從中國到印度經過哪些地方

『壹』 絲綢之路打通了古代中國和印度交流的渠道，這條路途經哪些國家

絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。東段：從長安到玉門關、陽關。（漢代開辟） 中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（漢代開辟） 西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開辟） 以下為絲路各段上的重要城市名稱（括弧內為古地名）。東段東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均從長安出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。 南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。 中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。 西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟 公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土，開辟了從天水經青海至西域的「青海道」。成為宋以後一條新的商路。 天水 西寧 伏俟城 索爾庫里盆地（索爾庫里） 中段 往返於絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮（640年設立）多有分岔和支路。南道（又稱於闐道）：東起陽關，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌（鄯善）、和田（於闐）、莎車等至蔥嶺。 陽關 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精絕），西漢時期西域三十六國之一。 和田（於闐） 中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫車（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費爾干納盆地（大宛）。 玉門關 樓蘭（為鄯善所兼並，現屬新疆若羌縣） 吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 庫車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞 阿克蘇（姑墨） 喀什（疏勒） 北道：起自安西（瓜州），經哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。 哈密，水道縱橫盛產哈密瓜 烏魯木齊，迴文意思解作美麗的草原 伊寧（伊犁） 碎葉 西段自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。其中經裏海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。北線：沿鹹海、裏海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。 烏魯木齊 阿拉木圖（哈薩克） 江布爾城（怛羅斯，今哈薩克城市） 托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市） 薩萊（俄羅斯） 薩克爾 伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市） 中線：自喀什起，走費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線匯合。 喀什或喀什葛爾 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布爾 巴米揚：著名的巴米揚大佛在2001年被塔利班摧毀。 南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。 馬什哈德（伊朗） 薩卜澤瓦爾 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位於如今的伊朗達姆甘和沙赫魯德之間。） 德黑蘭 哈馬丹 克爾曼沙汗 巴庫拜（伊拉克） 巴格達 阿布哈里卜 費盧傑：沿幼發拉底河至阿列頗。 拉馬迪 阿列頗（敘利亞） 大馬士革 阿達納（土耳其） 科尼亞 安條克 布爾薩 君士坦丁堡（伊斯坦布爾） 其他此外還有，還有主要與南亞交流的南方絲綢之路和沿海路行進的海上絲綢之路。

『貳』 從中國上海航海到印度孟買要經過什麼海

東海→台灣海峽→南海→馬六甲海峽→安達曼海→印度洋→阿拉伯海

『叄』 可以從中國開車到印度嗎

可以，一共兩種路線。
1.從雲南出境，到達緬甸，然後從緬甸到印度。
2.從新疆出境，到達巴基斯坦，然後從巴基斯坦到印度。
具體路線沒法描述了，你可以看一下Google地圖，找到合適的路線。

『肆』 中國與印度邊界的城市有哪些

中國與印度接壤的城市有西藏自治區的山南地區、日喀則地區、林芝地區、拉薩市。新疆自治區的和田地區。

目前與中國在陸地邊界上存有爭端的國家只剩印度。中印邊界全長約2000公里,一般被分為西、中、東三段。西段是印控克什米爾與中國的邊界；中段為尼泊爾和印控克什米爾之間的兩國邊界；東段為不丹以東的兩國邊界。

中印兩國在邊界走向上存在著廣泛分歧。西段,中方主張邊界在喀喇昆侖山,印方則主張在北面的昆侖山,涉及領土2萬多平方公里；中段,兩國都認為邊界應沿喜馬拉雅山山脊,但對很多地區存爭議,涉及領土2000平方公里；

在東段,中國主張邊界在喜馬拉雅山南麓,印度認為應在沿喜馬拉雅山山脊的「麥克馬洪線」,涉及爭議領土達9萬平方公里。

(4)從中國到印度經過哪些地方擴展閱讀：

中印邊界問題主要是西藏地區的邊界。東段邊界問題源自英治印度時期。清末民初之際，英國乘中國內亂之際，劃「麥克馬洪線」，私自侵佔西藏南部的疆域。這個地域，中國稱之為藏南。

在印度獨立之後，中印雙方就這個地區的主權誰屬未能達到共識。於1960年代初期更爆發中印戰爭。有關地區在1972年被編為印度的「東北邊境特區」，後來又改為「阿魯納恰爾中央直轄區」。

1986年，印度議會兩院通過立法將阿魯納恰爾中央直轄區升格為邦。1987年，印度正式宣布成立阿魯納恰爾邦。

在西段地區，中國實際控制克什米爾東部的阿克塞欽地區（屬新疆和闐縣）。新藏公路從這一地區經過，所以這一地區對中國有重要的戰略意義。

中印戰爭的起因之一就是印方發現中國在這一地區鋪設公路。另外1963年根據中國和巴基斯坦的邊境協議，巴方將一部分巴控克什米爾地區（喀喇昆侖地區）的主權移交給中國。印度對這兩片中國控制的地區聲稱擁有主權。

此外，西藏與尼泊爾的多處交界山口，中華人民共和國盡屬劃屬尼泊爾。聖母峰改由與尼泊爾共享。將西藏邊境（今不丹東南角）讓與不丹。原亞東以南的狹長地區也已放棄。

『伍』 唐朝玄奘取經到的是印度的什麼地方

玄奘西行的目的地是印度的那爛陀寺

玄奘出行的基本路線：公元627年玄奘從長安出發，偷渡玉門關，取道伊吾（今新疆哈密），沿天山南麓西行，經阿耆尼國（今新疆焉耆）、屈支國（今新疆庫車）、跋祿迦國（今新疆阿克蘇），翻越凌山（今天山穆素爾嶺），來到碎葉城（今吉爾吉斯斯坦托克馬克西南）。

後經颯秣建國（今撒馬爾罕城東）、翻越鐵門（今烏茲別克南部布茲嘎拉山口）到達吐火羅（今阿富汗北境），由此南行，經大雪山（今興都庫什山），來到梵衍那國（今阿富汗之巴米揚），東行至犍馱羅國（今巴基斯坦白沙瓦城），進入印度。

(5)從中國到印度經過哪些地方擴展閱讀：

唐貞觀元年（公元627年），玄奘從中國的長安，也就是今天的西安出發，先後經過秦州（今甘肅天水）、蘭州、涼州（今武威），到達瓜州（今安西）。這一段行程，是絲綢之路的第一段。

玄奘在瓜州的北面，通過當時的玉門關，穿越莫賀延磧，到達伊吾（今新疆哈密）和高昌（今吐魯番）。再往西行，一路經過阿耆尼（今新疆焉耆）、屈支（今庫車）、跋祿迦（今阿克蘇）。這一段行程，在今天中國的新疆境內，則是絲綢之路新疆段南北兩道中的「北道」。

從跋祿迦往西，玄奘翻越凌山，到達了素葉水城（又稱碎葉，在今吉爾吉斯北部的托克馬克附近，這里也是中國唐代大詩人李白的誕生地）。玄奘在這里見到了西突厥的葉護可汗。他由此繼續向西行，經過千泉（在今吉爾吉斯北境內）和怛邏斯（今哈薩克東南的江布爾城），再折向西南。

經過赭時（今烏茲別克的塔什干）、颯秣建（今烏茲別克的撒馬爾罕）等國，過鐵門關，到達覩貨羅故地（在今阿富汗北部境內）。這一段行程，則在中亞地區絲綢之路的范圍之內。

從今天阿富汗的北部往南，玄奘翻越大雪山（今興都庫什山），才最終到達北印度，也就是當時中國人所說的「西天」。這一段行程，則可以說是絲綢之路的南亞段，連接的主要是中國和印度。當然，從另外的一個方向，絲綢之路繼續往西，一直通向西亞乃至地中海地區。

從北印度往東南，玄奘最後到達了中印度。中印度摩揭陀國的那爛陀寺（在今印度比哈爾邦），是當時印度乃至亞洲最大的佛教寺院，也是最著名的佛教學術中心。玄奘從中國出發，歷盡艱辛，要去的就是這個地方。

佛教2000多年前由釋迦牟尼創立於印度。公元前2世紀前後，佛教開始從印度傳出，先是到了中亞地區，公元之初到了中國的中原地區。

從印度和中亞地區來的佛教僧人，多數情況下是跟商人或者外交使節同行。商人與外交使節通行的道路，就是今天所講的絲綢之路，佛教的影響大致也就沿絲綢之路而延伸。

『陸』 有中國到印度的陸路交通么

如果是想去旅遊，我建議先從拉薩出發經過中尼公路前往尼泊爾，當然尼泊爾的旅遊簽證是很方便申請的。途中經過羊卓雍錯，日喀則，江孜，樟木，定日等地並可繞去郎木寺和珠峰大本營觀光，然後出關去加德滿都（尼泊爾首都）旅遊，拉薩->日喀則（大巴，約4小時）->樟木(吉普，約12小時)->加德滿都(越野車，約7小時)。休整兩天再前往印度。因為路途遙遠，建議參加來自世界各地驢友背包客的包車或拼車團，或者去Thamel參加發往印度各地的旅行團，前往新德里，納加闊特，齋浦爾，亞格拉等地。路途比較辛苦，但是收獲也會頗多。

『柒』 中印的交界地方屬於哪裡

印度和中國的西藏自治區以及新疆維吾爾自治區有交界。

中國和印度接壤的邊境地區絕大部分在西藏，一小部分在新疆。兩國的邊界西起喀喇昆侖山口，領土東北部同孟加拉國、尼泊爾、不丹和中國接壤，東部與緬甸為鄰，東南部與斯里蘭卡隔海相望，西北部與巴基斯坦交界。東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，海岸線長5560公里。

(7)從中國到印度經過哪些地方擴展閱讀：

中印邊境東段爭端，是傳統習慣線與麥克馬洪線之爭。傳統習慣線在喜馬拉雅山南麓，以此線作為邊界，約9萬平方公里的藏南地區屬於中國；而麥克馬洪線以喜馬拉雅山脊分水嶺的連接線作為界線，將藏南土地劃歸印度。

西線邊境爭端主要是新疆阿克賽欽地區歸屬之爭。阿克賽欽是一塊被喀喇昆侖山，昆侖山及阿里高原環繞的盆地，自古以來就是從新疆到達西藏的重要通道，一直屬於中國，直到五十年代印度人抗議中國通過阿克賽欽修建新藏公路以前，中國政府並不知道印度對這里有領土要求。