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印度小艇造價多少

發布時間:2025-01-19 20:08:02

『壹』 印度從俄羅斯購買的二手航母「維克拉瑪蒂亞」號,被坑了嗎

印度從俄羅斯收購的二手航母「維克拉瑪蒂亞」號肯定是被坑了呀,因為這個航母已經是屬於俄羅斯的退役航母,現在印度買過去,光是維修費用就高達3億美元,而且還不算這個航母的保養和維護。

我們再來說說這個航母「維克拉瑪蒂亞」的前身是俄羅斯的「戈爾什科夫海軍上將號」,它算基輔級航空母艦的四號艦,排水量高達4.5萬噸,最早服役的時間是1987年12月。但是由於鍋爐爆炸所以就停止了在俄羅斯的服役計劃,本來也是想要按照原計劃修復繼續服役,可是當時的蘇聯解體初期的俄羅斯自己都窮的開不了鍋,所以就打算在上個世紀90年代的時候掛出銷售的牌子,不再繼續修復和服役。

『貳』 法國,俄國,英國,中國,印度,泰國,這6個國家海軍實力強弱如何

論綜合實力,當屬俄國。雖然解體了,但核潛艇實力還是第一。英國、法國、中國大體相當。英法軍艦數量雖然少,但質量好。中國數量多,但大部分都是老式艦艇,作戰能力有限,特別是遠洋作戰方面不如英法。印度大家都知道,海軍裝備是萬國貨,裝備研發能力弱。真實作戰能力有待觀察。泰國海軍實力在這六個國家裡面算是最弱的。雖然有一艘輕型航母,但沒有配套的驅逐艦及潛艇,而且1997年金融危機後,泰國海軍缺乏運作資金,那艘航母大部分時間都停在梭桃邑軍港,加上航母上的艦載機落後,這艘航母基本沒有戰鬥力。

『叄』 當今最迷你的航空母艦

當今最迷你的航空母艦

中南半島五國之一的泰國,擁有3219千米海岸線,這些海岸線則基本上圍繞泰國灣北部和西部,為保護本國海洋權益以及打擊海盜和海洋緝私,保護賴以生存的海上貿易運輸航線與搶險救災工作,泰國特意從西班牙訂購了一艘輕型航空母艦,這便是泰國皇家海軍「差克里•納呂貝特」號,該艦曾經一度使得泰國皇家海軍,成為亞洲第二個擁有航空母艦的海軍國家。

「差克里·納呂貝特」號誕生過程

1989年泰國遭受了一場洪澇災害,洪災結束後使得泰國政府認識到需要大型水面戰斗艦艇,作為搶險救災的海上平台。同時,為了保護泰國賴以生存的海上貿易運輸航線,打擊日益猖獗的馬六甲海峽地區的海盜組織,泰國也需要一種大型水面戰斗艦艇。種種原因,使得泰國政府決定購買一型大型水面艦艇,以維護本國的海洋利益和安全。

1989-1990年前後,泰國政府公開招標,希望尋求一種直升機航空母艦,憑借直升機航空母艦賦予的快速反應優勢和艦載直升機所擁有的垂直起降能力,用以投送特種部隊士兵,遂行打擊海盜、海洋緝私以及保護海上貿易航線等任務。

泰國的招標消息一經放出,歐洲各大造船集團紛紛交出自己的方案,用以競爭泰國提出的這種直升機航母。聯邦德國布雷默·伏爾康公司(BremerVulcan)提出了一種排水量7000-8000噸直升機航母設計概念。

西班牙納凡蒂亞集團旗下巴贊造船廠為了能夠競標成功,提出了一種基於「阿斯圖里亞斯親王」號航母為技術藍本,根據泰國方面的要求進行一些設計修改和縮小排水量後,只需2.85億-3.36億美元造價,就可以獲得一艘輕型航空母艦的設計方案。泰國政府經過考慮後,認為可以起降固定翼艦載戰斗機的輕型航母,相比只能起降艦載直升機的直升機航母,意味著航程、留空時間、載彈量、作戰半徑和縱深打擊都將大大提高。

此外,從西班牙引進這種輕型航空母艦後,再以1000萬美元價格,引進9架二手AV-8S型(AV-8B型的西班牙進口型,以西班牙英文單詞Spain的首字母S命名)垂直起降固定翼艦載戰斗機,總共只需花費3.75億-4.26億美元,就可以擁有一艘航空母艦與一批艦載戰斗機,怎麼看都很劃算。於是,泰國放棄采購德國布雷默·伏爾康公司的直升機航空母艦,接受了西班牙納凡蒂亞集團(Navantia)旗下巴贊造船廠(Bazan)的方案,決定采購這種輕型航母。

1992年3月27日,泰國政府與西班牙政府正式達成采購協議確定采購。1993年10月建造工作正式開始,1994年7月12日艦體各部分部件開始組裝,1996年1月20日這艘輕型航母下水,開始舾裝作業並命名為「差克里·納呂貝特」號,舷號911。「差克里·納呂貝特」號的海上試驗工作開始於1996年10月,到1997年1月結束,1997年3月27日正式移交泰國皇家海軍。1997年8月5日抵達泰國,並於當年服役於梭桃邑海軍基地,該基地也是它的母港,到今天其列裝服役時間已長達25年。

當今最迷你的航空母艦

「差克里·納呂貝特」號在整體外形設計方面沿用了西班牙皇家海軍2013年退役的「阿斯圖里亞斯親王」號,但是排水噸位有所減小,動力系統和武器系統也是有所差異。

性能數據方面,「差克里·納呂貝特」號艦體長182.65米,艦體寬30.5米,採用了12°滑躍式飛行甲板,這種設計當AV-8S型沿滑躍式飛行甲板起飛滑跑時,可獲得更大的向上動量,縮短了艦載戰斗機起飛滑跑時所需的距離。

該艦配備有675名艦員,其中62名為航空母艦各級指揮官,146名飛行員以及393名水兵。標准排水量7000噸,滿載排水量11500噸,採用燃氣輪機+柴油發動機的柴-燃聯合動力(CODAG),經濟航行速度16節,最大航行速度25-27節,續航力可達7150-10000海里,相比「阿斯圖里亞斯親王」號滿載17500噸的排水量減少了34.29%。

作為輕型航母時,「差克里·納呂貝特」號機庫可搭載6-8架AV-8S型與4-6架S-70B-7「海鷹」型;作為直升機航母時,其可搭載最多14架S-70B-7「海鷹」型。該艦機庫長100米,前部設置有機務維修區域,中央區域為控制調度站用於調度和監控機庫。機庫內還設置有先進的自動滅火系統,防範抑制因檢修時燃油泄漏或電火花從而導致火災爆炸。

此外,2022年1月初,泰國軍方還在「差克里·納呂貝特」號的飛行甲板上起降測試了該國SDT公司研發設計的MARCUS-B型無人機。但是泰國軍方沒有確切說明MARCUS-B型無人機的具體用途,但是有觀察家分析認為MARCUS-B型無人機是一種主要進行情報搜集與偵察任務的小型無人機,可在泰國皇家海軍各種水面戰斗艦艇上起降,這對於提升該艦的作戰能力,意義重大。

武器及雷達、電子設備

武器系統方面,「差克里·納呂貝特」號裝備有若干挺12.7毫米重機槍用以反沖鋒舟小艇目標,還配備了3具法國原馬特拉公司(如今是歐洲導彈集團組成之一)旗下「西北風」S1型近程防空導彈的艦載發射架,用以打擊1.2千米飛行高度內的直升機和掠海飛行的戰斗機等航空飛行器目標。

「差克里·納呂貝特」號的艦島內部設置有C4I系統(指揮、情報、控制、通信、計算機),並且採用了「特里坦」型戰術情報指揮系統和UYK-3、UYK-20型艦載計算機,配備了8個顯控台。桅桿處設置有一部AN/SPS-52C型艦載三坐標雷達,雷達天線呈現向後傾斜25°角布置,用以探測、搜索、跟蹤空中目標,並且提供目標的高度、距離和方位數據信息。AN/SPS-52C型雷達最大功率為330千瓦,探測距離370千米,採用E/F雙波段設計。先進的信息化設計,使得雷達系統共用一個顯示、控制、終端,有助於提高數據融合,雙波段雷達還可以實現優劣互補。

2012年,「差克里·納呂貝特」號換裝了瑞典原愛立信微波系統公司(該公司現已經被薩博集團收購)旗下設計研發的「長頸鹿」AMB型艦載三坐標有源相控陣雷達,該雷達屬於C波段有源相控陣三坐標雷達,可實現30-100千米距離內的對空探測、搜索、跟蹤,以替代原有的AN/SPS-52C型E/F波段三坐標雷達。

另外,其還配備有開爾文.休斯(Kelvin-Hughes)公司旗下的2部Type-1007型I/F雙波段導航雷達,採用橫桿雷達天線,其是船舶軍艦用以海上防撞、測距、定位用途的導航雷達,功率為25千瓦,最大探測范圍300千米。同時,該艦還配有中頻艇殼聲納系統,用於反潛任務。

參與救災救援工作

「差克里·納呂貝特」號服役當年,泰國也受到了1997年亞洲金融危機影響,這期間泰銖貶值,導致泰國經濟一路跳水,順帶影響著本就不寬裕的軍費開支。經濟窘迫以及AV-8S型艦載固定翼垂直起降戰斗機停產,導致該艦載機零部件獲取愈發困難,到了2006年泰國皇家海軍乾脆將AV-8S型固定翼垂直起降艦載戰斗機直接退役,只保留S-70B-7「海鷹」型艦載直升機。

服役長達25年時間里,「差克里·納呂貝特」號僅僅只執行了一次軍事任務,即2003年1月29日「金邊反泰騷亂」,泰國出動該艦用以軍事威懾。不過,得益於艦上機庫所賦予的大容積空間,「差克里·納呂貝特」號可以攜帶救災物資和分隔布置手術室與病房,用以搶險救災任務。此外,其艦島前方還設置有吊裝性能20噸級的單臂起重機,用以裝卸救災物資,故而曾多次參加救災救援工作。

例如,1997年11月4日至7日,「差克里·納呂貝特」號執行了台風降水造成的洪澇災害救援工作;2000年11月執行救援任務;2004年12月26日印度洋大海嘯後,在泰國普吉島附近海域執行搜救任務;2010年11月參與泰國洪災救援任務;2011年7月底泰國南部水災期間,其執行了搜救任務。

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