印度考試怎麼坐上去

1. 印度駕校考試科目三現場是怎麼回事

近日在微博發現一段疑似「印度駕校科目三考試現場」的視頻在刷屏，發現印度人車技真心厲害，就像開掛一樣。

其驚險程度像是雜技，車里偶爾還能掉出來個人，車技堪比雜技表演，場面驚魂。

總結，不過還是提醒大家這樣的做法，使車輪壓力增大，磨損程度增大，希望大家不要模仿，易產生危險

2. 印度的駕校考試，哪幾個科目簡直毀三觀，女司機都笑了

在我國，駕駛員考試現在分為四項，其中兩個項目是理論考試，兩個項目是實際駕駛操作考試。其實在印度，駕駛員考試和我國沒有什麼差別，也是有如同倒車入庫和側方停車等類似項目。雖然印度經常以奇葩著稱，但是在駕駛員考試這塊，並沒有什麼奇葩的科目，都會考一些駕駛機動車的基本項目。題主提到印度駕校考試科目毀三觀，只是網上的段子，我也曾經看到過，哈哈一笑就夠了，不足為信。

那麼印度的駕駛員考試時怎麼樣的呢？大家都知道，印度人往往不走尋常路，所以很多人對它們的駕駛員考試項目也充滿了好奇。在網上的一個爆笑視頻中，出現了很多印度司機奇葩的開車狀況，讓人啼笑皆非。但是實際上，印度的駕駛員考試也不是兒戲，和大部分國家一樣，基本項目還是都有考的哦。搞笑歸搞笑，正經時候還是應該正經的，網上流傳的搞笑視頻，大家看看就好，別當真。

3. 印度理工學院：印度學子的「終極殿堂」，難考程度遠超哈佛，為何這么說

做人難，做學生難，做高考生更難，做印度高考生超級難，作為要考印度理工學院的高考生最難！有多難呢？難於上青天！

印度人口數量在近15年內急劇增加。長此以往，對印度而言成為世界上人口最多的國家並不是一件難事。人口過多與之伴隨而來的就是學齡兒童人口數量激增，生存空間緊張，資源短缺，就業壓力大，升學壓力更大！

雖然印度的學齡人口增加很多，但是印度的教育水平，教育能力，甚至學校數量並沒有太大提升與發展。由此可知，在印度上學的難度一定是相當之大。

一、印度娃咋上學？

從學生角度看，出國尋求出路是很合理的。但是從國家角度看，就十分痛心。人才流失，國家發展受阻，社會建設缺乏優質人才。所以，近幾年印度造飛機摔飛機，造橋橋塌，好不容易自主研發的高鐵，交通部長想要發視頻慶祝還得把視頻二倍速，"手動"給高鐵提速。

4. 印度考場嚴防作弊，所有女生被迫當眾脫內衣，為何會有如此「奇葩」方法

像大家平時在經歷高考或者是一些大型考試的時候，都會發現考場的審核是非常嚴格的，還會買專門的金屬探測儀器進行檢測，這樣也是為了防止有些學生作弊，為了考試公平。但是任何一種制度的執行都是要有一個限度的，例如在印度的考場中就出現了一個非常奇葩的行為，當時的審核人員為了防止有人作弊，直接要求女生當眾把衣服都脫光，其中就包括內衣，這是因為內衣的後面有金屬扣。

不得不說印度的這個考場審查的方式確實非常奇葩，也是讓人難以接受的，而之所以會有這樣其他的行為，一方面是為了防止考生作弊，另一方面其實也是夾帶著一些自己的私念。例如當時有一個工作人員還跟一個考生說相比於自己的未來，內衣就顯得不那麼重要，所以只需要脫掉就行，不要浪費時間。每一個女孩子在剪開自己衣服的那一刻都感覺到了前所未有的羞辱，所以在考試的時候也一直都在哭泣。

5. 留學印度是一種什麼體驗

每一個即將遠行，出國留學的學生，內心肯定都是激動和擔憂並存的。一方面，急不可耐的想要開始自己的新生活，另一方面，又很害怕自己在異國他鄉一個人的生活，所以了解一下留學地點的生活的相當必要的。那麼印度留學是什麼樣子的呢?下面跟出國留學網的小編一起來了解一下吧。 我是工商管理專業一年級學生，目前就讀於海德拉巴的奧斯馬尼亞大學管理學院。來印度一年了，我在這里我得到了充分考驗和鍛煉，印度的留學生活讓我收獲很大。 課堂學習： 這邊學習和國內完全不一樣，老師教他的，你學不學是你的事。但是考試也是相當的嚴的，不過只要用功是沒問題的。班上一般不會超過40個人。上課時很隨便。班上有來自世界各地的人，大家都是用英語對話，所以口語和聽力很重要。通過半年的語言預科學習，英語水平得到了很大的提高，經常利用課余時間幫印度當地以及國內的一些公司做英語翻譯。一來可以向公司的老總們學習一下商務談判的技巧，長長見識，另外還可以增加一些不菲的收入。專業課的學習任務比較繁重，奧斯馬尼亞大學對考試要求比較嚴格，但作為名聲好的公立大學，奧大的文憑也具有很高的含金量。 印度高校是寬進嚴出，所以大學的學習氣氛非常濃厚;在印度，經常有大學生晚上11點還在看書學習。大學的考試可以補考，但是考場的紀律特別嚴。舉個例子，每次考試都會有警察在現場監考，而且如果警察發現可疑人物，就可以搜身，而考場是不允許陌生人隨便出入的。但是留學生的分數要求要低一些，100分的試卷，留學生只要能拿到40分就算合格。 在印度，我第一次參加社團活動，一個人對著近百個印度人演講，說實話，我那時腿在抖。去銀行存錢，我又笑了，印度的出納員三張鈔票都要數好幾遍，是說他工作認真負責呢?還是說他性子慢呢?我覺得是後者。我又發現了，世界上最不守時的地方就是印度，說要等5分鍾一般都是要等半個小時，10分鍾就是一個小時，起初我常常怒火中燒，最後也就習慣了。 班上印度女孩子，都穿印度婦女傳統服飾紗麗(Sari)，一塊長達3公尺的布料，以披裹的方式纏繞在身上，穿著方式變化繁多，都蓋住腳踝骨。印度女孩子含蓄溫婉，性格內斂。我無聊時候算了一下，3年來，我頂多見過5個女孩子露出小腿，一年和女生說話不超過10句。學校要是見到男孩和女孩拉手，保安就會吹哨子，更別說擁抱了。學校文化節組織演唱會，請了不少印度明星，我也想看看印度的明星，我買票了，我興沖沖的去了，我的媽呀，男生、女生中間拉著鐵絲網隔開來，真是好創意，佩服佩服! 半年的語言課結束後，正規課開始了。一開始，我感覺上課有點跟不上，我們在中國學的是美式英語，來印度後，聽著老師那帶印度口音的英式英語，讓我很頭大，上課就在連蒙帶猜中度過，但我很快就適應了，成績一直較好。 日常生活： 印度的學習雖然很緊張，要求很嚴格，但休閑娛樂的時間很多。有句開玩笑的話說，一年365天，印度有366個假日，除了寒暑假各一個月外，平時還有很多別的假期。曹慶說平時最多的一次放了15天假，好像是為了慶祝印度的一個節日。對於未來的就業，曹慶持有樂觀的態度，她說自己所處的城市班加羅爾，號稱是亞洲的矽谷，工作機會還是比較多的。 留學在外的日子，除了要努力完成學業外，打理自己的日常生活也成為了一項極為重要的內容。最喜歡吃的當地的食物是fried noodle 和fried rice，這兩種食物和國內的口味非常接近。另外我們從國內帶過來很多的中國調料，最常見的饅頭水餃我們都可以做，雖然人身在印度但我們照樣可以吃上比較正宗的中國美味。這邊的早餐開的特別晚，要接近當地時間中午的時候。 一開始，我實在受不了印度的飯菜，原來純正的咖喱對我來說很難吃。常常吃雞，我感覺印度的雞多倒霉啊——牛肉，印度教徒不吃;豬肉，穆斯林不吃;大家只有吃雞。我從來沒有這么想吃帶葉子的蔬菜，食堂里多是土豆，洋蔥，西紅柿。我想吃一次牛肉，得跑老遠的地方，誰叫牛在印度是神呢?後來我漸漸知道，印度人多信印度教，盛行「萬物有靈」的自然崇拜，以黃牛為神，對它頂禮膜拜。虔誠的印度教徒一生有三大夙願：到聖城朝拜濕婆神，到恆河洗聖浴、飲聖水，死後葬於恆河。我聽說有位印度人不知道怎麼輕慢牛了，給教徒活活打死，以後我不敢吃牛肉了。 3個月後，也就是2008年初，我終於從原來的6人一間宿舍，換了一個兩人間。隨著對學校周邊環境漸漸熟悉，我的心情也變得很好。學校地處一個小城，天很藍，很低，晚上滿天星星，不過可惜的是，我只認識一個獵戶星座。在合肥，我都有十多年前沒見過這樣的星空了。 和國內比起來，這里少了幾分喧囂，多了幾分恬靜，民風也很淳樸，都很熱情好客。在印度，我從來沒看見同學吵架，打架的事更是沒有。校外是樹林，校園里，到處都有野猴子和松鼠的身影，它們攀爬嬉戲，蹦蹦跳跳——這里，人和猴子相處很和諧，沒有人去逗猴子，猴子也從來不來招惹人，大家互不幹涉。 第一個春節，我想家了，撥個電話，結果更想，我忍不住地流淚。學校組織看春晚，還有學生自己包餃子，不過是有償的——我第一次發現，春晚是那麼好看，餃子是那麼好吃，雖然我只搶到兩個，但也讓我回味了一個晚上。 生活開銷： 去印度首先上了6個月的英語語言課程，學費在250美元/月，當地有的語言課程可能只要200美元/月。而本科階段的收費也不貴，便宜的只要500美元/年，最貴的也就在3000美元/年，生活費平均大約是1000美元/年。如果在食堂吃飯，一般每天只需花人民幣17元左右。如果讀研究生的話，一年的平均費用也不超過6500美元。

6. 中國人在印度考駕照為什麼那麼難

隨著我們中國經濟越來越發達，人民口袋裡的腰包也越來越鼓了。因此有很多人都計劃著買車，那麼想要開上自己的愛車首先就要考取駕照。在我們中國想要合格的考取一份駕照的難度其實是因人而異的。在四個科目的考試中，科目二對學員的要求是最高的。但是和印度相比，我們國家的科目二就顯得簡單多了，一起來見識下吧。

但是我們可別小看印度了，接下來的一幕可能會讓你改變想法。當車順利通過S彎的時候就會被考官要求停下，然後掛入倒擋，用倒車的方式原路返回。要求也和正著走一樣，踩到白線就掛科。我們大家都知道，倒車的時候視野是會有所限制的，更何況是在這么窄的道路上，而且倒車的時候還不能把頭探出車外，否則就視為違規。很多老司機前來挑戰這個科目都過不了，新手就更別提了。不過這種考試在實際行駛中也是大有用處的，畢竟印度的交通比較混亂，路況也比中國差，對司機的要求自然就會更高一點。

長認為印度的駕考難度確實非常高，如果印度人來考我們中國的駕照，相信科目二這一關一定會非常輕松的就考過吧。但如果我們去考取印度的駕照，相信S彎這一關一定會難倒很多人，畢竟還要將車原路倒回來難度就大大增加了，很多老司機都過不了