去印度的國內公司有哪些

① 華為和小米在印度市場的機會有哪些能體現其公司戰略性

越來越多的中國企業正在積極開拓印度市場。4月23日，小米將在印度召開新聞發布會，華為投資1.7億美元在印度南部的班加羅爾設立研發中心，據悉海爾最早在年內將向在印度的工廠追加約1億元人民幣投資，而擅長空調生產的美的集團也提出力爭在家用和商用空調及微波爐業務領域，擴大在印度的市場份額。

據悉，印度方面也全面啟動了吸引中國企業的招商戰略，在印度建立面向中國企業的製造業特區計劃已提上日程，尚未開拓成熟的印度市場對中資企業而言目前似乎顯得格外有吸引力。

「印度製造業就像中國20年前」

來自印度，以新興市場發展作為研究方向的哈佛商學院克里士納•帕利普(Palepu, Krishna)教授近日在上海接受第一財經客戶端專訪時說：「企業現在來印度發展，可以經歷像中國過去20年那樣一個快速增長的過程，雖然印度製造業產能低，基礎設施環境差，但印度最大的優勢在於國內市場需求大，所以製造業主要面向國內，不像柬埔寨、越南這些國家的製造業主要面向出口，容易受外部環境影響。」

印度浦那馬恆大汽車製造廠，一工人正在裝配汽車（資料圖）

「經常停電、路況糟糕、基礎設施漏洞頻出，工人技術不過硬，醫療衛生差造成工人經常生病請假。」這是過去幾年，那些跑去印度「嘗鮮」開設工廠的外企高管口中常聽到的抱怨。

「我可承受不起電力、用水或其它生產要素時不時帶來的『驚喜』。在我這個職位的人，都渴望全面、優質、可靠的基礎設施。」雅培(Abbot Laboratories)全球營養品部供應鏈副總裁約翰金納什科爾(John Ginascol)說，他負責保證公司營養品工廠在全球的順利運行。

意識到了印度在製造業上存在的差距與潛力，去年9月25日，莫迪上台四個月後首次提出「必須大力發展製造業，確保國家的年輕一代從中受益」。同時，莫迪進行了一系列改革——放寬外國直接投資限制、稅收改革、重新修訂勞工和土地徵收法規，大力發展製造業及發展鐵路和智慧型城市等。莫迪提出的「印度製造」、「數字印度」和「清潔印度」等口號也成功吸引了世界關注。

「美的集團的一些高管來參加哈佛商學院高層管理教育課程時曾跟我表示，美的非常願意去印度發展，因為他們作為家電生產商，印度可以提供非常大的市場。印度中產階級人數眾多，現在像空調、洗衣機、手機、冰箱這些生活必需品大多從國外進口，如果中國企業能夠把工廠開在印度，直接面向印度國內市場，競爭優勢非常明顯，雖然可能會面臨各種各樣的困難，但越來越多的中國企業願意接受這樣的挑戰。」帕利普對第一財經客戶端說。

製造業發展潛力大、國內需求旺盛、廉價勞動力充足成為印度吸引外資的主要原因。同時，中國勞動力最低工資以兩位數的增長也迫使許多公司開始尋找低成本的替代國。

根據波士頓咨詢集團的數據，印度製造業平均每小時的人工成本為92美分。

「越南、印度尼西亞這些東南亞國家雖然製造業成本低很誘人，但它們缺乏大量的勞動力，印度是唯一一個在勞動力方面有能力接替中國的國家，無論越南還是印度尼西亞都不足以填補中國留下的空間，這就為印度創造了黃金機遇。」 匯豐銀行的高級經濟學家范力民(Frederic Neumann)分析稱。

但馬里蘭大學斯密斯商學院的古普塔(Anil K Gupta)教授認為，在道路、海運以及電力系統方面，印度的發展水平還遠遠無法與中國匹敵，「基礎設施的差距會從根本上抵消印度在人力成本上的優勢」。

帕利普對本報記者表示，印度要想在製造業達到與中國相同的水平，印度政府必須在提升勞動力產能上採取有效措施，包括增加基礎設施投入、加強對於勞動力的技術培訓、改善公共醫療體系等。

「可能印度正在經歷中國20年前經歷的類似問題，現在中國產能提升很快，但總體環境也不一樣了，中企去了印度以後可能會發現差距很大。但是反過來講，印度的潛力也很大。企業到了印度以後，可以享受在中國過去20年這樣一個快速增長的過程。」帕利普如此認為。

印度政府改革促經濟發展

4月14日，國際貨幣基金組織(IMF)發布最新《世界經濟展望》報告預計，2015年將成為中國與印度兩國經濟增長的轉折點，印度的增速可能從此超過中國。

2014年5月印度總理莫迪(Narendra Modi)上任後，提出以「Make in India(印度製造)」為口號的產業振興計劃，集中力量發展製造業。中國作為印度第一大貿易夥伴，2014年中印貿易額增長7.9%至705.9億美 元，但這一增幅主要來自中國對印度出口的增加，印度同中國的貿易赤字仍高達378億美元，吸引中國企業到當地投資成為印度政府的當務之急。

自莫迪新政府上台後，一系列改革措施讓印度經濟重新煥發活力。印度政府對於經濟增長的預期比IMF更加樂觀。3月3日，印度政府公布最新預測稱，2015年印度GDP增長率將超過8%，並在隨後幾年突破10%。得出這一結果要歸因於今年1月30日，印度有關部門實施了新的核算方法後，GDP被大幅上調，但也因此引起很多業內人士的質疑。

總部位於倫敦的凱投宏觀(Capital Economics) 經濟分析師希蘭•沙阿(Shilan Shah)認為，印度政府大幅上調的GDP數據與該國其他並不強勁的經濟數據相比，很難自圓其說。

面對這些質疑，帕利普認為，不管GDP計算方法有沒有調整，印度經濟增速在加快是事實。

「莫迪新政府上任後，對經濟大刀闊斧的改革決心，讓印度人民對經濟前景充滿信心。可以看到，消費者、商業人士，都體現出了一種樂觀的精神，這種樂觀主義也刺激了人們去消費、投資。」但同時帕利普也強調，現在討論很多的「印度經濟增速超過中國」，他認為有一定的「欺騙性」，「因為本身印度的基數就比較低，比中國要低很多，所以最終來說，印度跟中國仍然有較大差距。」

② 中國在印度在投資企業有哪些

石油天然氣行業
新合資公司初步命名為「中印能源公司」，在百慕大注冊。GAIL公司表示，新公司將主要致力於壓縮天然氣的業務
電信設備
中興通訊和摩托羅拉
集裝箱碼頭開發建設
香港和記黃埔

③ 印度有哪些航空

印度航空

一、印度航空概述

印度擁有多個航空公司，提供國內和國際航空服務。其中，印度航空是印度的主要航空公司之一，提供廣泛的國內外航班服務。除此之外，還有一些地區性的航空公司和私人航空公司也在印度航空市場上占據重要地位。

二、主要的航空公司

1. 印度航空（Indian Airlines）：這是印度最大的國有航空公司，提供從主要城市出發的國內和國際航班服務。

2. 捷特航空（Jet Airways）：這是一家主要的私人航空公司，提供國內外航班服務，曾一度是印度的領先航空公司。

3. 香料航空（SpiceJet）：香料航空是印度的一家低成本航空公司，提供國內航班服務，同時也有國際航線。

4. 維爾坤航空（Vistara）：這是一家新興的航空公司，提供高品質的服務，主要運營國內航線。此外，還有一些地區性的航空公司和貨運航空公司也在印度開展業務。

三;特點和發展趨勢

印度的航空業在近年來得到了快速發展，不僅體現在航線的增加上，還體現在服務質量和基礎設施的改善上。隨著經濟的增長和人民生活水平的提高，航空旅行變得越來越普及。一些航空公司通過引進新技術和提供優質服務來提升自己的競爭力，同時，低成本航空公司在市場中占據了一定的份額。未來，隨著政策的支持和市場的需求增長，印度的航空業還有很大的發展空間。

以上是關於印度航空的簡單介紹，如需更多信息可以查詢相關網站或咨詢專業人士。

④ 富士康選擇了人工成本便宜一半的印度，還有哪些大型工廠也選擇了印度

很多手機廠商比如說華為、三星、小米等等都選擇到印度建廠，美的公司也不甘落後，在印度建了美的科技園。因為印度在未來幾年裡人口紅利帶來的好處將會達到最大，印度勞動力又比較低廉，所以很多大型工廠才會選擇印度。

美的集團投資135億印度盧比的美的科技園，在印度馬哈拉施特拉邦蘇巴帕勒舉行奠基儀式。美的計劃，未來五年內將這一科技園打造成為家用電器、暖通空調和空調壓縮機等產品的生產基地。事實上，美的在之前就宣布在印度啟動「綠地」項目，從而擴大美的空調、冰箱、洗衣機和其他家用電器在印度的本地化布局，未來還計劃將在印度設立研發中心，負責為印度市場設計、測試和開發產品。