印度為什麼要交付陣風

❶ 印度為什麼買2億美元一架的陣風，而不買1億美元一架的F35

事實上，印度早在2016年就已經從法國訂購了這些陣風戰斗機，但交貨已經推遲。隨著今年上半年印度與周邊國家關系持續緊張，可能會發生局部戰爭。為了盡快得到這些戰斗機，印度已經敦促法國及時交付。據悉，法國最遲將在7月27日前分兩批向印度交付8架陣風戰斗機。

當然，最重要的原因是美國把F35戰斗機當做命根子，沒有計劃把F35出口到印度，印度想買也買不到。而陣風戰斗機裝備的先進導彈武器正是印度迫切需要的。雖然陣風戰斗機的單價貴得離譜，但為了扭轉與巴基斯坦空戰的劣勢，印度花光了所有的錢購買這些戰斗機，這恰恰是目前最先進的流星空空導彈。要知道這種先進的導彈很久沒有出來了。印度一旦裝備，可能成為世界上第一個將流星空空導彈應用於實戰的國家。

❷ 印度並不富裕，為何甘願購買比美國F35貴三倍的法國陣風戰機

印度這個國家比較小，物資也不是很豐富，他們國家自己研究的第五代機也不知道什麼時候能成功，2016年印度與法國最終簽訂了購買36架陣風總計88億美元的合同，算下來法國給印度的每架陣風單價達到2.44億美元。這不僅創下了印度軍購戰機的價格之最，還創下了進口戰斗機價格的世界紀錄。對法國達索的陣風戰機，印度一直比較鍾意，此前印度計劃購買126架陣風戰機，算下來總價值134億歐元。

在西方，法國相對比較獨立自主，不怎麼在乎美國的看法，軍工體系自成一系，東西質量也不錯。印度還有引進幻影2000的愉快經歷，除了性能彪悍以外，關鍵是接裝後摔了沒幾架，是印度事故率最小的戰機，受到了印度空軍各級的普遍歡迎。

❸ 印度購買陣風對中國構成的威脅有多大

威脅其實不大。

首先，既然蘇30MKI比陣風便宜，性能指標也更強，而且印度可以自產，那麼為什麼還要買陣風？無非是蘇30MKI身上的膿水太多罷了。對於印度空軍整體的戰鬥力來說，陣風減去蘇30，是增強還是減弱不好說啊。

其次，目前雙方還沒有簽訂合同，可能有一些細節尚未敲定，而且印度方面的支付能力相當可疑。因此不管是英國，美國還是俄國，到現在也認為還有機會。

再次，從時間上來說，頭18架飛機需要三年時間來交付，也就是2015年。後面108架又需要印度自己生產。由於之前沒有生產過類似的飛機，法國飛機和俄羅斯飛機又很不一樣，技術難度也比蘇30高，因此需要從新建立生產廠。即使工廠建立起來，印度本身的飛機生產能力就很弱，還要分散到蘇30，T-50，LCA上面去。陣風的生產速度根本就快不起來，除非壓縮其他飛機的生產，否則每年生產10架都非常困難。事實上印度從2000年到2011年才生產了99架蘇30MKI。陣風的生產速度有可能比蘇30更快嗎？因此印度陣風的生產和裝備速度將一直低於中國的殲11和殲10，總體數量上更是絕對劣勢。而且時間上拖延太久，等到全部裝備完畢，很可能已經拖到2025年以後。那個時候的殲10，殲11顯然已經不是現在的樣子了，搞不好那時候殲20的裝備數量還比陣風多。

第四，陣風比殲10大一號，但比殲11又小兩號，噸位上的優勢直接反映出來就是航程，載彈量等作戰效能指標，以及更大的雷達，更多的電子設備。在電子設備等沒有代差的情況下，陣風的綜合戰鬥力只能介於殲10和殲11之間。而在超視距空戰的時代，殲10在高速飛行能力和敏捷性方面的優勢進一步拉近了雙方的差距。也就是說，近幾年陣風對抗殲10和殲11的優勢有限，數量上絕對劣勢，10多年之後就是數量和質量的雙重劣勢。

第五，陣風的服役大大增加了印度空軍保障的復雜性，也使得它的信息化建設更加困難。眾所周知，法國的軍工標准與美國，西歐都不一樣，與俄羅斯更是天差地遠，因此它的後勤保障也只能是獨立一套。保障，維修，訓練都需要另起爐灶。
到2025年，印度空軍的主力戰斗機應該包括蘇30，米格29，T-50，幻影2000，陣風，美洲虎，LCA，共來自4個國家的7個系列的戰斗機，4個國家的6個系列發動機（蘇30和T-50的發動機同一系列）。而屆時中國空軍的主力戰斗機則包括殲10，殲11（殲15、16與殲11同為一個系列），殲-20，殲轟-7，（蘇-27，蘇30到壽退役），全部國產的四個系列的飛機和兩個系列的發動機。即使屆時仍有少量殲7和殲8，它們也使用同一系列的發動機。而殲轟7和梟龍也可以使用同一系列發動機。最重要的是中國的飛機和發動機生產全部執行同一標准，零部件互換就有了基礎，大幅度簡化後勤也就有了可能。
對於印度來說，那麼多種來自不同國家，執行不同生產標準的戰斗機，它們的零部件既沒有互換性，也不可能全部實現國產。因此只能大量依賴進口並在和平時期大量囤積庫存。
陣風與蘇30的數據鏈不能聯通，協同作戰存在困難。

第六，戲肉來了。
英國產的勝利坦克重量39噸，印度產的重量42噸。那麼印度產的陣風又會怎麼樣呢？一個連米格21的都做不到完全國產化的國家，前段時間號稱完成了蘇30的「完全國產」。等他們「完全國產」陣風的時候，我們再看看印度版的陣風是什麼水平吧。

❹ 印度放著1億的f35不買，為啥要買2億的陣風冤大頭還是有內鬼

印度不買F-35而選擇陣風既不是冤大頭也沒有內鬼，具體有以下原因。首先這2億美元並不是單純用於購買陣風戰機，其中還包括了全方位的配件以及配套服務。其次美國的F-35優先提供給盟友，印度想要這款戰機只能排隊。最後印度從不同國家購買裝備，也是為了在政治上建立相對平衡，避免受制於人。

由於自身的工業基礎差，印度的武器裝備只能大規模依賴進口。而作為一個軍備進口大國，由於缺乏相關的技術，印度總是被其他國家當做冤大頭。經常是耗費了大量的資金，最後買到的裝備卻並不理想。但印度也在一次次教訓中吸取了經驗，不再盲目地花錢。這次艦載機的采購，印度也做了多方比較，最終決定購買陣風。

一、實際單價並沒有F-35高

如果刨除其他附帶的開銷，實際上單純購買一架陣風的單價應該在8000萬美元左右。陣風在性能上勉強符合四代半戰斗機的標准，而且法國還為印度解決了人員培訓、地面維護、備用零部件等問題，服務可謂周到至極。

你認為印度購買的陣風能夠順利登上航母嗎？

❺ 想用戰機扭轉局勢，陣風對印度有多大價值

我個人認為沒有多大的價值，只是在空中比較方面作戰而已，我個人還認為巴鐵是有能力解決他們的，政府透露，印度國家將接受第一批陣風戰機，扭轉了該國在空戰中遭受損失的被動局面。據報道，印度國防部長辛格和空軍司令本·辛格·達諾阿他們兩個人將親自出席在巴黎舉行的首屆陣風戰機招待會。

雖然印度總理他個人一直在尋求加強國產裝備的地位，但是由於印度軍方那邊與當地軍工企業之間存在利益糾紛，印度裝備國內生產的步伐一直比較緩慢。盡管他們設計先進，但印度的光輝戰機花了幾十年才實現，這使得軍方根本不願意使用國產飛機。總理希望推進本土化，但他擔心得罪在印度擁有巨大影響力的軍方。

最後，關於以上想用戰機扭轉局勢陣風對印度有多大價值的問題，今天就分析到這里。