印度海關哪裡有

『壹』 印度海關 CHA 是什麼

印度海關沒有CHA，只有CBEC。
印度消費稅和海關中央委員會隸屬於財政部稅務總局。印度消費稅和海關中央委員會下設4個主要海關及7個海關專員辦事處， 這些機構具體實施海關的各項職能。其中，4個主要海關設在孟買、加爾各答、馬德拉斯和科欽。7個海關專員辦事處分別設在孟買機場、德里、班加羅爾、果阿、新坎德拉、納瓦希瓦和維薩格。

『貳』 印度不歡迎，「中國貨」全線滯留海關是怎麼回事

6月23日開始，一條關於「金奈中斷了來自中國貨物的清關，並且，在場的已清關貨物也要100%開箱檢查。據說這個政策還要擴散到印度全部口岸」的消息突然間在中印貿易圈子裡流傳。

經記者了解，最近一周，來自中國的貨物在印度多個港口和機場的清關遇到阻礙，包括印度最大的幾個港口和空港，金奈、孟買、德里和班加羅爾。其中，有物流行業人士透露，6月18日，一批抵達孟買港的貨，已經滯留超過一周。另有三批中國貨物在新德里空港滯留超過兩天。

6月26日下午，志象網得到最新消息，孟買港所有中國貨物的入境申報單被鎖。這意味著，海關系統中，所有來自中國的貨，都無法清關。

迄今為止，印度官方仍位給出明確說法。海關當局只是對進口商表示，中國貨物的清關將出現延誤，但未給出理由。中央稅務部門也表示，並未發出限制中國貨物的命令。

(2)印度海關哪裡有擴展閱讀

受波及的還有眾多外國企業：

根據路透社報道，幾家美國大企業也受到影響。蘋果、思科、戴爾和福特汽車等產品，以及富士康的電子元件，都在金奈港被抽檢，不能及時清關。這些公司都依靠從中國進口成品或零部件來服務印度市場。

彭宇告訴記者，中國貨物突然被扣留查驗，行業內流傳的原因，是印度海關收到的一份緝毒情報——來自中國集裝箱中有走私毒品。而印度媒體Business Today則提供了另一種說法，稱因為新冠病毒疫情在北京復發，讓海關對來自中國貨物更加謹慎。

『叄』 中國陸路入境印度的口岸在哪裡

亞東口岸：

位於日喀則地區亞東縣境內，地處喜馬拉雅山脈中段南坡谷地，海拔2 800多米，與印度、不丹兩國接壤，對外通道41條。17世紀中葉開始，亞東逐漸成為中印貿易的主要通道。和平解放初期，是西藏最大的對外通商口岸。該口岸距拉薩460千米，距印度加爾各答410千米，距甘托克100千米，距不丹廷布約300千米。歷史上亞東口岸是中印兩國間最大的陸路通商口岸，也是西藏境內條件最好的國家一類口岸。1956年口岸邊貿額為3 000萬元人民幣，交易對象包括印度、尼泊爾、不丹等國。1961年國家和自治區在亞東設立海關和各類外貿機構，公路交通、能源、通信等基礎條件基本具備。中印關系改善後，亞東又開始出現少量的邊民互市貿易，並初具規模。不丹和印度邊民在亞東帕里鎮和下司馬鎮進行易貨貿易。

普蘭口岸：

位於阿里地區普蘭縣境內，地處喜馬拉雅山脈中段南坡，與尼泊爾、印度兩國接壤。普蘭縣北部有神山岡仁波齊峰和聖湖瑪旁雍錯，是著名的佛教朝聖地區，歷史上是印度教徒入境朝拜的必經之路，每年入境的香客約4．5萬人次。由於境外不通公路，時常大雪封山，外國商民一般僅在每年7～9月入境交換，屬季節性口岸。1954～1962年，普蘭口岸主要與鄰國開展邊境小額貿易，當時印度盧比在流通中佔有較大比例，進口商品主要為糧食、木材和日用品，出口以羊毛、鹽巴、硼砂為主。1960年該口岸邊貿額100萬元，1962年口岸關閉，1992年恢復開放，成為西藏西南部對外貿易往來的主要口岸，年交易額約4 000多萬人民幣。

『肆』 印度海關清關要求

1、海關規定
1)據印度海關需求，當前所有轉運至印度內陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，並且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉運至內陸。
2)印度海關規定，貨物到港後，可在海關倉庫存放30天。滿30天後，海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天後會被拍賣。
2、清關政策
1)卸貨後(一般3天之內)，進口商或其代理人須先填寫《進口報關單》(Bill of Entry)，一式四份。第一聯和第二聯由海關留存，第三聯由進口商留存，第四聯由進口商繳納稅款的銀行留存。否則，須向港務局或機場當局繳納高昂的滯留費。
2)如貨物系通過電子數據交換(EDI)系統申報，無需填制紙質的《進口報關單》，但需在計算機系統中錄入海關處理貨物通關申請所需要的詳細信息，由EDI系統自動生成《進口報關單》。
3)提單。POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內的，且有詳細名稱、地址、電話、傳真。貨物描述必須完整，准確;不允許在提單上顯示free time條款;當DTHC和內陸運費需要由收貨人承擔時，需要在貨描處顯示「DTHC and IHI charges from A to B on the consignee』s account，如需轉運，需要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。
4)根據產品HS CODE查詢確定辦理FORM B亞太證書還是一般產地證，FORM B清關時可以享受關稅5%-100%的減免。
5)發票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致。
6)印度所有進口均需提交下列全套進口單證:進口許可證、海關申報單、入關單、商業發票、原產地證明書、裝箱單和運貨單。以上單證均需要一式3份。
7)包裝和標簽。印度的港口一般都位於熱帶地區，酷熱潮濕都可能對貨物造成損失。因此，裝運的貨物需用防水包裝，並採用鍍鋅或馬口鐵裝運箱，不使用防水油布之類包裝物。標簽應當用英文寫，指明原產國的說明文字要與寫在集裝箱或標簽上的其他英文字一樣醒目。
3、拍賣規定
1)貨物到港後可在海關倉庫存放30天。
2)滿30天後海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據自己的需要向海關提出延長申請。
3)如果進口商在接到海關第二次通知後，在規定的時間內仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關將拍賣有關商品。

『伍』 我國與印度接壤有幾處海關口

最接近的就是普蘭陸路（公路）口岸：位於西藏自治區阿里地區普蘭縣普蘭鎮，縣域西南與印度毗鄰，南與尼泊爾接壤。

根據近半個世紀以來兩國的關系，以及目前實際開放邊境口岸的情況，中印邊境陸路進出，皆不可能。一般是由空路出入印度；其次是借道尼泊爾，由陸路出入印度。陸路直接去印度，沒有直接的邊境口岸。

『陸』 印度內陸點的貨進口在那裡清關

印度內陸點的貨進口在孟買清關。
1、步驟為：船隻呼叫，由航空公司或航運公司完成。
2、進口艙單（IGM）歸檔。查進口艙單並核實相關文件後，海關當局將批准船舶進。
3、船隻抵達後，貨物將由託管人保管，直至其清關程序結束。
4、貨物進口商在貨物到達之前或之時通過電子數據交換系統（EDI）提交入境清單以清關。
5、向港口當局表明已通關後進行收貨。