勢。可以說號稱「三代半」的陣風從一開始就沒能切合未來空戰的發展方向。就算將來換發之後，陣風也只能實現數據概念上的「超巡」，而殲10和台風最有可能實現四代意義上的真正「超巡」——將超音速作為一種常規飛行狀態甚至最佳飛行狀態。

雷達罩偏小。不知道為什麼，陣風的機頭直徑很小，一般估計雷達罩直徑為700毫米上下的樣子，不僅比殲11小，甚至比殲10都小，而殲11的雷達罩直徑甚至達到1米。無可否認中國的雷達技術還落後於法國，但是兩國之間在雷達技術上並沒有代差。雖然時間上落後，但中國畢竟已經開始為飛機換裝相控陣雷達，同時陣風的有源相控陣雷達至少到目前為止，和M88-3一樣，仍然在計劃當中。於是在技術水平沒有代差的情況下，雷達的體積和功率的巨大差距可沒有那麼容易彌補。

隱形改進困難。像陣風這樣一種嚴重缺乏外形隱形元素的戰斗機到底是准隱形還是偽隱形我暫且不討論，但很明顯的是如果要把陣風改進成真正的隱形飛機困難重重。從前機身講，隱形改進需要將機頭改為菱形機頭，因此進氣道內側需要向外擴和機頭弧線貼平。將鴨翼下降到與大翼平齊，必然與進氣道干涉，要麼像台風一樣下移進氣道變成腹部進氣，要麼像殲20一樣將大翼上移變成上單翼。鴨翼下移後與大翼明顯干涉，需要拉長前機身將鴨翼前移。鴨翼的後掠角明顯與大翼不同，因此鴨翼必須重新設計。現有邊條取消，鴨翼下降後增升能力明顯下降，需要採用F22那樣更大的機翼或者殲20那樣復雜的渦流系統。後機身也有問題，主要是陣風的後機身不夠寬，外傾雙垂尾受到鴨翼渦沖擊較大。
簡單地說，殲11的隱形改進類似於T50，而陣風的隱形改進類似於殲20，難度差距一眼就能看出來。

總結來說，陣風的設計基礎是幻影2000的大三角翼，通過增加鴨翼獲得了較為全面的性能提高。特別是由於推重比的提高和機翼升力的提高，使得陣風在持續機動能力方面較幻影2000有了較大的提升。但為了迴避鴨翼設計中的眾多矛盾，陣風採取了較為平庸的鴨翼設計，因此它在指向機動能力，大迎角飛行性能，敏捷性等方面都沒有充分發揮鴨翼布局的優勢，超音速飛行性能也受到了嚴重的限制。相反，殲10在設計中採用了眾多大膽突破常規的設計，例如它的靜不穩定性，它巨大而且距離大翼較遠的不對稱翼型型鴨翼，它的可控迎角，它極度復雜的飛控等，都只能用離經叛道來形容。然而殲10所收獲的卻是鴨式布局的天然優勢得到了最大限度的發揮。但最為可貴的是，它的超音速飛行性能也達到了極高的程度。

有人說殲10是三代機，陣風是三代半，但我認為事實恰恰相反。陣風的設計基礎是在幻影2000的基礎上提高能量機動性，也就是說，它只是在經典3代機的基礎上做了改善。它的能量機動能力已經達到了三代機的較高水平（事實上F-15和蘇27就基本上到頂了），而敏捷性和指向機動性較典型三代機有了較明顯的提高。
而台風，鷹獅，殲10的設計理念都直接瞄準了21世紀的天空，更強的敏捷性，指向機動能力，更好的超音速性能代表了空戰的發展方向。因此它們才是三代半，而陣風只是半吊子三代半而已。
雖然法國的電子技術較為先進，但陣風的基本設計本身就嚴重的限制了它在雷達和隱形上進一步發展的前途。
最後最重要的一點是，除了蘇27和F22這樣的變態飛機一飛起來就能讓人看到不同之外，其他的三代機在飛行性能上其實是拉不開差距的。

陣風對印度空中力量的負面效應。
引進陣風對印度只有好處？那可未必。對於印度這樣的航空後發國家，又是空軍大國，應該立足於整個國家的系統力量，集中精力搞好一兩個項目，突然插進來一個陣風，將對印度整體的空中力量和航空工業的正常發展帶來巨大的干擾。

空管和指揮方面的難題。
印度目前的主力空中力量是蘇30MKI，而俄式的通信標准和法式的顯然不一樣，因此兩者在配合作戰時存在巨大的困難，特別是對於印度本來就有限的空管和指揮系統來說面臨嚴重的問題。因此印度空軍不得不面對降低機群數量，分開作戰；或者更大幅度的降低機群數量數量，配合作戰。之間做兩難的選擇。打個比方說，印度原本有能力在同一個戰場上組織20架蘇30，但現在就只能把戰區一分為二，讓8架陣風和8架蘇30各自為戰；或者讓6架陣風和6架蘇30混合作戰。這樣一來，戰鬥力到底是增加呢？還是下降呢？
生產能力方面的難題。
印度航空工業的產能是非常低的，一年只能生產10來架戰斗機，而現在蘇30正在生產，LCA正在小批量生產，T50要籌備，但是又要抽出巨大的人力物力去組織陣風的生產，最後的結果必然導致所有的機型產量都跟不上。換裝計劃長期拖延，以至於根本無法彌補老舊戰斗機退役的速度。拖到15年後，搞不好中國的殲20都比印度的陣風多。
飛機研製方面的問題。
印度方面則只有一個單位在生產飛機。就它生產飛機的歷史看，蚊蚋是英國的，風神是德國的，米格21是蘇聯的，美洲虎又是英國的，LCA一開始是法國的，後來變成萬國牌，蘇30是俄國的，陣風是法國的，將來T50又是俄國的。飛機的設計風格、思路、標准不停在在變，始終不成系統，也不成風格。如果印度能夠一門心思鑽下去，從蘇30到T50好好吃透，未必不能修成正果，形成自己的風格。但現在在兩者之間插入一個陣風，印度人未來30年就繼續折騰去吧。
後勤保障方面的問題。
有一個笑話說印度的空軍機務人員必須學會五門以上的外語才能看懂飛機維護手冊。但拋開這個不談，我要說的是印度人一個認識上的誤區。過去印度的飛機絕大部分都是俄國的，因此一旦得罪俄國，就可能導致嚴重後果，這個風險很大吧？但是現在買了陣風，難道印度就有膽量得罪俄國了么？不僅俄國不能得罪，難道法國就得罪得起嗎？所以說，只要不是國產貨，不管進口渠道多麼多元化，都要受制於人，買得到越多，不能得罪的國家越多，自主權越少。

❷ 印度網友：為什麼中國害怕印度賣給越南的布拉莫斯導彈

近日，在國外視頻網站Youtube上，有一則視頻稱：為什麼中國害怕印度賣給越南的布拉莫斯導彈？

在視頻中是這樣描述的，為什十么中國害怕印度賣給越南的布拉莫斯導彈？中國《環球時報》最近警告印度不要向越南提供射程達225公里，可以擊落空中目標的阿卡什地空導彈。

他稱，阿卡什防空系統並不是一個能讓戰爭局面倒向越南的「游戲改變者」，但中國的憤怒似乎指向了即將到來的未來事件，也就是印度可能向越南出售其他導彈系統，比如布拉莫斯導彈。長期以來，越南一直對印度和俄羅斯共同開發的布拉莫斯導彈感興趣。因為布拉莫斯導彈的絕對速度已經達到了2.8馬赫，超音速的布拉莫斯導彈已經主宰了所有的防空系統，這就意味著這個導彈系統是不可阻擋的，但是印度已經把它變成了一種更加致命的、讓中國感到緊張的武器。

視頻稱，布拉莫斯導彈軌道機動和75度的大角度俯沌能力可以利用位於隱藏的山地地形中的軍事基礎設施。由於中印兩國邊境的大部分地區都是難以逾越的山地地形，因此布拉莫斯三型導彈可以直抵中國的中心地帶。印度還在研究BkⅡI+或BokⅣ，它們將有更好的90度俯沖能力，但這一能力正在進一步研究當中，它不僅將攻擊山地地形中的目標，還可以攻擊位於大洋中部的航空母艦等大型戰艦。

而且還聲稱，布拉莫斯BodI+或Bbdk已經成為了中國智庫的爭論焦點，後者對這種導彈的能力感到擔憂，他們認為這種導彈可以使至少一個航母戰斗群失效，在南中國海或印度洋可能發生的任何沖突中，它都能祈禱降低對方部隊士氣的。

視頻的最後說道，在越南海軍的手中，布拉莫斯導彈可以抵消掉中國海軍的火力，在一定程度上，它可以擊退任何侵略軍隊。布拉莫斯導彈也擁有足夠的火力來打擊在沖突地區防護最嚴密的戰艦，這可能迫使中國在部署布拉莫斯導彈的地區處於防禦狀態。

當然，國外網友並不贊同這種說法，有網友就表示：奇怪的是，為什麼印度痴迷於購買大量的外國武器，卻不關注生活在貧困線以下的4億貧困人口。居住在貧民窟地區的印度人超過了3億，尤其是孟買有一半的人口是貧民窟居民，他們在機場附近和跌路沿線建造貧民窟。這樣的場景多可怕啊！

也有國外網友稱：中國的國內生產總值是印度的5倍。如果中國有4億人生活在貧困線以下，那麼印度全部的人口都將生活在貧困線以下，尤其是低種姓人口！

但是，印度網友的評論根本無法看，一句話概述——蜜汁自信！他們聲稱布拉莫斯導彈比中國導彈技術先進的多。而且還稱，中國技術也就只能給巴基斯坦提供梟龍戰機，這完全無法對抗印度即將到來的陣風戰斗機。而就此被國外網友打臉，他說：梟龍戰斗機是為巴基斯坦的需求設計的。如果中國提供了更多的先進武器，它將會破壞力量的平衡。因此，當印度引入「陣風的時候，你們將會在巴基斯坦空軍中發現殲10B戰斗機。印度試圖壓倒巴基斯坦，但中國可以輕松地平衡這種力量的不均衡。布拉莫斯導彈是一種對美國、中國或俄羅斯等超級大國來說無用的武器。印度沒有發現布拉莫斯導彈只是一種過時的蘇聯導彈，它符合飛彈技術管制協定的要求。它基本上是一種亞音速巡航導彈，在海平面以上30米的高度飛行。所以中國的機載空中警報控制系統可以在600公里外探測倒到它。所以你會發現，它是完全沒用的。俄羅斯擁有更強大的巡航導彈，但它拒絕向印度出售。

❸ 梟龍戰機與法國陣風相比有何差距

現今的印度空軍實際上已經列裝俄羅斯制蘇30MKI重型戰機和印度國產的光輝LCA輕型戰機，再加上法國陣風，印度空軍裝備體系也將會形成獨特的重、中、輕三個層次。

但是，這一切都需要大量的測試，才能最終形成戰鬥力。另外一個方面是，全新版本的殲31戰機的單價，不會太便宜，巴基斯坦的財力也是一個很大的問題。畢竟，巴基斯坦的經濟並不好，有著上千億美元的債務。花上百億美元引進隱身戰機和相關配套設施，武器設施和訓練設施，在短時間內，確實困難比較多。

❹ 放著8000萬的蘇35不要，印度為什麼要選擇2億的陣風

印度的軍事實力雖然排在第四名，但印度的軍工水平還不能算是第四軍事大國應有的水平。眾所周知，印度的軍工水平低下，自己無法研發和製造先進的武器。在這樣的情況下，印度的武器大部分都是來源於國外進口。最近幾年，印度的經濟迅速發展，也有更多的資金用於靠著購買其他國家的武器裝備，軍事力量也得到了一定增長。