印度軍械廠現在怎麼樣

⑴ 南亞次大陸上的中堅「T-72」坦克

南亞次大陸上的中堅「T-72」坦克。

印度國內坦克計劃早在20世紀50年代就與英國維克斯一起研發坦克，上期介紹過。與百夫長屬於同級，在印度使用還算順手，在1965年和1971年戰爭中服役過，刷到了戰爭經驗。然而，這些坦克現在已經過時了。

此時，需要更換。至少要在技術與數量上壓倒對手。1972年的計劃雄心勃勃開始，計劃在五年多一點的時間里開發一輛100%全新的印度本土主戰坦克。然而，印度國防部國防研究與發展組織(DRDO)與DRDO旗下位於金奈的戰車研究與發展院(CVRDE)實驗室開發，很快就遇到了多次延誤和資金不足。

1977年，根據評估，新坦克的開發周期遠未結束，留給印度開發坦克的時間不多了。一年後，印度決定找到一個在印度建造的權宜之計坦克「聯系法英」。

印度國防部決定收購新一代車型，並開始對所提供的兩種車型，對火力和機動性特性進行初步評估，但尚未生產。

法國首選型號AMX-40（GIAT Instries）而皇家軍械工廠（英國航空航天有限公司）則是酋長800。第一個在1990年發展為AMX-56（Leclerc），而第二個進一步發展為挑戰者1。印度陸軍評估了他們的差異，指出43噸的AMX-40可能是兩者中最好的，至少從繪圖板上來看，它具有強大的法國Poyaud V12X 12缸柴油發動機和德國RNEK LSG-3000變速箱。

它以25.6馬力/噸的速度提供了更大的功率重量比和120毫米滑膛炮。然而，就這十年的標准來說，它的保護是薄弱的。英國酋長的速度要慢得多，重量過大，但是有出色的喬巴姆保護。

當印度內部仍在辯論時，在選舉中，印度總理英迪拉·甘地要求修改這些評估，並反映與蘇聯的和解，命令引入蘇制車型。蘇聯對外經濟關系部（1991年之後的Oboronexport和後來的Rosoboronexport）向印度國防部提出了正式報價，供應其37噸的T-72M Ob'yekt 172M-E4，目前仍在後期出口，現成。

該協議是通過批准更大、更先進的41.5噸T-72M-1982 Ob'yekt 172M-E6的許可而獲得的。後者將在阿瓦迪的國有重型車輛工廠（HVF）在當地建造。

到1981年初，兩輛由780馬力的柴油發動機提供動力並配備標准滑膛125毫米2A46M（20馬力/噸）的T-72M開始了一系列漫長且要求很高的地面測試，測試其火力和機動性。在審查試驗結果後，選擇了T-72M和T-72 1982，它們由V-84MS 4沖程12缸多燃料柴油（840馬力）提供動力，功率為18.8馬力/噸。為2418台T-72簽訂了采購合同，並簽署了合同。

「阿傑亞」(Ajeya)基本上與T-72M1相似。印度沒有改進，只是逐漸用印度部件取代一些原有蘇式部件。武器：它具有相同的125毫米2A46滑膛坦克炮，與T-72A相似的二級武器，包括7.62毫米口徑的PKT同軸MG（槍的右側）和250發現成彈葯。安裝在車頂上的12.7毫米口徑NSV重機槍作為修訂後的裝置。它安裝在指揮官的圓頂上。

主炮依然使用自動旋轉木馬裝載機，安裝在炮塔車地板和後炮塔牆上。這個旋轉木馬包含24枚現成的炮彈，其中包含穿甲（APFSDS），高爆炸性反坦克（HEAT-FS）和高爆炸性碎片（HE-FRAG）。

Ajeya MK1- 印度版的T-72M1。在從蘇聯購買各種現成的T-72M的部件。
Ajeya MK2- 印度版的T-72M1，ERA和兩側各有6個煙霧彈發射器。
Tank EX- 印度將Arjun炮塔集成到T-72船體上，僅限原型。沒有投入生產，因為它被印度軍隊拒絕了使用該型號。

「Combat Improved Ajeya」或「CI Ajeya」，Arjun多次延誤和成本超支意味著國防部於2001年宣布了「犀牛行動」。該計劃將對大約1500輛T-72M1進行反駁和現代化改造。因此，在2002年，印度購買了250個波蘭SKO-1T*火控系統。

它們與Poish設計的帶有現代熱成像瞄準鏡的PT-91相同。這次購買與印度顯然無法獲得在當地建造這個現代FCS的許可證有關。PCO/Cenzin提供的波蘭SKO-1T DRAWA-T火控系統和熱像儀是為PT-91 Twardy開發的，基於波蘭bult T-72M，確保了最大的兼容性。

這個CI Ajeya還將獲得由DRDO開發的新的ERA Mark II保護系統，以及安裝在機組人員艙內的本地消防探測和滅火系統。同樣，新的81毫米煙霧榴彈發射器，帶有現代射擊系統，安裝在炮塔兩側。此外，還提供了由以色列公司Tamm開發的GPS，以便於戰術導航。

此外，炮塔還安裝了德國Litef或南非RDI激光照明預警系統，安裝在炮塔的兩側。聯系了Tadiran和Marconi GS，以交付新的收音機。自那以後，DRDO開發的熱成像獨立瞄準器或TISAS已安裝在其中一些Ajeya CI中，目的是在2020年代完全取代波蘭製造的系統。

第二個偉大的創新，部分是為了補償所有安裝的現代設備，是發動機艙配備了1000馬力（750千瓦）的S-1000發動機，最初由PZL-Wola開發，也是為PT-91 Twardy開發的。

第三個創新應該是宣布一種新的、現代化的125毫米滑膛炮，並提高導彈發射能力。與T-90 Bhisma一樣，它將能夠發射DRDO開發的激光制導反坦克導彈。其試驗後通信的射程為5公里。測試於2020年9月22日和10月1日進行。

印度國防部國防發言人在新聞稿中表示，T72M Ajeya已升級到新的CI Ajeya標准。在俄羅斯科學家的幫助下，在齋沙默爾的拉蒂試驗場和野外射擊場進行了實地試驗，沒有更多細節。V-46-6將為升級的T-72 Ajeya和V92S2的T-90 Bhishma提供動力。

CI Ajeya計劃啟動時已宣布將T-72M Ajeya的活躍壽命延長到大約20年，印度目前，坦克編隊的核心力量是約1900輛T-72M1「阿傑亞」(Ajeya)主戰坦克。除此之外,其還配備有更加強大的T-90。

⑵ 印度宣布將對陸軍進行改革是真的嗎

印度軍方又有重要動作。前不久，印度國防部宣布將在未來28個月對兵力近120萬的該國陸軍進行一場全面的組織架構改革。9月6日的《印度防務評論》隨後對這一改革進行了深入解讀，指出如何提高國防預算及其使用效率，「把錢花在刀刃上」成為印度陸軍第一階段改革關注的焦點。

眾所周知，盡管武裝部隊規模可以排名世界第三，但是印度的國防工業發展相對滯後，不得不常年斥巨資采購外國軍事裝備及武器彈葯。因此，印度軍方將如何把錢花在刀刃上尤其引人關注。

更新裝備只有11%的軍費可用

不過，面臨建設人力資源密集型軍隊的目標，有人開始質疑印軍購買和升級武器裝備的資金將不可避免地受到擠壓。

一位叫做阿賈·舒克拉（Ajai Shukla）的作者在印媒撰文指出，印度不斷擴軍使軍人工資、養老金占國防預算比重不斷上升，正不斷擠占本該用於購買防彈衣、槍炮、潛艇、軍艦和戰斗機的錢，大量過時裝備的現代化改進也無法完成。

文章給出了佐證數據：今年印度國防支出已經達到3.28萬億盧比(合488.2億美元)，佔全年總國防預算535.6億美元的91%。而用剩下的9%，約為47.4億美元的預算，需要做的事有：投入國防研發；投入兵工廠委員會、國防部和邊境道路開發局；投入海岸警衛隊；還有克什米爾輕步兵團。

從文章列出的印度軍費支出結構表中可以看到，2016-2017年度，印度陸軍軍人工資和養老金支出佔到陸軍總支出的72%，只有11%的預算可以用來更新裝備。

這也是擺在9月3日剛上任的印度國防部部長尼爾馬拉·西塔拉曼面前的考題之一。