印度為什麼禁止無人駕駛

① 大疆無人機走向全球！印度裝備3000架，剛想著用本土國產替換

來自印度方面報道稱，目前印度三軍之中至少採購了3000架各種型號的大疆無人機，而印度計劃全面放棄大疆無人機，作為制式無人機。印度軍隊選擇印度本國生產的無人機產品。印度方面稱，印度本國這些無人機產品可以滿足高海拔地區長期以來的基本步兵要求，印度軍隊剛剛授予了具有里程碑意義的2000萬美元：與印度無人機製造商ideaForge簽訂了合同，以購買未公開數量的戰術無人機，以供在高原部署的印度步兵和特種部隊使用。

印度國產SWITCH無人機數量可能達到數百種，每架6.5千克無人駕駛飛機能夠垂直起飛，常規飛行，具有2小時的續航能力，並且能夠在4,000米的高度上監視15公里。經過數輪試驗證明，計劃於明年完成訂單。這些無人機將優先部署在拉達克東部摩擦點上部署的印度陸軍和特種部隊。

盡管印度武裝部隊過去曾引進過印度國產SWITCH無人機，但這是該公司迄今為止獲得的最大單筆訂單。該合同來自其最大的潛在客戶-印度軍方，這一事實對該公司來說是一個重大肯定，是「購買印度」的理想實踐，這將觸發印度無人機產品的出口。

去年7月，印度國產SWITCH無人機處於試驗階段，並且正在接受陸軍考慮時，雖然不確定，但該合同的授予可能會令印度終止進口200架美國製造的RQ-11「渡鴉」步兵無人機的努力。

「印度國產SWITCH無人機成為唯一在實際條件下進行評估的合格供應商，以進行快速采購，從而獲得了該合同。隨著印度陸軍積極進取的現代化計劃，該合同標志著印度國防采購流程的戰略轉變。」印度方面表示「這也鞏固了作為印度最大的國防，國土安全和工業應用無人機製造商的地位。」

「印度國產SWITCH無人機在試驗中，滿足大約有十幾個國家和全球參與者競爭運營要求。印度國產SWITCH無人機是唯一一款免除印度陸軍試驗，並超出期望的產品。我們的系統已完全准備好為尋求保護其領土主權的國家服務。」

② 印度無人駕駛地鐵脫軌撞牆是真的嗎

據印度媒體報道，12月19日，印度德里「洋紅色地鐵線」上一無人駕駛列車在試運行時脫軌並撞牆。尷尬的是，印度總理莫迪原定將於12月25日出席這條新地鐵線的通車儀式。

據報道，印度地鐵的新一代列車可以在沒有司機的情況下運行。據環球網此前報道，截至2018年3月，德里地鐵公司計劃進行相關線路的擴建，到時候投入使用的不僅是洋紅色的這條線路，還包括一條「粉色線路」。這些列車將具備高水平的自動化水平，會以「無人值守模式」運行。

這並不是印度洋紅色線第一次出現事故。去年11月5日，兩輛配備先進的反碰撞技術的德里地鐵列車發生相撞。雖沒有人員傷亡報道，但兩列車都遭到創傷。

③ 印度民眾們為什麼那麼拒絕修建高鐵

印度民眾是一個“攀爬”民族，高鐵封閉式管理再加上外殼沒有可以落腳之處，不利於他們攀爬高鐵

大家不管是從電視劇上還是從電影上或者新聞上，都能找到印度民眾攀爬火車的身影。他們就像是一個蜘蛛俠，一個個飛檐走壁的攀爬火車。或者說印度火車就像是一棵碩果累累的果樹，連車窗外都是掛著“果實”，可謂是火車當牛車用。而高鐵是一個以速度快為特點的一個交通工具，它的外殼呈弧形，採取封閉式運行，就是為了減少運行過程中的阻力，印度民眾為此非常的苦惱。

修高鐵的費用很高，他們捨不得國家出那麼多錢造一個形象功能

修高鐵的費用如此昂貴，印度民眾認為不僅不能提高他們的收入，反倒有可能增加他們的稅收或者降低他們的經營利潤，因此，他們對“修建高鐵”這個事情是拒絕的。

④ 印度為什麼要廢鈔：印度為什麼要深夜作廢大額紙幣

根據權威經濟學者發表的分析，主要目的是為了清理地下經濟。

印度的做法主要是為了清理所謂的地下經濟。其實印度的國家經濟很大程度上靠紙幣來運行的，大量的貨幣囤積到民間，無論對於經濟的正常運轉還是對於國家財政稅收來說，其實都是不太容易整頓的秩序。

兩個原因——通貨膨脹、財政赤字

在金融史上，廢除貨幣或者變換貨幣，只有兩個原因，第一個通貨膨脹特別嚴重，第二個財政赤字難以控制，印度這次恰恰反映的真實原因就是這兩個。

第一個通貨膨脹，從2010年開始，印度的通脹率是7.5%，從2010年開始到2016年，印度央行一月份自己公布的預測，2016年的通脹率是在6%左右，也就是說通脹的問題一直沒有解決。

第二個財政赤字，印度政府債務這十幾年像滾氣球一樣越滾越大，已經滾到難以控制，這兩項加在一起實際上遠遠超過了它經濟增長的速度，所以這才是它最深層次的原因。

以清理現金市場的形式清理地下經濟。它的支付系統基礎設施不太發達，如果基礎設施比較發達，就不會有那麼多到人到銀行去兌換現金，這樣國家因為地下經濟比較發達，所以現金交易才比較發達。

為了整頓這種秩序，可能莫迪政府才做這種努力，要清理現金市場，以清理現金的形式清理這個事，另外就是他將來強迫走現代的支付系統，也就是電子交易這樣的系統，其實對於整個地下經濟的控制會比現在要好的多。