印度一輛自行車裝多少人

Ⅰ 印度交通指南

印度交通指南
印度城市的交通狀況因地區而異。在新德里，街道寬闊，很少堵車。但在舊德里，街道狹窄，汽車、牛車、卡車和牛擠在一起，經常堵車。在印度，聖牛可以在街上自由行走，昂首闊步。過往車輛都要給它讓路，交警也無能為力。
印度的公路鐵路運輸比較發達，在發展中的中國也是名列前茅的。道路主要分為國道、國道、邊境路三種，連接全國大中小城市，形成龐大的道路網。印度的航線現在連接了五大洲，在發展中國家中也是走在前列的。印度的鐵路網基礎很好，很普通，很久以前就達到6.4萬公里，比中國的鐵路總里程還長。基礎設施比較齊全，鐵路系統的建築也比周圍的好，多是紅牆白窗的歐式建築。而印度鐵路系統硬體設施不高，很多線路採用手動道岔和機械信號(升旗)。印度火車分為幾個等級。
頭等車廂不僅有空調卧鋪，服務也更好。卧鋪車廂一般沒有被褥，也沒有服務員服務，車廂內又臟又亂，無人看管。硬座車就更差了。乘客擁擠做啟、悶熱，令人難以忍受。在印度火車里，車廂之間是不相連的，非常不方便。相比之下，火車票相對便宜。根據車票等級，車站內有候車室、食堂、女候車室。候車室里有廁所和浴室。雖然站內外人山人海，但分類候車室里很安靜，人們都在自覺遵守分類制度。門票也分很多等級。有二等座(硬座);二等卧鋪(硬卧);2號/C(空調硬卧)，1號A/C(空調軟卧)等。
二等卧鋪相對來說比較經濟。因為沒有配備床上用品，所以舒適度較差，尤其是冬天晚上冷的時候。大部分是印度國內遊客使用的。空調車舒適，價格可能是2等卧鋪的2-3倍左右。車內提供飲料和餐點，通常是富裕的印度人和外國遊客使用。火車票銷售分為售票廳和預訂廳。有些大站(如新德里)有專門的國際旅遊局，但有些國際旅遊局不售票，只提供咨詢和休息，買票去訂票處，如焦特布爾。有些車站有外國人售票窗口，比如瓦拉納西。在外國人的售票處或者窗口買票，可以避免普通窗口的擁擠，但是要付美金或者提供兌換證明。
在沒有火車的旅遊城市，如Kajulajo，有火車票的網上預售處。許多酒店提供購買火車票的服務，一般每張票收費50盧比。注意把你的行李放在火車上。人們用鏈條鎖把行李鎖在火車上。要特別注意鞋子。雖然很多印度人不穿鞋不穿拖鞋，但是你的旅遊鞋或者登山鞋可能還是獵物。所以晚上睡覺後要好好保管鞋子。
印度所有的道路狀況都很差，尤其是跨州的道路，所以汽車應該是火車的輔助交通工具。只有沒有火車的地方，比如Kajulajo，才考慮坐公交。但是火車經常晚點，所以要做好准備。另外，有些看起來很豪華的旅遊大巴，其實是破舊的大巴。長途汽車也是有座位的，發車時間一般都很准時。有些城市一天只有一班車，一定要提前知道發車時間。酒店通常願意提供這些信息。即使是相鄰城市之間的長途汽車，行程也至少需要5-6個小時，因此經常會跨越用餐時間。司機一般會停在比較大的鎮上，路邊有小吃攤。
如果擔心衛生，可以提前准備一些食物。印度的長途汽車運輸業非常發達，很多貨物都是用大卡車運輸，而不是火車。在德里的環路上，你經常可以看到滿載貨物的大型塔塔卡車飛馳而過。
印度的公共汽車也與其他國家的不同。它們很高，沒有門。只有前後兩個門框。乘客從後門到前門。如果公交車上坐滿了乘客，後來者會抓住車門探出頭來，警察和售票員不會干涉。有時候一輛公交車外面掛著七八個乘客。印度公共汽車開得很快，司機總是很匆忙。他們在乘客上車前就開始了。印度人經驗豐富，一會兒能跑到公交車上，外國人就沒那麼幸運了。筆者有幾個留學生朋友因為上下車傷了腿，和司機吵不起來，只好自認倒霉。印度的公交車曾經是國有的。
經濟改革後，政府允許私營企業經營。德里成立了兩家汽車公司，紅線和綠線。但由於這兩家公司招聘的司機有些技術不熟練，經常出事故，所以報紙稱之為死亡線。許多乘客不敢乘坐這兩家公司的巴士，而且它們的價格比巴士略貴。在城市裡，大多數人乘公共汽車旅行。印度公交車有一個很有意思的現象，就是車門是開著的，只要車速慢下來，乘客隨時可以上下車。即使到了車站，公交車往往也只是減速，乘客往往在打車過程中上下車。車廂里乘客太多的時候，人會爬到車頂上。
火車、中跡公交車車頂都可以載人，這在印度也是普遍現象。摩托車是大多數人的交通工具。如果你買不起車，你會一直攢錢買一輛印度摩托車。丈夫騎純培如摩托車，車後座載著妻子，妻子懷里抱著孩子。許多大學生騎摩托車上學。在印度的大街小巷，除了汽車就只有摩托車了，所以印度是摩托車王國。在印度，除了學生在大學區騎自行車，其他地方很少有人騎自行車。印度的汽車和摩托車開得很快，騎自行車都不安全。機動三輪車/人力三輪車/計程車印度計程車的頂蓋都漆成黃色。
除了轎車，還有一種小型三輪計程車，類似於三輪摩托車，但車有頂蓋，可以遮陽擋雨。這種計程車很便宜，生意很紅火。印度還有一種人力車，類似北京街頭的人力車。許多人力車工人來自尼泊爾。因為印度和尼泊爾是免簽的，這些人來了之後會融入印度社會。連印度政府都搞不清楚印度到底有多少尼泊爾移民。三種車的車身都標有計程車字樣。大城市有計程車，中小城市只有自動人力車或循環人力車三輪車。這些是室內的主要交通工具。而且新德里還有馬車。三輪車車費可以砍價，要價會高一些。
可以先問一下酒店的人大概的費用，做好砍價的准備。競爭激烈的時候，有的司機可能會開出低於正價的價格，但是到了目的地之後，會向你索要正價，一般不會索要超出正價的價格。火車站的人力車夫可能會給你介紹旅館和客棧，但你千萬別聽他們的。有時候車費太難砍價，他們會在路上帶你逛商店，讓你買東西，從中拿回扣。印度的民航業沒有中國發達，飛機晚點是常事。出國旅遊選擇坐飛機的還是少數。在印度坐火車需要注意的事項。沒有人在車站檢票。印度火車站繼承了英國風格。
沒有人能在車站入口處檢票。你可以隨意進出站台，但公共汽車上的TTE(火車檢票員)檢查得非常仔細。如果你發現逃票，你將被罰款。2.少坐火車去單線支線。這種列車通常是有晚點記錄的候選，比如德里到賈伊薩爾默的4059/4060，焦特布爾到瓦拉納西的4853/4854。我見過的最長紀錄是5小時，我坐的最後一趟火車晚點了7.5小時。我遇到的那個韓國女孩遲到了12個小時。
所以建議盡量走主線(印度列車時刻表中幾乎所有看到黃色超快的列車一眼表都是主線)，否則時刻表純屬參考。
3.等車的時候可以進候車室。只要你有票，你就可以進入指定的候車室等車。不用睡在站台上(想像一下大家都背著大包逃跑的場景。印度站大部分站台都是那樣的)。女生有專門的女士候車室。
一般每個候車室都有衛生間和廁所，但可能我去的是SL的候車室。我沒有試過任何浴室，但是孟買CST的等候室的浴室看起來相當干凈。
4.如果你等得太久，你可以在休息室睡覺。所有主要車站都有休息室。如果你訂不到酒店，你可以去試試。有單間和宿舍，採用24小時制。大部分只需要50-200盧比。
5.仔細查看訂票公告欄。如果你所持車票是已確認座位的車票，會直接註明是哪節車廂，哪個座位。這時候直接去那輛車預留的停車位置等車就行了。但是，如果您的機票顯示RAC或WL機票，則意味著您的座位尚未確定。這時，你必須在乘車前查看預訂公告欄，上面會註明你的姓名/年齡、原訂單以及你是否確認了座位(會註明CNF)。如果你有座位，你的車號和卧鋪號也會顯示出來。這些信息也會貼在你的車門口，但是通常沒有時間去找。
6.查詢你的車的停車位置一般是在入口處公布的，那裡會列出每輛車的停車號，站台上也會有像中國列車那樣的1、 2、3、4之類的數字。除非你覺得你背著沉重的背包能走100多米(我在第一個公交站齋浦爾跑過一群韓國人)，你最好提前確定一下。
7.關注平台廣播。印度的平台廣播必須是印地語重復一段英語。如果有廣播，一定要豎起耳朵聽。通常，它會宣布火車什麼時候到達哪個站台。如果有慢分，一般是分小時一個一個公布，考驗你的耐心。
8.上車後，等TTE查完票再睡覺。一般TTE會在上車後半小時內驗票，但因為一個TTE負責4輛車左右，而且中間也會交接，所以有時候可能會晚一點。這時候一定要堅持住，不然睡得正香被一個穿制服的印度人叫醒肯定不是什麼愉快的體驗。
9.上車後盡快把行李鎖在下鋪下面。這幾乎是每個印度人的習慣，但這次我坐了6200公里的公交車，還沒丟過東西，也沒聽說身邊有人被偷過。但是，入鄉隨俗，就這么做吧。
10.千萬不要在車站喝飲用水。印度幾乎每個車站的站台上都有幾個標著飲用水的水龍頭。幾乎每個印度人都會停下來加水。請不要跟著它，除非你認為你有一個鐵胃。按照印度鐵路局的規定，車站的瓶裝水必須是一升10盧比。這一趟喝了桶裝水就沒肚子疼過。
11.在車站買零食前一定要准備好水。每個車站都有很多好吃的大排檔，但請不要被它們的外表和香味所迷惑。除了水果和中國的味道差不多，其他的幾乎都很辣(韓國人受不了，這是韓國國立大學的三個女生說的)，所以一定要先准備好足夠的水。否則.
12.公共汽車上的乞丐建議他們永遠不要給錢或東西。
公交車上好像有固定崗位的乞丐。他們中的一些人會定期四處打掃，而另一些人會在公交車上賣東西。他們以此為職業，甚至有些人會故意傷害自己以博取同情。但他們的收入大部分不會低於田間地頭的農民，建議確定。
13.告訴你周圍的印度人你在哪一站下車。越多的人知道這件事越好，尤其是當你預定的停留地不是最後一站的時候。只要有人知道你快到了，一定會很緊張的提前通知你。除非你想坐過站，否則請盡量接受印度人的熱情。
14.如果您下車後想暫時存放行李，請找衣帽間。印度幾乎每個主要車站都有衣帽間(發音像時鍾)。只要你有下一程的車票(有些不會被查，像新德里站，你可以把行李暫時寄存在這里。除非你想鍛煉身體，否則建議把你的大行李卸在這里再玩。每件第一天才10盧比，第二天以後會略有上漲。
火車旅行：在印度旅行最經濟便捷的交通工具自然是火車。印度的火車極其發達。首次抵達印度的遊客可以在預售處購買下一張機票，無需離開機場。印度火車一般分為空調車、普通卧鋪和蔻馳。空調調車安全、舒適、准點。一等車廂和我們的軟卧差不多，但是列車員的服務更細致、更到位。
二等車廂分上下鋪位，每個鋪位都配有布簾。睡覺的時候拉上窗簾，自成一體，非常舒服。當然價格更貴，票更難買。如果想省錢，融入印度人民的生活，可以考慮普通卧鋪。也分一、二、三等。有三層，上、中、下。白天，中鋪放下來當靠背，下鋪當座位。晚上睡覺時，它被翻起來，用兩條粗鐵鏈吊起來。普通卧鋪沒有行李架。大家保管好自己的行李，會有一些乞丐或者藝人在車上穿梭。最好拿個鏈子把行李鎖上。也要把鞋子穿緊。你可以把它們放在塑料袋裡，帶到床上。
經常有第二天起床丟鞋的故事。印度晝夜溫差大，普通卧鋪不提供被褥。睡袋是必不可少的裝備。不管多冷多臟，把它們攤開就可以睡覺了。每天晚上，大多數遊客鑽進睡袋，把自己裹成一個繭。別奇怪，為什麼當地人會有被套，嗯.事實上，他們經常穿著厚厚的毯子，這是最容易使用和隨身攜帶的被子。
火車從不開著門。乘客一停車就可以隨意上下車。火車開的時候，走過兩節車廂的交接處，真的很嚇人。公共汽車站沒有名字。外國人總是提心吊膽，生怕錯過了公共汽車站.但是本地人就是厲害，睡到半夜都能自覺下車。列車員一般查票後就消失了，但車廂里經常有持槍的警衛，讓他們有安全感。
印度有兩種火車售票處。訂票處只出售車站的出發車票，而訂票處利用計算機網路訂票系統出售任何時間任何地點出發的火車票。外地遊客可以在優先窗口買票，避免了普通窗口的擁擠，老人、學生、軍人等。享受優先待遇。印度火車採取實名制登記。買票的時候，不要排隊。你必須先填寫這張表格。
內容：姓名、性別、年齡、車次、目的地和聯系地址.等等。如果要酒店代購，還需要註明護照號碼。大城市通常有不止一個火車站。一定要驗票，不要在錯誤的車站錯過火車。站內還有候車室，按照車票等級分類。雖然站台上人山人海，但是候車室里很安靜。如果真的耽誤了，可以安心休息了。
印度鐵路公司還提供一種名為INDRAILPASS的火車通行證，可以提供半天到90天的無限制乘車服務。價格不便宜，可以根據需求決定買通票還是分段買。公共汽車的車頂擠滿了人雖然公共汽車不如火車舒適，但能保證准時到達但是呵呵呵.1.卧鋪車廂：底層有座位，上層有卧鋪，分成一些小方塊。一邊只能睡一個人，另一邊是雙人床。如果你睡在上面，而你又恰好是外國人，那它就順便成了一件稀世展品。只要經過過道的人肯定會隔著玻璃看。
2.短途公交車：公交車超員是常事。難道是蘇
有的短途大巴更是驚艷。不僅一輛公交車能擠進車廂，連車頂都坐滿了人，跟表演雜技沒什麼區別。據說司機經常中途停車，反復把乘客安頓在車頂，以免掉下來傷了性命。人力三輪車里最便宜的計程車德里這樣的大城市都有計程車，人力三輪車，中小城市最常見的交通工具是Autorickshaw和人力三輪車。
可以分段坐車，也可以包車，上車要講價錢。租車費用不貴，但司機執意勸你去逛街;我對他們的毅力印象深刻，佩服不已。需要注意的是，三輪車司機往往會謊稱你要去的酒店已經客滿，或者為了拿回扣，把你拖到類似名字的酒店。當然，他們介紹的酒店有時也不錯，但請記住眼見為實。先看房，滿意了再付車費。
相比之下，人力三輪車更便宜，只要時間充裕，也是不錯的游覽方式。印度是一個充滿活力的國家，擁有豐富有趣的交通工具。馬車、騾子、大象等等在路上大搖大擺地走著。

Ⅱ 印度國人如何看待本國的閱兵會不會覺得很滑稽

印度人覺得自己國家的閱兵很好，可是別人看來很滑稽。

一個士兵站在它的上面執行各種動作，一輛車里有不止一個人，但是十個人甚至二十個人。難怪會有這樣的傳說。不要惹印度你永遠不會知道有多少人可以坐在車上，在印度的閱兵中，不僅有人類表演，甚至還有動物也在場上，這使人們懷疑這是馬戲團還是閱兵？而且他們的士兵們的衣服色彩鮮艷而令人眼花繚亂。他們展示的不是武器，不是士兵的心理狀態，而是騎摩托車的特殊效果，奇怪的步行姿勢，動物是否聽話等等。我忍不住笑了。陪伴我的官員們一再克制我，終於忍不住笑了。

Ⅲ 印度人騎一輛摩托車能搭載六人以上，是如何做到的

印度人的彪悍是全世界文明的，僅僅是在騎摩托車上都能騎出花樣來。只能說明印度人充滿了冒險精神，而且他們的交通管制肯定不夠嚴啊！

摩托車是印度人出行的主要交通工具，大多數印度人都會選擇購買一輛輕便的摩托車，畢竟對於他們來說，一輛摩托車要載幾個人完全是他們自己說了算的。

其實說起來印度不僅是摩托車載人超載，火車更是讓人哭笑不得。印度人帶給世界太多的不可思議，對於這個神奇的民族，他們做出什麼奇怪的事情好像都是理所當然的一樣。

Ⅳ 印度火車上掛滿了人，他們用不用買票

這只是鐵路部門在節日的時候搞的一個福利，人們可以直接掛在火車上，隨時可以上下車，不需要買票。一般情況下，火車上掛滿了人只會在節日搞福利的時候出現，平時火車上是不會掛滿了人，頂多會在車廂的連接處人滿為患。

這幾年印度也開始計劃著建築高鐵。在二零二二年左右或許可以正式開通高鐵，這對於印度人來說無疑是一個非常好的消息。不過火車應該不會那麼快消失，畢竟高鐵的數量並不多，印度在未來的一段時間還是會以火車為主作為出行工具。

Ⅳ 印度人真的很逗比嗎

印度人很多，比較逗比的出處，一般都是來自於每年的觀看印度人的閱兵。

但是印度人肯定不是很逗逼的，畢竟印度可以說是直男癌最多的國家，它充斥著強奸、非禮、童婚，還有各種歧視女性。除了檢閱兵這方面會比較有笑點之外，他也還有在火車的一種車載上也是比較有笑點，也算是說的比較逗比，但是在社會上要比很多國家要歧視女性。要明白，很多奇葩的傳言都可以說是從印度傳出來的，比如說外國人在印度被強奸，不僅僅不抓強奸犯，受害者反倒被判刑兩年；或者是一些強奸的要只要跟那個女孩子結婚就不算犯罪，這些都是出於印度。

所以印度這個國家，他或許有一部分逗逼的人存在，可能在行為上、影視上，會讓人覺得這個國家比較逗比，但是在整體上他的國度其實不是很和諧，畢竟他不是特別尊重女性的國家，印度是男權社會。

Ⅵ 住在印度班加羅爾的這兩年半

一個多月前，跟兩個好朋友去班加羅爾郊區的圖拉哈利森林 （Thurahalli） 徒步。圖拉哈利 （Halli在卡納達語里是「村子」的意思） 距離班加羅爾的中心大概20多公里，在城市的西南角。它被稱作班加羅爾的最後一座森林，是被圍欄保護起來的，裡面的小徑可以供居民徒步、騎自行車使用。

一轉眼，我到班加羅爾已經兩年零四個月了。掐指一算，已經比我之前在北京待的時間還要久。只是可能今年很多時間都待在家裡，所以沒感覺到時間溜走的速度。

那天我們在裡面走了兩個小時，快要走出去的時候，遇到了森林警察。他很生氣地說，現在不允許遊客進入，裡面有獵豹出沒，我們擅自闖入，要抓我們去警察局。說著還拿起手機拍了一張我們的照片。但我們進去時確實沒看到任何告示牌，門也是開著的，我們好說歹說，他和同事終於同意放我們走了。

回家的路上，我們在谷歌上搜索相關的新聞，卻什麼都沒找到。班加羅爾素來擁有「花園之城」的美譽，不僅有幾百年前建成的一座座花園，像圖拉哈利這樣的綠地本來也是市民周末休閑的好去處，我們大概每年都要去一兩次。從這里俯瞰城市，每過一年都可以看到城市圖景的變化，這里多了一棟高樓，那裡又延展到了遠處。

但莫名其妙又悄無聲息地，就再也不能去了。

初見班加羅爾

剛到班加羅爾時，住的是公司租的房子，在城中心的Diamond District小區。小區里住了一些中國的創業者，本地人幾乎都是政府部門或者大公司的中上階層。

小區建了有二三十年，設施和裝修都帶有歲月的痕跡，但綠化很棒，位置絕佳，還帶一個泳池。住戶一個月只要300盧比 （約27元） ，就可以隨便使用。班城四季如春，除了冬天的一兩個月，其他時候都可以在裡面游泳。

我住的房子是三室一廳，換了三次，最後一套大概120平米，之前的都有180平米。小區里的房子幾乎每一套都帶四五個陽台，二層以上的採光和通風都非常好，二層以下有點暗，完全是因為被樹擋住了。小區的外圍是九層的高樓，中間都是樹，最高的有五六層樓那麼高。

我剛到的那個月，每天下午五點多會准時下雨，我坐在陽台上看書，對面樹的枝丫和我沉默地對話。大多數時候，小區里都非常安靜，只有在傍晚，小孩子們會出門玩，小區里有一個籃球場、一個網球場，還有專門給小孩的游樂區，他們嬉鬧的聲音會持續到晚餐時間，之後又重回寂靜。

但即使是在這樣的小區，停電和停水也是常事。我後來住的第三個房子沒有裝UPS，一到停電，就只能摸黑行動。而停水就更麻煩，小區沒有接市政供水，用的是水車，夏天用水量大的時候，水車斷供，一停水就是幾個小時。有時洗不了澡，有時做不了飯，後來我們買了大桶，時常接滿了水放著，以備不時之需。

在DD小區住了兩年，我和布老師度過了很多愉快和不愉快的日子，從陌生到熟悉，爭吵完了還得一起吃飯。廚房很大，我心情好的時候就會做幾個復雜的菜，番茄牛腩、羊肉蘿卜湯什麼的，布老師本來不怎麼吃肉，但我做什麼他都不嫌棄。

小區門口有一個小館子，賣Dosa之類的南印早餐，我們一周會去個兩三次，也是我的南印食物啟蒙。他們家淡紅色的酸辣醬我尤其喜歡，只配它就可以吃完整個Dosa。後來我才知道，原來淡紅色的酸辣醬並不是標配，只有泰米爾餐館才會有。每家餐館的口味也不統一，吃來吃去，還是覺得那家最好吃。

住在那裡，我尤其喜歡陽台。剛到班加羅爾的時候，每天晚上都坐在陽台上和朋友們聊天，那裡開放又私密，可以看到外面的景觀，卻不用擔心被人注意到。我們在那裡看星星也看月亮，從詩詞歌賦聊到了人生哲學。

現在我想，也許是因為住在這個小區，我才很快適應並且喜歡上了印度吧。居住的便利很大程度上減少了初來印度的痛苦，如果不是住在這里，很多的基本的生活條件會很讓人頭疼。

唯一遺憾的是，住了兩年，基本上沒有認識到鄰居。封閉的設計最大程度上減少了人與人交往的空間，只有在電梯里才會偶爾碰面。到最後快搬家時，鄰居們才因為疫情期間的一些事建了群，和隔壁的鄰居也因為貓互相串門才搭了話。

搬出去的時候，我們就在想換一個小點的房子，也換一個更「印度」的社區。小區里住的都是有錢人，整個小區也就不是印度普通的社區，不夠接地氣。

艱難找房

即使是在班加羅爾這樣的大城市，居住區也以獨棟的民房居多，封閉式的小區基本上都是新建的，多在郊區。因為土地私有，地比較多的房東會修好幾棟樓，專門用來出租。就算只有一塊地，只要資金允許，也會多建幾層，自住之外的用來招徠租客。

我們先考慮就在附近的區域找。這里生活和交通都很便利，我也比較熟悉。

第一大難題是中介。在我幻想「多花錢、少操心」的原則，想著尋找標准化租房途徑的時候，現實給我澆了一盆冷水。我發現，印度還沒有像自如、蛋殼這樣大的互聯網租房公司，租房最常用的一個網站Nobroker類似58同城，簡單看了一下，我感覺一言難盡。

房子的信息和照片基本上很難起到第一層的過濾作用。所有的房子沒有具體地址、沒有樓層和朝向這些最基本的信息，沒有戶型圖，百分之九十的照片都是房間一角，完全無法看出房子的面貌，感覺像是拿著手機學拍照的小孩拍的。

聯系房東去看房吧，十個房東里，有一半以上要麼不接電話，要麼說給你回復什麼時候看房，然後就沒信兒了。感覺很不願意賺錢。

真的去看了房子，才發現好房子真的特別少，光採光這一項可以劃掉百分之八十的房子。印度的民房都是樓挨著樓，中間沒有一點縫隙，感覺從這邊樓的樓梯上可以直接跳到對面的樓，所以大部分的房子能有一兩扇開放的窗戶就不錯了，大中午感覺也像黃昏。

這還不算完。在印度，比起租客選房子，更多的是房東挑選租客。看房之前，布老師就給我打預防針，會有很多房東拒絕我，一我是外國女孩 （還是中國人） ，二我們沒有結婚，三我們還有隻貓。

事實也正如我們預想的那樣。很多房東一看到我們，就直接問我們是哪裡人，一聽說我是中國人，下一個問題必然是，「你們是什麼關系？」

說實話，被見面不到五分鍾的陌生人問這樣私密的問題，我還是挺不適應的，但他們卻是如此自然。在聽到「我們住在一起」的回答後，還有房東會追問，「你們要結婚嗎？什麼時候結婚？為什麼不結婚呢？」我心裡翻了一萬個白眼，但也只能閉嘴。

遇到一個最可怕的阿姨，直接邀請我們坐下來談人生，居然到了「你的父母同意嗎？他們怎麼可以接受？」這樣的層次。為了租個房，你得把你的人生經歷、家庭背景全都講一遍，來證明「我可以」。不管房子怎麼樣都無所謂了，逃跑為好。

期間，我們遇到過一聽到我是中國人就擺臉色拒絕的房東，遇到過很多因為未婚婉拒我們的房東 （雖然他們的房子我也沒有很喜歡吧！） 也遇到過房子各方面都很棒，但不接受養貓的房東。我灰心喪氣，再也不想看房子了。

但有一天，我們意外遇見了一間一居室，除了面積小了點，其他都很合適，在頂樓帶一個天台。我們交了定金 （25000盧比） ，但就在這時，有個朋友找到了我們。她要搬走了，但暫時不能帶自己的三隻貓走，問我們能不能幫忙先照顧貓。

歡迎來到真實世界

我們當然是答應了。也不僅僅是因為貓。

她的房子我們之前去過幾次，在一樓 （其實是二樓，印度的底層叫「零層」） ，也是最頂層，是一個面積不大的一居室，但帶有一個天台，位置也比較方便。天台我們尤其喜歡，有了它，實際上居住區域就被延伸了出去，我想，我們也可以坐在外面看書工作之類的。

九月初，我們搬了進去。花了一周時間，房子布置得差不多了。雖然比周圍的樓層都要矮，但好處是和鄰居之間都保持了一些距離，所以採光也還可以。房東就住在隔壁那棟樓，有事找他也很方便。房東在附近開了一間小賣部，後來我才知道，原來街上有六七棟樓都是他的，開店只為了打發時間。

也許是因為有錢，房東大叔也出人意料地酷。他什麼細節也沒有問，就答應讓我們住進去了，直到一個月後，才問起我是哪裡人。

住在這里，印度社區的氣息猝不及防地撲面而來。以前偶爾會遇到的停水停電，在這里更是家常便飯，要是有點急事，按時洗澡洗碗工作都靠運氣。

更明顯的是聲音的入侵。在這樣的印度社區，「清靜」是一種特權。有幾天，凌晨三四點，我被後院野貓打架的尖叫聲嚇醒了，聲音刺破了午夜的沉靜，之後就睡不著了。因為牆壁薄距離近，鄰居家的咳嗽和呼嚕聲都也得一清二楚。四點一過，女主人就起床了，接著傳來的是收音機里的禱歌和鍋碗瓢盆的碰撞聲。再過一陣子，樓下送報紙小哥的摩托車啟動了。

七點一到，鄰居家的阿姨又開始掃地，唰唰地叫醒了所有人。然後賣蔬菜和賣花的小販來了，悠長的叫賣聲傳到了每一扇窗戶里。十點鍾，收垃圾的環衛工吹著口哨來了，一邊喊著「Dry」或者「Wet」。每次去丟垃圾，他明明知道我聽不懂，也要用卡納達語和我說兩句。

鄰居家的小孩開始上網課了，他小心翼翼地說，「No Madam it is not me.」 年齡更小的孩子則在街道上嬉鬧，咿咿呀呀地說著話。

吃過午飯，右邊鄰居家的阿姨開始在石板上洗衣服，噼里啪啦的水聲和摔打衣服的聲音被放大。另一邊鄰居家的小孩哭了起來，扯著嗓子喊了十分鍾。下午主婦們有了難得的一兩個小時閑暇，就都站在陽台上，隔空聊起了家常。到了飯點，丈夫和孩子回來了，電視機響了起來，丈夫則接了又一個的電話。

晚上十點開始，聲音漸漸地弱了。野貓們開始巡邏，難免狹路相逢。

天台也不是我想像的那樣。因為樓層低，我們的天台被四周的鄰居包圍，阿姨們進進出出，總會往這邊瞟兩眼。雖然也沒什麼惡意，但總歸是不太自在的。因為這種「無處可藏」，自然也有更多的機會和鄰居們搭話，我找她們去幫我穿紗麗，隨時碰面就可以打聽哪裡可以買到椰子。

但顯然美麗不這么想。朋友三隻貓的存在，讓他很是不爽，他根本不想呆在家裡，只要我們一開門，他就一個勁兒地往外沖，一跑出去就不想回來。周圍還有幾只野貓，他免不了挨打。有時候我生氣沖他吼，周圍鄰居都朝我看過來，還問我怎麼了，這時候我就想，如果有更多自己的隱私空間，鄰居們不那麼關心其他人的生活就好了。

我想要「接地氣」的目的達到了。在這里住了四個月，我有了更多的機會觀察印度最普遍階層的日常生活，我成為了他們的一份子，但我始終也是外來者。

雖然有苦有樂，但體驗總不會白費的。