印度是如何建設地球的

A. 印度首個地球觀測衛星發射失敗什麼原因

印度地球觀測衛星發射失敗，印度產上面級液氫/液氧低溫發動機因技術異常未能點火。

印度標准時間8月12日5時43分， 51.7米高的GSLV-F10火箭搭載地球觀測衛星EOS-03從印度薩迪什·達萬航天中心升空，一二級成功點火，第三級未按計劃飛行，衛星丟失。

當天印度空間研究組織（Indian Space Research Organisation，ISRO）宣布，火箭一二級表現正常，由於技術異常，低溫上面級未能點火，發射任務未能如期完成。

ISRO主席K Sivan也證實，「（任務）無法完全完成，主要是因為在低溫級觀測到技術異常。」據SpaceNews報道，上面級搭載了印度產的液氫/液氧低溫發動機。

首次衛星發射失敗的影響：

美國有美國宇航局，印度有ISRO，這是國家航天局英文的簡稱。雖然印度的ISRO過去並不輝煌，但它已經取得了進步。不可否認，GSLV Mk.2運載火箭未能成功將地球靜止衛星EOS-03送入軌道，在此過程中確實遭遇了災難性的失敗。低溫燃料級才點火6分鍾，這樣的技術故障對於火箭發射來說無疑是致命的。

發射任務失敗，EOS-03地球觀測衛星與GSLV火箭一起「失蹤」。最初，它備受期待，是ISRO迄今為止研究地球使用的最先進的工具，預計將持續工作十多年。可以說，過去一年左右對印度航天計劃來說是非常艱難的。

今天發射失敗的EOS-03，原本是在EOS-02發射後發射的。至於2021年剩餘的幾個月，ISRO也計劃了至少四次發射任務，但有必要找出EOS-03發射失敗的原因。

因此，之前計劃的任務很可能會被擱置，這不僅涉及時間和成本問題，還會打亂計劃的計劃，但如果找不到原因，下次可能還會失敗，那就得不償失了。

以上內容參考 澎湃新聞－印度地球觀測衛星發射失敗，印度產上面級氫氧發動機技術異常

B. 古印度人是怎樣形容地球的

印度信神，地球很神奇

C. 印度航天怎麼樣

長期以來，印度一直將發展空間技術視作邁向世界大國和加快科技發展的重要步驟。歷經30多年不懈努力，印度空間技術總體水平發展迅猛，已是當之無愧的世界第六空間技術大國，其航天實力不容小視。

日臻成熟的航天技術

1963年，印度開始發展本國航天事業。印度開展航天研究起步雖晚，但是進展迅速，今天的印度已經掌握了製造和發射運載火箭、人造衛星、地面控制與回收等技術，在火箭和衛星的製造、衛星的發射、跟蹤、制導及控制等方面具備了相當強的實力。

運載火箭 上世紀90年代，印度運載火箭技術進入了成熟時期。1994年10月，印度首次成功地發射了極地衛星運載火箭（PSLV）。1999年5月，印度以「一箭三星」方式成功發射三顆衛星。2001年4月，印度自行研製的配備有低溫火箭發動機的新型運載火箭 ——地球靜止衛星運載火箭（GSLV）-D1發射升空，成功地將1顆重達1.5噸的試驗通信衛星送入地球同步軌道。印度已經擁有低溫火箭技術，這是實現載人航天的關鍵技術。

印度目前正在研製推力更大的地球靜止衛星運載火箭，該火箭可將運載火箭的發射能力提高2—3倍，並於2007年投入使用。印度已經成功研製出衛星運載火箭 （SLV－3）、加大推力運載火箭 （ASlV）、極地軌道運載火箭 （PSLV）和地球同步軌道運載火箭 （GSLV），足以滿足發射各種航天器的需要。

航天發射場 印度的火箭發射場主要有斯里哈里科塔和頓巴赤道兩個發射場。斯里哈里科塔發射場位於印度東海岸的斯里哈里科塔島上，佔地145平方公里。發射場擁有大型多級火箭和衛星運載火箭的試驗、組裝和發射設施，並修建有衛星跟蹤、遙測和通信站。印度空間研究中心還在此擴建了固體助推器工廠，可為多級火箭發動機生產大尺寸的推進劑葯柱。

頓巴赤道發射場位於阿拉伯海海岸，喀拉拉邦特里凡得琅城以北6公里的地方，是進行低高度上層大氣和電離層研究的理想場所。這些研究在地磁赤道區（在頓巴正北面）具有特別重要的意義。所以，該發射場在美國、前蘇聯、法國等國支持下已成為探空火箭的國際發射場。

航天員 早在上世紀80年代初，印度就在蘇聯的幫助下，開始培養宇航員。1984年4月,一名印度宇航員就乘坐蘇聯的「聯盟」T—11飛船進入了蘇聯的「禮炮」號空間站，並在空間站上停留和工作了7天。目前，印度把兩名宇航員送往美國國家航空和航天局進行培養，他們分別只有14歲和16歲，並且俄羅斯加加林宇航員培訓中心也接收了6名印度宇航員。印度希望為未來的載人航天儲備宇航員。

雄心勃勃的航天計劃

印度大力發展航天技術的最終目的是在太空建立空間站和星際基地，發展空天飛機和載人宇宙飛船是實現這一目標的必由之路。

空天飛機 上世紀90年代，印度曾提出過一個「超級飛機」計劃。2001年在美國鹽湖城舉行的全球動力推進大會上，印度設計的新型空天飛機模型首次露面。這種空天飛機稱為「先進跨大氣層吸氣式研究飛行器」（AVATAR，簡稱「艾瓦塔」，意為「復活」）。「艾瓦塔」是一種小型可重復使用載人航天器，也是一種高超聲速飛機。它採用渦輪基組合循環發動機、超燃沖壓發動機和火箭發動機，是高超聲速飛機技術和可復用航天器技術相結合的空天飛行器。「艾瓦塔」僅重25噸（其中60％是液氫燃料），據稱能單級進入100公里的軌道，可發射重達1噸的衛星。此外，艾瓦塔還可用作軍用偵察機進行情報搜集、監視和偵察。

「艾瓦塔」將像普通飛機一樣起飛。利用渦輪風扇、沖壓噴氣和超燃沖壓噴氣發動機組合達到10公里的巡航高度後，低溫火箭發動機接替工作，最終將飛行器推入軌道。任務完成後，「艾瓦塔」離軌再入大氣層，像飛機一樣依靠自己的動力著陸。一架「艾瓦塔」在其壽命期內可執行100次這樣的任務。這也就意味著它可將100噸的有效載荷送入空間。

登月計劃 2001年，印度向外界透露其雄心勃勃的登月計劃。此計劃分三步進行：第一步是向月球發射無人探測裝置，對月球表面的情況和大氣層進行探測和研究；第二步是向月球發射登月機器人，模擬宇航員對月球進行多項科學研究；第三步就是憑借自己的力量將印度宇航員成功送上月球。

根據該計劃，印度計劃2007年開始嘗試發射和回收無人航天器，2008年嘗試向月球軌道發射無人航天器，首次載人航天飛行預計2014年實施，首次登月初步安排在2020年。印度載人航天器將重達3噸，可載2名宇航員，由GSLV Mark.II火箭發射。載人航天器在升空16分鍾後與火箭分離，爾後進入距地球400公里的環地球軌道，其初次飛行時間可能是1天，之後將延長到1周，而「登月之旅」可能需要15天或1個月。

火星計劃 盡管載人航天和登月仍在計劃中，印度人卻又瞄準了太空探測的下一個目標：火星。據報道，印度空間研究組織准備在2012年至2013年間發射一個火星無人探測器。

印度空間研究組織主席馬達范·奈爾在接受采訪時稱，印度計劃發射的火星探測器重約500公斤，上面配有高解析度遠程感測解析裝置。預計整個探測過程將持續6至8個月，耗資30億盧比（約合6700萬美元）。

首次發射太空艙 印度今年1月10日使用一枚極地衛星火箭，成功將首個返回式太空艙和3顆衛星同時送上了太空。該太空艙圍繞地球飛行了13天，其間將進行有關微重狀態的各種實驗，然後於1月22日重返地球。首個返回式太空艙的成功發射，標志著印度已經初步掌握了對太空艙進行指揮和控制的能力，在載人航天飛行的道路上又邁進了一大步。

初具雛形的印度天軍

21世紀制天權將成為了比制海權、制空權更高的制權。可以說，誰搶佔了太空，擁有了制天權，誰就贏得了戰爭的主動權。印度航天自發展之初就有明顯的軍事色彩，隨著航天技術的不斷進步，其在軍事領域的應用也在緊鑼密鼓進行著。

發展軍用衛星系統 印度於2001年10月已成功發射首顆軍用偵察衛星——試驗評估衛星（TES），從而成為世界上第五個擁有軍用偵察衛星的國家。該衛星解析度可達到1米，可覆蓋全球60％的地區。TES軍用衛星系統由6顆衛星組成，其它5顆衛星還將陸續發射升空，組成偵察衛星星座，並使圖像採集解析度提高到50厘米。

開發天戰武器 印度國防部長高級顧問透露，印度在研發天戰武器領域已取得重大進展，將在5年內擁有用於太空作戰的激光武器。當前印度還在加緊開發反衛星技術，包括粒子束武器、射頻武器和軌道攔截器以及信號干擾器，並計劃於2010年部署動能攻擊飄浮攔截器、無方向限制的射線火炮陣列和高級跨大氣層空中飛行器。印度原子能研究中心名為「卡利」—5000的強大電子加速器也處於後期安裝之中，預計到2020年可當作粒子束反衛星武器投入使用。

加緊組建天軍 在美、俄相繼組建天軍後，印度加緊組建自己的天軍。2003年10月，印度空軍參謀長宣稱，已開始著手組建航宇司令部，以管理印度全國的空間資產，並對天戰武器進行研究。目前，印度已建立了完備的航天組織機構，僅空間研究組織就有1.68萬人，掌握了製造和發射運載火箭、人造衛星、地面控制與回收等技術，建成了一套完整的空間體系。

D. 印度在 地球的什麼位置

屬於南亞次大陸，西北與巴基斯坦接壤，東北與中國、尼泊爾、錫金和不丹為鄰，東與緬甸和孟加拉國毗連，南與斯里蘭卡、馬爾地夫隔海相望。東南瀕臨孟加拉灣，西南面，臨阿拉伯海，南連印度洋，北倚喜馬拉雅山，為亞、非、歐和大洋洲海上交通樞紐.

E. 印度在地球南北球

印度位於北半球
印度位於亞洲南部，是南亞次大陸最大的國家。

印度共和國（英語：Republic of India），通稱印度（英語：India），位於10°N-30°N之間，南亞次大陸最大國家。東北部同中國、尼泊爾、不丹接壤，孟加拉國夾在東北部國土之間，東部與緬甸為鄰，東南部與斯里蘭卡隔海相望，西北部與巴基斯坦交界。東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，海岸線長5560公里。大體屬熱帶季風氣候，一年分為涼季（10月至翌年3月）、暑季（4月至6月）和雨季（7月至9月）三季。降雨量忽多忽少，分配不均。
印度是世界四大文明古國之一。公元前2500年至1500年之間創造了印度河文明。公元前1500年左右，原居住在中亞的雅利安人中的一支進入南亞次大陸，征服當地土著，建立了一些奴隸制小國，確立了種姓制度，婆羅門教興起。公元前4世紀崛起的孔雀王朝統一印度，中世紀小國林立，印度教興起。1600年英國侵入，建立東印度公司。1757年淪為英殖民地。1947年8月15日，印巴分治，印度獨立。1950年1月26日，印度共和國成立，為英聯邦成員國。
印度是世界第二大人口大國 ，具有豐富的文化遺產和旅遊資源。印度是當今金磚國家之一，也是世界上發展最快的國家之一，印度經濟產業多元化，涵蓋農業、手工藝、紡織以至服務業。雖然印度三分二人口仍然直接或間接依靠農業維生，近年來服務業增長迅速，日益重要。已成為全球軟體、金融等服務業重要出口國。但同時也是個社會財富分配極度不平衡的發展中國家，種姓制度問題較為尖銳。

F. 印度航天大計劃曝光，要在十年內建月球基地，這是否具有可行性

印度的航天大計劃被曝光，他們要在十年內內建月球基地，這個可能性不太大，因為他們前段時間才登月計劃失敗，這沒多長時間又要建基地，有點不切實際。

上一次印度的月球著陸器與地面失聯，估計對印度來說也是個很大的打擊，有可能是他們真的不願意放棄，所以還在堅持著與它嘗試聯系，也遲遲的不肯承認登月失敗的這個事實，印度人真的是很自信，他們不明白吃一塹長一智的道理，而且還不願意低頭向其他的國家學習航天技術。

G. 古印度人認為地球是怎樣的

太陽是球體，月亮是球體，沒有人懷疑，因為大家都確確實實地遙望到了。可是人們生活在大地上，在宇宙航行以前，不能像觀察太陽和月亮那樣去眺望地球。地球比起人類的視野又是如此地廣大，人們佇立在地面上，所看到的只是自己眼界所能達到的一小部分，就是四周被地平線所限制約以4.6公里為半徑范圍內的一塊平地——視地平，因而對地球的形狀產生過種種從直覺出發的推測。我國古代就有「天圓如張蓋，地方如棋局」的說法，就是把地球看作扁平狀，把天空看作罩在地面上的圓罩子。古俄羅斯人想像大地是馱在三條鯨魚背上的盤子，這三條鯨魚又是浮游在海洋上的。再如古印度人認為大地是一個隆起的圓盾，由三條大象扛著，這三條大象站在龜背上，而這個龜又是浮游在廣闊海洋之中的。這些都是人類對地球的最原始的認識。
早在公元前五百多年，畢達哥拉斯從哲學觀點出發，認為球形是最完美的形狀，因而提出地球為球狀的臆測。公元前三百年，亞里斯多德看到月食時地球投到月亮上的影子是弧形等現象，提出了地球為球狀的科學證據。我國早在戰國時期哲學家惠施就提出地球是球形的看法。但這一見解當時卻很少人接受。直到公元1522年麥哲倫及其夥伴完成繞地球一周之後，人們才確立了地球為球體的概念。
十七世紀中葉以前，人們一直把地球看作是正球形體，通過科學實踐，對這一看法才獲得進一步的修訂、提高。1672年，天文學家裡奇比從巴黎（49°N）帶了一隻鍾到南美洲的蓋亞那（5°N），發現這只鍾每天慢了二分二十八秒，帶回巴黎後又恢復正常。以後在其它地方作類似的觀察，也有類似的結果。這表明從極地向赤道移動，鍾擺的擺動速度變慢，或者說是擺的振動周期變長了。經過物理學的推測，地球不是一個正圓球體，而是兩極略扁赤道凸出的旋轉球體。
所謂旋轉橢球體，是由經線圈繞地軸回轉而成的。所有經線圈都是相等的橢圓，而赤道和所有緯線圈都是正圓。測量上為了處理大地測量的結果，採用與地球大小形狀接近的旋轉橢球體並確定它和大地原點的關系，稱為參考橢球體。十九世紀，經過精密的重力測量和大地測量，進一步發現赤道也並非正圓，而是一個橢圓，直徑的長短也有差異。這樣，從地心到地表就有三根不等長的軸，所以測量學上又用三軸橢球體來表示地球的形狀。
此後，又發現地球的南北兩半球不對稱，南極較北極離地心要近一些，在北極凸出18.9米，在南極凹進25.8米；又在北緯45°地區凹陷，在南緯45°隆起。這一形狀和參考橢球體對比，地球又有點像梨子的樣子，於是測量學中又出現「梨形地球」這一名稱。總之地球的形狀很不規則，不能用簡單的幾何形狀來表示。更確切地說，地球具有獨特的地球形體。從宇宙空間觀看地球，它既不像梨，也不像橘子或雞蛋，倒像一個滾圓的球。人們利用宇宙飛船和同步衛星在36，000公里高空的實際觀測，已把地球的真面貌拍攝下來了。可以看到，在這個小行星上，遼闊的海洋呈蔚藍色，突出在水體上呈褐色的是陸地，青蔥翠綠的是地面上的植被，還有縈繞在上空不斷變化著的白雲。
從上面可以看出，人類對地球形狀的認識是隨著科學技術的發展而逐步提高的。正圓球體、旋轉橢球體、三軸橢球體以及地球形體等，對於地球的真實形狀而言，可以說都是近似的。反過來，人們在生產斗爭和科學實踐中，也需要對地球的形狀加以不同程度的簡化。例如在製造地球儀或繪制全球性地圖時，就必須把地球當作正圓球體來看待；當測繪大比例尺地形圖時，有必須把地球作為有規則的參考橢球體來處理；而在發射人造天體及其軌道計算時，則需要把赤道的扁率以及各地對參考橢球體的偏離更精確地計算進去。
因此，地球的形狀不能用某種幾何形狀來表示，嚴格地說應稱它為地球形體。

H. 有沒有關於印度城市如何起源，發展歷史方面的資料和書，怎麼找都找不到，急求！謝謝

印度是地球上屈指可數的幾個人類文明發源地之一，在古代印度，曾先後出現了幾個文明。大約距今4千多年之前，以印度河流域為中心，方圓50萬平方公里的土地上，興起了一個高度發展的文明，大量用火磚蓋起的房屋，規劃嚴整的城市建設，先進的供水系統和排水系統，2500多枚刻有文字圖形和其他圖形的印章……一切都在向後人昭示，這是一個代表著當時世界發展最高水平的文明。這就是被印度學專家稱為印度文明「第一道曙光」的哈拉巴文化。
根據考古學斷定，哈拉巴文化大致在公元前3000至公元前1750年，具體地說，其中心地區約為公元前2300至公元前2000年，周邊地區約為公元前2200至公元前1700年。哈拉巴文化的主要經濟部門是農業，已發現了鐮刀等農具。當時栽培作物種類多樣，有大麥小麥等等。除田間作物以外，椰棗、果品也是人們常用的食物。當時人們已經能夠馴養牛、山羊等動物及各種家禽。哈拉巴文化遺址中雖然有許多石器，但也發現了大量銅器。人們還掌握了對金銀等金屬加工的技術，從出土的各種美奐絕倫的手工藝品和奢侈品中，可以想像當時工匠的精巧技藝。制陶和紡織是哈拉巴文化的兩個重要部門，遺址中染缸的發現，表明當時已掌握紡織品染色的技術，紡織業與車船製造業等也已高度發達。城市的繁榮使哈拉巴文化的商業興盛一時，不僅國內貿易活躍，國際貿易亦特別頻繁，在大量古跡遺存的發掘中，都充分證明了其與伊朗、中亞、兩河流域、阿富汗，甚至緬甸和中國的貿易。羅塔爾海港遺址的發現，反映了當地與蘇美爾的海外商業已經常化。

哈拉巴文化的時候其實是最早的了，當時也達到了很高的水平，

I. 印度人認為地球是什麼樣的

印度人認為地球是個球體。
但古代印度人認為大地是由四隻大象馱著，下面是烏龜，在下面是大蛇.。

J. 古印度人對地球的認識十分有意思,請說說古印度人是如何形容地球的

古印度人認為世界是半球體。站在龜背上的大象們背負著整個世界。