印度小伙如何製造電焊機

A. 如何繞制小型電焊機

繞制方法：

一個小型變壓器，空載電壓40-60伏，焊接時電壓30伏左右，初級用兩平方的紫銅線繞制，次級用16平方的扁銅線繞制，具體匝數要按硅鋼片橫截面積算，一般鐵芯橫截面積不小於5CM-×10CM,也就是說鐵芯橫截面積越小，纏的線越多，成本越高。

絕緣布燒焦是不可用的.再照原電孤電焊機線圈的扁平線買些繞好,如果扁平線在2*4mm^2以下,用手掏繞就可以了.只是頭、尾接頭要處理好。

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所需材料

功率在300W以上的220V電源變壓器一隻、220V2A繼電器一個、定時器一隻、微動開關一個、銅棒兩根。

2、焊接能力

1.5mm +1.5mm鋼、鐵、鋁、不銹鋼板等。

將220V電源變壓器原次級線圈不用，另買2m粗0.5cm2以上的電線在變壓器上繞5～7 T做次級，測量一下，使得輸出電壓為4V就可。

B. 這種電焊機咱們都不敢用，印度人的電焊機為何這樣可怕

其實他的這種電焊機之所以可怕，是因為他加了一個鹽水罐，鹽水可以使得整個電流迴路中的電阻增大，可以降低電壓增大電流的輸出，這樣就有利於焊接。但是這對於鹽水的各種比例要求是很高的，一旦發生問題，對於工作人員會造成較大的安全事故。同時這種電焊的電弧穩定性也比較差，並且還存在許多安全隱患，在一般人眼裡看來就比較可怕了。

印度一向是一個神奇的國度，充斥著各種奇葩的勞動和富有創造力的頭腦。此次這部鹽水電焊機確實給了人們眼前一亮的感覺，但是如果他能夠兼顧其安全性的話，就會更加的受到人們的歡迎希望他能夠做一些改進吧。

C. 電焊機怎麼製造短路的電流那麼大嗎

【1】就是按這么大的電流設計的，當然不怕「燒毀」。電焊機不同於變壓器，是「軟特性」的，起弧和焊接時的電壓有變化的。
【2】電焊機：電焊機是利用正負兩極在瞬間短路時產生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料，來達到使它們結合的目的。結構十分簡單，就是一個大功率的變壓器，電焊機一般按輸出電源種類可分為兩種，一種是交流電源的；一種是直流電的。是利用電感的原理做成的，電感量在接通和斷開時會產生巨大的電壓變化，利用正負兩極在瞬間短路時產生的高壓電弧來熔化電焊條上的焊料，來達到使它們結合的目的。

D. 電焊機的製作流程

鐵芯截面積A=1.25*√P（功率）。
鐵芯取8500高斯 。
每伏匝數取：T=450000/8500*S（截面積）
漆包線載流量取2.5A-3.5A/mm2

小型變壓器的繞制：

小型變壓器 鐵心 匝數 繞制

隨著電子元件大量應用在電廠控制、監測和自動迴路中，小型變壓器的應用日益廣泛。因小型變壓器損壞，市場上一時又難以買到，因此還應掌握小型變壓器的繞制。

小型變壓器的設計

設計小型變壓器，主要有以下幾個步驟：(1)計算變壓器的功率；(2)計算變壓器的鐵心；(3 )計算變壓器線圈匝數；(4)計算變壓器繞組導線的截面積；(5)計算變壓器鐵心窗口容納繞 組的導線及絕緣物。
1.1 功率的計算
變壓器的功率可根據下式計算，即

P=IV (1)

式中P——電功率；
I——電流；
V——電壓。
先算出次級功率，然後再算初級功率。線圈總功率(即變壓器功率)的計算方法與硅鋼片的種 類有關，將次級功率加上消耗功率即得初級功率，一般來說，鐵心消耗功率約為15%，即初 級功率算式如下

P1=1.18 P2 (2)

式中P1——初級功率；
P2——次級功率。
1.2 鐵心的計算
變壓器的功率求出後，可用下式求出鐵心有效截面積，即

(3)

式中A為鐵心有效截面積(cm2)，數字1.2是根據鐵片的不同種類通過經 驗公式取得的，一般變壓器硅鋼片採用磁通密度1～1.2 T，用公式(3)；如電動機硅鋼片采 用磁通密度0.8～1 T，可將公式(3)中的1.2改成1.6；如普通黑鐵片採用磁通密度0.6～ 0.7 T，可將公式(3)中的1.2改成2。
以上是已知電功率後選鐵心時使用的方法，如有現成的鐵心，則可以用下式來求可繞制的功 率。

(4)

式中鐵心有效截面積A=鐵心寬(cm)×鐵心迭厚(cm)。
1.3 匝數的計算
求出了鐵心有效截面積就可求出每伏應繞制的匝數，計算公式如下

(5)

式中T為每伏匝數，B為鐵心磁通密度(T)，A為 鐵心有效截面積(c m2)。鐵心磁通密度可根據前面鐵心的計算選用，求出每伏匝數就可根據變壓器初級電壓 算出各繞組的總匝數。初級總匝數的計算公式如下

T1=TV1 (6)

式中T1——初級總匝數；
V1——初級電壓。
因次級電壓由初級感應而得，故在鐵心內有一定損耗，而且次級繞組的導線有一定的阻抗， 所以在計算次級線圈匝數時應加上5%。次級總匝數計算公式如下

T2=1.05 TV2 (7)

式中T2——次級總匝數；
V2——次級電壓。
1.4 繞組導線截面積的計算
導線的粗細由電流的大小決定，電流可用公式I=P/V計算。電 流密度的選擇與變壓器的使用定額有關，一般連續使用定額的，導線電流密度J可採用2.5 A/mm2，因此，導線截面積用下式計算

即

(9)

式中 S——導線截面積(mm2)；
D——導線直徑(mm)。

1.5 鐵心窗口容納繞組的導線及絕緣物的計算
核算時除需要上述計算結果外，還要掌握層間絕緣、襯紙厚度和導線連同絕緣物的 直徑等。一般層間絕緣用牛皮紙，其厚度為0.05 mm。對於線徑較粗的繞組，層間也可用0 .12 mm厚的青殼紙或較厚的牛皮紙；如線徑較細，可採用厚約0.02～0.03 mm的透明�%

E. 電焊機是哪個國家製造的

世界焊接發展史話

公元前3000多年埃及出現了鍛焊技術。

公元前2000多年中國的殷朝採用鑄焊製造兵器。

公元前200年前，中國已經掌握了青銅的釺焊及鐵器的鍛焊工藝。

1801年：英國H.Davy發現電弧。

1836年：Edmund Davy 發現乙炔氣。

1856年：英格蘭物理學家James Joule 發現了電阻焊原理。

1959年：Deville和Debray發明氫氧氣焊。

1881年：法國人 De Meritens 發明了最早期的碳弧焊機。

1881年：美國的R. H. Thurston 博士用了六年的時間，完成了全系列銅-鋅合金釺料在強度與延伸性方面的全部實驗。

1882年：英格蘭人Robert A. Hadfield發明並以他的名字命名的奧氏體錳鋼獲得了專利權。

1885年：美國人Elihu Thompson 獲得電阻焊機的專利權。

1885年：俄羅斯人 Benardos Olszewski 發展了碳弧焊接技術。

1888年：俄羅斯人H.г.Cлавянов 發明金屬極電弧焊。

1889—1890年：美國人C. L. Coffin首次使用光焊絲作電極進行了電弧焊接。

1890年；美國人C. L. Coffin提出了在氧化介質中進行焊接的概念。

1890年：英國人Brown 第一次使用氧加燃氣切割進行了搶劫銀行的嘗試。

1895年：巴伐利亞人 Konrad Roentgen 觀察到了一束電子流通過真空管時產生X射線的現象。

1895年：法國人 Le Chatelier 獲得了發明氧乙炔火焰的證書。

1898年：德國人Goldschmidt發明鋁熱焊。

1898年：德國人克萊菌.施密特發明銅電極弧焊。

1900年：英國人Strohmyer發明了薄皮塗料焊條。

1900年：法國人 Fouch 和 Picard製造出第一個氧乙炔割炬。

1901年：德國人Menne 發明了氧矛切割。

1904年：瑞典人奧斯卡.克傑爾貝格建立了世界上第一個電焊條廠—ESAB公司的OK焊條廠。

1904年：美國人Avery 發明了攜帶型鋼瓶。

1907年：在美國紐約拆除舊的中心火車站時，由於使用氧乙炔切割節省工程成本的20%多。

1907年：10月 瑞典人O. Kjellberg 完善了厚葯皮焊條。

1909年：Schonherr 發明了等離子弧。

1911年：由Philadelphia & Suburban氣體公司建成了第一條使用氧溶劑氣焊焊接的11英里長管線。

1912年：第一根氧乙炔氣焊鋼管投入市場。

1912年：位於美國費城的Edward G. Budd 公司生產出第一個使用電阻點焊焊接的全鋼汽車車身。

大約1912：年 美國福特汽車公司為了生產著名的T型汽車，在自己工廠的實驗室里完成了現代焊接工藝。

1913年：在美國的印第安納波利斯 Avery 和 Fisher完善了乙炔鋼瓶。

1916年：安塞爾.先特.約發明了焊接區X射線無損探傷法。

1917年：第一次世界大戰期間使用電弧焊修理了109艘從德國繳獲的船用發動機，並使用這些修理後的船隻把50萬美國士兵運送到了法國。

1917年：位於美國麻薩諸塞州的Webster & Southbridge 電氣公司使用電弧焊設備焊接了11英里長、直徑為3英吋的管線。

1919年：Comfort A.Adams組建了美國焊接學會（AWS）。

1924年美國焊接協會活動時紀念照片

1919年：C.J.Halslag發明交流焊。

1920年：Gerdien發現等離子流熱效應。

1920年：第一艘全焊接船體的汽船 Fulagar號在英國下水。

大約1920年：開始使用電弧焊修理一些貴重設備。

大約1920年：使用電阻焊焊接鋼管的生產方法（The Johnson Process）獲得了專利。

大約1920年：第一艘使用焊接方法製造的油輪Poughkeepsie Socony號在美國下水。

大約1920年：葯芯焊絲被用於耐磨堆焊。

1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技術，成功地完成了從墨西哥到德克撒斯的直徑為8英吋，長達140英里的原油輸送管線的鋪設工作。

1923年：斯托迪發明堆焊。

1923年：世界上第一個浮頂式儲罐（用來儲存汽油或其他化工品）建成；其優點是由焊接而成的浮頂與罐壁組成象望遠鏡一樣可升高或降低的儲罐，從而可以很方便的改變儲罐的體積。

1924年：Magnolia 氣體公司使用氧乙炔焊接技術建成了14英里長的全焊結構的天然氣管線。

1924年：在美國由H.H.Lester首先使用X光線照相術，為Boston Edison 公司的發電廠檢驗蒸汽壓力為8.3Mpa的待安裝的鑄件質量。

1926年：美國Langmuir發明原子氫焊。

1926年：美國Alexandre發明CO2氣體保護焊原理。

1926年：由美國的A.O.Smith公司率先介紹了在電弧焊接用金屬電極外使用擠壓方式塗上起保護作用的固體葯皮（即手工電弧焊焊條）的製作方法。

1926年：鉻鎢鈷焊材合金獲得了第一份關於葯芯焊絲的專利。

1926年：美國人M.Hobart和 P.K.Devers獲得了使用氦氣作為電弧保護氣體的專利。

1927年：由Lindberg單獨駕駛Ryan式單翼飛機成功地飛過了大西洋，該飛機機身是由全焊合金鋼管結構組成的。

1928年：第一部結構鋼焊接法規《建築結構中熔化焊和氣割規則》由美國焊接學會出版發行，這部法規就是今天的《D1.1結構鋼焊接規則》的前身。

1930年：Georgia 鐵路中心為了在兩條隧道中鋪設鐵路採用了連續焊接的方法。焊接軌道在兩年後線路貫通時投入使用。

1930年：前蘇聯羅比諾夫發明埋弧焊。

1931年：由焊接工藝製造全鋼結構組成的帝國大廈建成。

1933年：第一條使用電弧焊工藝焊接的接頭採用無襯墊結構的長輸管線鋪成。

1933年：當時世界上最高的懸索橋舊金山的金門大橋建成通車，她是由87750噸鋼材焊接拼成的。

1934年：巴頓焊接研究所成立。

巴頓所創始人葉夫金·奧斯卡洛維奇·巴頓

歐洲最大的全焊接第涅伯河上鐵橋—巴頓橋

1934年：非加熱壓力容器規范由API—ASME合作出版發行 。

1935年：美國的Linde Air Procts公司完善了埋弧焊技術。

1936年：瑞士Wasserman發明低溫釺焊。

1939年：美國Reinecke發明等離子流噴槍。

1940年：第一艘全焊接船Exchequer號在美國的Ingalls 船塢建成下水。

1941年：美國人Meredith 發明了鎢極惰性氣體保護電弧焊（氦弧焊）。

1941年：二次世界大戰時艦艇、飛機、坦克及各種重武器的製造採用了大量的焊接技術。

1943年：美國Behl發明超聲波焊。

1943年：飛機的製造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護焊焊接飛機鋼制螺旋槳的空心葉片。

1944年：英國Carl發明爆炸焊。

1947年：前蘇聯Bopoшeвич（沃羅舍維奇）發明電渣焊。

1949年：第一台使用弧焊和電阻焊工藝製造的全焊結構的FORD牌汽車下線。

1950年：美國人Muller，Gibson和Anderson三人獲得第一個熔化極氣體保護焊噴射過度的專利。

1950年：德國F.Buhorn發現等離子電弧。

大約1950年：在前蘇聯首次把電渣焊用於生產。

1953年：美國Hunt發明冷壓焊。

1953年：前蘇聯柳波夫斯基、日本關口等人發明CO2氣體保護電弧焊。

1954年：自保護葯芯焊絲在美國Lincoln電氣公司投入生產。

1954年：第一艘採用焊接工藝製造的核潛艇The Nautilus號開始為美國海軍服役。

1954年：貝納德發明了管狀焊條。

1955年：美國托姆.克拉浮德發明高頻感應焊。

1956年：中國成立了哈爾濱焊接研究所

1956年：前蘇聯楚迪克夫發明了摩擦焊技術

1957年：法國施吉爾發明電子束焊。

1957年：前蘇聯卡扎克夫發明擴散焊。

1957年：《焊接》創刊，這是中國第一本焊接專業雜志。

大約1957年：美國、英國和前蘇聯都在熔化極氣體保護焊短路過度工藝中使用了CO2作為保護氣體。

1960年：美國Maiman發現激光，現激光已被廣泛的應用在焊接領域。

1960年：美國的Airco 推出熔化極脈沖氣體保護焊工藝。

1962年：氣電立焊的專利權授予了比利時人Arcos。

1962年：電子束焊接首先在超音速飛機和B-70轟炸機上正式使用。

1964年：熱絲焊接方法和協調控制熔化極氣體保護焊接方法的專利權授予了美國人Manz。

1965年：焊接而成的Appllo 10號宇宙飛船登月成功。

1967年：日本荒田發明連續激光焊。

1967年：世界上第一條海底管線在墨西哥灣鋪設成功，它是由美國的Krank Pilia公司使用熱螺紋工藝及焊接工藝製造而成的。

1968年：在芝加哥的 John Hancock 中心的22層以上焊接而成了世界上最高的銳角形鋼結構，高度達到1107英呎。

1969年：美國的Linde公司提出熱絲等離子弧噴塗工藝。

1970年：晶閘管逆變焊機問世。

1976年：日本荒田發明串聯電子束焊。

1980年左右：半導體電路和計算機電路被廣泛的用來控制焊接與切割過程。

1980年左右：使用蒸汽釺焊焊接印刷線路板。

1983年：太空梭上直徑為160英呎的瓣狀結構的圓形頂部是使用埋弧焊和氣保護焊方法焊接而成的，使用射線探傷機進行檢驗的。

1984年：前蘇聯女宇航員Svetlana Savitskaya在太空中進行焊接試驗。

1988年：焊接機器人開始在汽車生產線中大量應用。

1990年左右：逆變技術得到了長足的發展，其結果使得焊接設備的重量和尺寸大大的下降。

1991年：英國焊接研究所發明了攪拌摩擦焊，成功的焊接了鋁合金平板。

1993年：使用機器人控制CO2激光器成功的焊接了美國陸軍 Abrams型主戰坦克。

1996年：以烏克蘭巴頓焊接研所B.K.Lebegev院士為首的三十多人的研製小組，研究開發了人體組織的焊接技術。

2001年：人體組織焊接成功應用於臨床。

2002年：三峽水輪機的焊接完成，是已建造和目前正在建造的世界上最大的水輪機。

F. 如何自製一個交流小型電焊機

一般可以用220伏降壓為36伏200瓦左右的控制變壓器改造，把次級線圈拆了，然後用雙倍粗的漆包線繞制原來一半的匝數，這樣電壓降低，電流增加，就可以使用了。常用於焊接銅線或者其它截面小一點的銅帶連接。

G. 在好看視頻里看到，農民工用水桶做電焊機，是真的嗎

是真的，30年前就有人用了，白粉應該是鹽，不過很危險，不建議嘗試

H. 如何用電焊機來啟動車輛

不能啟動，汽車馬達是直流電，普通電焊機是輸出交流電。焊機的電流很大，不在電機的接受范圍內。

汽車的供電電壓一般是直流12V，直流電焊機的電壓一般也是12V左右。為保險起見，最好測一下電焊機的電壓。

由於使用的特點，電焊機的電流足夠大，不會有問題，使用的時候要注意電源的極性，不要接反。

如果啟動電機是24V,電焊機(交流電焊機,空載電壓約50-75V,接大功率負載電壓會下降到約25V)加200A二極體整流後能啟動汽車。

汽車啟動後啟動電機負載減輕電焊機電壓會回升到空載電壓,如不及時斷開電焊機,很有可能燒毀汽車上其它電器。

(8)印度小伙如何製造電焊機擴展閱讀

電焊機的區別與應用

交流焊機和直流焊機應用領域的區別主要是交流焊機一般都用在鋼結構製造單位或一般通用機械或農業機械製造單位。直流主要用在製造壓力容器鍋爐或重要結構製造單位的焊接用焊機。

氣體保護焊機的主要應用領域大型鋼結構製造單位或通用機械農用機械，汽車製造廠，防盜門加工廠，製造壓力容器鍋爐的單位現也廣泛的應用了氣體保護焊機。

氬弧焊機、二氧化碳保護焊機、高頻逢焊機、閃光對焊機。氬弧焊機、二氧化碳氣體保護焊機主要可焊2MM以下的薄板及有色金層。閃光對焊機主要對接銅鋁接頭等物體，高頻逢焊機主要制管廠焊鋼管。

參考資源來源：網路-電焊機

I. 怎麼製造蓄電池電焊機

你可以用四塊12V，容量32安時的電瓶串聯起來，充滿電，負極接搭鐵，正極接焊把，就可以製造一個電瓶電焊機。