印度人對中國的橋有什麼看法

㈠ 印度人對中國的看法是怎樣的印度對待中國人友好嗎

印度是比較仇恨中國的因為1962年的那場中印邊界自衛反擊戰中我們將他們打敗，然後就是中國的近30年的經濟迅速發展使其更加產生仇恨和嫉妒。所以在印度對中國人並不是很友好。

㈡ 印度的商業習慣有哪些

在商貿習慣方面印度人大概有以下幾個特點：
1、印度人對於價格的重視遠遠超過了質量。即使報給他們的價格是市場上最便宜的他們也是跟你照砍不誤。
2、印度人的忠誠度是比較差的，也許和你合作多年，發現有其他廠家價格低一點點可能就轉單了，而歐美客戶忠誠度則比較高。
3、印度人的精明是出了名了，他們很會很精明地算計種種可能出現的情況。
一個精明的商人大家特別是新開展對外貿易活動的企業在對印的貿易交易中應注意以下幾點：
1、在報價的時候適當加上一點價格給他們砍，並可以根據不同的定量給他們報個等差的價格，讓他們覺得定多了有甜頭。對於那部分煩不勝煩的問價格而從來不關注產品細節的貿易商保持常規的回復，可以制定一個回復模板。對於吹自己實力有多強，訂單的數目有多大切不可全信，要適當調查一下他們公司的狀況，至於訂單的數目，等他真正下單了以後才是具體的數目，否則都是把他當做理論值處理。
2、堅持付款方式以即期信用證為主的世界上通行的習慣貿易做法。仔細、認真地審核並履行信用證。做到單單相符、單證相符。嚴格按信用證條款執行，不給一些不法之徒以可趁之機。不聽信買主的花言巧語和種種理由，堅持不做付款方式為D/P即期、遠期和D/A的交易。因為當地的市場在不斷變化，進口政策也時有調整，一些進口商，特別是一些中小商業公司隨時有可能以各種借口不履約。俗話說：「貨到地頭死」。由於進口商掌握著主動權，近兩年因以D/P、/D/A方式交易而造成經濟損失的中國公司已有數家。一些不法進口商，貨到後以種種理由不贖單提貨，並以此要挾出口公司，無理強迫中國公司一再降價和改付款方式為D/A，以達到以極低的價格買到貨物甚至完全侵吞貨物的目的。
3、通過香港、新加坡的中間商，尤其是印度人在上述兩地開的皮包公司達成的生意需加特別注意。他們有的是香港開證，貨交到香港然後再轉船到印度；有的則是香港開證，交貨目的地是印度；有的是中間商聯系，印度的最終用戶開證。凡此種種情況，一定要注意調查中間商的基本情況和資信，分清責任，按規定的法律程序辦。近幾年，按以上方式成交的買賣，由於中間商在其中做了手腳，發生貿易糾紛，索賠甚至違反印度有關進口的法律、法規的例子已有很多起。應該具備的素質，這可能也是印度人能夠縱橫國際市場的主要原因吧
4、注意市場調查，顧全大局，認真制定價格和嚴格對外報價，不要為了開拓市場和搶到客戶而低價傾銷。近年來，印度政府不斷以反傾銷名義對外國出口到印度的商品進行反傾銷調查。中國出口到印度的不少商品因為受到調查而出口公司又未積極應訴，因此而退出印度市場。今後，一旦再發生反傾銷調查案件，有關出口企業應積極參加、配合相關商會組織的應訴。
5、貨物到達目的地後，如果因為進口商不付款不提貨或因質量問題需要退貨是允許的。出口商需憑原進口商提供的不要貨證明、有關提貨憑證及出口商要求退貨函電委託船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用後辦理退貨手續。如果進口商不願給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進口商不付款贖單的函電、有關提貨憑證及賣方要求將貨物回運的函電委託船代理直接向印度有關港口海關提出退運要求，並辦理有關手續。如果貨物被進口商從海關提出，因質量問題需要退貨的，進口商已交付的進口關稅也可以退還，不過只能退還原來所交關稅的80%-90%。近年來，少數不法進口商常常以海關不允許提貨、海關將沒收、拍賣進口商品及海關不退進口關稅等謊言欺騙中國出口商，務必引起我們高度重視，出口商在辦理退貨手續時，應注意在印海關規定的港口海關倉庫存放時間內不失時機地辦理有關手續。印度海關規定，貨物到港後可在海關倉庫存放30天。滿30天後海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據自己的需要向海關提出延長申請。如進口商在延長後的時間內仍未能按時報關提貨，海關將再次（也是最後一次）向進口商發出催促提貨的通知。如果進口商在接到海關第二次通知後，在規定的時間內仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關將拍賣有關商品。想掙印度人的錢確實不容易。我以前也曾聽人說印度人的生意不好做。自己也不信，不過有一次，我們的一個印度客戶和我們聯系也是很久了的，他過來的時候，老闆還親自開車從杭州把他們接過來，花了不少錢， （因為當初說好的，他們說會有一個相當大的訂單）後來他們也的確下了好幾個櫃的訂單，單是價格壓的很歷害，有些是賠本的（有些比我們從廠家進來的價格要小好幾毛，我們這個東西價格本來就不高，）而且他們還要7個點的回扣，但老闆為了下次生意，也就答應了他們的要求，但沒想到的是，到了驗貨時，他們確說產品和樣品不一樣，（其實一模一樣的，有些還比樣品要好一點）他們拒絕收貨，我們老闆就很生氣，跟他們談判，他們就拒絕跟我們談，就堅決說不要這些貨，要我們退還定金，（這是老闆的聰明之處，事先收了他們的定金）老闆不給，所以他們想走也走不了，後來在協商下，他們只出了一小櫃的貨，老闆看確實和他們沒有商量的餘地，也就同意了，但卻給我們帶來了不少的損失。 這只是一個側面，但是印度人的生意確實不好做，以後做印度人的生意要防著點。近兩年來，從國外直接來中國做化纖生意的外國人越來越多，就連我們去也必須有當地人陪同七拐八拐才能找到的工廠，偶爾也會冒出幾個不同膚色的外國朋友，他們或黑或白的皮膚，加上大多數國人聽不懂的英語，常常惹得村子裡熙熙攘攘，人歡狗叫。人們用陌生、好奇、友善的目光歡迎著這些八百年也見不著的朋友。他們的足跡遍及江浙各大專業化纖市常和他們談判的每個國人幾乎都會被告之，只要能談成，你的工廠和公司馬上就會有來自他們國家的many many business，你也很快就會掙得many many money，他告訴你的信息有時會讓你覺得金礦就在你身邊，而他就是指引你到金礦的使者，你也會恨不得在他黝黑的腦門上kiss一下。這些可愛、但有時最終也會讓你感到很無奈的外國朋友，有一部分來自我們的友好臨邦 ----印度。近兩年來，由於工作的關系，我接觸和認識了不少的印度商人。對他們的為人處事、風俗習慣以及辦事風格有了一定的了解，在此說一說，希望能給還沒有或即將和他們打交道的朋友一點借鑒。先說說他們的風俗習慣吧。印度的官方語言為英語，只要是上過學的印度人都會講英語（這一點，好象要比國人強），不過印度人的發音可不是每個自認為會英語的國人能聽懂的。印度大多數人t和d發音分不清，往往包括一些專業人士第一次和印度客商交談時，都一眼霧水，不知說得是雲里還是霧里。經驗一：最好有一個曾經和印度客商打過交道的翻譯在場，實在聽不懂，就請對方用筆寫下來更好一些。印度大部分人信仰宗教，不吃肉類，很少喝烈性酒，各種蔬菜、水果是他們的主食，吃飯也不會用筷子。接待印度客商比較簡單，搞一桌蔬菜就會高興得他們屁掂屁掂的。如果頓頓有洋蔥，那就very good了。對了，許多飯店有的印度拋餅，並不是印度傳過來的，不知是那位中國廚子的專利。和他們一起吃飯講究不多，你可以點幾個自己喜歡吃的肉菜放在自己這邊，告訴他們是自己吃的就行，否則他們會很好奇地問這問那。我剛開始和印度客商打交道時，出於禮節，他們吃什麼，我也吃什麼，不好意思吃肉菜，特別是牛肉，因為在印度牛是他們的神，是要贍養天年的。因此幾天下來就面容菜色了。後來才知道印度人並不介意這些，我也就開始大塊吃肉了。印度人對「否定」和「肯定」的回答，一般中國人準保搞錯，中國人對「肯定」回答一般點頭，印度人卻用搖頭表示「肯定」，中國人對「否定」回答一般搖頭，印度人也用搖頭表示「否定」，因此有時侯你真搞不清楚他是對你說的表示肯定還是否定、同意還是不同意，這時你也只有多問幾次，從他語言中確定了。下面再說說和印度商人打交道時的經驗吧。印度商人和全世界其它國家的商人一樣，有著共同的優缺點，同時也有它本身的特點。幾乎每個來中國的印度商人都會告訴你，印度的化纖、紡織市場很大很大，這第一筆單子完成以後，馬上會有很多很多的訂單給你，你彷彿已經坐在了金子塔尖上。記住：這時你千萬不要腦袋發熱，高燒38度，有一單子說一單子，這一單子能順利完成就不錯了。多數情況下後面的承諾都是幌子。印度人做生意，喜歡砍價，往往還亂砍價，真搞不懂這時他們怎麼就沒有一點成本意識。一次和他們談設備出口合同，經過我們反復核算慎重報出去的價格，上來他就攔腰砍一半，還美其名曰：咱們是發展中國家，成本和勞動力價格低，設備價格怎能和日本、德國比呢，如果不圖價格便宜，還來中國買什麼，可一說起質量，要求就必須國際接軌，按國際標准，國外廠家該給的，我們一個也不能少給，備品備件還要備雙份，因為當地買不到。多麼赤裸裸的雙重標准，既然一點也不掩飾。經驗二：報價要留有較大的餘地，你先給他一個大的百分之多少的discount，再接著談，尤其是設備談判的時候。和印度商人約定見面時間後，你可別千萬當真，十有八九他會遲到，這一點咱們可比他們守時間多了，往往是你按規定的時間在賓館的大堂打電話給他，他會告訴你，我正在淋浴，5分鍾就下來，你就照著30分鍾等吧。因此請記住，經驗三：如果你要想把會議時間定在9：00，那就告訴他會議是在8：00或8：30。談判往往到了最後，他還要向你要個特殊的discount，請記住了，這時馬上終止談判，明確表示不談了。如果你有絲毫的猶豫，你的前期談判成果可能會煙消雲散，我曾經為了表示友好，答應再給些折扣，但最終的結果，你不得不再從不多的利潤中讓出一塊，這時你就會體會到什麼叫從你身上割肉了。談判中的報價，最好是口頭報價，需要書面的報價也最好不要是顯示公司名稱的那種，更不要在報價上簽名。印度客商有一習慣，習慣拿東家的價格給西家看，再拿西家的價格給東家看，想想，你要是見到了競爭對手的正式報價有何反應，估計在稍有可能情況下，大多數人會再給他一個比競爭對手更低的價格，你肯定不會想到他也會把你的正式報價給你的對手吧，恐怕你這時還在心裡感激他的好處呢。其不知，你已經成了他手裡的一張牌。手腕夠毒的吧。這一招對中國的廠家最好使，本來利潤很不錯的生意，經他一折騰，恐怕大家都得為他打工了。同胞們，什麼時候我們才能不自相殘殺？！！經驗四：不要輕易給印度商人正式書面報價。特別是在知道有好幾家競爭對手的情況下。貿易商和中間商最好不要和印度客商談生意，他們的信譽和某些國人的素質一樣，絕對屬於過河拆橋的主，一旦一單生意過後知道了廠家，那就拜拜了您拉，也許昨晚還和你在暢談友誼，交杯痛飲。經驗五：千萬不要透露你的下家，哪怕就算他想要認你這個爹，否則你只留下想扇自己一個耳把子的份了。飯也吃了，手也握了，合同簽訂了。嘿嘿，你可別以為就鈔票到手了。印度客商往往會要求你馬上准備好貨，催你急得恨不得明天就要發貨。他也會告訴你一回國馬上就付款或開信用證。可往往有的一走，就肉包子打狗，有去無回了，好象什麼都沒發生過。你再催他，他就會告訴你這個那個原因，反正是說不清的原因。碰巧你已經安排生產出了貨，而又不是那種多數人要的大陸貨，那你就可以慢慢地體會什麼叫猴急猴急的了。經驗六：不見兔子不撒鷹，沒有收到預付款前，千萬不要組織生產，哪怕合同規定了明確的交貨期。就此事我曾經問過比較要好的印度朋友，他們說：印度客商多疑。你們搞不懂吧，我也搞不懂。印度有多如牛毛的中間商，他們的工作就是收集情報，撮合貿易，作為生產廠家的你要注意羅，可能和你談來談去的印度客商只是個中間商而已，他最終要多少貨他都吃不準，雖然他會信誓旦旦的告訴你他的工廠一個月需要多少多少，其實他自己一點也不需要，只是他的客戶需要罷了。我曾經接待過兩撥印度客商，巧的是都要一樣的規格，美呵呵地忙了一周，到頭來卻發現，感情兩撥都是同一家客戶的代理，又是陪吃、陪喝、陪考察工廠，整個一個三陪。最終客戶又自己從別的地方買了產品。你說我們這不都是瞎忙嗎。經驗七：搞清情報，看準客戶，有的放矢，別瞎耽誤工夫。對了，做貿易的朋友，你會發現近來你收到越來越多的從印度發來的詢價電子郵件了吧，當真也別太當真，很多都是向你尋尋價格而已，說白了，你也只是在瞎忙，尤其是那些常規品種的尋單，什麼FDY、POY之類的，可以說基本沒戲，生產廠家可能還有那麼點點戲，別忘了印度也是一個興起的化纖和紡織大國，當地的勞動力成本比我們還低，目前一些印度廠商正琢磨著出口化纖絲到我們國家，很多印度客商知道我們的退稅率，連能退稅多少都能算出來，從廠家拿過來的貨，你能再賺多少毛。經驗八：接到的尋函，最多報一個中心價，大筆定單，來人到中國談。特別是化機設備及備品備件。

㈢ 印度人是如何看待中國的呢

那要看是在印度國內的人，還是來過中國旅遊的印度人。

記得之前在uc上面，有看過一個視頻，就是一個印度小哥，坐中國的高鐵。他自己錄了視頻，然後在視頻裡面，一直吐槽說，印度的媒體都是騙子。

在這個印度小哥的眼裡，他覺得，中國的高鐵，特別牛逼。和機場差不多，查一些方向的車，都很簡單。而且，高鐵特別穩，環境也特別好。還有安保這個，都比較嚴。

在這個視頻裡面，可以明顯的看到，這個印度小哥眼裡都是充滿著好奇和感嘆。

不過，也正如這個小哥所說，他覺得印度的媒體都在騙人。

所以，不難想像，印度國內的人，那些沒來到中國的人，都是通過網路或者是當地的新聞媒體，來獲取到中國的消息。而這樣的消息，往往帶有一定的歧視和謊言。

在之前，我也有看到過某個台灣人錄視頻，同樣在視頻裡面，他也一直吐槽台灣的媒體，都在騙人。

確實，有一些地區，在宣傳中國的時候，都會帶有一定的敵意。故意抹黑中國，貶低中國。所以，他們只會宣傳某些不好的事，對於中國強大的地方，他們都是避開的。

而正是如此，一些沒來到中國的外國人，對中國不了解，都還覺得中國很落後。

㈣ 印度曾「叫板」中國，花費70億造世界最高大橋，如今怎樣了

我國在幾十年的時間里，不斷突破國內的基建技術，不僅如此，還把長度、高度給刷新了，例如我國已成為世界上擁有高鐵最多的國家，世界上最長、最高的大橋都在中國。

這些成就讓國人引以為傲，很多國家倒是會拋來羨慕的眼光，甚至會尋求中國，來幫忙建造自己國家的一些基建。

可能大家對這座橋並不陌生，它早在2013年的時候就開始破土動工，歷經三年的時間，終於建成通車。

北盤江大橋的存在則刷新了世界第一高橋的記錄，據悉，北盤江大橋垂直高度為565.4米，而這一數據則成了「世界上最高橋」的稱號。

本身北盤江大橋採用雙塔雙索麵鋼桁結構體系，不論是在設計、規劃還是在施工上，都有很大的難度，但是中國僅用了3年的時間，打造完成，這也證明了基建狂魔的實力。

如今的傑納布鐵路橋，一直處於爛尾狀態，除了幾根樁之外，基本上毫無進展，可能是因為資金或者是技術困難，導致大橋至今還未完成。

從2003年開始建設，現在16年過去了做成爛尾工程，很多人都想憋著笑，對此很多印度人倒是挺失望的。

面對印度的這座大橋，你們有何其它看法，會認為他們能建完嗎？

㈤ 印度人的生活習慣

印度人的一些生活習慣如下：

1. 在日出之前起床。古人相信早起的重要性——西方甚至還有這樣的諺語：「早睡早起使人健康、富裕、聰明.」東方人也認為人體在清晨的時刻功能較佳。在夏天和冬天，適合在6點起床。起床前先花幾分鍾計劃一下今天的行程，想想在這一天當中要完成些什麼；

2. 起床後用水洗臉，清潔眼睛、鼻子與嘴巴。用特殊設計的銀質或不銹鋼的刮舌器來刮除舌苔。舌頭如果被臟物遮蓋住了，就無法完全品嘗到食物的滋味。用牙膏刷牙，再用漱口水漱口；

3. 喝一大杯水以啟動身體機能，清潔膀胱與腸道。試著每天早上建立固定的排便時間。我們跟所有的動物一樣，都有一定的習慣。當我們的身體建立起行事秩序時，身體功能就能運動順暢，便秘是由慢性疾病所引起，一個人如果在趕時間，就沒有辦法讓身體自然運作。這也是為什麼人要早起，好有充分時間完成一天工作的原因；

4. 在東方，排便過後總是會清洗肛門，當然最好是能洗個澡或淋浴一下。把全身清洗干凈，保持新鮮潔凈感是非常重要的事。阿育吠陀醫生相信「潔凈清純使人親近上帝」，這樣的道理也適用於身體、衣服與家居環境。洗過澡後，應該塗抹阿育吠陀精油（依個人狀況選擇適合的精油），並用尼莉迪油（neelyadi oil）按摩頭部，可以預防頭痛、禿頭、白發、保持發質柔潤；

5. 早餐前做一些運動。瑜伽適合每個人做（不只限於受過嚴格訓練的運動員），而且不拘於地點，也不需要特殊的服裝或工具。運動可以加強循環系統，保持督夏平衡，促進身心健全，完成一天的工作；對抗憂慮情緒也很有效；

6. 早上8點以前吃早餐。飯前飯後要洗手，餐後要清洗牙齒及舌頭。如果可能，做一些輕微的運動，如散步15分鍾以幫助消化；

7. 擦一些適合你的阿育吠陀香水，也建議戴一些適合你屬性的寶石。一般相信戴耳環能保護你避免受到行星與惡魔的侵害。比較時尚的說法是，我們應該注意自己的穿著，搭配的色彩與風格，這樣我們的外表才能呈現內在的寧靜和諧。所謂特殊的顏色適合特定的人這種說法來自阿育吠陀，也就是說每個人應該依照自己的督夏（體質傾向性）來穿著，就像我們應該依照法規與章程來生活一樣；

8. 將午餐當做一天的大餐。吃一定的分量（阿育吠陀相信一餐該吃的量就是你的雙手可以捧起來的分量），而且要保持一定的頻率，不要太快也不要太慢。要注意你吃的東西，專心致志地吃。如果可能最好安靜地吃，不要說話也不要笑，更不要爭執。所有這一切都是為了幫助新陳代謝的過程順利進展；

9. 吃飯時不要喝水（頂多喝一小口以滋潤消化液）。不過在一天當中要多喝水。避免喝可樂或其他加工飲料，也不要喝酒。一天當中頂多喝一到兩杯茶或咖啡。一天該喝多少水，依個人情況而定；

10. 兩餐之間不要吃零食，因為零食會讓胃口變得不穩定。在吃下餐之前，要確定前一餐所持的食物都已經消化了（一般來說是四、五小時之後，依個人情況而定）；

11. 不要抽大做廣告的香煙。阿育吠陀建議抽一種有治療效果的煙草（含有葯草療效的香煙），這種葯草可以緩和肺病、咳嗽、打嗝、喉嚨痛、頭痛、鼻竇痛、牙痛、鼻痛、失眠與一般的症狀。用餐過後，刷過牙之後才可以抽葯草香煙。這種葯草香煙可以刺激腦部活動（廣告上的香煙卻會造成反效果）；

12. 早一點吃晚餐可以讓身體在入睡前有足夠時間消化食物。盡量在餐後或睡前散步約30分鍾；

13. 晚十點該是睡覺的時候了。這是適合性生活的時刻。理想上，十點鍾就應該關燈了。不要俯卧，可以側卧，膝蓋微屈。

㈥ 印度人怎樣看中國

在中國的印度人，主要居住在北京、上海兩等地,他們是這樣看中國的：

1、上海印度人協會主席阿密特·懷卡爾認為：上海很安全

上海印度人協會主席阿密特·懷卡爾的老家是印度中部的那格浦爾。2009年，懷卡爾當時所在的一家德國企業把他派遣到上海，擔任亞太區銷售高級副總裁。現在，他11歲的大兒子和7歲的小兒子都在上海上學。2012年，懷卡爾被選為印度人協會主席，這個2006年由「上海印度女性聯盟」和「上海印度商人聯盟」合並的印度人社團，在他負責的這3年裡，會員從700人增加到1500人。在印度人協會的網站上，能查到所有委員會成員的手機號和電子郵箱，協會成員的名字和手機號也都在年度刊物上公開。

懷卡爾說，印度人協會經常組織公益活動，聯絡在華印度人的感情，比如一年一度的印度排燈節公益晚會。此外，他們也願意為上海市民做些貢獻。去年11月，上百名印度人協會的成員在上海市血液中心參加獻血。等到今年6月14日「世界獻血日」時，協會還會舉行這樣的活動。懷卡爾說：「我們很高興這樣做。」采訪中，懷卡爾再三稱贊中國人的守時和勤奮，他還說：「每次遇到新來的印度人，我都會告訴他上海給我們的安全感超過世界很多地方。我們應該給上海頒一個『安全獎』。」

普拉迪普·庫馬爾和太太安·麗塔住在上海世貿濱江花園的高層公寓里，天氣好的日子，從他們家的客廳能俯瞰黃浦江。在這個高檔社區，總共住著七八十戶印度人。庫馬爾來自印度首都新德里，有在日本、新加坡以及中國的香港、上海等地做跨國企業高管的經歷。2006年，庫馬爾看到中國咨詢行業的機遇，創立了自己的咨詢公司，同時也是另一家咨詢公司的合夥人。他告訴《環球時報》記者，那時中國的GDP增速很快，相關政策使跨國企業在中國投資和運營非常容易，商業發展前景很好。

上海的生活讓庫馬爾一家感到滿意。談到在廣場跳舞的中國大媽，已經當上奶奶的麗塔說：「中國老年人比印度老年人更活躍，也更快樂，退休彷彿是他們新生活的開始。」由於一家人都是素食主義者，麗塔還教會來家的鍾點工做印度菜，這大大提高了他們在上海生活的幸福感。現在，麗塔是上海一家名為「米飯媽媽」的公益組織成員，她們致力於幫助上海的弱勢兒童群體。麗塔說：「印度人與西方人差別很大。中國人把我們看成半個外國人，因為我們的語言、相貌，也因為我們的亞洲特性。我很高興，當地人接納了我們。」

2、北京泰姬樓印度餐廳總經理麥赫諾·帕斯塔卡亞說：「印度要向中國學習

生活在中國的印度人，有時願意把兩國做對比。北京泰姬樓印度餐廳總經理麥赫諾·帕斯塔卡亞來中國24年了，1997年他娶了中國妻子，1998年在北京國貿開了第一家印度餐廳。帕斯塔卡亞學的是酒店管理專業，畢業後在印度創業，想出一個「工業廚房」的點子，和做外賣差不多，但不太順利。幾年後，他決定出去闖闖，曾考慮過到頗受印度人歡迎的中東地區，那裡有700多萬印度人，直到一個朋友問他「要不要一起去中國」。在那個信息相對閉塞的年代，帕斯塔卡亞對中國一無所知，但他還是做出了選擇。來中國不久，就認識了會說英語的鄭女士，用帕斯塔卡亞的話說：「印中文化真的有很多不同，我們認真交往、磨合了好幾年，1997年才結婚。」那時候，他想買咖喱等家鄉的調料要去友誼商店，但現在方便多了，網購就可以解決。說起北京的變化，帕斯塔卡亞侃侃而談：「那時剛修完的二環路、三環路沒過多久就又擁堵了。以後北京有七環也不奇怪。」對於北京的霧霾，他也會抱怨，但他覺得「污染和發展有關，哪個國家都一樣，印度也有污染」，而且北京近幾年已經好多了，幾乎沒有沙塵暴。

帕斯塔卡亞在北京開的印度餐廳很受歡迎，吸引了很多社會名流。短短幾年內，他又開了兩家分店。生意走上正軌，讓帕斯塔卡亞更熱衷於傳播印度文化，他說：「很多中國人對瑜伽的印象就是減肥美體，其實它更強調呼吸冥想，是用來修身養性的。我希望能盡一己之力，讓更多中國人了解印度。」

來自印度南部城市安得拉邦首府海得拉巴的珊妮，是獨生女，她有個好聽的中文名字「月光」，是當年一個去印度的中國女孩給起的。月光很喜歡這個名字，來中國後，她得知「月光」有了新的含義，不過，這個開朗的女孩笑著說：「在中國發展不可能成『月光族』的，這也是我來中國的原因。」月光說，印度人口多，很多人都有兄弟姐妹，所以像她這樣的獨生子女很少見。

月光的父親曾在英國、中國香港經商，她13歲首次來中國時第一站就是香港，然後又去了廣州和深圳。月光說：「你問100個印度人剛來中國時是否適應，可能99個都說不適應，因為印中的文化差異很大。可是我很適應，我想是因為從小到大我一直都和中國有聯系的原因。」現在，她最喜歡的中國小吃依然是粵菜系中的蝦餃。一年半前，月光到北京讀對外經濟貿易大學的MBA。談到為什麼放棄美國名校而選擇中國大學時，月光說，印度以前是英國殖民地，印地語和英語都是官方語言，她在印度的商學院里學到的知識也都以歐美為範本，因此，選擇去美國留學意義不大。相反，她認為，再過二三十年中國肯定能超越美國，因此，她想「畢業後留在中國工作，見證歷史」。月光說，印度要向中國學習的地方很多，我注意到中國商場里的售貨員、旅遊景點咨詢處和高速公路收費站等服務場所的工作人員多是女性，而這些工作在印度都是由男性來做。

來自印度班加羅爾的尼廷·達尼在義大利讀研時，一次到上海實習的機會讓他對中國產生興趣。2011年畢業後，達尼來到上海，現在，他是一家名為「綠色倡議」的環保組織負責人，同時兼職做室內攝影和建築咨詢。「綠色倡議」經常組織宣傳環保的活動，如每月邀請環保產業的相關專家和高管講座，每次參加的人數都有上百人。達尼對政治話題不感興趣，但更關注中國政府的環保舉措。達尼說：「在印度，環保問題還沒有像在中國這樣被重視。印度政府面臨的主要挑戰仍是電力、供水等基礎設施建設，大氣污染和食品安全問題最近才被重視。」

達尼認為中國政府的治理很出色。他舉例說：「與上海相比，班加羅爾的交通很差。10公里的路程，我需要花一小時甚至一個多小時。」但他覺得，印度在旅遊業上有優勢，景觀和風俗仍保持原貌，但在中國，「所有的東西都被裝點過，越來越西方化」。對達尼來說，他希望可以簡化來中國的簽證手續。

3、印度學者：「印中不要因為糾結過去錯過良機」

中國與全球化智庫執行秘書長苗綠博士說：生活和工作在中國的4.5萬印度人對中國的改革開放起著推動作用，通過人員往來可以增進了解，促進中印兩國經貿、文化發展。但是人口大國印度在中國的人數還不夠多。

一位在中國生活了8年但不願透露姓名的印度學者說：印中兩國媒體有時會有關於對方國家的負面報道，如炒邊境話題，其實印度普通百姓不太關注這些報道。他認為，歐美媒體也經常有對印度的負面報道，這很正常，西方不願接受其他國家崛起的事實。說起1962年的那場戰爭，他認為，印中合作才是未來的發展趨勢，如果因為糾結過去錯過良機，就太可惜了。他還談到，「莫迪總理對華友好訪問，希望印中往前看」。以前印度的領導人喜歡把耳朵捂上自己做決定，但莫迪不是，更喜歡傾聽別人的意見，比較開放，親和力強，因此贏得很多海外印度人的心，有不少印度人為投莫迪一票而特意回國。

庫馬爾表示：「民間層面，印中兩國之間可以說相互信任。但在政府層面，彼此有些過於謹慎。我之前想把一些中國公司帶到印度，但印度政府花了很長時間才完成相關程序。在中國，美國公司注冊很容易，我的公司在中國注冊時也很容易。」他認為，中國穩步增長，印度也迅速發展，「兩國應以新的思維方式實現共同繁榮」。

在華印度人體驗中印差異 感嘆中國機會多更安全--國際--人民網
http://world.people.com.cn/n/2015/0415/c157278-26846086.html

㈦ 印度對中國是一種什麼樣的心態

印度對中國到底是一種怎樣的感覺?羨慕?仇恨?看完就懂了

我當時的感覺真的是不知道說什麼好，因為一直以來我只知道日本人對中國人罪大惡極，我從沒意識到原來隔壁的某個國家的人民，把中國也視為入侵者。這對當時的我是一種震驚。印度對中國的這種恐懼就像中國人對日本的仇恨——同樣來源於幾十年前的戰爭!!同樣一大塊領土的歸屬未定!!!同樣還有一場戰爭等著兩國!!!

所謂戰略，往往是指作戰的方略，策略等，是一個國家或者集體發展為鞏固自己的防禦甚至日後作戰的考量。也延伸到國家的軍力等，而當中也包含了發展研製武器等項目，而具體研製與製造稱為軍工，有軍工企業等。具體聯系學科還包括國際關系、大國戰略（或大戰略、國家戰略）。所謂戰術，往往是指戰爭的技術、技巧。常見的戰術為避實擊虛，而延伸技巧有調虎離山、聲東擊西等。 在科技上的戰術,例如殺傷力大的有核彈頭，大都用作威脅敵國妥協條件、釋放被虜的將士等等。

印度對中國心態太復雜瞭望採納

㈧ 印度曾經做了什麼印度耗資百億修建大橋，聲稱超中國20年，是真是假

印度與我國同為四大古國，而且同為世界人口大國，因此印度人特別喜歡把他們和中國相比較，在任何方面都以超越中國為豪。特別是近些年來隨著中國經濟的不斷發展，印度更是感到了前所未有的壓力，他們急需證明自己，因此印度處處都喜歡針對中國，想要超越中國。印度傳出了一件「令人振奮」的消息，甚至有不少印度人表示這項工程至少超越了中國20年。那麼，印度到底幹了啥？投資百億修建大橋，聲稱超中國20年。

經過技術人員的推算，在美克萊大橋原有的橋身之上重新建立結構恆載是不會是大橋斷裂的，而在經過反復的推演和計算之後，印度決定採用這個方案。而在經過四個月的艱苦修建之後，印度終於完成了對美卡萊大橋的修繕，甚至比預期工程提前了一個星期完成。對於這樣一座宏偉的工程，印度表示非常滿意，他們還聲稱將自己的大橋和中國的橋梁做了對比，發現這座大橋已經比中國的橋梁建造領先的至少20年！而至於大橋真正的水平如何，也許還得接受時間的考驗。