中國火箭衛星和印度相比如何

❶ 印度登月和中國對比

印度登月和中國對比：從登月工程的系統性和成功率來說，中國遠超印度；從探測器和月球車的數據對比來看，中國完勝印度。

1、從登月工程的系統性和成功率來說，中國遠超印度。

印度這次月船3號的成功只是中國龐大月球計劃中的一個環節，中國預計從2024年-2030年開始，陸續發射嫦娥6，7，8號，分別登陸月球南極，月球背面，月球北極，最後在8號任務結束後，會在月球表面進行載人登月任務，最終會在2050年左右在月球南極建立第一個月球基地。

首次載人登月的時間

首次載人登月是由「阿波羅11號」飛船完成的。當時飛船上載有三名航天員，當飛船與「土星5」火箭第三級分離，且飛船沿過渡軌道飛行2.5天後，便開始接近月球，此時飛船服務艙的主發動機減速，使飛船進入環月軌道。

接著，兩名航天員進入登月艙，並駕駛登月艙與飛船分離，這時飛船指揮艙內的一名航天員繼續駕駛飛船繞月球軌道飛行，而另兩名航天員則乘登月艙在月面著陸。

登月後航天員採集了岩石和土壤（22千克），展開了太陽電池陣，安裝了月震儀等。任務完成後，他們乘登月艙的上升級返回月球軌道，與飛船對接，最後返回地球。

1969年11月至1972年12月，美國又陸續發射了「阿波羅」12至17飛船，其中除「阿波羅13號」因故沒有登月（航天員安全返回地面），另五艘飛船均登月成功，「阿波羅」15至17飛船的航天員還駕月球車在月面活動，採集岩石。

航天員在月球上鑽取了三米的月球岩芯，發現多達57層，每層代表一次隕石沖擊，還測量了月球內部發出的熱流。「阿波羅」工程極為壯觀，它激動了無數人的心，使載人登月的千年夢想變成了現實。

❷ 印度的火箭.激光和衛星技術和中國相比怎麼樣

印度與中國的火箭、激光和衛星技術相比，存在顯著差距。

印度軍事體系很大程度依賴於美國等西方國家的幫助，從俄羅斯引進了許多先進的武器裝備，但並未全面掌握核心技術。

在火箭、激光和衛星技術領域，印度未達到自主研發水平，與中國的實力差距明顯。

印度的發展重點主要集中在軍事工業和軟體產業，其發展呈現畸形狀態，綜合國力遠不及中國。

❸ 印度發射衛星成功率

1. 自1970年以來，中國航天累計進行了149次發射，其中8次失敗，成功率達到94.6%。相比之下，印度自1980年首次發射人造衛星以來，發射次數不足50次，成功率不到一半。
2. 在火箭性能方面，印度最先進的GSLV火箭重402噸，GTO運力為2.5噸，LEO運力為5噸。而中國同類任務的CZ-3B/C火箭重345噸，GTO運力為3.8噸，LEO運力為12噸。中國即將試飛的CZ-5系列火箭性能更優，GTO運力可達12噸，LEO運力為25噸。
3. 中國的CZ-3C火箭發射成功率達到100%，而GSLV火箭的發射成功率僅為5發3中，這還是在引進俄羅斯技術和使用俄羅斯成品的基礎上取得的。
4. 中國在航天器性能方面擁有包括北斗導航衛星、東方紅四號平台發展的通信衛星、風雲氣象衛星、遙感衛星以及嫦娥月球探測器等多型航天器。而印度剛解決了是否有航天器的問題。
5. 中國在載人航天計劃方面，如果明年的神九神十載人對接成功，第一代空間實驗室將正式建成。印度計劃在2014年發射載人宇宙飛船，2020年實現登月，屆時可能會有更多進展值得期待。