1. 珠海航展印度要來飛行表演，是什麼機型
第七屆中國航展期間，印度空軍「陽光」特技飛行表演隊的空中勇士們將駕駛9架KiranMKII教練機，在珠海湛藍的天空上進行精彩絕倫、扣人心弦的9機編隊表演。據本屆航展組委會證實，該飛行表演隊是本屆航展上唯一一支將進行表演的外國空軍特技飛行表演隊。飛抵珠海的飛機除了12架將進行表演的Kiran MK II教練機外，還有兩架安-32保障機。在為期6天的航展期間，印度空軍「陽光」特技飛行表演隊將於11月4日-7日每天進行一場飛行表演，11月8日和9日每天進行兩場飛行表演。
2. 中國JIAN-10戰機列裝部隊以後外軍和外界怎樣看
被西方稱為「中國空軍最富神秘色彩」的殲-10戰斗機正式解密，成為年末世界軍事界的一大話題。12月29日，中央電視台「新聞聯播」在播出《2006年中國的國防》白皮書後，報道了殲-10戰斗機「已經批量裝備部隊並形成戰鬥力」的情況。在這次解密前，世界上關於殲-10有過不止一次報道高潮，但卻沒有一張確實的照片，所有的猜測也都缺少可信的數據。制空權是未來戰爭的頭等大事，而中國的航空技術與世界先進水平差距明顯，殲-10則被認為是「重要的追趕」。據稱能與美製第三代主戰飛機F-16對抗的中國造殲-10，對中國空軍究竟意味著什麼，這個對西太平洋具有戰略影響的問題正逐漸變得清晰起來。
可媲美西方先進戰機
12月29日晚，中央電視台在「新聞聯播」中用長達3分鍾的時間，以「殲-10戰機批量裝備部隊」為題詳細介紹了殲-10戰機。此前，中國官方在對外介紹解放軍新型武器裝備時往往出於保密要求，很少透露具體型號，只使用「國產新型」的稱呼，一些在當年國慶大閱兵時亮相的新型裝備，至今都未公開過確切型號。
中央台在報道中還配發了大量的圖像資料。從新聞畫面上，可以看到包括殲-10的緊急短距起飛、空中機動、超低空突防對地攻擊、空中加油、導彈打靶等畫面，以及殲-10各個方向的精細圖像，信息非常豐富。而當年中國媒體報道殲-8戰機時，只有一張在機頭前下方拍攝的照片。
英國離中國遠，但其軍事雜志歷來是西方報道中國軍事動向的源頭。英國《空軍月刊》此前就已猜測殲-10戰機已經裝備中國軍隊，稱這表明中國空軍決策者認為在未來戰爭中，空軍要「首當其沖，全程使用」，整個空軍要准備當主角，進行「相對獨立的戰爭」。而在傳統上，中國軍隊的主角是陸軍，空軍只是配角。從「配角」到「主角」的轉變，是中國空軍未來發展戰略的新取向，而兼備空中格鬥、截擊和對地攻擊能力的殲-10戰機將是中國空軍在物質方面的第一準備。
美國《防務周刊》報道稱，殲-10的最大速度可達2馬赫(音速的兩倍)，作戰半徑1100公里，該報道特別注意到殲-10的發動機是在俄羅斯第三代蘇-27戰機裝備的發動機基礎上改進的，有足夠的推力來滿足執行各種機動動作的需要，甚至可以在空中格鬥狀態下輕松垂直爬升。加拿大《漢和防務評論》則稱殲-10作戰性能與美國F-16C/D相當，具有很強的超視距空戰、近距格鬥和對地攻擊能力。
海外媒體還關注到中國《解放軍報》30日的消息。據報道，日前，在中國西北某機場上空，兩架殲-10戰機與「敵」4架第三代戰機展開了空中對抗演習。在空中較量了4個回合後，殲-10均先「敵」發現、先「敵」鎖定、先「敵」開火，空戰對抗取得全勝戰績。據軍事專家分析，雖然《解放軍報》沒有指明4架「敵」第三代戰機是什麼型號，但除殲-10外，中國目前裝備的第三代戰機只有蘇-27系列戰機。據此，新加坡的《聯合早報》認為，中國自主研發的殲-10戰機的戰力，「全面超過了西方仍在服役的第三代戰機」。 （來源：環球時報、新浪網）
事實上，殲-10戰機從上個世紀80年代就開始研製，但之前一直處於絕密狀態，從未正式公開，國外媒體對它更是猜測不斷。早在1994年10月，美國軍方就聲稱間諜衛星拍到了一張模糊的殲-10照片。1996年，美國海軍情報辦公室公布了一張殲-10的想像圖。從此，殲-10的身影開始逐步展露在人們的面前。自然，由於缺少可靠的情報，西方自以為是公布的種種數據充斥著錯誤和自相矛盾，反而讓殲-10更加神秘。
西方一直在關注著殲-10，除了大量搜集有關的各種情報外，還一直渴望見到中國自行設計的第三代戰機的「廬山真面目」。在2002年的珠海航展前，不知從哪裡傳出殲-10要在航展上亮相的消息，結果很多國外軍事情報人員紛紛來到航展現場。當時，《環球時報》記者就遇到了一些來自美英國防部的參觀者，據他們說，費了不少心思來到這里，就是想看殲-10。一位來自專業防務雜志的外國記者特地向記者展示了他搜羅的殲-10各種資料。雖然他說跟蹤殲-10已經20年了，並稱殲-10已是「透明的秘密」，但很顯然，這些帶有特殊使命的外國人，極其渴望親眼看到殲-10，希望以中國官方公布的信息來核實他們掌握的情報。在此後的每次珠海航展上，記者總會碰到一些有意無意問起殲-10的境外人員。
美國《防務新聞》評論稱，隨著中國綜合國力和國際軍事技術交流環境的改善，融合眾多先進科技並且還在不斷改進的殲-10戰機久不露面，甚至形成了一種奇特的「心理威懾力量」。
各方反應不盡相同
隨著中國殲-10戰機摘去神秘面紗，日本媒體擔心的聲音也越來越多。許多軍事媒體和網站對中國具備研製如此先進戰機的能力表示驚訝，認為這對日本和其他周邊國家的軍事平衡構成了威脅，要求日本大力開發或引進新型戰斗機進行抗衡。在日本不久前出版的《自衛隊對中國軍》一書中，殲-10被列為中國空軍的未來主力機種，該書稱其和中國裝備的蘇-27戰斗機構成的組合威力強大，與日本自衛隊現裝備的F-15/F-16戰斗機組合相比，在若干方面具有優勢。日本自衛隊在更換駐守沖繩那霸空軍基地的戰機時，提出現有的戰機「無法應對數量日益增多的中國空軍第三代殲-10和蘇-30戰機的挑戰」，因此需要更加先進的F-15J戰斗機。
殲-10戰機也成了台灣各媒體的焦點。據報道，島內一些自認為戰機性能「領先大陸」的軍方人士，心中忐忑不安。台灣「國安會」報告稱，「中國殲-10戰機可對抗西方現役先進戰機」，因此，「台灣的空中優勢可能無法維持太久，將對台灣安全造成重大影響」。
印度媒體的報道則有點「酸」，盡管《印度人報》的評論稱，殲-10的服役不會挑戰目前印度空軍在南亞上空的霸主地位，但同時不得不承認，印度空軍的先進戰斗機都是一水的進口貨，國產的LCA戰斗機距離服役還遙遙無期。（來源：環球時報、新浪網）
http://wmj007.blog.china.com/200701/119198.html
http://wmj007.blog.china.com/200701/129108.html
3. 關於今年的珠海航展（高分哦），對珠海熟悉，看過航展的進
1. 表演表還沒找到. 像樓上說的小冊子有說的. (下午觀看比較舒服,中午看的話帶好太陽眼睛)
2. 8點多出發應該比較好. (應該挺塞車的,去到大概中午了)
3. 展覽館裡面有供應午餐. (不太好吃,還挺貴,那次50塊一飯盒)
4. 大概3~4小時吧.
5. 不會.
6. 通常都在裡面吃. 三灶應該沒什麼西餐廳吧.
7. 有的,飛機模型.
8. 哈布斯扒房 地址:吉大景山路228號國貿海天城2樓 (小泉居有點比較吵,小泉居朋友吃吃飯還可以,和MM單獨約會有點不太好)
跟MM單獨約會吃好點也要的啦,人均100也絕對OK.進去自己看價錢點.
如果還是覺得貴就去豪情西餐廳吧,灣仔沙海邊那裡,價格比較便宜,風景挺美的.
10. 中午飯的問題剛看了消息,度假村酒店提供的:快餐30元/份.每份包括一葷、一素兩個菜,外加一瓶礦泉水,共5個品種可任意選擇；自助餐服務￥150元/人,以中式菜餚為主,豐富多樣.與往屆不同的是,本屆航展觀眾可在航展現場品嘗到如牛扒等各色地道西餐。在航展一號展館內西側的西餐區,增加了西餐散點,同時還有專供的清真食品.西餐區的價格就不清楚了.
12. 到時會開設航展專車,9分鍾一班.票價15元.途經紫荊路、檸溪路、隧道、九洲大道西、珠海大道、金灣大道、機場東路，終點站為「航展館」。沿途停靠南坑、桃園新村、南香里、香寧花園、檸溪、隧道南、蘭埔、銀石雅園、前山橋東、華發新城、南屏街口、珠光汽車公司、翠灣、湖心路口14個站點.
專線車在香洲總站的頭班時間為7：30，尾班時間為15：00;在航展館的頭班時間為10：00，尾班時間為17：30，班次間隔約為9分鍾。
市公汽公司在航展期間(11月4日-9日)，還將加密207路班次密度牞票價不變。207路原來的發車間隔是19分鍾，航展期間的發車間隔視實際情況再定。
買的話票你可以到建行, 郵局, 拱北口岸中國旅行社購買.
4. 有以前去過珠海航展的朋友看看
模型是有,但很少,大部分都是真機,今年如果天氣好還可以觀看,特技飛行,和殲十飛行,還有中國的獵鷹,聽說神7也展出,上界都有神六,
如果能買到票,一定要去看下,300多不貴,如果你是著方面的愛好者,太值了,
想著快開展了,我都很激動.
建議,進場前要帶好充足的水和食品,如果是攝影愛好,最好電池充滿電,
還有如果早點去還可以拿到各國家的航空公司的胸扣,非常精美,做多有80多個,