印度怎麼沒有試射導彈

A. 印度成了第三個可中段反導的國家

不是。中段反導能力應該是國與國之間的巔峰實力對決，導彈發射到擊中目標需要經歷三個階段，上升段、大氣層外飛行段、末端飛行段，而世界各國主要選擇在大氣層外進行導彈攔截。

B. 印度試射成功新導彈，具體情況在這里

1. 印度成功試射了AGNI-VI型洲際彈道導彈，這款導彈被認為可能對南亞地區的穩定產生影響，並可能加劇與巴基斯坦的競爭。
2. AGNI-VI導彈是一種採用中國動能反助推技術的洲際彈道導彈，能夠攜帶多種核彈頭，其射程覆蓋了整個中國大陸以及大部分亞太地區。
3. 試射是在印度官員評估了核威懾因素後進行的，包括尼克·哈庫、總理莫迪和國防部長西塔拉曼·賈伊。
4. 印度國防研究與發展組織的發言人宣布，試射取得成功，所有系統運行良好。
5. 此次試射展示了印度試圖獲得最新導彈技術以維護其領土安全的意圖，並向潛在威脅發出警告。
6. 印度和我國之間的導彈技術交易可能加強兩國之間的聯系。
7. 印度的導彈技術，特別是其潛射能力，被認為可能影響南亞地區的穩定，並可能加劇與巴基斯坦的競爭。
8. 美國情報部門私下批評這種攻擊性導彈具有挑釁性，並擔心其可能導致巴基斯坦進一步強化其核計劃。
9. 這款導彈的研發經歷了長時間的醞釀和多次挫折，最終成功試射，並已進入戰備狀態。
10. AGNI-VI導彈的試射成功將加強印度的防空能力和核威懾態勢，被視為印度空軍的重要裝備。其強大的殺傷力使它成為未來作戰中備受關注的武器。

C. 蘇-30MKI試射導彈

在2013年2月19日，印度空軍司令諾曼·阿尼爾·庫馬爾·布朗宣布了一項重要的軍事計劃。他表示，印度空軍蘇-30MKI戰機將在此年底前進行一項關鍵的試驗，即試射俄印兩國共同研發的布拉莫斯巡航導彈。布朗在慶祝俄印布拉莫斯合資企業成立15周年的活動中發表了這一聲明。

他進一步強調，目前印度已經成功進行了32次海基和陸基導彈的試射，但空基導彈的試射尚為空白。為了提升蘇-30MKI戰機的作戰能力，去年12月，俄印布拉莫斯合資企業和俄羅斯國防出口公司簽署協議，計劃對這些戰機進行現代化改造，目標是裝備布拉莫斯巡航導彈。

值得注意的是，印度武裝力量在2005年開始列裝布拉莫斯巡航導彈，這款導彈的射程可達290公里，最大載荷可達300公斤，無疑增強了印度空軍的遠程打擊能力。這次導彈試射的進行，標志著印度空軍戰略能力的進一步提升。

蘇-30MKI是印度空軍裝備的主力戰斗機由俄羅斯製造出口。該機發展自俄羅斯蘇-30M戰斗轟炸機，編號中M代表「多功能」，K為「出口型」，I是代表India的第一個字母。

D. 印度具備三位一體核打擊的能力嗎

按照印度自己的說法，印度目前最輕的核彈頭重量大約450公斤。就這點來說我嚴重存疑。因為印度的烈火-3的頭錐體積極其巨大，比其他國家現役的洲際導彈還要大得多，而它只能裝載一枚核彈頭。從體積來看，這枚彈頭的重量不少於3噸。但是烈火3的投擲能力卻只有一噸左右。

450公斤，這個重量意味著它的核彈頭不可能裝上任何一款巡航導彈，包括布拉莫斯。甚至不能裝上印度目前的一些彈道導彈，例如大地-3。可笑的是印度的一箭十星，總共加起來才800公斤，裝兩枚核彈頭都不夠。

也就是說，印度的核武器如果使用轟炸機，就只能用自由落體方式投擲。事實上印度的蘇-30至今沒有投擲過任何一種精確制導武器，在軍事演習中從來都是投擲自由落體炸彈的，而且沒有投擲過重磅炸彈的先例。印度目前的主力轟炸機是美洲虎，具備理論上的核攻擊力。

印度的彈道導彈，普遍的試射次數偏少，就我查到的資料來說，除了大地-1，大地-2之外，印度還沒有一種彈道導彈試射次數超過10次的。因此，印度目前的彈道導彈絕大多數在技術上不成熟，以其他國家的標准衡量，是不具備技術定型的條件的。

也就是說，印度目前的導彈導彈部隊，尚不具備事實上的戰略打擊能力。

印度的艦艇，特別是潛艇，在擁有核潛艇之前，事實上不具備發射核彈頭的能力。因為印度的巡航導彈，以及被搬上艦艇的大地-3，既所謂的「長弓」事實上都無法「扛得起」一枚核彈頭。
印度到目前為止，還沒有生產過任何一艘合格的潛艇，不是沒有生產過，而是不合格。它的「核潛艇」號稱下水，但核反應堆卻仍然在「抓緊研製」。可見核潛艇只不過是個空殼。

因此，印度的核打擊能力是非常初級的。
其核轟炸機不具備遠距離打擊能力，彈道導彈部隊僅具備戰術打擊能力和理論上的戰略打擊能力，潛艇部隊完全不具備核打擊能力。

需要說明的是，巴基斯坦方面的彈道導彈部隊的實力。
脫胎於東風M族導彈的加茲納維和沙欣導彈在技術水平上領先於大地和烈火導彈至少一代，射程覆蓋大地，和烈火1，精度上高出一個等級以上。脫胎於朝鮮「勞動」的高里導彈，技術水平，射程和精度與烈火2近似，但是技術成熟度則遠遠高於對手。
因此，巴基斯坦雖然沒有像烈火3，烈火5那樣轟轟烈烈的遠程導彈計劃，也沒有衛星發射能力。但是其彈道導彈部隊的實際戰鬥力卻在事實上強於印度。
巴基斯坦和核技術水平我們不知道，但是一般認為他們的核彈頭小型化以及核材料存量都強於印度。

因此，印度在與巴基斯坦的核對抗中實際上處於劣勢。盡管這種程度的劣勢在實際上不會影響兩國相互威脅的效果和有效性。

E. 試射的導彈，最後都去了哪裡

試射的導彈，最後都去了哪裡？

試射的導彈，最後都去了哪裡？答案是除了印度的，基本上大部分都落回到地（海）面上了。導彈的測試一般分為幾個不同的階段，大部分的導彈測試是僅僅在地面上進行。例如東風2甲導彈的測試就能說明這個問題。

1960年代國家獲得了RD-130火箭發動機的方案和圖紙，這個發動機是相當成熟的火箭發動機。被應用在R-5「勝利」導彈中，按照原始的方案圖紙進行生產後，在地面的推力平台上測量出發動機是達到了設計指標。

在1962年我們組裝了第一枚東風2導彈，倉促地進行全彈導彈的試驗。不過，在導彈試驗過程中由於導彈的結構導致了實驗的失敗。

然後在1965年，這個發動機被放上了測試台，在導入足夠燃料後完成了整個計算段的工作測試，同時我們收集了推力變化數據和導彈發動機在工作時候的震動數據。在1965年同年，改進設計好的東風-2甲導彈被送上了震動台。

依靠在導彈發動機測試中的震動數據對東風-2甲進行了震動測試，用來模擬導彈從發射到命中目標這一段時間內的震動來驗證導彈的結構合理性。1962年組裝了第一枚東風2導彈，倉促地進行全彈導彈的試驗。不過，在導彈試驗過程中由於導彈的結構導致了實驗的失敗。

然後在1965年，這個發動機被放上了測試台，在導入足夠燃料後完成了整個計算段的工作測試，同時我們收集了推力變化數據和導彈發動機在工作時候的震動數據。

在1965年同年，改進設計好的東風-2甲導彈被送上了震動台。依靠在導彈發動機測試中的震動數據對東風-2甲進行了震動測試，用來模擬導彈從發射到命中目標這一段時間內的震動來驗證導彈的結構合理性。

東風2導彈的失敗逼出了我們的模擬振動台的技術的發展，現在震動台還是國際領先的位置，我們敢喊第一，沒有人敢喊第二，甩開了全世界幾十年（所以說是第一）。

在1966年10月，完全驗態數升證過的東風-2甲導彈攜帶著1.2萬噸當量的原子彈彈頭從酒泉發射擊中了800公里之外的羅布泊目標。這就是一個導彈的大體測試過程，最終這些測試的導彈還是會落地的。只不過落地的區域會選擇人煙稀少的地方，並不會造成地面的危害。

更遠程的導彈則會選擇射高測試，讓導彈盡量往高處飛。因為彈道導彈是打一個拋物線，所以射出的高度是可以換算為射程的。

有的射程達到幾萬公里的彈道導彈，其實真正的測試飛行路徑如果在地球表面來標注的話也就是1-2000公里遠。但是往往這些導彈都會飛到4000-6000公里高，這點和炮兵打炮是一樣的概念。都是通過相同能量的拋物線運動來推算出最大射程的紙面計算工作。

而到了1-2000公里的距離尺度，其實地球上很多國家就沒有那麼遼闊的疆域了，帆老在這期間還會為了防止導彈在測試的時候出現意外解體導致的地面傷害，往往就會選擇往海面上發射。

這時候根據事先計算的結果往往會在海面上劃出一片禁航區域，告知某時某刻到某時某刻在這片海域航行有危險。當然了這些都畢指是事先計算的結果，都會預計導彈會落到哪裡去。但還有一些導彈的測試就得看運氣了。

例如阿三哥的導彈：他們的導彈會挑戰全世界所有的反導系統，沒有任何反導系統可以在三個的導彈解體前擊落它們，甚至連三哥自己都不明白他們的布朗運動彈最終會怎麼飛。當時是有傳言的，當印度聲明要往英國發射導彈的時候，法國、德國、挪威、西班牙、義大利等等國家都投降了。

F. 為什麼印度導彈總是發射失敗

東方網7月12日消息：在「烈火-3」型導彈試射失敗墜海僅一天後，印度10日的衛星發射也遭遇失敗。接連發生的兩次失利給印度航天業造成了不小的打擊。 據印度媒體報道，印度本次發射的名為INSAT-4C的「印度國家衛星」價值9.7億盧比，重約2噸。如果這一級別的衛星發射成功，可以促進印度的通信、廣播和氣象服務的發展，印度火箭在國際航天市場上將更具競爭力，同時印度在重型衛星發射方面也將減少對外國的依賴。 9日試射失利的「烈火-3」型導彈射程為3500至5000公里，可以攜帶1噸重的核彈頭，導彈機動性強，它能使印度具備二次核打擊能力，從而極大提高印度的核威懾能力。 媒體認為，如果衛星發射和導彈試射成功，將樹立印度的航天大國形象。現在，導彈和衛星接連發射失敗不僅使印度遭受了重大經濟損失，而且也嚴重打擊了印度航天人士的信心，使人們對印度航天 業能否順利開展衛星發射以及各種大型航天計劃產生了疑問。 《印度斯坦時報》評論說，衛星發射失敗的悲劇使印度航天業倒退了兩年，加之導彈發射失敗，使印度加入航天大國俱樂部的進程遭遇重大挫折。 印度有關專家在媒體上發表文章認為，自1994年以來，印度連續9次成功發射國產「極地衛星運載火箭」，3次成功發射國產「地球同步衛星運載火箭」，正是由於有連續12次的成功發射記錄，使印度有關方面可能過於自信，從而放鬆了警惕，導致衛星發射和導彈試射失敗。 《印度快報》分析說，發射次數過少也是印度航天業接連遭受打擊的重要原因。印度的航天機構在過去幾年裡為了節約經費，盡量減少發射次數，把許多技術測試放在了有限的發射中。印度烈火導彈也因為政治和技術原因發射次數過少。《印度快報》因此認為，「現在需要印度政府盡早做出決定，加快民用火箭的生產和發射，提高民用火箭的生產和發射能力。」