中國怎麼自駕印度

㈠ 中國到印度能坐火車嗎

這個難度恐怕太大了！因為咱們國家目前來說沒有去印度的火車！
去國外的火車有：莫斯科、平壤、河內、烏蘭巴托、海參崴，就沒有去別的地方的了！
如果要坐車的話，建議還是走西藏進尼泊爾，然後火車進印度，這條線路比較成熟。如果不走西藏，只能從雲南出境，那要經過的國家太多了，費用更貴。
其實飛機很方便快捷的，國內三大航空公司都有直飛印度的航班（東航的就是從上海直飛德里），我就是這樣經常往返中印的。如果有經費限制，建議乘南航班機從廣州出發前往印度德里，來回往返機票一共才4000多，剩下7000塊錢足夠你在印度一陣子花銷了。或者你參加旅行社，一般印度7日游價格也就在6000-7000上，住宿交通都包了，零花錢有4000怎麼著都夠了。

㈡ 中國人怎麼去印度生活一段時間

中國人要想去一睹生活的時間是要去買好機票要帶好吃的生活用品就可以了

㈢ 中國到印度的貨怎麼走有沒有什麼物流公司

看你走什麼貨,有多少。可以走海運,陸運或者是空運。

物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為"實物分配"或"貨物配送"。1963年被引入日本，日文意思是"物的流通"。20世紀70年代後，日本的"物流"一詞逐漸取代了"物的流通"。

中國的"物流"一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯"物流"。

中國的物流術語標准將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

物流，英文名稱:logistics。定義:供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。

物流:以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。

物流管理(Logistics Management)是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法。

對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。

物流以滿足一定的經濟、軍事、社會要求為目的，並通過創造時間價值和場所價值來實現目的。

㈣ 怎麼從印度坐船回中國

很高興為你解答問題。首先，中國和印度之間不通鐵路，所以不可能坐火車從印度回中國；
其次，由中國出發的國際客輪，目的港都是韓國和日本，沒有到印度的；同時也沒有客輪從印度到中國，只有不定期的貨輪到中國的天津和浙江的北侖港，所以只有在印度的班加羅爾和孟買這兩個城市搭乘貨輪去中國。

所以，目前常用的公共交通工具中，沒有客輪和火車可以到達印度。
樓主要是實在不想坐飛機的話，可以考慮走公路，在中國沿318國道，到達中國尼伯爾之間的樟木口岸，由樟木口岸出境進入尼泊爾，再由尼伯爾進入印度。
目前這條路線目前比較艱難，如果一定要坐船，請聯系中國駐班加羅爾和孟買的使領館，叫他們協助處理。

㈤ 中國通往印度的公路

史迪威公路。
中國通往印度的公路即著名的史迪威公路，西起印度東北鐵路終點站雷多鎮，中經緬北和滇西，東至雲南省會昆明。
公路於1945年初通車，打破了日軍對中國抗日戰場的陸上國際封鎖，是第二次世界大戰中舉世聞名的軍事運輸線。為抗擊日軍對中國的入侵與封鎖，中國戰區總參謀長、美國人史迪威將軍領導興建了從雲南保山經騰沖入緬甸密支那而去印度的史迪威公路。

㈥ 中國坐火車什麼到印度恆河

目前中國是沒有直達印度恆河的火車。根據國家鐵路局查詢目前沒有直達的，目前有莫斯科、平壤、河內、烏蘭巴托、海參崴直通火車，除此之外暫時沒有。

㈦ 印度到中國海運通過哪些地區一般的路徑是怎麼樣的

從印度到中國的水路（從印度西邊Mum出發）經過城市：1,Emakulam，2,Puthukkudiyiruppu，3,chennai，4Vishakhapatnam，5,Chowmohani（印度境內完） 6,Yangon（緬甸境內）7,Medan(印度尼西亞境內)8,新加坡,9,Vinh，10,Kin-hon，11,Da-Nang（越南境內）（Da-Nang有的商船經過，有的不）我建議你去搜索一下世界地圖加深印象你會更了解。

㈧ 可以從中國開車到印度嗎

可以，一共兩種路線。
1.從雲南出境，到達緬甸，然後從緬甸到印度。
2.從新疆出境，到達巴基斯坦，然後從巴基斯坦到印度。
具體路線沒法描述了，你可以看一下Google地圖，找到合適的路線。

㈨ 中國大陸的小汽車能不能開到印度去

中國大陸的小汽車是能夠開往印度的，但是你在開往印度的過程中需要辦理相關的簽證以及相關的證明才能夠這樣。