印度塔塔多少錢

㈠ 印度塔塔是什麼

世界上 最大的鋼鐵集團，塔塔兄弟控股。
塔塔集團是印度最大的公司之一，下屬91個企業，經營信息及通訊、工程、材料、能源、消費品、化工品及服務業7大類業務。

塔塔集團在40多個國家設有企業，向140個國家和地區出口及提供服務。該集團旗下上市企業32個，2004年收入已近200億美元，約佔印度GDP的2.9%，公司資產約為113億美元，市場資本總額是印度私營商業企業中最多的。

塔塔的崛起，既有創業者的眼光，亦離不開政府的大力扶植。印度財長在2006年就表示，印度要在未來3至5年成為全球微型汽車製造中心。

㈡ 印度塔塔集團

tata本身做微型車，類似當年大眾做甲殼蟲的定位，目前沒有豪華車，都是家用微型車，至於以後會不會有豪華車，現在還不好說，另外這個牌子，在中國沒有專賣店，就好像印度也沒有比亞迪一樣

㈢ 印度塔塔Pixel概念車價位是多少

人民幣18.9萬，目前還沒有進入中國市場！！

㈣ 印度最大的塔塔集團有多牛

眾所周知，在很多的人口大國、經濟強國，都有一些招牌企業，比如說韓國的三星、日本的軟銀，中國的華為、阿里巴巴，美國的微軟、蘋果，而在國內，其實最賺錢的，並不是一些民營企業，而是部分「國字頭」的企業，比如說中國煙草、中國工商銀行、國家電網等等，而既然如此，華為、阿里等中國企業，跟印度最大的塔塔集團對比，差距有多大？

所以說，其實華為才是真正賺錢的民營企業，也因為任正非捨得花錢搞研發、自主創新、招攬人才，所以華為的發展，才變得越來越好，對此大家怎麼看？

㈤ 印度塔塔 中文網站多少

http://www.tata.com/

沒找到中文網頁.

㈥ 印度的塔塔公司總資產有多少

塔塔集團是印度最大的集團公司，創立於1868年，總部位於印度孟買。2009年，總資產達517億美元，被《福布斯》評為全球最受尊敬的公司第11位。

㈦ 印度塔塔汽車怎麼樣

在印度，「塔塔」的身影無處不在。最大的鋼鐵和電力企業、最大的豪華飯店連鎖網、最大的茶葉生產商、最大的民族轎車生產商……這一連串頭銜讓總資產額150億美元的塔塔集團成為印度當之無愧的頂尖財團。從某種意義上說，一部塔塔集團的百年發展史，見證了印度民族工業的發展之路。

「Tata」誕生

由於塔塔集團的創始人早先為英軍供給軍需品，交易後總愛道聲「Tata」(再見)，久而久之，「Tata」就成了其家族的「姓」。

塔塔集團的兩個創業公司分別是「塔塔之子公司」和「塔塔工業公司」

「塔塔之子」是塔塔首要的創業公司，由集團創始人賈姆謝特吉先生於1868年成立，當時作為貿易企業。它是集團主要公司的創業者，並擁有這些公司的大量股權。

1945年，塔塔工業公司由塔塔之子公司成立，當時作為企業的管理機構。後來隨著這套管理體系的廢除，該公司上世紀80年代初成為新的高新技術公司。

創始人賈姆謝特吉先生1839年生於古吉拉特邦一個小鎮，14歲跟父親來到孟買，1858年大學畢業，20歲加入其父親經營的公司。1868年，在他29歲時，以21，000盧比起家，開始經營一家貿易公司。1869年在孟買辦起紡織廠，兩年後賣掉紡織廠去英國長時間研究蘭開夏棉貿易。在英國看到的一切深深鼓舞了這個初出茅廬的年輕人，他認定自己在「已經睡醒了的故鄉」——印度可以干出一番事業。

賈姆謝特吉的民族自尊心非常強，當年，他在歐洲旅行期間，因膚色之故被一些高級賓館拒之門外。感到憤懣的賈姆謝特吉發誓要在印度建一個世界頂級的賓館，讓傲慢的西方人對印度人刮目相看。1898年，氣勢雄偉的泰姬飯店在孟買問世，成為當時世界十大旅店之一。時至今日，它仍是國際政要造訪孟買時下榻的首選。

早在20世紀初，賈姆謝特吉就開始思考印度經濟的富強之路。他認為，要實現印度工業化必須依靠鋼鐵、電力和科學技術。為此，年事已高的賈姆謝特吉四處奔波，著手籌建鋼鐵廠。1904年，超負荷工作多年的他在德國為鋼鐵廠籌資時因病逝世。

賈姆謝特吉未竟的事業和夢想，在他的兩個兒子、侄兒以及侄孫的手中，陸續得以實現。

1907年，塔塔鋼鐵公司成立，最初資本為50萬美元，職工9000人，年產鐵16萬噸，鋼10萬噸。一戰期間，塔塔鋼廠規模不斷擴大，成為印度民族鋼鐵業的老大。與此同時，賈姆謝特吉的長子杜拉布還繼承父親遺志，於1910年創建了塔塔水力發電公司，建造了當時印度第一家水電站。幾年後，他又相繼建立了安得拉河谷電力公司和塔塔電力公司，擔負起提供孟買乃至全印度工業和照明用電的重任。

杜拉布於1932年去世，而賈姆謝特吉的另一個兒子也已在1918年病逝。由於他們二人都膝下無子，老塔塔的侄孫、34歲的J·R·D·塔塔成為塔塔家族第三代掌門人。他除了保持塔塔家族的優良傳統外，在企業管理上進行大膽革新，從家族式管理轉向專業人員管理，逐步建立了一整套科學的經營管理體制和董事會制度，全面掌控集團高層人事安排、經營方向和生產計劃的大權。在印度獨立後保護國內工業政策的幫助下，塔塔集團一直健康發展。

步入「全球化」時代

自1991年的改革開放，印度經濟向自由化和全球化過渡。政府也取消了生產許可證制度並鼓勵外國投資。

隨著印度各種保護性稅收和措施相繼被取消，塔塔集團開始面對跨國公司咄咄逼人的競爭。1991年3月，塔塔家族的未來傳到了第四代人的手中——拉坦·塔塔擔負起重任，正式接任集團董事長職位，成為塔塔財團掌門人。一度被人們視為不敢有大動作的塔塔在拉坦的領導下進行了大膽改革。

拉坦·塔塔對塔塔集團進行了大刀闊斧的改革。他將員工總數從7.8萬人削減到4.5萬，而且由於裁員手段得當，沒有引起員工不滿。他還斥資25億美元更新機器。塔塔麾下的「印度酒店」賣掉了在國外經營的一批三星級酒店，轉而在豪華酒店領域發展。

現年67歲的拉坦，青年時期曾在美國康奈爾大學和哈佛大學接受教育。上任十多年來，拉坦不斷對龐大的集團公司進行結構改造，使原本鬆散型管理的企業變得更加緊密高效。在他的領導下，無論是鋼鐵、茶葉、電力、汽車還是賓館等傳統行業，塔塔都繼續在印度排行老大。此外，塔塔還以驚人的速度向電信、生物技術、保險、生命科學和服務業擴展，集團分公司現已擴大至80多家。去年，擁有22萬雇員的塔塔集團資產總額高達150億美元，約佔印度國民生產總值的2.4%。

跨國經營僅僅是開始

《2000年外匯管理法》生效後，印度儲備銀行對境外投資限制大大放寬，允許印度公司對外股份投資和設立獨資分公司的投資額上限達1億美元。除銀行和地產外，允許跨行業投資。現政府允許企業在境外投資額超過企業凈財產的一倍；企業可以通過國內外金融機構融資。這些改革措施促進了企業跨國經營。

藉助這股東風，近幾年來，塔塔財團各公司境外收購活動頻繁：

塔塔鋼鐵公司，印度最大的私營鋼鐵公司，目前年產鋼480萬噸，到2010年生產能力將擴大到1000萬噸。在中國、印度尼西亞、馬來西亞、越南、菲律賓和澳大利亞收購鋼廠，在斯里蘭卡收購鋼絲廠。其中收購額較大的是：2004年8月以4.86億美元收購新加坡的Natsteel公司，2005年12月以4.04億美元收購馬來西亞世紀鋼鐵公司(Millennium Steel)。

塔塔咨詢服務公司，印度最大的軟體服務公司，在低成本國家如中國、巴西和烏拉圭建立了開發中心。2005年10月收購悉尼的FNS，11月以2300萬美元收購智利外包公司Comicorn。它的下屬公司VSNL於2005年7月以2.39億美元收購Teleglobe International，以1.5億美元收購Tyco Global Network。2006年塔塔咨詢服務公司以1.05億瑞士法郎(約合8030萬美元)收購瑞士軟體服務公司TKS-Teknsoft。這家公司在歐洲經營狀況良好。

㈧ 印度塔塔pixel價格

全球最便宜車 印度1.4萬元國民小車價格提升
一年前印度塔塔汽車宣布他們生產世界上最便宜的汽車，僅售價為2100美元，約合1.4萬元人民幣，但僅僅事隔一年，他們就把價碼上調了3%-4%，約合1.46萬人民幣

㈨ 漲知識！世界500強的印度塔塔有多厲害如今捷豹路虎值多少錢

相信很多網友對路虎和捷豹都很熟悉。不過，這兩個品牌的車型在中國的口碑並不好。前兩年，路虎車主為了維權，封鎖了他們在中國的總部。盡管車主在怎麼維權，聲譽再不好，但他們在中國還是賺了不少錢。事實上，收購路虎和捷豹這兩個汽車品牌的印度塔塔集團非常強大，汽車只是他們的生意之一。

在收購之時印度塔塔只花費了23億美元，雖然說銷量下滑讓捷豹路虎的估值現在下降到了110億美元，但是相比起當年收購時的23億美元來說還是穩賺不賠的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 印度的塔塔有聽說過的嗎 這個公司怎麼樣

塔塔集團是印度最大的集團公司，創立於1868年，總部位於印度孟買。2009年，總資產達517億美元，被《福布斯》評為全球最受尊敬的公司第11位。