印度火車怎麼起火的

『壹』 印度火車上掛著的人，如果掉下來受傷誰負責

那些站在火車上的人，如果掉下來應該是自己負責，因為印度的火車站基本上都不檢票，很多人可以免費的上車。既然是免費上車，且又是自願選擇的，如果出了事情那麼就是自己負責，並且印度火車的時速都不高，就算是掉下來，其實也不會有什麼很大的危險。

印度之前憑借著火車上掛滿人火了，但其實火車頂上掛滿人的景象在印度並不常見，一般就是在車門和2截車廂連接處會站滿人，但這樣的場景也是很奇葩了，在中國這些地區是絕對看不見的，因為到站的時候很擁擠，所以車窗就成為了人們進火車和出火車的通道。

其次印度的火車也分為許多等級，我們所在網路上看到的那些掛滿人的火車，大部分都是印度比較差一點的火車，那些高等的火車是需要收費的，絕對不會允許直接掛上來就上車，而印度火車的等級很好區分，只要看外觀就知道了，那些乘車人穿的比較正經的車，看著比較干凈整潔的，就是比較高級的火車，而那些不用補票直接就可以上站，穿著都比較邋裡邋遢的，就是那些比較低級的火車。

『貳』 網友在印度坐火車，告訴你一個真實的印度

提到印度的火車，很多人會想起網上的各種傳說，腦海里浮現出車廂外掛滿乘客的場景。印度和我國一樣是人口大國，印度火車票經常一票難求。印度曾經確實賣過掛票，但那已經是很多年前的事了，現在印度已經沒有掛票出售了。

印度的鐵路系統很發達，鐵路深入到窮鄉僻壤，所以在印度旅行的時候，乘坐火車往返各個城鎮之間是最好的選擇。在印度乘坐火車，和在國內乘坐火車體驗完全不一樣。印度的火車票分為很多種，比如空調卧鋪、普通卧鋪、硬座等，據說有六七種。

在印度乘坐火車，能見到很多不可思議的場景。當你走進印度的火車站，會發現站台上橫七豎八躺著很多人群。印度人等火車時，喜歡帶著被子，在火車站站台上睡覺。印度的火車站，你能見到這里的眾生百態，能感受到最真實的印度。

在印度乘坐火車，還有一個有趣的現象是，行李架上也會睡人。印度的火車雖然也有卧鋪，但很多印度人喜歡買坐票，因為價格便宜。對買長途坐票的印度乘客來說，他們也有辦法睡覺，那就是爬到金屬桿行李架上睡覺。對我們來說，覺得不可思議，對印度人來說，卻很常見。

我在印度乘坐火車，還遇到了一件不可思議的事。那就是我買的空調卧鋪，火車在中途一個站停車後，上來了一個印度大叔。他在我鋪位旁站了很久，然後坐下來了。我告訴他這是我的鋪位，他說這也是他的鋪位。然後他還把車票遞給看。我仔細和我的車票對比，還擔心自己看錯了，但最後發現兩張票真的是一模一樣，車廂和鋪位號都一樣。我覺得不可思議，印度大叔卻很平靜地說，這種事情在印度是有可能發生的。

『叄』 為什麼印度的火車總是出事故

據統計，印度是世界鐵路最發達的國家之一，也是鐵路事故最多的國家，每年大小鐵路事故不下數百起。自90年代以來，有近2000名乘客在鐵路事故中喪生，多位鐵道部長因鐵路事故頻頻而引咎辭職。有關人士稱：印度的火車是世界上最不安全的火車。 據統計，印度發生的鐵路交通事故有60％是因為人為錯誤。另外，陳舊的鐵路系統無法負荷近50年來增長的50％乘載量。 一、各級官員忽視鐵路安全。據統計，印度是世界鐵路最發達的國家之一，但也是鐵路事故最多的國家之一，每年大小事故300起左右。大多數事故是工作人員玩忽職守和設備老化造成的。但是印度鐵路各級官員也難辭其咎：各級官員對鐵路安全重視不夠。每當鐵道部高級官員視察火車站的時候，火車站官員為應付視察，只做表面文章，但對鐵路安全措施與設備卻重視不夠。 二、鐵路安全運行的規章制度未能認真執行。翻閱印度鐵路的有關資料，其各種規章制度不少，但是如何切實保證這些措施及規章制度得以認真執行，那就大打折扣了。你如果走進火車站，就會發現很少見到認真值勤的火車站工作人員，火車站只把一張乘客名單往車廂外一貼，就萬事大吉了，任憑乘客滿頭大汗到處尋找。上了火車也沒有專職的車廂服務員，火車上只有查票的工作人員。車廂內的衛生也無人打掃，由每站上來的苦力承擔，乘客只需付錢。火車在運行過程中乘客的安全也只能自己多加小心了。在印度火車上失竊與偷盜經常發生。上下火車也沒有人報站名，因此也常有乘客乘過了頭誤了下車的時間與地點。印度的鐵路、火車站和火車車廂給人的印象是雜亂、喧鬧與安全感差。為此印度前總統納拉亞南也指出「改善印度鐵路安全措施的行動已刻不容緩」。 三、鐵路設備陳舊老化。印度鐵道部門每次在總結鐵路事故的原因時，不得不再三提出鐵路設備的陳舊與老化，更換檢修鐵路設備已刻不容緩。印度火車站的各種設施除了幾個大城市的設備較為完整齊全外，小車站的設備陳舊不堪。火車車廂內的設備不是老而無光，就是這兒壞、那兒響。電風扇幾乎要掉下來，聲音也響得出奇。座椅破舊，臟得無法讓人坐下。另外，火車沒有門，這也許只是印度等少數幾個國家才有的現象。據印度的鐵路工人說：「火車只要能開出就行，至於安全，就只有靠神相助了。」外國乘客聞聽此話，不由得心裡發毛：「怪不得印度的火車事故如此多。」

『肆』 在印度坐火車都有哪些不一樣的感受

能看到的位置都可以坐人，印度火車最大的特色就是擁擠的人群以及難聞的氣味。習慣了舒適高鐵的國人到了印度乘坐火車簡直是用驚訝來形容的，畢竟當地的火車到處都是人的情況；最讓人覺得意外的就是，這里的門票種類真的很多，而走到火車裡面會發現這完全是無法用正規來形容的，居民到處就是躺著。

印度火車跟中國火車很有多的不同，哪些是你覺得最特別的感受？

『伍』 爬火車摸高壓線，瞬間火花四濺，印度男子為何要這樣做

那個男子為了引起眾人注意吸引別人的眼光。他爬上了火車車廂頂，想要去觸碰頭頂的高壓電線，旁邊的人都勸他不要做傻事，這個男子不管別人說什麼還是要繼續埋頭苦幹。然後觸摸高壓線一瞬間火光四射，男子也倒了下來。後來男子被警方證實死亡。

這些新聞歸根結底，都是印度人的比較愚昧的傳統思想。這些傳統思想根深蒂固根植在印度普通老百姓的心裡。必須要有像阿米爾汗之類的人來打破這種傳統，關注更多的印度存在的問題，改變這些人的思想。路漫漫其修遠兮，但總會改變的。

『陸』 被國人群嘲的印度火車，真的那麼不堪嘛

說是不堪，其實透露出更多的是心酸。

印度火車在我們的印象當中，似乎就不是一個特別寧靜的地方。每當看到印度火車承載著數以千計的乘客在軌道上行走的報道，著實會令人感到有些恐怖。一輛小小的火車，承載的人數大大的超出了它本身的客運量，但是依舊還是有人不怕危險的堅持往上爬，甚至掛在火車上，這在我們國家，這種行為無異於將生命置之度外。

當然，印度這種扒火車的現象除了以上的原因之外，更多的就是經濟方面的問題，也正是為什麼出現這種扒火車的現象更加心酸的原因。印度的經濟呈現出嚴重的兩極分化，富有的印度家庭不僅有錢，還擁有良好的教育設施以及家族產業，幾乎是代代相傳，而那些貧窮的家庭，如果沒有入學機會，幾乎就只能一輩子是個貧民，這就代表著他們只能一輩子做人多擁擠的火車，很難走出與他人擠火車的命運。