印度半島的夏季風來自哪個洋

❶ 印度的夏季風是哪個大洋吹過來的冬季風又是哪個大陸吹來的 要正確答案啊，全一點的呀 謝了

夏：印度洋 冬：亞歐大陸（亞洲高壓）
夏季風形成原因：1.西南風是由東南信風按太陽直射點移動規律，越過赤道後受地轉偏向力而成的.(北半球夏季)

2.東北風是海陸熱力性質差異形成的,北半球冬季,亞洲大陸相對太平洋散熱快,氣候冷,在亞洲北部形成亞洲(冷)高壓.以此為中心,按地轉偏向力原理而成.

❷ 印度為什麼夏季吹西南風，冬季吹東北風

亞洲東南部地區是世界季風氣候最顯著的地區，原因在於它背靠最大大陸亞歐大陸和最大大洋太平洋。

在亞洲東南部季風區，冬季風發源地位於西伯利亞和蒙古地區，夏季風發源地為太平洋和印度洋。

如下圖所示：印度位於印度洋北部，西伯利亞西南方向，故冬季盛行東北季風，夏季盛行西南季風。而中國在太平洋西岸，故冬季盛行西北季風，夏季盛行東南季風。

亞洲季風的成因

在亞洲，夏季，太平洋海面溫度低，氣流下沉，地面附近氣壓高，而亞洲大陸溫度高，氣流上升，地面附近氣壓低，所以風從海洋吹向陸地，形成東南季風 冬季，太平洋海面溫度高於陸地，所以海面氣壓低於陸地，風從陸地吹向海洋，形成西北季風。

季風氣候的特徵

積極影響；夏季雨熱同期，有利於農作物的生長。夏季風帶來的降水有利於緩解旱情。消極影響；夏季風帶來大量的局部降水可造成洪澇。夏季風來得晚，退得早可造成旱災。冬季風帶來寒潮，沙塵暴，降溫天氣。下雪等災害天氣。

亞洲的季風區分布

亞洲的季風區主要分布在東亞，東南亞，以及南亞，具體的來說就是我國東部季風區以及日本韓國，中南半島，以及印度半島這一系列的區域，總的來說就是整個亞歐大陸的東南部，而冬季風是從北邊來的，夏季風主要為東南風或西南風，顯而易見，是和夏季風一致。

❸ 為什麼印度夏天吹西南風

從我國到亞洲南部地區或北非東岸，輪船要經過北印度洋。照理，海員們設計航線，應採用航程最短的航線。但是，實際上北印度洋的最短航線，海員們只在冬季採用。在夏季，特別是七月初到八月末，海員們設計的航線往往偏離最短航線的南面很多，就是說，輪船要多走許多航程。這是為什麼呢？

因為最短航靠近印度半島大陸的邊緣，這里夏季西南風特別強大。大風，是海上航行的敵人。在夏季，特別是七月初到八月末，海員們航行到北印度洋時，寧肯放棄靠近大陸的最短航線—北航線，而選取航程較長的航線—南航線。為什麼在印度半島沿海，夏季經常吹特別強大的西南風呢？

這里有兩個主要的因素：一是因為印度半島位於歐亞兩大陸地的南端，面臨廣大的北印度洋。因此，在印度半島沿海所形成的隨季節而改變方向的季風，也就特別強大。冬季風由陸地吹向海洋，夏季風由海洋吹向陸地；由於地球偏向力的作用，冬季吹強大的東北風，夏季吹強大的西南風；二是因為夏季南半球的東南信風帶隨著太陽的北移越過了赤道，進入了北半球，在地球偏向力的作用下，越過赤道的信風就改變為西南風。這樣，西南季風和南半球信風帶隨著太陽的北移越過了赤道而改變成的西南風，合並起來，就造成了印度半島近海，特別是阿拉伯的東北緣，夏季的西南風特別強大，以致經常達到大風和烈風的程度。從七月初到八月末，西南風風力最大常常發生烈風和暴風雨。一般從五月份起，小機帆船就停止在該海區航行了。至於大型船舶，從七月初到八月末，通過北印度洋時，海員們也都選取航程較長的航線。

❹ 能給印度帶來豐沛降水是什麼季風

西南季風。
成因：夏季氣壓帶風帶位置北移，東南信風越過赤道，向右偏轉，形成西南季風。而北面的青藏高原和喜馬拉雅山脈，對夏季北上的西南季風有明顯的阻擋作用，故形成豐沛的降水。

❺ 讀日本、印度示意圖，回答問題。（7分） （1）印度的夏季風來自於 洋，風力的強弱和時間的早晚