杜一鳴為什麼不帶遠征軍去印度

Ⅰ 中國遠征軍的中緬印大戰

抗戰爆發後，由於中國的工業基礎薄弱，急需大量物資和外援，遂於1938年初修築滇緬公路。來自滇西28個縣的20萬民眾在抗日救國信念鼓舞下，自帶口糧和工具，風餐露宿，劈石鑿岩，歷時10個月，在高山峽谷激流險灘上，沿滇西，緬北990公里的山野，用雙手和血汗修築了滇緬公路。其間因爆破，墜岩，墜江，土石重壓，惡性痢疾而死去的民眾不計其數。1938年底通車，從此，滇緬公路成為中國抗戰的輸血管。
抗戰開始後，日本圖謀以武力強迫中斷「第三國」的援華活動。1939年冬，日佔我南寧，斷我通越南海防的國際交通線。
1940年春，日本對滇越鐵路狂轟濫炸；6月迫使法國接受停止中越運貨的要求。盡管如此，日寇並不罷休，9月，日本侵入越南，並與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。
緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和雲南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大後方。緬甸對於盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。
為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極准備並提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發後，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防禦滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。
但是，由於英軍輕視中國軍隊的力量，過於高估自己，又不願外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻後，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰。中國成立遠征軍第1路司令長官部（原定第2路在越南方面，後因情況變化取消），開赴緬甸戰場。但是，由於已經失去作戰先機，造成緬甸保衛戰的失利。這主要由於英國極端堅持先歐後亞的既定戰略，戰局一旦不利，便對保衛緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛緬甸的作戰變成了掩護英軍撤退的作戰。 中國遠征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰績，並達到了一定的戰略目的。從1942年3月中國遠征軍開始與日軍作戰，至8月初中英聯軍撤離緬甸，歷時半年，轉戰1500餘公里，浴血奮戰，屢挫敵鋒，使日軍遭到太平洋戰爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了同古保衛戰、斯瓦阻擊戰、仁安羌解圍戰、東枝收復戰等勝利。
在仁安羌援英作戰中，中國遠征軍新編第38師師長孫立人憑借一團之力與數倍於己之敵連續英勇作戰，以少勝多，解救出被圍困數日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動英倫三島。其中遠征軍新38師113團團長劉放吾以一團兵力浴血奮戰、立功異域。新編第200師師長戴安瀾屢建奇功，掩護了英軍的平安撤退，後在翻越野人山對敵作戰中不幸受傷殉國。戰役結束後，英美政府高度頌揚，授予孫立人將軍、戴安瀾將軍（追贈）功勛章。
緬甸失守給以後作戰帶來極為消極的影響，使日本可以直接威脅印度，也使中國徹底失去了滇緬公路這唯一的陸上交通線，以後不得不開辟從印度飛越駝峰（在喜馬拉雅山）的空中航線（即「駝峰航線」）。但是，也有重大的戰略意義，掩護英軍撤退，保存了力量，以保衛印度，並消耗日軍部分力量，阻滯了日軍進攻中國西南大後方，從而贏得時間，配合國內部隊阻敵於雲南境內怒江天險以西（我軍在東），最後形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大後方的企圖。這次遠征作戰，也是中國自甲午戰爭以來首次出國作戰，他們弘揚了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。第一次緬戰日軍傷亡約45000人，英軍傷亡1.3萬餘人，中國遠征軍傷亡5萬餘人（絕大部分在胡康河谷野人山）。
退入印度的一部分中國遠征軍1942年後稱為中國駐印軍，由於古代印度從來沒有和阿薩姆地區統一過,18世紀英國殖民者侵入阿薩姆地區,後來才成為英國殖民地英屬印度的一部分,隨英國在緬甸的軍隊進入阿薩姆地區後,中國遠征軍又被稱為中國駐印度軍隊。緬甸作戰失利後，中國遠征軍孫立人領導的新38師，以及後來繞道胡康河谷的新22師近三千人退入英屬印度，成為中國駐印軍的基本力量。在中國戰區參謀長史迪威的指導下，在蘭姆伽訓練營受訓並進行整編，並於1942年8月改編為中國駐印軍，利用美援物資配備全副美式裝備，戰鬥力大為提高。
同時，中國鑒於緬甸的重要性，積極醞釀反攻緬甸，在滇西重新組編並整訓第2批遠征軍，於1943年2月設立中國遠征軍司令長官部，嚴陣以待，隨時准備與英美軍隊協同反攻緬甸。 1943年10月，為配合中國戰場及太平洋地區的戰爭形勢，中國駐印軍制定了一個反攻緬北的作戰計劃，代號為「安納吉姆」，以保障開辟中印公路（中國昆明－印度利多）和鋪設輸油管。計劃從印緬邊境小鎮利多出發，跨過印緬邊境，首先佔領新平洋等塔奈河以東地區，建立進攻出發陣地和後勤供應基地；而後翻越野人山，以強大的火力和包抄迂迴戰術，突破胡康河谷和孟拱河谷，奪占緬北要地密支那，最終連通雲南境內的滇緬公路。
1944年3月，我駐印軍新編第22師和新編第38師佔領孟關，消滅日本最精銳的第18師團的主力，繳獲其軍旗、關防、大量文件及各種武器。繼而這兩個師又乘勝進軍，一鼓作氣，攻佔緬北重鎮孟拱，再次告捷。
此前，由國內於1944年春先後空運至印度接受美式裝備和訓練的新30師、第14師、第50師先後轉運至緬甸密支那，隨即對其發動進攻。新38師在孟拱戰役結束後，也進軍密支那。經過一個多月的激烈戰斗，8月初密支那終於被攻克。自從我駐印軍先後開出蘭姆伽後，連續作戰，屢創強敵，戰鬥力較之以前大為提高，這是日軍做夢也想不到的。他們弄不清楚這支兩年前曾敗在自己手下的中國軍隊何以在不到一年的時間里便成了一支攻無不克、戰無不勝的威猛之師。
中國軍隊在密支那休整約兩個月後，向日寇發動了最後的攻擊，用繳獲的日軍文件上的一句話來說：「支那軍歸國心切，銳不可當」。密支那休整後，新1軍、新6軍分左右兩路向八莫發動進攻。一路上過關斬將，所向披靡。隨後，新1軍先後攻克八莫、南坎，並在畹町附近的芒友與雲南西進的遠征軍會師，中印公路完全打通。中國駐印軍旋即南下，於1945年3月8日攻克臘戌，30日與英軍會師於喬梅，緬北反攻作戰結束。此時日軍因在菲律賓失敗，收縮戰線，全部撤出緬甸。至此，緬甸戰事全部結束。
此役歷時一年半，殲滅日軍4.8萬餘人，中國駐印軍傷亡1.8萬餘人，中國遠征軍傷亡4萬餘人。
中國駐印軍和中國遠征軍的反攻勝利，重新打通了國際交通線，使得國際援華物資源源不斷地運入中國；把日軍趕出了中國西南大門，揭開了正面戰場對日反攻的序幕；鉗制和重創了緬北、滇西日軍，為盟軍收復全緬甸創造了有利條件。
從中國軍隊入緬算起，中緬印大戰歷時3年零3月，中國投入兵力總計40萬人，傷亡接近20萬人。中國遠征軍用鮮血和生命書寫了抗日戰爭史上極為悲壯的一筆。

Ⅱ 中國遠征軍為什麼要走野人山

日軍攻佔曼德勒，遠征軍兵敗，蔣介石要求杜聿明將遠征軍帶回國內，滇緬公路上的密支那已被日軍佔領，只能穿越野人山回雲南。

Ⅲ 中國遠征軍為什麼要走野人山

在緬甸戰場，由於英軍的戰斗不力，節節潰退，而且英軍並未也全力以赴，最後導致羅曼德計劃落空，英國人認為固守曼德勒已經沒有任何意義，所以決定放棄緬甸退守印度。於是接下來的就是中英聯軍大撤退。這也標志著第一次入緬作戰失敗。

中國遠征軍後路被日軍截斷，只得分路突圍。由於能走的道路均被日軍把守。部隊無奈在荒野、森林、泥澤里開道。氣候濕熱，飢餓難忍、疾病、霍亂蔓延，部隊傷亡慘重。

由於日軍已經佔領了回國的路線，此時撤退路線出現了分歧。因為按照中國遠征軍總參謀長史迪威將軍的命令，全軍都撤退到印度去，那裡是英軍的大後方。可是中國的最高指揮官杜聿明卻不願意，杜聿明決定執行蔣介石的命令，把這支中國的精銳部隊帶回國去。但是回國的路線都被日軍堵死，所以要想回國只能冒險穿越野人山。

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敗走野人山：

杜聿明率領第5軍直屬部隊和新22師，離開密瓦公路改道向西北方向追去，轉打洛到新平陽，迷路的遠征軍在森林裡轉來轉去，很多人因為飢餓、疾病死去，還有一些人因為忍受不了折磨而自殺。

後來，一架美國飛機在野人山上空發現了這支軍隊，盟軍隨後空投了電台、糧食、葯品使得這支軍隊終於走出了野人山，由於預定回國路線所經的中緬國境已有大量日軍把守，這只部隊最後還是改道去了印度。

遠征軍第一次入緬作戰，出動103000人，傷亡56480人。英軍投入兵力4萬人，撤到印度只有約13000餘人。日軍則傷亡約4500人。日本既封鎖了國際援華運輸線，又打開了西攻印度的大門。原有的作戰物資轉而通過駝峰航線與中印公路輸送。

Ⅳ 遠征軍杜聿明部再走出野人山之後為什麼還是到了印度

在撤退途中杜聿明與史迪威是有分歧的，史迪威想要把遠征軍帶到印度，這樣他就能爭取到美國的援華物資 用美國的槍炮和教官包裝和領導中國的士兵。他認為中國的士兵是勇敢的，只是軍官太無能而且還有派系斗爭，於是他想用自己的方法創造出一支屬於他自己的具有戰鬥力的部隊稱霸東南亞戰場。這樣將來他回國的時候臉上也有面子，而杜聿明就是擔心史迪威把委員長的精銳中央軍變成他自己的雇傭兵，所以毅然決然的要翻野人山回國。連第五軍看家寶貝重炮和坦克都給炸了，有美國留學背景的孫立人和有法國留學背景的廖耀湘沒有聽從杜聿明的指揮將殘部帶到了印度組成新一軍，杜聿明差點病死在野人山裡後來回國就卸任了也沒有去印度。儒雅的鄭洞國被委派接替脾氣暴躁的杜聿明出任駐印新一軍軍長。

拓展資料：

杜聿明（1904—1981），字光亭，漢族，陝西省米脂縣人。著名抗日將領，國民革命軍陸軍中將，黃埔系骨幹。

1924年6月入黃埔軍校第一期學習，畢業後在國民革命軍東征討伐陳炯明中初露頭角，歷任軍校教導團副排長，武漢分校學兵團中尉連長，中央陸軍軍官學校中隊長，教導第2師營長、團長，第17軍第25師旅長、副師長等職，曾參加北伐戰爭、長城抗戰、淞滬抗戰。

1939年11月任第5軍軍長，率部參加桂南會戰，指揮桂南昆侖關對日作戰，重創號稱「鋼軍」的日軍第五師團。1978年當選為第五屆全國人大代表、全國政協第五屆常委和文史資料研究委員會軍事組副組長。

約瑟夫·史迪威(Joseph Stilwell，1883—1946)：美國佛羅里達州巴拉特卡市人。1904年西點軍校畢業，參加過第一次世界大戰，擔任過美國駐華大使館武官。1926—1929年出任美軍駐天津的第15步兵團營長、代理參謀長，晉升中校。當時馬歇爾任該團副團長、代理團長，兩人在此結識。史迪威曾多次來華，會講中文。第二次世界大戰的珍珠港事件之後，美國參戰，史迪威於1942年晉升中將，並被派到中國，先後擔任中國戰區參謀長、中緬印戰區美軍總司令、東南亞盟軍司令部副司令、中國駐印軍司令，分配美國援華物資負責人等職務，後被晉升為四星上將。

2015年9月2日，約瑟夫·史迪威榮獲中國人民抗日戰爭勝利70周年紀念章。

參考鏈接:

網路-杜聿明

網路-史迪威

Ⅳ 中國遠征軍為什麼沒回國

因為內戰快結束時，撤入緬甸的國民軍(駐雲南)他們的後人現在還在緬甸。