印度警車是怎麼收費的

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『貳』 印度尼西亞過年是什麼時候

印度尼西亞過年是陽歷的1月1日也就是元旦。元旦這一天，家家戶戶，歡聚一堂，舉行宴會或歌舞會，歡慶新的一年的到來。

印度尼西亞華人則和中國人一樣在農歷的一月一日過新年

(2)印度警車是怎麼收費的擴展閱讀：

與中國的過年不同，在印度尼西亞每個教派的重大節日時間是不一樣：

1、伊斯蘭教的節日是開齋節，每年伊斯蘭教歷9月，全國伊斯蘭教徒都要實行白天齋戒禁食，齋月後第一天便是開齋節（日期在公歷二三月間）。

開齋節前夕，伊斯蘭教徒要進行慈善捐贈活動。節日法定只放假一天，但實際上一般都要放假三天以上，有的單位甚至放假一周以上。外出工作的人都要趕在開齋節前返回老家與親人團聚。開齋節前夕的晚上是個不眠之夜，各清真寺整夜念長經，誦經聲通過高音喇叭傳到四面八方。

開齋節那天，家家戶戶打掃得乾乾凈凈，門前掛著用嫩椰葉製作的裝飾物。人們都身著盛裝，互相拜訪，有的機關團體還搞團拜，氣氛熱烈，一片喜慶景象

2、印度新教的節日是靜居日，這個節日相當於我國的新年，時間在巴厘歷十月初一。

這是個慶祝方式非常獨特的節日。節日前幾天，人們便開始忙碌起來，男人們打掃庭院，製作節日用的形似魔鬼、雄獅、巨龍等的木偶，女人則趕做新衣及節日祭祀用的菜餚糕點。節日前一天是個歡慶日，人們興高采烈，喜氣洋洋，身穿艷麗民族服裝去參加歡慶活動。

節日那天，巴厘島則出現另一番完全不同的景象：街上除值勤警察、警車、救護車、旅遊車輛外，沒有任何其他行人車輛，所有店鋪都大門緊閉，停止營業。入夜後，家家都不點燈，整個巴厘島一片漆黑，沒有一絲亮光，所有娛樂場所都停止活動，沒有一點響聲。

人們整天閉門不出，不生火，不做飯，不歡樂也不悲傷，只是靜靜地思過，凈化自己的靈魂，以求內心的安寧，並進而將它溶於自然界的寧靜之中，達到真正的「空」和「靜」，以便在新的一年裡一切從零開始，按神的啟示和意志去生活。

3、印尼佛教的節日是衛塞節：是印尼佛教紀念佛教主悟道的日子。每逢這一節日，來自全國各地的佛教徒雲集到中爪哇的婆羅浮屠、門都特等寺院舉行盛大的慶祝活動。

『叄』 印度警車上寫的什麼字

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作為聯邦制國家，印度不同地區的警車塗裝也有所差異。比如德里國家首都轄區警局的警車是白色底色加上紅藍兩色寬飾條；而孟買的警車則是白車身加黃藍紅三色窄飾條，另有一些孟買SUV警車上還加上了一些巴騰堡格紋。

『肆』 世界警車大觀：又苦逼又無奈的印度

印度的本土品牌警車

印度是我們南方的鄰國，也是世界上第二人口大國，但在中國的存在感一直不強。除了寶萊塢電影，我們了解印度的方式大概就是新聞中的各種“魔法操作”，比如著名的雜技遊行...網上有人開玩笑說，印度軍隊的一輛摩托車就能裝下一個連，那麼印度警察使用汽車的情況呢？幾十個人擠在一輛車里巡邏嗎？

印度是一個聯邦制國家，所以其警察機構大致分為兩種:聯邦警察和地方警察。印度警察署是印度警察部門的核心機構。其成員級別很高，並得到晉升空。當地警察機構的高級官員也屬於IPS。此外，它還管理中央武裝警察部隊。).

相比之下，當地基層民警的情況可以說是天壤之別。它們和IPS差距巨大，升級非常困難。自從疫情爆發以來，我們經常從新聞中看到這些警察在街上用大棒打人。除了各種“神操縱”，印度警察給世界留下的重要印象就是無能。因為工資低，印度很多基層警察靠賄賂養家。所以，印度的警車情況可想而知...

作為一個聯邦制國家，印度不同地區警車的塗裝也是不同的。比如德里國家首都區警察局的警車都是白色配紅藍寬飾條；孟買的警車是白色的，有黃色、藍色和紅色的窄邊，一些孟買的SUV警車有一些battenborg plaids。

眾所周知，印度女性受害案件高發，因此當地警方設立了“粉色巡邏隊”來保護女性，這個名字來源於他們特製的粉色警車。雖然畫因地而異，但主要是粉紅色的，他們的司機基本上都是女警官。

與大多數國家不同，印度警車中的汽車比例並不太高，但這里的越野車和麵包車更多。 Jeep ，於20世紀50年代獲得威里斯吉普的許可。

馬恆達吉普的前臉依然保留了二戰時期威力士MB吉普的明顯造型。在多年的生產過程中，印度人也對這款車進行了一些改動，比如增加了四門版本，改用了標致的2.1L柴油發動機。不過總的來說，馬恆達Jeep還是一款很有年代感的車型。

20世紀90年代，為了打破馬恆達的壟斷，塔塔汽車推出了一款全新的越野車Sumo，當時市場上還是二戰風格的馬恆達Jeep。所以類似 賓士G級 的塔塔相撲外觀給了印度人一種明亮的感覺。加上更強的動力和良好的越野能力，塔塔Sumo一問世就迅速打開了印度的官方汽車市場，成為軍警部隊的主力車型之一。

由於年紀太大，加上來自競爭對手的沖擊，馬恆達Jeep已經逐漸被印度警方淘汰，馬恆達也為其產生了接班人博樂羅，其原型可以追溯到Jeep CJ-5系列，但經過印度人的多次改裝，Jeep已經看不到了。馬恆達博樂羅前期使用標致的2.5L柴油發動機，後期全部使用馬恆達自產的同排量柴油發動機。

在國外品牌中，鈴木是最早培育印度市場的。1981年，鈴木在印度成立了一家合資公司。經過多年的發展，馬魯蒂鈴木已經成為印度最大的汽車公司之一。馬蒂吉卜賽是該公司在軍用警車市場的主要車型。它的藍圖是鈴木的第二代吉姆尼，從1985年開始生產。

印度警車里也有真正的外國品牌，比如豐田Qualis，豐田2000年開始在印度生產。雖然其原型車第二代豐田Kijang當時在其他國家基本停產，但仍受到印度市場的歡迎。這是一款介於MPV和SUV之間的車型，大空是它的賣點，因此也受到了印度一線警察的歡迎。

雪佛蘭Tavera是豐田Qualis的挑戰者。2021年，通用汽車將其帶到印度生產，然後進入這里的警車市場。從外觀上看，這款車有點像SUV，又有點像豐田Qualis那樣的MPV。當然，這種不倫不類的造型也賦予了它不錯的裝載能力，所以這款車也很受印度警察的歡迎。2021年通用退出印度市場時，這款雪佛蘭Tavera警車只剩下一些庫存。

馬恆達後來推出了博樂羅的高端衍生車型，叫做馬恆達天蠍座。與前者相比，天蠍座的外觀和內飾更加精緻，力量也有所提升。其mHawk 2.2L柴油發動機最大功率140馬力，峰值扭矩320牛·米，同時天蠍座也是馬恆達的全球首款車型。除了印度周邊國家，還出口到歐洲、南非等地。

警用轎車和裝甲車

Safari Storme是塔塔汽車在2021年推出的一款SUV，也是如今印度街頭最常見的警車之一。相比相撲，Safari Storme看起來更加現代時尚，但和前者一樣，它也採用了非承載式車身，只是後懸架改為多連桿結構。Safari系列發動機同樣來自標致，後期的2.2L靜脈曲張400柴油發動機最大功率156馬力，峰值扭矩400N·m。

三缸福特翼搏雖然不貴，但在印度基層警官和很多人眼裡已經是豪車了。目前，印度安得拉邦警察局已裝備200輛福特翼拍巡邏車。讓他們印象深刻的是這款車的低價和低油耗。當然缺點也很明顯，那就是空房間太小，容納不下太多的警用裝備。

上面提到的警用越野車大部分都是非常老舊的車型，很多警車甚至沒有冷卻空調節。福特Wing Pace 空小而大的SUV太貴，所以印度更多地區的警察局現在更傾向於使用MPV來替代城市中的老舊SUV。在警用MPV中， 豐田Innova （ 查成交價 | 車型詳解 ）是保有量最高的車型之一。Innova，豐田Qualis的繼承者，是一款緊湊型MPV，車身無負載。2021年開始在印度生產，現在已經發展到第二代。

馬魯蒂鈴木製造的額爾齊加也是印度人民和警察中的一種流行款式。它的尺寸比Innova小，長度只有4265mm，但是空之間的利用率很高，有7個座位。甚至有的派出所把第三排改成了側長座椅，進一步增加了裝載能力。

汽車在印度警車中不是主流，但也不是沒有。以印度斯坦大使為例，他看起來非常古典。當然，這款車不僅經典，也是一款老爺車。它誕生於1958年，由印度人生產到2021年。更令人驚訝的是，這幾十年來幾乎沒有改進的空間...

畢竟老爺車已經停產了，現在現代口音可能是印度最受歡迎的警車了。現代汽車印度公司成立於1996年，也屬於較早進入印度市場的品牌。口音自2021年開始在印度生產，並被許多邦選為警察巡邏車，比如現代欽奈工廠所在的泰米爾納德邦。

豐田汽車的Etios是專門為印度、南非等市場設計的。這款車小巧靈活，在印度很多地方都作為城市巡邏車使用，尤其是女警官駕駛的“粉色巡邏車”。此外，印度塔塔Indigo還在包括加爾各答在內的一些城市配備了一些警察局。

印度警察雖然不富裕，但也配備了一些防彈/裝甲車，用於防暴、反恐等任務。馬恆達Rakshak是印度警用防彈車的代表。它的原型是前面提到的馬恆達Jeep，從前臉造型就可以看出來。馬恆達Rakshak防彈車從2000年開始在印度警方服役，一直到今天。加上防彈裝甲，這款車的總重量為2660公斤，裝甲可以抵擋7.62毫米子彈。

Rakshak雖然不是一款正經的裝甲車，但是對於預算緊張的警察單位來說還是很有吸引力的。然而，印度並非沒有專業模特。比如神射手，也是馬恆達的，是專業的輕警裝甲車。神射手身體不大，全長只有4.39米，總重量3200公斤。配備106馬力、228牛·米的發動機，防彈衣可抵擋7.62×51毫米北約全功率步槍的攻擊。

印度國家安全警衛隊和中央工業安全部隊這兩支中央武裝警察部隊，也有一些進口裝甲車，這是法國製造的雷諾夏爾巴輕型裝甲車。這款車是雷諾卡車防禦公司在2021年推出的。它的尺寸比之前的兩款印度自製機型要大得多，根據配置的不同，長度為5.9m，總重量為7.7到9.8噸，可以應對更加惡劣的戰場環境。

最有代表性的摩托車

既然前面提到了印度摩托車金字塔，這一個也一定要講。首先要明確的是，印度隊伍展示不僅僅是雜技表演，之前的隊伍展示和隊伍展示也和其他國家沒有什麼不同，最後的摩托車金字塔只是一場娛樂表演。另外，順便說一句，摩托車金字塔是繼承了英國皇家通信兵的傳統，但是英國人最近不玩了。

印度人不僅繼承了英國的摩托車表演，還繼承了他們的摩托車品牌——皇家恩菲爾德，這是一個有著百年歷史的英國品牌。它曾經為皇家通信兵提供裝備，但後來因為管理不善被印度人收購。聽起來有點像捷豹路虎，但現在已經遠遠沒有捷豹路虎的影響力了。

但是，印度人還是很喜歡這個牌子的前殖民者。現在皇家恩菲爾德摩托車依然是印度警用摩托車的高端車型，主力是單缸子彈350，二戰以來變化不大。用通俗的話說就是復古車，也是印度軍隊金字塔使用的。

2021年，孟買警方裝備了一批新摩托車，這種摩托車擁有當今最流行的巴頓堡檢查模式，同時安裝了寬大的擋風玻璃。然而，如果你仔細觀察，你會發現擋風玻璃後面是舊的皇家恩菲爾德子彈350。此外，根據印度媒體的後續報道，僅僅過了一年，這些新車就已經破舊不堪。

印度警方經常抱怨總重量194公斤的Bullet 350太重，瘦警察不好控制。其實194kg在警用摩托車中並不算太重。只能說印度警察不適應，因為排量較小的摩托車是他們的主力。

印度的小排量警用摩托車以本土品牌為主，其中Bajaj的Pulsar 150是全印度的主力警車。Bajaj是印度第二大摩托車品牌，其Pulsar系列是印度最受歡迎的摩托車產品之一。150cc車型最大功率14馬力，最高時速120公里/小時。

Hero是印度最大的摩托車公司，旗下很多產品也服務於警察，比如Hero星輝。這款車看起來有點老土，排量只有100cc，但是因為經濟耐用，受到了農村派出所的廣泛歡迎。此外，Hero新推出的跨騎自行車“精英會”和滑板車“Duet”也是印度警方的常用車輛。

與之前的車型相比，TVS生產的阿帕奇摩托車已經屬於印度警察相對運動的車型，德里警方設立的打擊毒品和非法酒類交易的捷豹特別巡邏隊使用的就是TVS阿帕奇摩托車。

也有一些國外品牌。比如當地派出所經常收到鈴木Gixxer SF 250和本田CBR250R摩托車的消息。但總的來說，這些車的數量可以忽略不計。

還有中大排量的車型。例如，印度古吉拉特邦和加爾各答的警察購買了一批哈雷戴維森街750摩托車，以補充他們的貴賓護送隊。當然，這些車也是印度哈雷工廠生產的。然而，這也引起了很多爭議。批評者認為，售價數倍於國產車的哈雷警車只是表面，還不如給一線警員買一輛空色調的小型車。

總結:

以上是印度最具代表性的幾款警車。雖然我們沒有看到警察局安裝摩托車，但汽車的狀況確實很糟糕。據印度媒體報道，很多老式警車甚至沒有空的色調。你可以想像，在炎熱、污染嚴重的印度城市，基層警察開這樣的車有多難。可以看到，印度正在逐步更換老舊的警車，但可以預見的是，由於經濟落後，基層警官的裝備在短期內不會有突飛猛進的發展。 @2019

『伍』 在印度為什麼會重男輕女

在印度為什麼會重男輕女？
由於女孩結婚所需嫁妝成本太高等原因，多數印度家庭都渴望生兒子，導致殺女嬰現象嚴重，印度性別比例嚴重失衡。
為什麼印度 *** 案多？
印度人 *** 率很高的原因和其傳統觀念有很大關系。印度和中國一樣是一個歷史悠久的國家，其封建思想根深蒂固。哪怕是現在印度也是重男輕女。所以導致女孩少於男孩。

還有一個原因是，印度的婚禮制度，印度人結婚都是女生出嫁妝，操辦婚禮也是由女方來承擔。所以大多數家庭不斷的生男孩，這樣不用花錢，還能掙錢。因此大多數女孩都胎死腹中。

以上兩點導致印度男女嚴重失衡，男性得不到滿足，只有做違法的行為了。

印度重男輕女是為什麼？
他們的程度太誇張了，一個國家的垢病吧。
印度重男輕女的事例
最近的新聞，一男子讓老婆生兒子，老婆生了15個女兒，1個兒子
印度重男輕女嗎
這年頭，不管懂不懂都要回答一下，印度可以說是目前世界上重男輕女思想的領頭羊，在印度殺女嬰現象嚴重，男女比例失調遠遠超出中國！

最後希望不懂別 *** 瞎答，誤人子弟！
為什麼在東南亞很多國家都重男輕女，但他們男女平衡甚至女人更多，但中國印度重男輕女男女卻失衡得厲害？
因為在中國農女性在懷孕時發現是女嬰就已經被game over了。
印度和中國一樣重男輕女,是不是
印度這個國家才真的可以稱得上重男輕女，而我們中國在以前還可以勉強那樣說，但是如今完全是重女輕男！例子不勝列舉，我就不列舉了。
為什麼全世界只有中國印度是明顯男多女少，俄羅斯等國
歸根結底就是因為中國和印度都是四大文明古國裡面的，然後之前重男輕女的風氣比較盛行 經過長時間發展 就成現滾衡在這樣一個狀態了
印度女性遭歧視的原因
因為工作原因，我在印度待過一段時期，說一下自己的體會。

1. 印度和中國一樣，也存在重男輕女的思想。

2. 印度沒有計劃生育，貧窮的人家生一大堆孩子，養不起，很多變成了流浪兒。女孩子小時候可以乞討，長大以後絕大部分以 *** 為職業。不像男的，可以干其他活。在印度，女的拋頭露面工作的還是少，大部分工作的是受過高等教育的。很多辦公場所，打掃衛生、修剪草木、餐飲間的工作人員都是男的。做家政 *** 的也很多是男的芹備鎮。沒有受過良好教育的女人，要找份工作，很難很難。

3. 印度嫁女兒需要有不菲的嫁妝，窮人家的女兒往往年紀很大還嫁不出去。結婚以後，更像是男人的私人物品，甚至有人玩換妻游戲。

4.很多窮人家的女孩，稍長大一些就被送到寺廟當「聖女」了，也就是供僧侶消遣。

5. 在印度文化中，女人都是很弱的，需要溫柔、賢惠、做飯持家、以丈夫為天。而男的卻大不一樣。他們很難接受比自己職位高的女性，極為大男子主義。

6. 在印度宗教中，很多教派，比如 *** 教，男的可以有四個老婆，還有一些宗教允許有更多妻子。在這種情況下，女子地位可想而知。

7. 很多窮人家的女孩無法受到好的教育，很多隻會說印度語，不認識也不會說英語，很容易被男性歧視。

8. 印度文化還是相對保守。比如絕大部分人還是父母包辦婚姻、女孩被侵犯以後因為感覺羞恥不敢告訴家人，也不敢報警。

9. 我在印度期間，每次開啟電視，都是淫歌艷舞的那種感覺，主題差不多都是妖艷 *** 的女子和男子的對唱熱舞。這種節目看多了，嚴重 *** 色狼。警察又懶惰，不是怕冷就是怕熱，武器也落後，警車少的可憐，電子安防嚴重不足，所以發生 *** 事件後，很多罪犯都很難找到或者乾脆找不到。判刑和處罰也不夠嚴格、 *** 警示不夠，讓很多色狼存在僥幸心理，釀出了很多慘劇。

10. 很多印度男人以有多個情婦為榮，他們認為女的主要在家，幹活很多還是僕人，也不用辛苦工作，理應低三下四，好好服侍他們。很多印度男的覺得女人軟弱膽小、嫌粗愚蠢無知。

印度女性地位低是一個長期存在的問題，受歷史文化和社會發展現狀的影響很大。
聽說印度都重男輕女的英語怎麼說
it is said that girls are placed second after boys in India