印度邊境超市在哪裡

A. 印度超市

我是這邊的留學生呢 在這邊據我所知 連鎖的超市有BIG BAZZAR ,SPENCER,CHINA BAZZER，在一個城市裡大概有10幾個分店分布 一個區一家 我是海德拉巴的 這邊大型的超市有HOME CENTER ,HYDERABAD CENTER ,CITY CENTER,I MAX 有的是專門看電影的影城

B. 中國人在蓋亞那開超市

開超市商鋪的中國人很多，蓋亞那目前人口兩百多萬，以印度裔和非洲裔（克里奧爾人）為主，華裔不到一萬（主要講粵語，原籍廣州三元里的為主）。當地治安情況偏差，近幾年到蓋亞那經商的中國人很多，部分當地人專門針對中國人下手，市區搶劫華人店鋪和華人時有發生，到蓋亞那旅遊的中國人需要特別留心，一定不要獨自一人逗留或行走在偏僻的路上，特別是晚上。

C. 印度人口如此之多，還是世界第七大經濟體，為何卻沒有大型超市

為了保護他自己的零售小店。所以不接受外來的大超市入駐。但是印度本地人又沒辦法能夠開起來一個那樣的大超市。所以就導致即使到今天印度發展經濟發展如此迅速，也很難讓人覺得這是一個現代化的國家。不過近幾年印度也有嘗試著放寬對於外資進入印度零售領域的限制。不過國情限制，超市發展在印度無法生存。

所以，印度本土最大零售商Future Group故意把過道弄得狹窄，將貨物放滿了貨架，給人以印度常見的露天市場的感覺。橫亘在家樂福等諸多企業面前最大的難題，其實還是土地的使用情況。在印度許多地方，土地使用權往往模糊不清，土地徵用也受到各種限制性條約的約束。另外，從就業選擇上看，雖然零售業為印度人提供了大量的就業機會，但在印度人眼中，在這一行業工作並不夠體面。

D. 印度和中國邊境在哪啊

中國和印度接壤的邊境地區絕大部分在西藏，一小部分在新疆。邊境線對於國家來說非常重要，尤其是邊境線上的關口，更是重中之重。要想邊境人員的出入順利有序，邊境關口要建設管理。

中印邊界全長約1700公里，習慣上分為東、中、西三段：東段長約650公里，從中國、印度、緬甸三國交界處至中國、印度、不丹三國交界之處的底宛格里；

(4)印度邊境超市在哪裡擴展閱讀：

邊境戰爭

從1961年開始，印度軍隊多次越過中印邊界西段和東段，建立侵略據點。中國政府提出通過談判解決邊界問題的建議，均遭拒絕。

1962年10月10日，中印邊界局勢由於印軍侵犯中國邊境急劇惡化。10日上午，入侵印軍在扯冬地區向中國邊防部隊發動進攻，打死打傷中國邊防部隊11人。中國政府當日向印度政府提出最強烈最嚴重的抗議。11日，印軍繼續向中國邊防部隊進攻，打死打傷中國軍人22人。

當日，中國政府再次向印度政府提出最強烈最嚴重的抗議。同時，中國政府還就印度飛機侵入中國西藏拉薩等內地領空一事向印度提出抗議。17日夜，入侵印軍向擇繞橋橋東等地中國邊防部隊發動大規模進攻，克節朗河全線發生戰斗。

18日，入侵中印邊界西段中國新疆奇普恰河地區的印軍，開始進逼中國哨所，進行武裝挑釁。20日凌晨7時，入侵克節朗河地區的印軍在猛烈炮火掩護下，向中國邊防部隊發動大規模進攻，中國邊防部隊傷亡嚴重。

同日3時，入侵新疆奇普恰河地區印軍，在炮火和機槍的掩護下，向中國邊防部隊發起進攻。中國邊防部隊在忍無可忍的情況下從東西兩線被迫進行還擊。

E. 作為人口大國的印度，消費能力極強，為什麼沒有大型超市

作為人口大國的印度，當地有相關條例只允許國人經商不允許外國人投資，所以這里是沒有看到大型的超市。每個國家都有自己獨特的政策，因此印度當地沒有出現大型超市也可以理解的，畢竟這里並非很多富有的人也沒有人肯花錢去開大型超市。

各種因素的影響，導致印度當地確實難以看到大型的超市出現，期待以後當地政策改變可以讓國外投資者進入經商，就可以改變簡陋的消費模式。

F. 有人去過印度雷多嗎怎麼樣

一、概況
雷多，英文名為Ledo，中文譯名又稱「利多」、「萊多」。位於印度東北部阿薩姆邦，地理坐標為（北緯27.29°，東經95.68°）。雷多是印度跟緬甸的邊界城，是印度往緬甸、東南亞及中國的必經之路。該地為重要貨物集散處，外國商人極多。
二、歷史
默默無聞 在二戰盟軍到來前，雷多隻有一個茶葉種植園，一個煤礦和一個磚窯。除了茂密的叢林，偶爾有一些土著村莊，僅僅只有最原始的狩獵土著納加人和走私玉石的商人來過這里。 繁榮一時 二戰期間，由於雷多地處防衛日軍入侵英屬印度的戰略要地、駝峰航線的起點之一和史迪威公路的起點，並有大量的盟軍（包括中國駐印軍、美軍和英軍）駐扎在此，雷多繁榮一時。 盟軍的駐地之一 二戰時孫立人領導的中國遠征軍新38師，以及後來繞道胡康河谷的新22師近三千人因為作戰失利退入英屬印度，到達印度東北部。盟軍在雷多駐扎了大量軍隊防止日本入侵英屬印度。 史迪威公路起點 在日本切斷了中國獲得盟國支援的唯一通道滇緬公路後，盟軍開辟了舉世聞名的駝峰航線和修築了意義重大的史迪威公路（即中印公路）。而雷多是史迪威公路的起點，具有重要的戰略地位。 現在，在雷多小鎮郊區，有一塊巨大的牌子，這里就是史迪威公路「零公里」處。牌子上面用英文寫著：Stilwell Road，Rejuvenate our lifeline，Revitalize our relationship，Reach out beyond the borders。(史迪威公路，為了使我們的生命線煥發青春，為了使我們的對外關系煥發青春，到邊境去！) 當年，這里也有一塊牌子，上面寫著：史迪威/雷多公路零公里。它呼喚著從藍姆迦出來的士兵報仇雪恨，打回老家去！ 雷多位於史迪威公路的起點
中國駐印軍反攻起點 撤退到印度的中國遠征軍於1942年8月改編為中國駐印軍。中國駐印軍在經過兩年的訓練後，6萬中國駐印軍士兵與2.5萬美國工兵於1943年10月從雷多開始了通往中國的漫漫征程，他們一邊殲滅日軍，一邊修築史迪威公路。最終，中國駐印軍與盟軍一起打敗了日本，取得了中緬印戰區的全面勝利，成功返回國內。 這一切，都使得雷多走向繁榮。 走向衰落 二戰結束後，隨著盟軍的離去和史迪威公路的荒廢，雷多逐漸衰落，又回到了盟軍到來前的狀態。 此後的六十年中，雷多如同一座死城，牛群在空盪盪的公路上悠閑地散步，小販靠在用柚木竹篾和鐵皮油毛氈搭建的搖搖晃晃的路邊小店裡呼呼大睡；用當年中印油管的鋼管和米軌鐵軌做的電線桿也歪歪倒倒。 再次繁榮 隨著中國、緬甸和印度近年來准備重修中印公路（即「史迪威公路」），雷多在不久的將來一定會再次繁榮起來。
進入21世紀，隨著中印關系的改善及經濟聯系的加強，修復史迪威公路的必要性日益增大。中國方面經過考察研究，決定先期修通騰沖至密支那200公里的道路，隨後再從密支那往印度邊境修，與印方修築的公路對接，全線復活「史迪威公路」。 雷多再次處在了中印之間的重要橋頭堡上。只要史迪威公路再次打通，雷多將迎來再一次的繁榮。
三、雷多附近的中國遠征軍墓地
位於雷多小鎮旁邊的瑪格利特(Margherit)鎮郊區的史迪威公路邊上有一塊雜草叢生的中國遠征軍墓地。資料記載，當年美軍第二十總醫院就駐扎這里，有大量的中國傷病員坐著飛機從緬甸前線來到這里，有些搶救無效的官兵就地掩埋。這里是2008年首次由雲南省貿促會在當地人的帶領下，第一次發現的另外一座被荒棄的中國軍人的墓地。當時他們為找到自己戰士墓地而高興，也為此地無人照料而悲傷。隨即他們拼湊出1800多美金交給隨行的當地政府官員，懇切希望他們好生善待我們的士兵。現在，當我們撥開茂密的雜草，我們還能看到排列整整齊齊的水泥板掩蓋的墓穴，其中有的石碑上還刻著中文。 墓地殘破不堪，但是沒有受到任何的破壞。盡管四周都是農田和村莊，但是當地的農民並沒有侵佔這塊已經荒棄了多年的無人管理的墓地。墓地除了自然的坍塌風化，也沒有任何人為破壞的痕跡。 位於雷多附近一座石油城迪格包艾(Digboi) 還有一座英軍墓地。這里人工鋪設的草坪非常漂亮，烈士簇擁在鮮花叢中如同一座公園，士兵有英國人，郭爾卡人和印度人，有專人住在墓園內負責看守。每一塊墓碑上陣亡官兵的名字，籍貫、年齡、單位、陣亡時間都寫得清清楚楚，而且還有一句祝福的話。

G. 上海有印度超市嗎

這么大的城市。應該有的。只不過應該是在那有特色的地方。

H. 印度人口如此之多，為什麼卻沒有大型超市

作為「金磚四國」之一，印度近些年的經濟發展非常迅速，目前已經是僅次於美國、中國、日本、德國、英國、法國的世界第七大經濟體。

印度這一政策為的是保護本土零售商，不過這也使得在溫室中長大的印度本土零售商毫無競爭力可言。而外國遊客在印度的日常購物體驗也是非常糟糕。所以，印度本土最大零售商Future Group故意把過道弄得狹窄，將貨物放滿了貨架，給人以印度常見的露天市場的感覺。橫亘在家樂福等諸多企業面前最大的難題，其實還是土地的使用情況。在印度許多地方，土地使用權往往模糊不清，土地徵用也受到各種限制性條約的約束。另外，從就業選擇上看，雖然零售業為印度人提供了大量的就業機會，但在印度人眼中，在這一行業工作並不夠體面。