印度一共摔多少架飛機

A. 印度2022年摔了多少飛機

印度飛機出事的頻率較大，每年都會有幾次事故，2022年已有4架飛機墜毀。

B. 印度兩次參加紅旗軍演，飛行員實力並不弱，為何還總是「摔機」呢

據不完全統計，從1970年截止至2000年，印度空軍平均每年要“摔機”20餘架。

雖然自步入21世紀以後，印度摔機事故的頻率有了顯著下降，但卻依舊在各個國家之中處於領先地位。

其中更是不乏“米格29”以及“幻影2000”這樣的四代機。

那麼問題來了，這樣一個研發三代機都費了老鼻子力氣的航空公司，有能力承接印度空軍那來源於各個國家的各種先進戰機的維護和保養工作嗎？

顯然很難。

果不其然，但凡經過印度斯坦航空公司維護的戰機，絕大多數面臨的都是一個“摔機”墜毀的結局。

這點大家可以參考其在1992年到2004年間的維護戰機數據，組裝米格-21戰機兩架、大修八架，結果最後摔了8架。

組裝米格-21BISON一架，還大修一架，結果就摔了一架；組裝了三架美洲豹，大修了五架，繼而又摔了六架。

C. 印度目前為止摔了多少架飛機

在對外公布的基礎上，加我個人估計的「不公開」數目，大概在50-100架。

D. 印度歷年來摔的各型號飛機及數量

據統計，從1979年至2009年底，印軍方總共在各種事故中損失265架「米格」戰機，其中墜機最頻繁的當屬米格-21。也正因如此，米格-21還獲得了「飛行棺材」的綽號。目前，在印空軍現役的450架米格-21中，具備作戰能力的只有150-160架。按照印軍方的計劃，針對米格-21的裁減工作將於2011年展開。到2015年，將有120架米格-21和40架米格-27退役。

長期以來，印空軍的事故率一直高居不下。據悉，從1970-2000年，印軍方每年損失約22-23架飛機和直升機，而從2000年起至今，每年的損失數也高達10-15架
型號太多，主要以前蘇聯制戰機為主。【特別是MIGE】

E. 印度空軍到底摔過多少架飛機

近40年摔過1000架飛機 包括戰斗機 直升機等等軍用飛機。准確數字是1001架

F. 近幾年印度墜毀多少飛機了

2011-2012年度，損失了13架飛機。
2012-2013年 墜毀6架。
2013-2014年度損失了6架
2014年-2015年度有5架飛機墜毀。

除了這些墜毀事故，印度空軍還有2架米格-17直升機被毀掉

G. 印度摔了多少飛機

.. 說到衰飛機，我們第一世時間想到的就是印度，印度被大眾譽為世界上摔飛機概率最高的國家，萬國牌的裝備，加上落後的後勤保證，以及不過關的飛行員。導致印度成為全球摔飛機概率最高的國家之一，2017年到現在，印度就發生了最少5起墜機事故，其中包括直升機、戰斗機、教練機等。
在過去40年，印度摔飛機的數量超過1000架，平均每年都在25架左右，近年來有所減少，這些摔的飛機多數來自前蘇聯或者俄羅斯製造的飛機。其中摔掉的飛機中，米格21占據半壁江山，在過去印度購買的米格21數量接近1000架，其中有近500架墜毀，被稱為「飛行的棺材」。
除了米格21，印度摔掉的飛機還包括幻影系列、蘇27、蘇30、教練機、直升機等等，在全球來看，40年左右的時間摔掉1000多架飛機，的確是非常多。但是，你看了這個國家的墜機數量後，恐怕會改變你的看法，這個國家就是美國，眾所周知，美國在全球遍布軍事基地，戰機數量也非常多，並且都是頂尖戰機，正因為太多的前沿科技的使用，導致美國戰機飛機墜毀的數量，沒有哪個國家可以媲美。
包括印度也是如此，印度40年摔掉1000多架飛機，但是美國在過去的1947年到1987年之間，40年的時間里摔掉1.2萬架飛機，60年的時間里墜毀了2萬余架飛機，造成8000多名飛行員喪生。當然這和越南戰爭和艦載機技術不成熟有很大關系，在近30年時間里，美國損失的飛機雖然在減少，但是平均數量依然每年15架以上，排名世界第一。
我們以近兩年來說，隨著無人機的不斷發展，美國在無人機領域的應用也非常成熟，特別是軍用無人機領域，但是成熟的前提了大量的墜毀換來的。據統計，2001年到2013年12年的時間里，美國在阿富汗、伊拉克、以色列等中東地區，損失的無人機在400架左右，包括被擊落的、故障墜毀的，這些無人機包括捕食者、死神等頂尖無人機。
說完過去幾年，我們再說說去年的美國，2016年美國損失的飛機數量在20架左右，其中F18艦載機摔機的次數在10架以上，魚鷹運輸機摔了3架以上，另外還有C-130運輸機、F16戰機、B-52戰略轟炸機、U-2偵察機、黑鷹直升機、KC-130空中加油機等，都有一定數量墜毀，可以說2016年是進入21世紀後摔飛機最多的一年，說到這里.....................

H. 有誰可以幫我列舉一下今年印度空軍摔了多少架各種型號的軍用飛機呢

對於號稱「墜機空軍」的印度空軍的2019年的頭兩個月可謂真的是「倒霉透頂」！我們且先不說在2月27日讓印度空軍顏面丟盡的印巴空戰損失的「米格」型21戰斗機和在2月墜毀的米-17 V5直升機，根絕印度空軍公布的官方數據表明2019年1月開始到3月9日，印度空軍在2019年包括直升機到戰斗機和教練機和戰斗機一共損失了7架飛機！

所以，這樣驚人墜機率其根源還是印度薄弱的工業基礎和操之過急的擴軍造成的。要想解決這樣的復雜的問題，在短時間基本是很難的，

I. 2014年印度總共墜毀多少飛機

2011-2012年度，損失了13架飛機。
2012-2013年 墜毀6架。
2013-2014年度損失了6架
2014年-2015年度有5架飛機墜毀。

除了這些墜毀事故，印度空軍還有2架米格-17直升機被毀掉

J. 印度墜毀了多少架飛機，印度空軍為什麼總是墜機原因

從1996年到2016年的20年間，印度累計墜毀各型機達191架，造成了249名飛行員喪生，創造了同時代人類最高戰機墜毀記載。
印度空軍墜機我們從新聞所看到多數是貶義的，要麼氣候惡劣，維護保養不當。其實我們應該看到的是人家飛機的訓練頻率不低。只有飛行訓練頻率高，在實戰中才不易吃虧。