印度機場巴士怎麼用

㈠ 印度交通指南

印度交通指南
印度城市的交通狀況因地區而異。在新德里，街道寬闊，很少堵車。但在舊德里，街道狹窄，汽車、牛車、卡車和牛擠在一起，經常堵車。在印度，聖牛可以在街上自由行走，昂首闊步。過往車輛都要給它讓路，交警也無能為力。
印度的公路鐵路運輸比較發達，在發展中的中國也是名列前茅的。道路主要分為國道、國道、邊境路三種，連接全國大中小城市，形成龐大的道路網。印度的航線現在連接了五大洲，在發展中國家中也是走在前列的。印度的鐵路網基礎很好，很普通，很久以前就達到6.4萬公里，比中國的鐵路總里程還長。基礎設施比較齊全，鐵路系統的建築也比周圍的好，多是紅牆白窗的歐式建築。而印度鐵路系統硬體設施不高，很多線路採用手動道岔和機械信號(升旗)。印度火車分為幾個等級。
頭等車廂不僅有空調卧鋪，服務也更好。卧鋪車廂一般沒有被褥，也沒有服務員服務，車廂內又臟又亂，無人看管。硬座車就更差了。乘客擁擠做啟、悶熱，令人難以忍受。在印度火車里，車廂之間是不相連的，非常不方便。相比之下，火車票相對便宜。根據車票等級，車站內有候車室、食堂、女候車室。候車室里有廁所和浴室。雖然站內外人山人海，但分類候車室里很安靜，人們都在自覺遵守分類制度。門票也分很多等級。有二等座(硬座);二等卧鋪(硬卧);2號/C(空調硬卧)，1號A/C(空調軟卧)等。
二等卧鋪相對來說比較經濟。因為沒有配備床上用品，所以舒適度較差，尤其是冬天晚上冷的時候。大部分是印度國內遊客使用的。空調車舒適，價格可能是2等卧鋪的2-3倍左右。車內提供飲料和餐點，通常是富裕的印度人和外國遊客使用。火車票銷售分為售票廳和預訂廳。有些大站(如新德里)有專門的國際旅遊局，但有些國際旅遊局不售票，只提供咨詢和休息，買票去訂票處，如焦特布爾。有些車站有外國人售票窗口，比如瓦拉納西。在外國人的售票處或者窗口買票，可以避免普通窗口的擁擠，但是要付美金或者提供兌換證明。
在沒有火車的旅遊城市，如Kajulajo，有火車票的網上預售處。許多酒店提供購買火車票的服務，一般每張票收費50盧比。注意把你的行李放在火車上。人們用鏈條鎖把行李鎖在火車上。要特別注意鞋子。雖然很多印度人不穿鞋不穿拖鞋，但是你的旅遊鞋或者登山鞋可能還是獵物。所以晚上睡覺後要好好保管鞋子。
印度所有的道路狀況都很差，尤其是跨州的道路，所以汽車應該是火車的輔助交通工具。只有沒有火車的地方，比如Kajulajo，才考慮坐公交。但是火車經常晚點，所以要做好准備。另外，有些看起來很豪華的旅遊大巴，其實是破舊的大巴。長途汽車也是有座位的，發車時間一般都很准時。有些城市一天只有一班車，一定要提前知道發車時間。酒店通常願意提供這些信息。即使是相鄰城市之間的長途汽車，行程也至少需要5-6個小時，因此經常會跨越用餐時間。司機一般會停在比較大的鎮上，路邊有小吃攤。
如果擔心衛生，可以提前准備一些食物。印度的長途汽車運輸業非常發達，很多貨物都是用大卡車運輸，而不是火車。在德里的環路上，你經常可以看到滿載貨物的大型塔塔卡車飛馳而過。
印度的公共汽車也與其他國家的不同。它們很高，沒有門。只有前後兩個門框。乘客從後門到前門。如果公交車上坐滿了乘客，後來者會抓住車門探出頭來，警察和售票員不會干涉。有時候一輛公交車外面掛著七八個乘客。印度公共汽車開得很快，司機總是很匆忙。他們在乘客上車前就開始了。印度人經驗豐富，一會兒能跑到公交車上，外國人就沒那麼幸運了。筆者有幾個留學生朋友因為上下車傷了腿，和司機吵不起來，只好自認倒霉。印度的公交車曾經是國有的。
經濟改革後，政府允許私營企業經營。德里成立了兩家汽車公司，紅線和綠線。但由於這兩家公司招聘的司機有些技術不熟練，經常出事故，所以報紙稱之為死亡線。許多乘客不敢乘坐這兩家公司的巴士，而且它們的價格比巴士略貴。在城市裡，大多數人乘公共汽車旅行。印度公交車有一個很有意思的現象，就是車門是開著的，只要車速慢下來，乘客隨時可以上下車。即使到了車站，公交車往往也只是減速，乘客往往在打車過程中上下車。車廂里乘客太多的時候，人會爬到車頂上。
火車、中跡公交車車頂都可以載人，這在印度也是普遍現象。摩托車是大多數人的交通工具。如果你買不起車，你會一直攢錢買一輛印度摩托車。丈夫騎純培如摩托車，車後座載著妻子，妻子懷里抱著孩子。許多大學生騎摩托車上學。在印度的大街小巷，除了汽車就只有摩托車了，所以印度是摩托車王國。在印度，除了學生在大學區騎自行車，其他地方很少有人騎自行車。印度的汽車和摩托車開得很快，騎自行車都不安全。機動三輪車/人力三輪車/計程車印度計程車的頂蓋都漆成黃色。
除了轎車，還有一種小型三輪計程車，類似於三輪摩托車，但車有頂蓋，可以遮陽擋雨。這種計程車很便宜，生意很紅火。印度還有一種人力車，類似北京街頭的人力車。許多人力車工人來自尼泊爾。因為印度和尼泊爾是免簽的，這些人來了之後會融入印度社會。連印度政府都搞不清楚印度到底有多少尼泊爾移民。三種車的車身都標有計程車字樣。大城市有計程車，中小城市只有自動人力車或循環人力車三輪車。這些是室內的主要交通工具。而且新德里還有馬車。三輪車車費可以砍價，要價會高一些。
可以先問一下酒店的人大概的費用，做好砍價的准備。競爭激烈的時候，有的司機可能會開出低於正價的價格，但是到了目的地之後，會向你索要正價，一般不會索要超出正價的價格。火車站的人力車夫可能會給你介紹旅館和客棧，但你千萬別聽他們的。有時候車費太難砍價，他們會在路上帶你逛商店，讓你買東西，從中拿回扣。印度的民航業沒有中國發達，飛機晚點是常事。出國旅遊選擇坐飛機的還是少數。在印度坐火車需要注意的事項。沒有人在車站檢票。印度火車站繼承了英國風格。
沒有人能在車站入口處檢票。你可以隨意進出站台，但公共汽車上的TTE(火車檢票員)檢查得非常仔細。如果你發現逃票，你將被罰款。2.少坐火車去單線支線。這種列車通常是有晚點記錄的候選，比如德里到賈伊薩爾默的4059/4060，焦特布爾到瓦拉納西的4853/4854。我見過的最長紀錄是5小時，我坐的最後一趟火車晚點了7.5小時。我遇到的那個韓國女孩遲到了12個小時。
所以建議盡量走主線(印度列車時刻表中幾乎所有看到黃色超快的列車一眼表都是主線)，否則時刻表純屬參考。
3.等車的時候可以進候車室。只要你有票，你就可以進入指定的候車室等車。不用睡在站台上(想像一下大家都背著大包逃跑的場景。印度站大部分站台都是那樣的)。女生有專門的女士候車室。
一般每個候車室都有衛生間和廁所，但可能我去的是SL的候車室。我沒有試過任何浴室，但是孟買CST的等候室的浴室看起來相當干凈。
4.如果你等得太久，你可以在休息室睡覺。所有主要車站都有休息室。如果你訂不到酒店，你可以去試試。有單間和宿舍，採用24小時制。大部分只需要50-200盧比。
5.仔細查看訂票公告欄。如果你所持車票是已確認座位的車票，會直接註明是哪節車廂，哪個座位。這時候直接去那輛車預留的停車位置等車就行了。但是，如果您的機票顯示RAC或WL機票，則意味著您的座位尚未確定。這時，你必須在乘車前查看預訂公告欄，上面會註明你的姓名/年齡、原訂單以及你是否確認了座位(會註明CNF)。如果你有座位，你的車號和卧鋪號也會顯示出來。這些信息也會貼在你的車門口，但是通常沒有時間去找。
6.查詢你的車的停車位置一般是在入口處公布的，那裡會列出每輛車的停車號，站台上也會有像中國列車那樣的1、 2、3、4之類的數字。除非你覺得你背著沉重的背包能走100多米(我在第一個公交站齋浦爾跑過一群韓國人)，你最好提前確定一下。
7.關注平台廣播。印度的平台廣播必須是印地語重復一段英語。如果有廣播，一定要豎起耳朵聽。通常，它會宣布火車什麼時候到達哪個站台。如果有慢分，一般是分小時一個一個公布，考驗你的耐心。
8.上車後，等TTE查完票再睡覺。一般TTE會在上車後半小時內驗票，但因為一個TTE負責4輛車左右，而且中間也會交接，所以有時候可能會晚一點。這時候一定要堅持住，不然睡得正香被一個穿制服的印度人叫醒肯定不是什麼愉快的體驗。
9.上車後盡快把行李鎖在下鋪下面。這幾乎是每個印度人的習慣，但這次我坐了6200公里的公交車，還沒丟過東西，也沒聽說身邊有人被偷過。但是，入鄉隨俗，就這么做吧。
10.千萬不要在車站喝飲用水。印度幾乎每個車站的站台上都有幾個標著飲用水的水龍頭。幾乎每個印度人都會停下來加水。請不要跟著它，除非你認為你有一個鐵胃。按照印度鐵路局的規定，車站的瓶裝水必須是一升10盧比。這一趟喝了桶裝水就沒肚子疼過。
11.在車站買零食前一定要准備好水。每個車站都有很多好吃的大排檔，但請不要被它們的外表和香味所迷惑。除了水果和中國的味道差不多，其他的幾乎都很辣(韓國人受不了，這是韓國國立大學的三個女生說的)，所以一定要先准備好足夠的水。否則.
12.公共汽車上的乞丐建議他們永遠不要給錢或東西。
公交車上好像有固定崗位的乞丐。他們中的一些人會定期四處打掃，而另一些人會在公交車上賣東西。他們以此為職業，甚至有些人會故意傷害自己以博取同情。但他們的收入大部分不會低於田間地頭的農民，建議確定。
13.告訴你周圍的印度人你在哪一站下車。越多的人知道這件事越好，尤其是當你預定的停留地不是最後一站的時候。只要有人知道你快到了，一定會很緊張的提前通知你。除非你想坐過站，否則請盡量接受印度人的熱情。
14.如果您下車後想暫時存放行李，請找衣帽間。印度幾乎每個主要車站都有衣帽間(發音像時鍾)。只要你有下一程的車票(有些不會被查，像新德里站，你可以把行李暫時寄存在這里。除非你想鍛煉身體，否則建議把你的大行李卸在這里再玩。每件第一天才10盧比，第二天以後會略有上漲。
火車旅行：在印度旅行最經濟便捷的交通工具自然是火車。印度的火車極其發達。首次抵達印度的遊客可以在預售處購買下一張機票，無需離開機場。印度火車一般分為空調車、普通卧鋪和蔻馳。空調調車安全、舒適、准點。一等車廂和我們的軟卧差不多，但是列車員的服務更細致、更到位。
二等車廂分上下鋪位，每個鋪位都配有布簾。睡覺的時候拉上窗簾，自成一體，非常舒服。當然價格更貴，票更難買。如果想省錢，融入印度人民的生活，可以考慮普通卧鋪。也分一、二、三等。有三層，上、中、下。白天，中鋪放下來當靠背，下鋪當座位。晚上睡覺時，它被翻起來，用兩條粗鐵鏈吊起來。普通卧鋪沒有行李架。大家保管好自己的行李，會有一些乞丐或者藝人在車上穿梭。最好拿個鏈子把行李鎖上。也要把鞋子穿緊。你可以把它們放在塑料袋裡，帶到床上。
經常有第二天起床丟鞋的故事。印度晝夜溫差大，普通卧鋪不提供被褥。睡袋是必不可少的裝備。不管多冷多臟，把它們攤開就可以睡覺了。每天晚上，大多數遊客鑽進睡袋，把自己裹成一個繭。別奇怪，為什麼當地人會有被套，嗯.事實上，他們經常穿著厚厚的毯子，這是最容易使用和隨身攜帶的被子。
火車從不開著門。乘客一停車就可以隨意上下車。火車開的時候，走過兩節車廂的交接處，真的很嚇人。公共汽車站沒有名字。外國人總是提心吊膽，生怕錯過了公共汽車站.但是本地人就是厲害，睡到半夜都能自覺下車。列車員一般查票後就消失了，但車廂里經常有持槍的警衛，讓他們有安全感。
印度有兩種火車售票處。訂票處只出售車站的出發車票，而訂票處利用計算機網路訂票系統出售任何時間任何地點出發的火車票。外地遊客可以在優先窗口買票，避免了普通窗口的擁擠，老人、學生、軍人等。享受優先待遇。印度火車採取實名制登記。買票的時候，不要排隊。你必須先填寫這張表格。
內容：姓名、性別、年齡、車次、目的地和聯系地址.等等。如果要酒店代購，還需要註明護照號碼。大城市通常有不止一個火車站。一定要驗票，不要在錯誤的車站錯過火車。站內還有候車室，按照車票等級分類。雖然站台上人山人海，但是候車室里很安靜。如果真的耽誤了，可以安心休息了。
印度鐵路公司還提供一種名為INDRAILPASS的火車通行證，可以提供半天到90天的無限制乘車服務。價格不便宜，可以根據需求決定買通票還是分段買。公共汽車的車頂擠滿了人雖然公共汽車不如火車舒適，但能保證准時到達但是呵呵呵.1.卧鋪車廂：底層有座位，上層有卧鋪，分成一些小方塊。一邊只能睡一個人，另一邊是雙人床。如果你睡在上面，而你又恰好是外國人，那它就順便成了一件稀世展品。只要經過過道的人肯定會隔著玻璃看。
2.短途公交車：公交車超員是常事。難道是蘇
有的短途大巴更是驚艷。不僅一輛公交車能擠進車廂，連車頂都坐滿了人，跟表演雜技沒什麼區別。據說司機經常中途停車，反復把乘客安頓在車頂，以免掉下來傷了性命。人力三輪車里最便宜的計程車德里這樣的大城市都有計程車，人力三輪車，中小城市最常見的交通工具是Autorickshaw和人力三輪車。
可以分段坐車，也可以包車，上車要講價錢。租車費用不貴，但司機執意勸你去逛街;我對他們的毅力印象深刻，佩服不已。需要注意的是，三輪車司機往往會謊稱你要去的酒店已經客滿，或者為了拿回扣，把你拖到類似名字的酒店。當然，他們介紹的酒店有時也不錯，但請記住眼見為實。先看房，滿意了再付車費。
相比之下，人力三輪車更便宜，只要時間充裕，也是不錯的游覽方式。印度是一個充滿活力的國家，擁有豐富有趣的交通工具。馬車、騾子、大象等等在路上大搖大擺地走著。

㈡ 印度的新德里（德里）有幾個機場

印度新德里只有1個機場，全稱為英迪拉·甘地國際機場，人們也習慣稱它為德里機場。有三個航站樓，一號是國內航線，二號三號是國際線。

英迪拉·甘地國際機場主要服務首都新德里，位於印度新德里以南23公里（14英里）。是該國主要的航空港，也是南亞第二繁忙的空港。機場曾由印度空軍和巴勒姆機場管理，直至其被移交給印度機場管理局。

(2)印度機場巴士怎麼用擴展閱讀：

機場免稅物品

1、煙草類

香煙200支或雪茄50支或250克煙草。

2、酒精類飲料

0.95升烈酒。

3、其他

2盎司的香精和0.25升香水。印度居民和非居民攜帶物品價值不得超過2,000盧比；旅客則不得超過4,000盧比。

㈢ 從印度乘坐巴士前往尼泊爾，是怎樣的體驗

想要拜訪喜馬拉雅山麓的美麗山城加德滿都，搭乘巴士到得了嗎？可以的。這，取決於從哪兒出發。

我最早得知搭乘巴士到尼泊爾 旅遊 的奇聞軼事，是從三位年輕印度女孩那兒聽聞的。

「我們是坐巴士去的，差不多要一天的時間。」印度女孩S說。其實，在印度，24小時的巴士旅程並非不常見，然而，S說起這段經歷像場驚魂記。

巴士驚魂記

她們預先訂了舒服的冷氣豪華巴士，到了巴士站，竟被告知「巴士已經提早出發，走了」。然後，三個小女生稀里糊塗地被塞進另一台沒有冷氣、擠得要命的廉價巴士，就這么莫名其妙地上路了。

途中，S吃了顆安眠葯進入昏睡，隔壁的男乘客一直靠到她身上。這還好，更驚險的是一位喝醉酒的乘客，走到C面前，脫下褲子，對著她撒尿，又企圖跳車，最後遭乘客痛打到流血。

大家有所不知，南亞是個很安全的大陸，人們總愛「管閑事」。討人厭的酒鬼要跳車，大家就是會這么費神、費力，七手八腳地把他打趴在地，限制在車中，維護他和別人的人身安全。

這些也都「還好」，S說真正最可怕的是當時正逢雨季，路況極糟，巴士開了48小時才到。

對來自印度的女孩來說，加德滿都真是個奇妙的地方：政府失能，經濟上遠遠落後於印度，許多服務如網路、計程車、住宿、餐飲費用卻極高。作為世界知名的登山健行中心，加德滿都比印度的城市更國際化。

S展示著照片，說加德滿都的原住民尼瓦爾人信奉庫瑪莉活女神。女神從3~7歲屬於特定種姓的女嬰中挑選，被選中後從此不得外出、腳不可觸地，一直到女童初潮退位為止。

女神的親戚成了男友

當時愣愣地聽著這些故事，殊不知幾年後，也在印度念書的好友小花，交了庫瑪莉女神的親戚當男友。當時不懂尼瓦爾人的階級制度，只知道對方屬於加德滿都最尊貴的種姓，我徑自把她的男友想像為貌似釋迦牟尼的尼泊爾王子。

尼泊爾活女神的親戚小王子，本名山迪蒲（Sandeep，我私下稱他「散弟」），是個傻氣又多愁善感的帥小子。他關閉在加德滿都開的餐廳，和狐朋狗黨跑到南印最知名的海灘度假勝地果阿討生活。他們在海灘上頭頂烈日、身著T袖短褲、歪戴鴨舌帽、彈著吉他，擺攤販賣喜馬拉雅山上來的毛衣、毛帽、手套。

「什麼？你們在海灘上賣毛帽！這樣對嗎？」我問。

「你以為這很笨嗎？哈哈，這你就不懂了。那些到果阿度假的外國人，很多都是從很寒冷的國家來避寒的，俄羅斯啊、加拿大啊，假期結束他們回去前都會買紀念品給家人朋友。你說說看，有什麼比『喜馬拉雅山』來的毛織品更貼心、更酷的禮物呢？」他說。

散弟講到果阿的海灘、比基尼、啤酒、吉他、外國人，整個人搖來晃去，臉都笑開了。散弟想娶中國新娘回家，可把家人嚇壞了。作為女神的親戚、祭司的兒子，他若娶外國人，等於毀了家世清純的血統，那樣獨子散弟是繼承不了家業的。

小花回顧他們第一次約會的真愛線索：「我們約好去果阿旅行，從德里到果阿，二三十個小時的火車，我一路都在吐，糗死、難看死了。但他還是喜歡上我，我心想，這樣應該是真愛了吧？」

尼泊爾與鄰國印度之間有很深的依附關系。尼泊爾人到印度無需簽證，許多人像散弟這樣跨越邊境打工。尼泊爾的燃料、葯品等重要生活物資，都從印度輸入。

2015年尼泊爾通過新憲法，9月時印度把邊境給封了，一直封到隔年2月。聽散弟、小花形容，當地人的生活陷入巨大危機，沒有燃油開車，沒有燃料煮飯，沒有貨源，商店關門大吉，人們燒柴生火，相依為命。

當年4月尼泊爾才發生過大地震呢，散弟家的老房子被震垮，災情慘重。但聽他說，邊境封閉帶來的生活沖擊比地震還大。

不按喇叭，就用嘴巴

小花與散弟戀愛後常在印度、尼泊爾兩地跑，有時機票沒買到，也走陸路。

在認識小花前，散弟都坐我朋友「驚魂記」的那種跨國巴士，有了女朋友後，選擇的路線曲折許多：從加德滿都坐11個小時的小巴士或半小時的飛機到邊境Bhairahawa，過一夜，隔天越過邊境，搭計程車到最近的火車站Gorakhpur，再搭14個小時的火車抵達德里。

我問：「這么復雜？怎麼不搭一班就到的巴士呢？」散弟說：「坐那個太慘了，而且會有很多奇怪的人。」

我到尼泊爾 旅遊 的第一個景點是散弟家。避開「太慘了」的巴士，我選擇搭飛機。從德里到加德滿都很近，一個半小時航程。飛機起飛後一直朝著北、山的方向飛去，當飛機闖入喜馬拉雅山群，我感覺地表離我們越來越近，近到飛機好像差點要擦過山頂的樹梢，再不久之後，眼前一片開闊，一塊大平原，密密麻麻的房子，這就是被群山圍繞的加德滿都了。

那是2017年5月，從飛機場到散弟家的路上，散弟說現在開車的人都非常痛苦，因為政府剛宣布加德滿都「無喇叭城市」政策，禁止亂按，亂按喇叭要被罰錢。

從印度來的我，可了解這種痛苦了。「亂」按喇叭是車主間的溝通：超車前按是告知「我要過去啰」；紅燈轉綠時按，是提醒車子回神「快走」；當交通因為種種因素堵塞，馬路上全體司機齊按喇叭表示不滿——在動不動就大塞車、4公里要開1小時的地方，亂按真的是集體「舒壓」。

當政府禁止車輛「抒發心情」，真的憋壞司機。我就親眼見到一台要穿越人群的摩托車，司機一面前進，一面無奈地用嘴巴發出「叭叭叭叭叭」的聲音。「喇叭」不給按，「嘴巴」總可以吧。

「性善」又「可坐」的城市

2017年這趟加德滿都之行，我身負一大任務，另外也對這山城產生了兩大印象。

一大任務非常適合我：散弟和小花想結婚，爸媽反對，其實也不真是為了延續爸爸的祭司「家業」，爸媽最擔心的不外乎是，外國新娘不習慣當地生活與食物，婚姻會不幸福。

散弟的親戚幾年前娶了日本老婆，對方食物吃不慣，離婚了。雖說小花適應全無障礙，飲食完全融入，但顯然還不具備說服力。其實不用太努力，食物真的好吃。尼瓦爾的祭司階級不食雞蛋食鴨蛋、不食黃牛食水牛，料理比北印食物少油清爽，更接近中國邊疆民族的口味，煮食常用芝麻，很有親切感。散弟媽媽看我吃得又多又開心，眉毛都笑彎了。

山城印象之一，是加德滿都的蟑螂。我從小怕蟑螂，雷達特別敏銳，一有感應，一定比蟑螂先嚇飛起來。加德滿都四季皆冬，夜晚寒冷，白天陽光很烈，散弟家的熱水是「太陽能」，最好下午洗澡。

第一次洗澡時，我走進浴室關上門，一轉身發現門栓旁停了一隻蟑螂！不知道是不是山城的蟑螂較為「性善」，看起來竟沒有都市蟑螂的油亮惡心。這只蟑螂靜靜地停在那兒，動也不動，我破天荒地沒有沖出去。

我鎮定地在「它」的注目下，褪下衣物，完成梳洗。一直到開門出去，它與我都相當淡定。「性善」想必是我對散弟一家與尼泊爾人的整體印象，一整個投射到蟑螂身上了。慈眉善目的他們，真的沒有都市人的陰險狡詐。

山城印象之二，是老城區建築的貼心，到處皆是略低的平台，非常適合歇下來、發呆、聊天。「到處」不是形容詞，我幾乎可以在「每個角落」看到石階、小亭子與凳子形狀的物品。老公公做陶器，老婆婆坐著吃冰棒，老奶奶在門前歇著曬太陽，男人女人們在亭下閑聊。

那一日，散弟領著我們逛景點、走訪在加德滿都城內城外的老建築群，一天下來，我發現自己拍來拍去的都是「坐」著的人們。好一個「可坐」的城市啊！

傍晚時分，我們抵達了帕坦廣場。古老建築前的石階上，坐著一排排下班下課的年輕男女，他們在那兒談戀愛、閑談、廝混。良久，天色漸暗，涼風徐徐，我內心一陣激動，貪戀著這一刻的閑散與歡愉，捨不得離去。

作者 | 索那瑜

特約編輯 | 姜雯

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㈣ 在印度旅行有哪些交通工具推薦

印度的交通網挺發達的，各個城市之間都有合適的交通工具可供選擇。根據我在印度搭乘交通工具的經歷，給大家分享幾種方式以及注意事項。

印度國內的飛機票很便宜，如果旅行時間短，目的地又多，可以選擇飛機。印度機場建設很現代化，機上提供餐食，基本都有免費的行李托運。進機場之前最好把機票行程單列印出來，大廳門口有保安檢查。

城市交通最普遍的是突突車，各個城市價格不一。突突司機對外國遊客會出現亂收費情況，所以上車之前一定要談好價格。

大城市如德里和孟買有地鐵，幾乎可以到達城市大多數地方。計程車價格便宜公道，也是出行的選擇之一。而且可以用Uber預訂私家車輛出行，類似國內的滴滴打車，很方便。