印度戰艦電線怎麼露到外面

Ⅰ 054a護衛艦VS印度塔爾瓦護衛艦

進入21世紀，多事之秋的亞洲相繼服役了兩款新型護衛艦，分別是素有「南亞第一刀」的塔爾瓦級/克里瓦克級護衛艦和中國海軍鋒利之劍054A型護衛艦。去年11月開始，南亞第一刀便在世界熱點地區嶄露頭角，並在索馬裏海域執行反海盜任務時數炮打沉泰國被劫持漁船草菅人命而聲名大噪。而我國的054A型護衛艦則在釣魚島危機時，游獵於爭議海域；在出訪俄羅斯時突破日本輕津海峽展示我海軍強大威懾力。同為新一代的隱身護衛艦，同為兩個崛起大國的海軍中堅，誰是王者？誰會在未來的對決中處於上風呢？而且在下一批進入索馬裏海域的護航艦隊中很可能就有054A的身影。到時兩位刀客將在浩瀚的印度洋上相逢，想必印度海軍也十分想弄明白054A有著怎樣的實力，和他們的塔爾瓦級護衛艦誰能更勝一籌，誰更能滿足本國的需要呢？

在這里我們應該了解到兩種護衛艦的出處。塔爾瓦級護衛艦和他的印度山寨版克里瓦克級護衛艦他們的是俄羅斯以原蘇聯克里瓦克級護衛艦為基礎研製的隱身型護衛艦，並在位於聖彼得堡的波羅的海造船廠建造。也就是此型艦是外來品，而我國的054A級「江凱2」護衛艦則是由本國設計建造的。這一點就可以從側面反映出兩國在軍艦設計建造方面的差距，而近期印度自行建造航母的開工那恐怕是政治意義要遠遠超過軍事意義吧！回到本文主題，接下來我們從創新性、艦艇設計、火力配置等方面進行比較。

首先是在創新性方面

因為創新性對於一國的武器系統非常重要，很可能使其有質的飛躍，重要的是能推動這方面武器研發的步伐。要了解這兩種型號護衛艦的創新性，我們就有必要了解一下他們的歷史。首先是塔爾瓦級護衛艦，由於國產「17號工程」尼爾吉里級護衛艦離服役還有一段時間，所以印度海軍在利安德級護衛艦退役後就留下了一個反潛、防空的空缺，為了彌補這個空缺，印度海軍決定新建一級護衛艦，在綜合考慮了進度和成本後，印度海軍還是選擇了俄羅斯。印度海軍是於1997年11月和俄羅斯國家武器出口公司簽訂了一項價值10億美元的合同，要求俄方為其建造三艘新型護衛艦，即「1135.6工程」。俄國家武器出口公司選定了位於聖彼得堡的波羅的海造船廠為印度海軍建造新型護衛艦，新型護衛艦的建造涉及了包括俄羅斯、烏克蘭、印度、英國、德國、丹麥等國家的130家企業。值得一提的是光聖彼得堡就有30個軍工企業得到了合同，這給在困境中的俄軍工企業帶來了一次絕好的機會。最讓人驚奇的是波羅的海造船廠軍工部專門計劃處處長鮑里沙科夫對俄《消息報》記者說：「即使到現在還難以相信，在6年半的時間里我們經歷了從工程設計到建造三艘大型軍艦之路。」

光看到6年半和130家企業這兩個信息後，讓人是驚嘆不已，這意味著塔爾瓦級的設計建造、設計以及後來帶來的維護、修理、升級工作都脫離不了外國公司的限制。其護衛艦的設計建造來說，整個研製生產的過程只有6年半的時間，這比起其他國家十幾年的研製過程來講確實算是非常高效了。但是，這肯定會導致本級艦艇在設計、建造方面的不成熟，很可能導致軍艦患有先天性的後遺症。而此艦採用了數個國家130個企業的部件和技術來製造，這位以後軍艦各個系統的整合是個極大的挑戰。這體現了印度人一貫的大而全的指導思想，其結果會導致艦艇上各個環節相互排斥、沖突，甚至導致某些性能喪失。另一方面，這為軍艦的後勤保障、維護、修理、性能升級帶來災難性的後果。畢竟軍艦不是一部組裝機個人電腦，因為每個國家的技術標准都不一樣。因此，塔爾瓦級護衛艦在創新性方面得分很低。

然後是我國製造的054A級護衛艦。她是由我國054級改進升級的新型號，具有比較好的技術繼承性。這一點就保證了本級艦艇的技術成熟性、可靠性。由於054A的相關數據還處於高度的保密中，所以我們可以推算從054級525、526下水服役到054A第一艘於2006年建成服役，再加上研製年限。其的研製製造年限大概在15年左右，這使研製機構有充足的時間去驗證，保證了軍艦的可靠、成熟；並積累了大量的技術設計經驗。鑒於054A級護衛艦除了部分艦載發動機採用的法國原裝貨以外，其他的部件從設計到製造都是本國製造，這就減少了對外國的依賴，對艦艇本身來說建造起來方便且各個系統之間的兼容性好。在創新性方面，054A級以本國設計製造的優勢在這點上完全打敗「塔爾瓦」級護衛艦。

再則在艦艇設計方面

這兩型軍艦體現不同的設計風格。塔爾瓦級護衛艦全長124米，寬14.3米，吃水4.2米，滿載排水量為3850噸。「1135.6工程」塔爾瓦級護衛艦由俄北方設計局設計，艦體結構參考了俄海軍原先3650噸級的「1135.1工程」護衛艦，後者即在俄海軍中服役的克里瓦克III型護衛艦，克里瓦克III型護衛艦的原始設計可以追溯至20世紀80年代，不過應印度海軍的要求，俄方對克里瓦克III型進行了較大幅度的改進和重新設計，排水量也隨即增加至3850噸，據俄羅斯方面稱，排水量的增加主要用在了武器系統方面，並且印度海軍認為鋁合金強度不夠，所以用高強度鋼取代了鋁合金。 這體現了俄羅斯繼承了前蘇聯雄厚的艦船設計能力。這樣大的一個長寬比，使得塔爾瓦級擁有一個較為粗大的身軀。這樣的做法非常實用，而且帶來非常有利的優勢。首先，塔爾瓦級擁有了較好的適航能力，特別是在惡劣的海況下尤為出色。其次，使其在艦艇受傷時具有良好的抗沉性，可以大大的提高其安全系數。最後，寬大的艦體相應更大的空間，這對以後艦艇添加新設備、升級改進帶來好處；同時也可以提高艦上的居住環境使其擁有良好的舒適性，這對於長期在海上作戰的水兵來說無疑能夠提高他們的戰鬥力。我國引進的「現代」級驅逐艦就具有以上特點，雖然它是二三十年前的產物，但經過改進到現在也是一款讓人生畏的艦艇。

054A型護衛艦是我國自行研製的一代導彈護衛艦，該級艦的排水量大在3500至4000噸之間。從噸位上看，兩者的排水量都是在一個層次上的。但從現有的照片上分析，054A的艦體非常修長，因此可以推斷出其長寬比不會有塔爾瓦級那麼大。這很可能導致054A在適航性、生存率、艦艇升級方面要稍遜於塔爾瓦級。但在船台上建造054A級的照片來看，似乎採用了世界上較為流行的深V型船體，這樣做可以明顯提高其適航性同時也有助與提高其航速。這一點就反映兩個不同的艦艇設計思想。

在艦艇設計方面最值得一提的是，這兩款護衛艦都使用了隱身設計。判定這一點的關鍵是，暴露在艦橋上的突出物，還有就是艦艇表面的傾斜角。在這里我們最要看前者，因為在後者兩款艦艇傾斜是差不多的。從照片上就可以觀察出兩者的區別，塔爾瓦級繼承了蘇聯艦艇的普遍陋習，將眾多的設備像壘積木一樣堆積在艦橋上，毫無疑問這扼殺了其隱身效果；反觀我國的054A級艦橋就非常的簡潔，這大大降低了雷達發射波。在隱身性方面，塔爾瓦級稍遜於054A級。綜上所述，在艦艇設計方面印度的塔爾瓦級護衛艦要稍好於我國設計的054A級護衛艦。

火力方面

最好的防禦就是進攻，強大的火力是艦艇生存的最好防禦，也是其達成作戰任務的必備。以下將從防空、反艦、反潛方面進行對比。

（1）防空方面

塔爾瓦級上裝有禮炮科學聯合體提供的弗雷蓋特M2EM型E波段三坐標對空/對海警戒雷達，用於為艦上的無風-1型防空系統提供目標信息，弗雷蓋特M2EM的電掃描陣列天線轉速為6-12轉/分，有效探測距離達300公里，滿足了塔爾瓦級的作戰需要。但還是要說的，2002年，無風-1系統在「塔爾瓦」號試射時曾發生導彈失去控制而墜海的事故，這讓人相當不放心其穩定性。而054A護衛艦也是採用了仿製的俄羅斯「頂板」三坐標雷達，其有效探測距離為150－300千米，有效探測高度20-30千米，對導彈大小物體的有效探測范圍為17-50千米，對戰斗機的探測距離為58-230千米，具有同時跟蹤20個目標的能力。對海探測裝有「棕櫚葉」對海探測雷達和「米涅拉爾」主/被動復合超視距雷達探測系統。前者用於不受地球曲率影響的距離，後者則可有效探測和發現超視距的遠程目標。並且以此來引導32聯裝垂直反射的HQ-16防空導彈。無論在發射速度還是兼容性都要大大優於塔爾瓦級單臂的3S90導彈發射架，並且054A的載彈量也要遠遠大於塔爾瓦級的24枚。這一優勢使得054A在點防空方面要優於塔瓦爾。

在近程防空方面，塔爾瓦級採用的是兩套「卡什坦」彈炮合一系統。卡什坦系統由兩個3R87E戰斗模塊和一個3R86E1指揮模塊組成，其中3R87E安裝在機庫兩側，每個模塊包括兩門GSH-30K 30毫米機炮和8枚9M311近程防空導彈。9M311導彈發動機為兩級式，採用雷達和光電瞄準指令制導，可以攻擊距系統1.5-8公里的目標，當目標脫離導彈攻擊時，射程在500-4000米的GSH-30K則可以用彈幕將其摧毀。而我國054A則採用了兩套AK730近防炮，其性能要稍好於美軍裝備的「密集陣」。在這點上，塔爾瓦級的措施更為完善，但不排除未來054A裝備我國類似「拉姆」的24聯裝FLN-3000。但是，正真到了要使用近防系統作戰確實在現代戰爭中發生的概率是非常小的，而且其的防空范圍也是非常有限的。因此，在執行防空作戰時054A會稍稍佔有優勢。

（2）反艦方面

塔爾瓦級素有「南亞第一刀」的美名，以反艦見長就是他的拿一把刀。其核心裝備是「布拉莫斯」超音速反艦導彈，安裝在3S90導彈發射架後的1座八聯裝垂直發射系統內。前幾日，此種裝備在印度洋上的試驗取得了成功，可謂一波三折呀！因為以後塔爾瓦級將主要裝備後者。布拉莫斯」超音速巡航導彈，具有超音速、多彈道的性能特點，其突防能力、抗干擾能力和抗反導攔截能力；導彈彈長8.1米（導彈發射儲存器長9米），彈徑0.67米，射程范圍50～350千米，巡航高度14000～15000米，飛行速度2.5～2.8馬赫，末段彈道高度10～15米，發射重量3000千克。導彈採用梭鏢式氣動布局外形設計，彈身表層塗有印度自行研製生產的雷達吸波塗料，可增強導彈的隱身性能，最大程度地躲避雷達的搜索探測，降低被敵方雷達發現的概率。動力系統採用固體火箭助推器＋沖壓噴氣發動機。其新式小型整體式沖壓噴氣發動機是印度HAL公司自行研製的。導彈採用主動雷達＋GPS和衛星導航制導方式。導彈在飛行末段下降到10米左右，貼近海平面並作蛇形機動彈道飛行，以躲避敵方攔截。

我軍054A則是裝備了國產的C803新一代反艦導彈。C803是我國90年代末開始裝備使用的一種新型中程反艦導彈，導彈掠海飛行時採用高亞音速，當接近目標時則進行超音速飛行，並可進行蛇形機動飛行，以增加攔截的難度。導彈的最大射程在150千米以上，採用中段指令修正加末端主動雷達制導，具備扇面發射、發射後不管、超視距攻擊及多目標攻擊能力。導彈彈長6。56米，翼展1。18米，彈翼折疊後為0。58米，彈徑0。36米，全重830千克，戰斗部為重165千克的半穿甲彈頭，採用了延時觸發引信，單發命中率為95%以上。

就上述的兩把刀而言，就客觀的數據顯示印度的「布拉莫斯」反艦導彈確實比我國的C803要跨越一代，在技術性能上具有絕對的優勢。但是就可靠性而言，C803則是繼承了它的前輩C801/C802的，而後者是大量了裝備了第三世界國家有著非常高的評價和口碑。而「布拉莫斯」確實以不太穩定而著稱，他自身部件和衛星導航的原因常常怒沖印度洋消失的無影無蹤，其可憐的命中率可謂讓人瞠目結舌。逼近印度沒有自己生產和研製過反艦導彈，一下子來了個這么先進的東西實在是難以消化有點拉肚子咯！但是話說回來，在反艦導彈方面塔爾瓦級比054A拿的分高。

（3）反潛方面

在反潛功能上，這點是護衛艦自誕生以來的看家本領。塔爾瓦級的反潛武器是1座RBU-6000型12管反潛火箭系統（這可是蘇聯護衛艦必備裝備），可發射212毫米的90R導彈或RGB-60深水炸彈，艦體中部還有2座雙聯DTA-53-11356魚雷發射管，發射SET-65E/53-65KE魚雷。2種反潛武器的火力控制都由「暴風雪」反潛火控系統提供。塔爾瓦級上的HUMSA聲納系統由印度國防研究與發展組織的海軍物理與海洋學實驗室研製，巴拉特電子公司製造。這是一種全景式中程主動/被動聲納系統。另外該艦還將在艦艇安裝主動拖曳陣聲納，但公開的照片上尚未見到。另外，艦上還帶有一架K-28反潛直升機。

054A則是裝備了兩座位於艦首反潛火箭發射器，兩座三聯裝反潛魚雷發射裝置。有消息稱，在054A執行發潛任務時還可以攜帶CY-1反潛導彈。在聲納方面，由於資料不全但已知裝備了艦艘聲納和主動拖曳陣聲納。並且艦上也是攜帶了一架K-28反潛直升機。由此看來，在反潛方面兩者是打了一個平手。

從以上我羅列出來的幾點技術上綜合比較看，我軍的054A是要比塔爾瓦級要勝過一籌。但這僅僅是在技術上，以後還待其進行實戰的檢驗！

Ⅱ 怎麼也沒有想到因這事惹到中國，印度航母爆炸怪耐火磚

建造航母是需要一定的國力和基礎的，也需要長期的工業和科技積累。印度建造大中型水面艦的時間，長得令人驚奇。建造周期遠超出正常時間，嚴格的來說維克蘭特號航母是多國聯合製造的產物，它的設計是由義大利和俄羅斯共同完成的，外形與俄羅斯航母類似。動力是美國的，發電系統是英國的。真不知道印度人如何解決各國之間的兼容問題。

印度海軍方面可倒好，什麼都買現成的，艦載機，雷達，就是航母的鍋爐，保溫石棉磚都是買的。一旦交戰中維克蘭特號航母受到損害，印度海軍拿什麼修補？那幾架艦載機如果被擊落，印度又拿什麼去繼續戰斗？順便一提的是中國國產航母現在建造進度超級快，估計沒多長時間就可能下水。一旦中國需要大規模建造航母的話，可能幾大船廠可以同時開工，中國的造船能力是世界領先的。

Ⅲ 為什麼印度軍工這么差

有這么幾個原因

1、缺乏規劃，好高騖遠
2、基礎工業薄弱
3、內部斗爭原因

原因1：缺乏規劃，好高騖遠。
以印度海軍為例，在研發孟買級驅逐艦的後續艦時這個問題就暴露無遺。當時俄羅斯提出過一個一攬子解決方案，使用頂板雷達和垂直發射的施利基導彈，造一款具有區域防空能力的驅逐艦，走小步快跑的路子。
如果印度人那麼做，可以在較短時間內得到一款類似中國的168/169那樣的通用驅逐艦，而且技術更強一些
但印度人這時看到了中國最新的052C，上面有遠程導彈和相控陣雷達，於是印度馬上推翻了原有的決策，要不惜代價搞自己的相控陣，結果不用多少，到現在，加爾各答級還是船殼。

類似的還有LCA，LCA最大的作用就是幫印度走一次戰斗機設計的全流程，鍛煉隊伍，可印度現在宣布下馬了，這意味著之前的隊伍、積累全白費了。

參考中國經驗，項目下馬並不可怕，可怕的是隊伍散了。昔日611所的J9項目下馬，但人員有效傳承下來了，結果J9的成果在J10身上重生。
印度就像熊瞎子掰玉米，到頭來一個也沒留下。

原因2：基礎工業太過薄弱
軍工需要完整的工業體系作為支撐，印度根本就沒有完整的工業體系，怎麼搞的出來？而且他們的指標要求又奇高無比，結果自然是下馬。
實際上這段彎路中國也走過，東風107、東風113、L9、Q6、轟8、055都是這么下馬的。

原因3：內部斗爭
印度不同黨派之間的斗爭是很厲害的，結果就是影響對外軍事合作和技術引進。看看他們的榴彈炮引進計劃就清楚了，幾十年了沒有更新。

Ⅳ 核潛艇也是可以租的你知道嗎

現在很多東西都是可以租的，有的人租書，有的人租碟，有的人租車，有的人租女朋友，你能想像租的最大的東西是什麼嗎？

你絕對想不到武器也是可以租的，而且還是武器領域最高大上的核潛艇。前段時間印度小三哥與俄羅斯達成了協議，小三哥將花費20億美元從俄羅斯再一次租借一艘核潛艇，租用期限為10年。為什麼要用再呢？因為印度已經是第三次租借核潛艇了。

1991年，印度海軍租借核潛艇的3年租期期滿，印度也深深體會到核潛艇的威力，所以印度政府立即開啟了雄心勃勃的「先進戰艦技術計劃」，開始組織人員自行研製核潛艇。然而，由於核彈研究佔用了過多的資金，而又沒有什麼特殊的進展，核潛艇的研製工作也出現了後續資金不足的趨勢，一直到8年後，印度才再一次向這個項目追加了15%的資金支持，到1999年，印度在這個項目上的花費已經高達100億美元。

不過，智商不是錢能夠彌補的，核潛艇畢竟是高逼格武器，印度雖然花費了大量的時間，精力和金錢，但是怎奈技術水平和工業實力不到位，實在是難以完成核動力裝置的建造工作。眼看自製核潛艇遙遙無期，所以海軍又繼續了自己的租借行動。

而對於俄羅斯來說，最不缺少的就是核潛艇了，與其在那放著，還要花費很多的錢進行維護，還不如租出去，然後拿著租金繼續研發新潛艇。等到10年租期結束，潛艇也到了大修的年限，拉回來再翻新升級，也不耽誤使用，所以印度租借俄羅斯的核潛艇完全是周瑜打黃蓋，一個願打，一個願挨。

Ⅳ 大西洋上的「潛伏幽靈」！孤苦伶仃的施佩伯爵號，艦長無奈自殺

作者：二戰靚妞（未經允許，禁止復制全文私自搬運！）

1939年9月30日，一艘 5000噸的郵船「克萊門特」號，在巴西外海向北悠閑地航行著。但這艘可憐的郵船，卻不知道它的「噩運」已經悄然而至！

一艘德國戰艦早已在遠處對它「窺視已久」，趁這艘「克萊門特」號郵船不備，德國戰艦迅速開足馬力沖向郵船，雙方縮短距離後德國戰艦一輪火炮齊射，「克萊門特」號郵船瞬間變成一片火海。

「克萊門特」號上的船員都還沒來得及看清這艘戰艦懸掛的旗幟，就被第一輪射擊把駕駛室和輪機艙給炸毀了。不過「克萊門特」號雖然遭受重創，但它當時還沒有沉沒。

而德國戰艦卻不肯「輕易放過」它，於是抵近「克萊門特」號，用兩枚魚雷直接將這艘郵船送入海底。

「克萊門特」號郵船的沉沒，當時震驚了整個大西洋的航運業。特別是英國和法國的商船，他們只得開始「組團」航行，小心翼翼地避開那些「危險水域」，盡管當時他們連對手是軍艦還是潛艇都不知道。

而「克萊門特」號沉沒的那一天，距離英法兩國和納粹德國宣戰不到一個月！而實施那次攻擊的德國戰艦是： 「施佩伯爵號」 袖珍戰列艦 。

1939年9月1日納粹德國悍然入侵波蘭，9月3日英國駐德國大使向德國政府遞交了最後通牒： 如果英國政府在11點鍾前，仍得不到德國從波蘭撤軍的答復，那麼兩國將處於「戰爭狀態」。

然而希特勒已經決定要「孤注一擲」了！英國人肯定也不會得到「德國會撤軍」的答復。因此，1939年9月3日11點鍾過後，英國和納粹德國9已經處於戰爭狀態了。

既然戰爭已經爆發，那麼英德兩國的軍隊都不能閑著！而當時有點悲催的就是德國海軍了，畢竟他們的實力和英國皇家海軍有著巨大的差距。但依照日爾曼人的性格，德國海軍即使再弱，也會陪英國人打下去。

當然了，德國海軍雷德爾元帥並不打算和英國海軍直接拚命， 他吸取了一戰時的慘痛教訓：要想依靠水面艦艇和英國皇家海軍決一勝負，難度確實很大。但是，如果將海軍的戰術改為攻擊英國運輸線，情況很有可能會出現令人「驚喜」的變化！

德國海軍高層最終決定改變作戰思維方式，派出一些比較靈活的「袖珍戰列艦」，機動打擊英國的海上貿易運輸線。戰術思路開始清晰以後， 雷德爾為這種「襲擾」戰術還取了一個好聽的名字： 海上「巡洋游擊戰」。

「袖珍戰列艦」作為 「巡洋游擊戰」的 主力軍，首當其沖的就是那艘 「施佩伯爵」 號 。 實際上這艘戰艦一點也不袖珍，其排水量比一般巡洋艦大，裝甲厚度也不遜色。艦上裝備著戰列艦級別的11英寸火炮，而更重要的優勢就是它的高航速。

像「施佩伯爵」 號 這樣的「袖珍」艦艇，其實在德國海軍系列中的劃分，一直都是一個大難題：因為它既不是巡洋艦，也不是真正意義上的戰列艦。

這種所謂袖珍戰列艦遇上巡洋艦時，可以完虐對手。如果遇到戰列艦，又可以依靠高航速成功逃生。可以說， 「施佩伯爵」 號 簡直就是為「 巡洋 游擊」而專門設計的軍艦。

英德宣戰以後， 「施佩伯爵」 號 像一條巨大的鯊魚一樣潛伏在南大西洋，屢屢對英國航運線上的商船發起攻擊。而廣袤的海洋為它提供了良好的隱蔽空間，往往每一次攻擊結束後，還沒等到英國艦隊趕到，「施佩伯爵號」這條巨鯊就已經游遠了。

一艘德國水面艦艇出現在南大西洋且頻頻出擊，這是第一次世界大戰也沒有過的事。而且靈活機動的「施佩伯爵號」讓英國艦隊很難捕捉到，英國人一度拿這艘德國戰列艦「束手無策」。

為了徹底清除掉這個「心頭大患」， 保護英國賴以生存的航運通道。 丘吉爾最後決定動用包括3艘航空母艦在內的26艘大型軍艦，以及大量其他艦艇在大西洋上進行「拉網式」搜索。就算是在擊沉德國「俾斯麥號」戰列艦時，英國皇家海軍也沒有動用過如此龐大的艦隊。

不過，英國艦隊這樣「漫無目的」的大搜索，就像是「大海撈針」一樣徒勞。更讓英國海軍感到「恥辱」的是：在他們「拉網」大搜索期間，「施佩伯爵」 號依然沒有閑著！

同年11月15日， 「施佩伯爵」 號 在印度洋的莫三比克海峽將一艘英國油輪擊沉。僅僅半個月後， 「施佩伯爵」 號 在好望角的西非航線上又擊沉三艘商船。到1939年12月初時， 「施佩伯爵」 號 在南大西洋海域一共摧毀5萬噸排水量的英國商船。

「施佩伯爵號」就像是 大西洋 中的一個「幽靈殺手」，肆無忌憚地攻擊著英國的海上命脈線。而「施佩伯爵號」的艦長： 漢斯•朗斯多夫， 可能也被一系列的「勝利」沖昏了頭腦，無形中他有一些「膨脹」了！

朗斯多夫 將軍決定實施一個「一舉兩得」的妙招： 讓「施佩伯爵號」在印度洋故意現身，把英國艦隊吸引到印度洋後，「施佩伯爵號」則迅速折回，在好望角最南邊的航線上「神不知鬼不覺」殺回大西洋。

不過， 朗斯多夫 卻犯下了一個致命的錯誤： 在「施佩伯爵號」駛向南大西洋的途中，在特里斯坦群島附近遇到一艘英國貨輪「多里克明星號」。巨大的誘惑之下，朗斯多夫艦長有些心動了，於是襲擊了這艘英國萬噸貨輪。

但是攻擊結束之後， 朗斯多夫 卻立馬後悔了！因為他意識到： 這次攻擊已經暴露了自己的行蹤，在得知「多里克明星號」被攻擊後，原本打算駛入印度洋的英國艦隊迅速折回，向「施佩伯爵號」出現的海域展開大搜索。

1939年12月12日，三艘英國巡洋艦在拉普拉塔河口以東100海里的航線上集結完畢，它們的任務就是攔截可能會出現的 「施佩伯爵號」 。

結果德國人沒有讓這三艘英國巡洋艦失望： 12月13日凌晨6點，一名英艦觀察員發現了遠處海面上升起的軍艦濃煙，而來者正是「施佩伯爵」號。

很顯然，「施佩伯爵」號當時還沒有發現在前方等待多時的三艘英國巡洋艦。當艦長 朗斯多夫 看清了對面的英國戰艦時，已經晚了！

雙方立即展開了激烈且血腥的炮戰，「施佩伯爵號」憑借著自己的優勢火力和裝甲，首先將英國那艘「埃克塞特號」的重巡洋艦打得奄奄一息！而另外兩艘英國輕型巡洋艦在戰斗中也受了輕傷。

但英國戰艦畢竟有數量上的優勢，戰斗中「施佩伯爵號」不得不頻繁地切換攻擊目標，這使得「施佩伯爵號」上的射控逐漸失靈。戰斗中「施佩伯爵號」艦上的很多設備都遭到炮擊而損壞。

再加上「施佩伯爵號」的燃料也已經不多了，所以 艦長 朗斯多夫 不敢戀戰，於是命令軍艦一邊釋放煙幕，一邊借機沖破英軍的炮火封鎖向西逃竄，而三艘英艦一直在後面「窮追不舍」。

一看難以擺脫這幾艘英艦，「施佩伯爵」號在逃跑中便一頭闖進附近的蒙得維的亞港，而這個港口屬於烏拉圭。烏拉圭當時是中立國家，因此英艦沒有跟著進入港口，而是呆在港口外面執行封鎖。

得知「施佩伯爵」號被堵在港口後，英國海軍迅速派出了一支龐大的援軍艦隊趕往港口。而原先的三艘英艦則一直守在港口外面，監視著「施佩伯爵」號的異動。

港口闖進了一艘德國戰艦，這讓烏拉圭政府瞬間變得「尷尬」起來！但是，英德雙方誰都得罪不起，於是經過緊張的外交談判後，烏拉圭政府選擇了一個「折中方案」： 允許「施佩伯爵」號在港口停留72小時，但之後必須自行離開！

於是，「施佩伯爵」號抓緊時間在港口內進行了一些簡單的修理。當地的一些德僑聞訊後，他們也趕來幫忙修理這艘「孤立無援」的德國戰艦。

時間一點點流逝！烏拉圭政府規定的72小時很快就到了，艦長 朗斯多夫決定 「施佩伯爵」號起錨離開港口。他 向那些無償為軍艦提供維修服務的德國僑民們致謝後，隨後和全艦官兵一起 駕艦駛出港口。

「施佩伯爵」號起錨時， 那些德國僑民們則一直站在港口上，他們望著這艘「可憐」的德國軍艦，一個個都「面色凄涼」，有些人甚至忍不住哭了起來。

其實，艦長朗斯多夫當時對具體戰況並不完全知情： 「施佩伯爵」號駛出港口時，距離「斯佩伯爵」號最近的英軍增援艦隊依然還在數千海里外。而守在港口外面的三艘英艦，並沒有十足把握能擊沉「斯佩伯爵」號。

如果朗斯多夫當時選擇繼續戰斗，最壞的結果可能就是： 兩敗俱傷，或者雙方同歸於盡。 然而，朗斯多夫卻誤判了形勢，他以為港口外英國艦隊援軍已經抵達了，「斯佩伯爵」號已經是「必死無疑」了。

所以當「施佩伯爵」號駛到烏拉圭領海邊緣3海里處時，「納粹死忠份子」的艦長 朗斯多夫 ，為了不讓英國人得到這艘「承載著榮譽」的德國戰艦，他便親自下令「自沉戰艦」。

接到命令後的「施佩伯爵」號在海面上來了個急剎車，然後艦上迅速放下所有逃生艇。艦長和水兵們全部跳上逃生艇駛離「施佩伯爵」號，隨後他們背後便響起一連串的爆炸聲，「施佩伯爵」號就這樣沉入海底。

而那些逃生的德軍官兵，最後都被烏拉圭以「破壞中立罪」逮捕，隨後又移交給阿根廷。

「施佩伯爵」號沉沒兩天後， 艦長 朗斯多夫 在他的臨時住處沐浴更衣後，裹上「施佩伯爵」號上的軍旗，掏出手槍飲彈自盡！ 他的屍體旁邊當時擺著一封遺書。作為一名軍人和艦長，朗斯多夫是盡職的！但作為納粹的「跟隨者」，他也是第三帝國的炮灰。

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Ⅵ 印度建國後第一艘海軍戰艦什麼

印度自建的第一種護衛艦是 尼爾吉利級（Nilgiri），共6艘。首艦1972年在孟買的馬扎岡船廠建造。這種護衛艦主要模仿英國護衛艦，各種武器也是英國的，有一些電子設備英國拒絕提供，於是購買了荷蘭的產品：

滿載排水量：2962噸

長：113m

航速：28kn

武器：

2 × MK.6 Vickers 115mm guns

2 × AK-630 6-barreled 30 mm gatling guns

2 × Oerlikon 20mm guns

2 × triple ILAS 3 324 mm torpedo

艦載機：一架海王