印度地鐵是哪個國家的

㈠ 體驗印度新德里地鐵，讓人忍不住懷疑，這真的是印度地鐵嗎

而在這兩個城市中，首都新德里的地鐵更為完善一些，同時也是印度最熱鬧的地鐵了。雖然印度的交通工具也不少，像火車、公交、摩托車等等，但是這些交通工具大部分十分混雜，上車基本靠擠。然而在新德里的地鐵卻是另外一番景象，來到地鐵站你會發展月台十分的干凈整潔，乘客也是十分有禮貌的排隊乘車，一切都顯得井然有序。當然大部分的遊客認為這只是表象，等進入地鐵後，這些印度乘客就會「原形畢露」，然而事實卻是正好相反。大部分的遊客進入車廂後，十分的安靜，有些人在看書，有些人在玩手機，有些人則是在發呆，每個人都做著自己的事情，十分的有序，並沒有大家想像中的混亂不堪。

而且在新德里的地鐵上還有著一個讓人感到驚訝的小細節，那就是女性專座。在每個車廂之中，都有著幾個座位是女性專用的，這就與國內的公交上老幼病殘孕專座一樣。然而在印度由於選擇外出工作的女性數量並不多，所以在一些車廂中的女性專座上會坐著一些男性。這與國內也差不多，在沒有需求的乘客時，我國的「老幼病殘孕」專座也是人滿為患。不過當有需要時，我們還是會及時的把位置讓給有需要的人，在印度也是如此，如果有女性上車，這些男性也會十分禮貌地起身讓座。不得不說，印度的地鐵確實讓人對印度的感官改變不少。

而且印度的地鐵與中國的地鐵也是十分的相似，不僅僅是樣子相似，就連地鐵站的管理制度也是十分的相似。但是相對於中國的地鐵而言，印度還是存在著一定的不足之處。最明顯的就是價格問題了，要知道在中國地鐵的價格並不算昂貴，即使是工薪階層也是負擔得起。但是印度則是不同，要知道印度耗費巨資修建了地鐵，而後期的維護管理費用也是一筆不小的開支，因此印度的地鐵票價自然不可能像中國的地鐵票價一樣親民。

㈡ 涓杞﹀埗閫犲湴閾佸垪杞︿氦浠樺嵃搴﹂栭兘鍗鏄熷煄

鎹鍗板獟鎶ラ亾錛屼負鍗板害璇轟紛杈懼競錛圢oida錛夆滈噺韜瀹氬埗鈥濈殑絎涓鍒楀湴閾佸垪杞︿簬11鏈堝垵紱誨紑涓杞︽鄲闀囧叕鍙歌繍寰鍗板害銆傜洰鍓嶏紝榪欐壒鍒楄濺宸插湪鍗板害瀹屾垚浜や粯錛屼箣鍚庤轟紛杈懼湴閾佸叕鍙稿皢浼氬瑰垪杞﹁繘琛岀涓杞璇曡繍琛屻
璇轟紛杈懼競錛岃繖搴ц窛紱誨嵃搴﹂栭兘鏂板痙閲屼粎20鍏閲岀殑鍗鏄熷煄錛屽悜鐫鑷宸辯殑鍦伴搧寮閫氱殑鏃ュ瓙鍙堣繎浜嗕竴姝ワ紒

鍦ㄨ轟紛杈懼煄鍖哄勫勫彲浠ョ湅鍒扮豢鑹瞭utu杞︾殑韜褰憋紝榪欐槸褰撳湴浜虹洰鍓嶅嚭琛屾渶渚挎嵎鐨勪氦閫氬伐鍏
浣滀負涓涓鍙戝睍涓鐨勪漢鍙ｅぇ鍥斤紝鍗板害鐨勫熀紜璁炬柦寤鴻懼瓨鍦ㄤ竴瀹氱殑婊炲悗銆備笉榪囪繖涓鍥藉跺綋涓嬫ｅ彂鐢熺潃鏃ユ柊鏈堝紓鐨勫彉鍖栵紝鍗板害榪戝勾鏉ュ姞閫熶簡鍩庡競鍦伴搧鐨勫彂灞曡繘紼嬨
璇轟紛杈撅紝鍏ㄧО涓 New Okhla Instrial Development Authority錛屽嵆鏂板ゥ鍏嬫媺宸ヤ笟寮鍙戝尯錛屽睘浜庡寳鏂歸偊錛屼綅浜庢柊寰烽噷浠ヤ笢20鍏閲岋紝涓庢柊寰烽噷闅斾簹絀嗙撼娌崇浉鏈涳紝浜1976騫4鏈17鏃ユ垚絝嬨傝轟紛杈句笌鏂板痙閲岃仈緋誨瘑鍒囷紝涓ゅ煄闂寸敱澶氬駭閾佽礬鍜屽叕璺妗ユ佺揣瀵嗚繛鎺ワ紝璇轟紛杈炬槸鍗板害棣栭兘鏂板痙閲岀殑4涓鍗鏄熷煄甯備箣涓錛堝叾浣欎笁搴у崼鏄熷煄鏄錛氬悓灞炰簬鍖楁柟閭︾殑鍔犳祹闃垮反寰楓佸睘浜庡搱閲屼簹綰抽偊鐨勫彜灝斿唸浠ュ強娉曢噷杈懼反寰鳳級銆
璇轟紛杈炬槸璺ㄥ浗鍏鍙鎬俊鎮鎶鏈澶栧寘鏈嶅姟鐨勪富瑕佹灑綰斤紝璁稿氬ぇ鍨嬭蔣浠跺拰涓氬姟嫻佺▼澶栧寘鍏鍙擱兘鍦ㄨ繖閲岃劇珛浜嗗姙浜嬪勩傝繖閲屼篃鏄璁稿氳法鍥戒紒涓氱殑鑱氶泦鍦幫紝鍖呮嫭璁稿氫腑鍥戒紒涓氬湪榪欓噷寤虹珛浜嗗伐鍘傘傛ゅ栵紝璇轟紛杈捐繕鏄鍗板害鐨勫悕鑳滃湴鍖猴紝淇寤烘湁杈冨畬鍠勭殑濞變箰鍜屼紤闂茶炬柦銆
璇轟紛杈懼湴閾佺嚎璺鍏ㄩ暱29.7鍏閲岋紝涓諱綋閲囩敤楂樻灦鍨嬪紡錛屽叡22搴ц濺絝欙紝鍏朵腑13搴т負鍦伴潰絝欙紝涓冨駭涓洪珮鏋剁珯錛屼袱搴т負鍦頒笅絝欙紝綰胯礬浠庤轟紛杈懼競涓蹇冨埌鐭ヨ瘑鍥銆
2016騫達紝涓杞︽鄲闀囧叕鍙稿湪鍗板害寰烽噷鍦伴搧鎬婚儴涓庡痙閲屽湴閾佸叕鍙哥捐浜嗚轟紛杈懼湴鍖哄湴閾佺嚎杞﹁締閲囪喘鍚堝悓銆傝繖涓嬈℃潵鑷浜庡叏鐞冪殑涓夊跺浗闄呮х殑澶у叕鍙稿弬涓庣珵浜夛紝涓杞︽鄲闀囧叕鍙鎬互鍏跺畬鍠勭殑鎶鏈銆佷紭鑹鐨勫搧璐ㄨ繕鏈変紭璐ㄧ殑鏈嶅姟涓涓懼ず欖併傚畾鍗曞叡鍚19鍒楁暣杞﹀叡76杈嗭紝鍒楄濺閲囩敤涓嶉攬閽㈣濺浣擄紝涓よ妭鍔ㄨ濺錛屼袱鑺傛嫋杞︼紝4鑺傜紪緇勶紝鏁村垪鍙浠ヨ澆瀹1034浜恆傝繖涔熸槸涓杞︽鄲闀囧叕鍙哥戶瀛熶拱鍦伴搧1鍙風嚎鍚庯紝鍦ㄥ嵃搴﹀競鍦鴻幏寰楃殑絎浜屼釜澶ц㈠崟銆

鍦ㄤ負瀛熶拱鍦伴搧鏈嶅姟鐨1195澶╅噷錛屼腑杞﹀洟闃熷姫鍔涜16鍒楄濺瀹炵幇浜3騫村氱殑瀹夊叏騫崇ǔ榪愯岋紝瀹炵幇浜嗕簡494.3涓囧叕閲岀殑鎬諱綋榪愯惀閲岀▼錛屽壋閫犱簡榪炵畫39涓鏈堟棤涓璧鋒晳鎻寸殑綰褰曘
鍗板害涓氫富鍏鍙稿壇鎬昏佸湪鍦伴搧榪愯惀涓夊懆騫寸邯蹇靛吀紺間笂鍙戝嚭鎰熸叏錛氣滄垜浠琑eliance鍏鍙稿紑鍒涘厛娌籌紝鍦ㄥ嵃搴﹂栨′嬌鐢ㄤ腑鍥介犲垪杞︼紝鏇劇粡寰堝氫漢鎬鐤戞垜浠錛屾鐤戜腑杞﹀埗閫狅紝浜嬪疄璇佹槑涓鍥藉垪杞︽槸鍊煎緱淇¤禆鐨勶紒鈥

㈢ 印度哪些城市有地鐵

印度地鐵城市:新德里(印度首都)、孟買(是印度馬哈拉施特拉邦首府，是印度西岸大城市和最大海港)、加爾各答(印度西孟加拉邦首府，該國第三大城市)、班加羅爾(印度南部城市，卡納塔克邦首府，該國第五大城市)。
下面分別說說這些城市的軌道交通:
①新德里地鐵:是印度首都區德里、古爾岡以及諾伊達的捷運系統。地鐵網路里有6條總長161千米的地鐵線路，它包含高架、地面和地下軌道。
紅線（1號線）迪爾沙德花園 ~ 瑞塔拉
黃線（2號線）薩梅普爾巴德利 ~ 胡達市中心
藍線（3號線）諾伊達市中心 ~ 德瓦卡21區
綠線（5號線）因德爾洛克 ~孟德卡
紫線（6號線）喀什美麗門 ~ 埃斯科特斯穆傑沙
粉線（7號線）穆昆都普爾 ~希夫豪爾
洋紅線（8號線）西賈納克布里 ~ 植物園
機場快線 新德里火車站 ~ 英迪拉·甘地國際機場 ~ 德瓦卡21區

②孟買軌道交通:
孟買地鐵是孟買城市軌道交通，於2014年6月運營。至2020年，全市共有1條地鐵線路，全長11.4千米，仍有3條地鐵線路處於規劃中。

③加爾各答地鐵:
加爾各答地鐵於1984年正式運營。運營中的線路為1號線，但仍有在建線路5條。其地鐵1號線是印度第一條地鐵。

④班加羅爾地鐵:
是印度班加羅爾的城市軌道交通系統，於2011年開始營運，為南印度第一個地鐵系統。目前有2條路線。

㈣ 印度地鐵是中國修的嗎

孟買的地鐵列車是中國的，但信號系統是法國阿爾斯通的
土建是當地搞的，這個大雜燴一塌糊塗，進度慢、隧道漏水

㈤ 印度有地鐵嗎

印度有地鐵，1984年就已經有了。

加爾各答地鐵是位於印度西孟加拉邦加爾各答的地鐵系統，自1984年開始正式運營。除了正在運營的一號線外，尚有5條線路正在建設，其一號線是印度第一條地鐵。

加爾各答是印度最早擁有地鐵系統的城市，由印度鐵路公司運營。加爾各答地鐵與胡格利河平行，總長22.3公里，共21個車站，其中15個地下站，1個地面站及5個高架站。列車最大允許時速為55公里，平均時速30公里，從Dum Dum站至Kavi Nazrul站需要行駛41分鍾，高峰時段發車間隔是7分鍾，其它時段則10-15分鍾。

(5)印度地鐵是哪個國家的擴展閱讀：

世界第一條地鐵

世界上最早的地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，建於1863年，其干線長度約6.5km，採用蒸汽機車。

19世紀中葉，倫敦比以前任何城市發展得都要快。在這龐大帝國的中心，當數以千計的新房屋、商店、辦公樓和工廠為日益膨脹的勞動大軍而建造起來時，它幾乎要爆炸了。這些人需要有比狹窄的街道所能提供的更好的運輸工具。

1843年英國人皮爾遜為倫敦市設計了世界上最早的城市地鐵系統，由於種種原因，10年後，英國議會才批准在法林頓和主教路之間修一條長不足6公里的地鐵。經過近十年的建設，地鐵初具規模。1863年1月，「大都會地區鐵路」正式開始營業。

㈥ 印度地鐵是中國造的嗎

印度的地鐵肯定不是中國製造！看印度的鐵路就可見一斑！哪個國家敢拿老百姓的生命作賭注啊！看那做火車的印度人，想一下就非常頭疼啊！還是我們國家最安全最文明！5000年的歷史讓我們知道敬畏生命尊重自然！