印度鐵離子電池怎麼樣

⑴ 電動車鋰電池哪個牌子的好

因最近准備給自己的電動車換電池，打算更換鋰電池，但是不知道那個牌子的鋰電池耐用且質量好，故而就去對當地的電動車維修店進行探訪，同時咨詢了幾個開車行的朋友，並同時在網上進行查詢，然後從質量和性價比以及實際銷量等綜合因素，整理推薦出四個品牌的電池，當然了之所以推薦這四個品牌，首先是從實際銷量、質量和性價比的維度，做出的推薦，以幫助有同樣困惑的小夥伴們在選擇電動車電池時作為參考。

下面表一中我列出了這幾個品牌銷量比較好用戶口碑好的幾款電池，以及基本參數，以方便小夥伴們在購買電池時作為參考。

以上就是我為小夥伴們整理出的關於這幾個銷量比較高的鋰電池品牌，如果小夥伴們有不同意見歡迎在下方留言評論，並將你對於電動車電池的經驗分享出來，以幫助更多有同樣困惑的小夥伴們在購買電池的時候作為參考。

⑵ 鋁離子電池橫空出世，鋰電池時代將被終結

鋁離子電池真的可以嗎？

Saturnose公司宣布自研商業級固態可充電鋁離子固態電池之前，就有不少的研究團隊在研究鋁離子電池了。其中就包括了浙江大學高分子科學與工程系高超教授領導的團隊，他們在2017年12月宣布設計出了一種石墨烯薄膜為陰極、金屬鋁為陽極的電池。

不過，這些研究團隊所設計出來的鋁離子電池都停留在實驗室的階段，暫時還無法量產商用。確實有不少學者認為，鋁離子電池具有替代鋰離子電池的潛力。

鋁離子電池在概率上和鋰離子電池是非常相似的，只是它具有的是鋁陽極，而不是鋰陽極。從現在實驗室已經設計出來的鋁離子電池來看，鋁離子電池具備的優勢是能力密度更高、更安全以及更便宜的優勢，並且用來製造電池的原材料鋁元素都要比鋰元素更加豐富。

先來看看鋁離子電池的技術優勢

這種新化學組成的體積能量密度超過1500Wh/L，重量能量密度有望達到600Wh/kg以上。據介紹，一組150kW的固態鋁離子電池的重量為565kg，可為電動汽車提供1200km的單次充電續航里程，並可持續至少2萬次充放電循環（相比之下，鋰離子的最高充放電循環次數為5000次），在車輛使用過程中，可提供長達15年的穩定使用壽命。

Dana風險投資基金創始人Ghayad Eid表示：「這項實驗和研究演變成一個工業過程，將鋁轉化能達到最佳電子密度的合金。」

Ea2I系統使用高能、改變(altered)和無序的岩鹽結構作正極，目前正在對其原型進行測試。Eid表示：「當前的每千瓦鋰離子電池，如能承受高達2000次循環，可在150℃內工作，那麼這種鋁離子每千瓦至少可以承受5000次循環，工作溫度高達350℃，而且成本要低得多。」

在獲得專利的Ea2I化學工藝中，使用混合納米技術來開發快速充電電極和電解質，採用鋁和鈮，以及固態電解質。Ea2I化學不使用鈷或鎳，不會出現鋰離子電池的枝晶生長和熱失控火災問題，向固態鋁離子電池又邁進了一步。據稱，這使其比鋰離子電池技術的成本要低50%，而且具有更高的能量、容量、循環和電池壽命。

目前，鋁離子電池的潛力已多次得到證實，但尚未進行商業測試。