Ⅰ 印度媒體又發出最新消息,這則消息中都有哪些備受爭議的信息
現如今,伴隨著印度總理政府部門剛開始修復一部分飛機航班與列車服務項目,一小部分店鋪、加工廠復工復產,不久沉靜不久的客流量再一次活躍性起來,肺炎疫情得到反跳。這也不怪異,為何權威專家會對印度疫情傳出警示了,在肺炎疫情並未獲得操縱的狀況下,印度總理政府部門強制提升經濟發展、復工復產,極有可能進一步促進肺炎疫情加重,乃至無法控制。
全球疫情的大爆發使印尼正遭遇經濟發展和肺炎疫情的雙重打擊,以當今印尼的經濟發展水準和醫療水平承受不住肺炎疫情的進一步發展趨勢。印度有貼近14億人口,絕大多數人日常生活貧困線下列,無法確保家居防護,還遭遇基礎生活保障的難題,更無需談診療救護,一但肺炎疫情大爆發將是毀滅性的事兒。前期的防控措施非常的嚴格,對肺炎疫情的操縱也是獲得了十分豐厚的成果。印度的肺炎疫情忽然無法控制,每天增加確診人數平行線升高,只是一個月的時間,確診人數提升了十倍。
Ⅱ 新印度報紙和媒體怎麼看中國
去年去印度旅行的時候我常看《印度斯坦時報》(Hinstan Times)、《印度時報》(The Times of India),這是兩份英文日報,主要城市都有出售。在報攤買這兩份報紙的多數是受過高等教育的中產人士和遊客,也就是那些坐得起一等、二等火車車廂的人,而買土著語言報紙的似乎多是中下階層的小店主之類,當然,更多的人不買也不看報紙他們更喜歡看有歌舞劇的電視。 印度媒體有新聞報道自由,我喜歡看他們吵吵嚷嚷縱論天下大事的熱鬧勁。難免,我會特別關注涉及中國的報道、評論,可有點驚訝的是報紙上對中國的看法如此負面涉及中國的環境污染、拆遷爭議之類的新聞我倒覺得正常,畢竟這是中國實際存在的問題,但是我感到驚訝的是很多印度的政府官員、大學教授和評論家對中國懷有的強烈戒備心理,比如,中國參與斯里蘭卡的工程,他們就認為這是中國在印度洋牽制印度,華為在印度出售電信設備也被懷疑有礙他們的軍事安全,他們似乎認為中國人在南亞的每一個動作即使外人看來是商業性的都是針對印度的陰謀。 這些報紙上的發言者一點也不諱言他們最大的假想敵是巴基斯坦和中國,前者似乎正越來越遠地落後於印度,但後者則是個強勁的對手。他們對中國過分在意甚至可以用怨恨來表達,讓他們焦慮的主要是三件事:1962年兩國發生的沖突,中國和巴基斯坦的夥伴關系,而現在則是經濟發展方面和中國的比較。 我想怨恨的源頭是1962年,在那次邊界沖突中印度遭到挫敗,但就對那片荒僻土地的戰友而言他們現在並不吃虧。可是一個正在崛起的國家總是對最近一次重大挫折耿耿於懷,就像今天在中國不少憤青也對日本有仇視一樣。就我個人的觀點來看,今天的中國和日本並非你死我活的關系,同樣,印度和中國也不是。盡管在國家利益上有局部沖突,但是目前的和平和商業合作對雙方的利益更有好處。比如,盡管中國和巴基斯坦的外交關系更為親密,經濟合作也得到政府強力支持,但貿易額卻還不到100億美元,而在全球市場的自發作用下,中國和印度兩國的年度貿易額已經超過了500億美元,各自給對方提供的就業機會、稅收收入是巨大的。 對中印經濟和發展模式的比較不僅僅是印度人喜歡說的話題,實際上《金融時報》、《經濟學家》這些有國際影響的媒體在過去幾年做過很多這方面的報道,這些比較在印度引起的反響要比在中國強烈的多,印度人非常在意裡面提到的內容,比如印度在信息產業上的優勢、印度的民主制度的優劣等等,他們的媒體也經常把孟買和上海做比較。但就我在北京的生活經驗而言,我接觸的媒體圈、文化圈的人士大多對印度並不了解,也沒有和印度比較的慾望,北京、上海人喜歡和倫敦、紐約、巴黎看齊,而不是和孟買、新德里拉關系。 在孟買海邊的小餐館我曾經和從班加羅爾來度假的塔魯探討過這個問題,這位電子工程師並沒有去過中國,但他說的話卻深得我心,他說別太相信媒體上的胡扯,那是新德里的政客和編輯的看法,因為他們需要樹立一個敵人,他們就不斷說那就是我們的敵人,人們相信了,就真的以為有了敵人。 問題是,如果雙方都真的以為對方就是敵人,那可就不妙了。 讓我們無言,他喝了一口咖啡,這是英國人傳入印度的飲料,而我喝馬沙拉茶,茶源自中國,也由英國人在印度普及,不過當地人喜歡煮茶的時候加上牛奶、香料和糖,類似巧克力奶茶,濃稠甜蜜。
Ⅲ 上萬台中國制氧機即將抵達印度,印度人不再嘴硬,中印友好萬歲,什麼情況
中國駐斯里蘭卡使館的社會賬戶說,已經有800台制氧機從中國運到印度,本周將運出10,000台,它還指出,中國正在與印度交流以討論印度的迫切需求,在此消息的評論區域中,許多印度網民留下了消息,對中國表示感謝,並對中印友好萬歲發表了評論,關於中國的協助,印度人的態度很微妙,官方一直保持溝通,但印度媒體一直亂七八糟,曾經使一些印度人感到反感,擺出了生活,和死亡不要中國幫忙的手勢,既然正兒八經的援助到了,大多數印度人仍然可以正視這個問題。
Ⅳ 印度媒體怎麼報道的這次中印邊境沖突
中國與印度之間的邊境對峙成了人們關注的焦點。印度軍隊人員在中印邊界錫金段侵入中國境內玩起了無賴之招,既讓人們覺得十分可笑,又讓人們非常氣憤。冷靜下來,仔細思考可以發現,這次邊界問題並不是那麼簡單的事兒。事件出現一個多月的時間已經過去了,還沒有結束的跡象。這在中印邊境史上也是比較鮮見的事兒。印度和中國都這樣如此有耐性,其背後透露出的信息應該給予重視。
南亞地區,印度周邊的6個鄰國都是小國,互不相聯,無法形成合力與印度抗衡。一方面,印度不斷加大對周邊小國的控制;另一方面,印度還不斷干涉其它國家內政,甚至出兵周邊國家來實現其霸權。這是印度擁有軍事自信的外在表現。
Ⅳ 對於印度的媒體你們有何評價
在印度,英語和印地語並列為官方語言。 印度本土的語言就有400多種,印在鈔票上的本國語言也有14種之多。然而就是在這個有著「語言博物館」美譽的印度,一種外來語言――英語,卻堂而皇之地成為這個國家的「國語」,在印度生根、發芽然後茁壯成長。據統計,有著10億人口的印度初通英語的人超過兩億,是世界上掌握英語人數第二多的國家,僅次於美國,而精通英文的人則有5000萬。不要忘了,印度人口的識字率僅為60%。 由於印度語言太多,而且有的語言之間差別甚大,沒有一個通用的「普通話」,南北同胞要溝通起來還真是個麻煩事。這與中國的北方人聽不懂上海話或廣東話不一樣,因為中國人畢竟在閱讀和寫作上用的是一種文字,只是語言的發音有差異而已。而印度則不同,特別是南方,幾乎每個邦都有自己獨特的語言,與相鄰的邦的語言可以說是風馬牛不相及。所以說,多虧了在全國能普及開的「普通話」――英語,使得印度人能夠自由地溝通。
Ⅵ 印度媒體如何看長城汽車參加印度德里車展
長城汽車還將瞄準雷達引導的ADAS功能,並將其應用到一系列車型中,並針對正在銷售的車型進行最大程度的本地化。這家中國公司已經開始邀請選定的經銷商,因為它將在一級和二級市場佔有一席之地,至少最初是這樣。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。