印度48小時建多少層樓

⑴ 印度和巴基斯坦都是哪年有核武的

印度 發展核武的計劃起步早於中國，74年首次核試驗，98年5月小型化純裂變鈈彈5次核試驗成功，但氫彈沒有證據已成功。印度已成為事實上的核國家。目前有360千克武器級鈈（高濃度鈈），少量高濃縮鈾，可製造幾十枚核彈。印度海陸空三軍正在部署核武，並已初具規模，具有40-50枚核彈。印度實行首先不使用核武器下的最低核威懾戰略。印度的核武主要靠自己研製，但也引進了一些核技術和設施，如55年以「和平利用研究堆」的名義從加拿大引進可提供武器級鈈的反應堆；鈈的分離技術也是從國外引進；

⑵ 青藏鐵路有著威懾印度的作用嗎

青藏在我國的地理位置，它處於我國的西南邊陲，與印度、巴基斯坦等國接壤，地理位置十分重要。在各國中，印度對於青藏鐵路的關心超乎尋常。《今日印度》報道，青藏鐵路的建成運行「極大地提高了中國的軍事機動及後勤供給能力」， 「它可以使中國政府每年向西藏運送500萬噸物資，也可以在一個月內運送多達12個陸軍步兵師」。還有媒體稱青藏鐵路將極大地增強中國對印度的軍事進攻能力，便於中方運輸中程導彈等。青藏鐵路的建成使得西藏與中國內地的聯系更緊密，由此而產生的連鎖反應很可能是尼泊爾和孟加拉國「進一步向中國靠攏」，整個南亞次大陸的地緣戰略形勢屆時都將受到深刻影響。
青藏鐵路正式通車對尼泊爾人來說也非常重要。 青藏鐵路通車可以使中國內地主要城市與尼泊爾貿易的陸路運輸時間從12至18天縮短到一周以內。他說，尼泊爾政府最盼望的，是青藏鐵路未來能通到尼泊爾。青藏鐵路的通車，尤其將推動尼泊爾落後的北部山區的經濟發展，未來尼政府可能會在這些地區設立邊貿特區，使其變成尼經濟起飛的一個增長點。 青藏鐵路將幫助尼泊爾更獨立自主地出現在世界政治舞台上。藏鐵路貫通具有重大軍事意義
10月6日，世界海拔最高、距離最長的高原鐵路――青藏鐵路即將全線貫通，預計將於2006年7月全線試運行。青藏鐵路格拉段全長1142公里，建成後正式結束西藏不通火車的歷史。
西藏自治區是目前我國唯一不通鐵路的省級行政區，修建青藏鐵路對加快西部地區，特別是西藏地區的經濟社會發展，增進民族團結，造福沿線各族人民具有重大意義。而且 具有重大軍事意義 。
首先，青藏鐵路貫通極大改善西藏軍分區的後勤補給能力。目前，西藏軍分區的後勤補給、人員輸送等主要靠公路運輸。主要路線是通過青藏公路，川藏公路，及新藏公路。而青藏公路，川藏公路為主要運輸路線。公路運輸存在危險系數大，路途遠，海拔高，成本高，周期大等問題，給西藏軍分區後勤補給帶來諸多不便。青藏鐵路貫通將大大降低補給成本，提高安全系數，使大量軍事物資能夠在短時間內部署到西藏軍分區，極大改善西藏軍分區的後勤補給能力。
其次，青藏鐵路貫通進一步完善我軍的戰略交通網。改革開放以來，我國修建了大量公路，鐵路，全國形成了密集的鐵路、公路交通網。我軍可利用這一交通網實施快速機動兵力部署。建成後的青藏鐵路正式結束西藏不通火車的歷史，進一部提高我軍的機動兵力部署能力。也就是說今後我軍的大量機動兵力可在48小時內部署到全國任何一個地方。
再次，青藏鐵路貫通進一步鞏固我國西部的國防安全。以下是美軍在中亞的軍事部署情況吉---爾吉斯斯坦：在吉爾吉斯斯坦的馬納斯軍事基地約可容納3000名軍人，並可以停放各種戰斗機、運輸機和加油機。 烏茲別克：美軍在對阿富汗採取軍事行動後不久，就在烏茲別克的汗阿巴德部署了1500名官兵。美軍還租用了卡甘和卡卡依德軍用機場 。哈薩克：美軍戰機在出現技術故障、油料不足等各種特殊情況時，可以在哈薩克前首都阿拉木圖的國際機場降落，並可享有維修和保養等技術服務。 塔吉克：美軍已租用塔境內的可停放70架戰機的庫爾干軍用機場和可停放60架戰機的庫良博軍用機場。阿富汗：美軍目前在阿富汗駐有17000人。美國參謀長聯席會議主席曾表示，美希望在阿建立永久性軍事基地。可見，美國正在對我國實施包圍。我國的大量原油管道經過中亞地區，美國的軍事部署直接威脅到我國的國家安全和石油安全。而且，西藏與印度接壤。印度一直視中國為敵對國，在中印邊境部署大量兵力，威脅我國西部安全。但是，隨著青藏鐵路貫通，我國的邊境交通運輸網以遙遙領先印度。青藏鐵路貫通完整的將西藏容入我國戰略體系中。今後西藏地區的軍事部署將更加便利，軍事力量將大大加強。有利於我國在中亞同美國的角逐，捍衛我國國家利益。
最後，青藏鐵路貫通進一步促進西藏自治區的經濟社會發展，帶動西藏軍分區的各方面發展。西藏自治區的經濟社會發展有利於增強我國的民族凝聚力，實現民族團結，各民族共同繁榮，實現中華民族的偉大復興！

⑶ 從印度乘坐巴士前往尼泊爾，是怎樣的體驗

想要拜訪喜馬拉雅山麓的美麗山城加德滿都，搭乘巴士到得了嗎？可以的。這，取決於從哪兒出發。

我最早得知搭乘巴士到尼泊爾 旅遊 的奇聞軼事，是從三位年輕印度女孩那兒聽聞的。

「我們是坐巴士去的，差不多要一天的時間。」印度女孩S說。其實，在印度，24小時的巴士旅程並非不常見，然而，S說起這段經歷像場驚魂記。

巴士驚魂記

她們預先訂了舒服的冷氣豪華巴士，到了巴士站，竟被告知「巴士已經提早出發，走了」。然後，三個小女生稀里糊塗地被塞進另一台沒有冷氣、擠得要命的廉價巴士，就這么莫名其妙地上路了。

途中，S吃了顆安眠葯進入昏睡，隔壁的男乘客一直靠到她身上。這還好，更驚險的是一位喝醉酒的乘客，走到C面前，脫下褲子，對著她撒尿，又企圖跳車，最後遭乘客痛打到流血。

大家有所不知，南亞是個很安全的大陸，人們總愛「管閑事」。討人厭的酒鬼要跳車，大家就是會這么費神、費力，七手八腳地把他打趴在地，限制在車中，維護他和別人的人身安全。

這些也都「還好」，S說真正最可怕的是當時正逢雨季，路況極糟，巴士開了48小時才到。

對來自印度的女孩來說，加德滿都真是個奇妙的地方：政府失能，經濟上遠遠落後於印度，許多服務如網路、計程車、住宿、餐飲費用卻極高。作為世界知名的登山健行中心，加德滿都比印度的城市更國際化。

S展示著照片，說加德滿都的原住民尼瓦爾人信奉庫瑪莉活女神。女神從3~7歲屬於特定種姓的女嬰中挑選，被選中後從此不得外出、腳不可觸地，一直到女童初潮退位為止。

女神的親戚成了男友

當時愣愣地聽著這些故事，殊不知幾年後，也在印度念書的好友小花，交了庫瑪莉女神的親戚當男友。當時不懂尼瓦爾人的階級制度，只知道對方屬於加德滿都最尊貴的種姓，我徑自把她的男友想像為貌似釋迦牟尼的尼泊爾王子。

尼泊爾活女神的親戚小王子，本名山迪蒲（Sandeep，我私下稱他「散弟」），是個傻氣又多愁善感的帥小子。他關閉在加德滿都開的餐廳，和狐朋狗黨跑到南印最知名的海灘度假勝地果阿討生活。他們在海灘上頭頂烈日、身著T袖短褲、歪戴鴨舌帽、彈著吉他，擺攤販賣喜馬拉雅山上來的毛衣、毛帽、手套。

「什麼？你們在海灘上賣毛帽！這樣對嗎？」我問。

「你以為這很笨嗎？哈哈，這你就不懂了。那些到果阿度假的外國人，很多都是從很寒冷的國家來避寒的，俄羅斯啊、加拿大啊，假期結束他們回去前都會買紀念品給家人朋友。你說說看，有什麼比『喜馬拉雅山』來的毛織品更貼心、更酷的禮物呢？」他說。

散弟講到果阿的海灘、比基尼、啤酒、吉他、外國人，整個人搖來晃去，臉都笑開了。散弟想娶中國新娘回家，可把家人嚇壞了。作為女神的親戚、祭司的兒子，他若娶外國人，等於毀了家世清純的血統，那樣獨子散弟是繼承不了家業的。

小花回顧他們第一次約會的真愛線索：「我們約好去果阿旅行，從德里到果阿，二三十個小時的火車，我一路都在吐，糗死、難看死了。但他還是喜歡上我，我心想，這樣應該是真愛了吧？」

尼泊爾與鄰國印度之間有很深的依附關系。尼泊爾人到印度無需簽證，許多人像散弟這樣跨越邊境打工。尼泊爾的燃料、葯品等重要生活物資，都從印度輸入。

2015年尼泊爾通過新憲法，9月時印度把邊境給封了，一直封到隔年2月。聽散弟、小花形容，當地人的生活陷入巨大危機，沒有燃油開車，沒有燃料煮飯，沒有貨源，商店關門大吉，人們燒柴生火，相依為命。

當年4月尼泊爾才發生過大地震呢，散弟家的老房子被震垮，災情慘重。但聽他說，邊境封閉帶來的生活沖擊比地震還大。

不按喇叭，就用嘴巴

小花與散弟戀愛後常在印度、尼泊爾兩地跑，有時機票沒買到，也走陸路。

在認識小花前，散弟都坐我朋友「驚魂記」的那種跨國巴士，有了女朋友後，選擇的路線曲折許多：從加德滿都坐11個小時的小巴士或半小時的飛機到邊境Bhairahawa，過一夜，隔天越過邊境，搭計程車到最近的火車站Gorakhpur，再搭14個小時的火車抵達德里。

我問：「這么復雜？怎麼不搭一班就到的巴士呢？」散弟說：「坐那個太慘了，而且會有很多奇怪的人。」

我到尼泊爾 旅遊 的第一個景點是散弟家。避開「太慘了」的巴士，我選擇搭飛機。從德里到加德滿都很近，一個半小時航程。飛機起飛後一直朝著北、山的方向飛去，當飛機闖入喜馬拉雅山群，我感覺地表離我們越來越近，近到飛機好像差點要擦過山頂的樹梢，再不久之後，眼前一片開闊，一塊大平原，密密麻麻的房子，這就是被群山圍繞的加德滿都了。

那是2017年5月，從飛機場到散弟家的路上，散弟說現在開車的人都非常痛苦，因為政府剛宣布加德滿都「無喇叭城市」政策，禁止亂按，亂按喇叭要被罰錢。

從印度來的我，可了解這種痛苦了。「亂」按喇叭是車主間的溝通：超車前按是告知「我要過去啰」；紅燈轉綠時按，是提醒車子回神「快走」；當交通因為種種因素堵塞，馬路上全體司機齊按喇叭表示不滿——在動不動就大塞車、4公里要開1小時的地方，亂按真的是集體「舒壓」。

當政府禁止車輛「抒發心情」，真的憋壞司機。我就親眼見到一台要穿越人群的摩托車，司機一面前進，一面無奈地用嘴巴發出「叭叭叭叭叭」的聲音。「喇叭」不給按，「嘴巴」總可以吧。

「性善」又「可坐」的城市

2017年這趟加德滿都之行，我身負一大任務，另外也對這山城產生了兩大印象。

一大任務非常適合我：散弟和小花想結婚，爸媽反對，其實也不真是為了延續爸爸的祭司「家業」，爸媽最擔心的不外乎是，外國新娘不習慣當地生活與食物，婚姻會不幸福。

散弟的親戚幾年前娶了日本老婆，對方食物吃不慣，離婚了。雖說小花適應全無障礙，飲食完全融入，但顯然還不具備說服力。其實不用太努力，食物真的好吃。尼瓦爾的祭司階級不食雞蛋食鴨蛋、不食黃牛食水牛，料理比北印食物少油清爽，更接近中國邊疆民族的口味，煮食常用芝麻，很有親切感。散弟媽媽看我吃得又多又開心，眉毛都笑彎了。

山城印象之一，是加德滿都的蟑螂。我從小怕蟑螂，雷達特別敏銳，一有感應，一定比蟑螂先嚇飛起來。加德滿都四季皆冬，夜晚寒冷，白天陽光很烈，散弟家的熱水是「太陽能」，最好下午洗澡。

第一次洗澡時，我走進浴室關上門，一轉身發現門栓旁停了一隻蟑螂！不知道是不是山城的蟑螂較為「性善」，看起來竟沒有都市蟑螂的油亮惡心。這只蟑螂靜靜地停在那兒，動也不動，我破天荒地沒有沖出去。

我鎮定地在「它」的注目下，褪下衣物，完成梳洗。一直到開門出去，它與我都相當淡定。「性善」想必是我對散弟一家與尼泊爾人的整體印象，一整個投射到蟑螂身上了。慈眉善目的他們，真的沒有都市人的陰險狡詐。

山城印象之二，是老城區建築的貼心，到處皆是略低的平台，非常適合歇下來、發呆、聊天。「到處」不是形容詞，我幾乎可以在「每個角落」看到石階、小亭子與凳子形狀的物品。老公公做陶器，老婆婆坐著吃冰棒，老奶奶在門前歇著曬太陽，男人女人們在亭下閑聊。

那一日，散弟領著我們逛景點、走訪在加德滿都城內城外的老建築群，一天下來，我發現自己拍來拍去的都是「坐」著的人們。好一個「可坐」的城市啊！

傍晚時分，我們抵達了帕坦廣場。古老建築前的石階上，坐著一排排下班下課的年輕男女，他們在那兒談戀愛、閑談、廝混。良久，天色漸暗，涼風徐徐，我內心一陣激動，貪戀著這一刻的閑散與歡愉，捨不得離去。

作者 | 索那瑜

特約編輯 | 姜雯

看世界雜志新媒體出品

⑷ 印度2天內9人喝下含酒精洗手液身亡，他們為啥這么做

你能夠想像這些印度人因為找不到酒喝，所以喝下了含有酒精的洗手液才死亡的嗎？沒錯，還真的是由於疫情狀況，所以使得庫里切度和周邊地區一直處於被封鎖狀態，所以所有的餐飲業以及所有賣酒的商店都被關閉了，而這些印度人由於找不到酒喝，所以說喝下了這些含有酒精的洗手液，也不知道這群人是無知還是可憐。

這些人為什麼沒有酒喝呢？是由於那個小鎮為了控制新冠病毒的傳播，所以對小鎮和周邊地區實行了封鎖，所以說那些賣酒的商鋪肯定被關閉了。而那些人就是因為沒有酒喝，所以說才去喝了這些含有酒精的消毒液，我想說這些人的酒癮是有多大，已經讓他們達到了不擇手段的地步，難道酒對於他們來說跟毒品一樣戒都戒不掉嗎？難道撐過這樣一段時間他們都撐不了嗎？直接用死亡來代替了。

⑸ 500年都不會倒，印度工人用48小時建造的30米大樓是怎麼回事

印度作為全球人口排名第二的國家，一直以來都想要超越我們中國，無論在哪方面都想和我們做對比，在之前我們湖南省修建了一座30層的高樓，僅花費了20天，印度知道以後便想要超越我們，於是他們在兩天內修建了一座30米的大樓，但是他們修建的方法其實非常不靠譜，在修建完成的第2天大樓就已經有了明顯的傾斜，這種明顯的豆腐渣工程和他們自己所說500年都不會倒的大樓完全不一樣。

而他們修建的這座大樓，雖然號稱500年都不會倒，但是在第2天人們就發現大樓已經有了傾斜的痕跡。所以印度工人花費48小時修建的這座大樓和他們當初花費是42年的大壩有了同樣一個稱號--“豆腐渣工程”。無論花的時間長或者短，印度現在的修建水平始終超越不了中國，這是印度不得不承認的事實。

⑹ 印度吧里總提到的MSL是什麼

MSL是穆斯林的拼音縮寫，指的是伊斯蘭教的意思。