㈠ 馬六甲海峽屬於哪個洋
馬六甲海峽屬於印度洋。
馬六甲海峽，也稱馬六甲海峽水道，是位於馬來半島和蘇門答臘島之間的海峽。以下是關於馬六甲海峽屬於印度洋的
1. 地理位置：馬六甲海峽連接了太平洋與印度洋，是連接兩大洋的重要航道。其地理位置特殊，使得船隻可以從太平洋進入印度洋，反之亦然。
2. 戰略意義：馬六甲海峽因其地理位置的特殊性，歷來是兵家必爭之地，具有極高的戰略價值。海峽兩側的港口城市也因此繁榮興盛。
3. 與印度洋的關系：由於馬六甲海峽直接連接印度洋，因此它自然是屬於印度洋的一部分。對於印度洋沿岸國家以及全球貿易而言，馬六甲海峽都具有重要的經濟和戰略意義。其通航順暢與否直接影響到國際航運和能源運輸的可靠性。
總之，馬六甲海峽因其連接太平洋與印度洋的特殊地理位置，成為印度洋的重要組成部分。
㈡ 海峽和海灣的區別
海峽和海灣的主要區別在於它們的地理位置、形成原因以及在地理上的作用。
海峽是連接兩個海域的狹窄水道，通常位於大陸之間或是大陸與島嶼之間。它的形成通常是由於地殼運動或海平面的變化導致的。海峽的存在對於全球海洋的流通和航運具有重要意義，它們常常是連接不同大洋的重要通道，如直布羅陀海峽連接地中海和大西洋，馬六甲海峽連接太平洋和印度洋。海峽的寬度和深度因地理位置和形成原因而異，有的海峽非常狹窄，如土耳其的達達尼爾海峽，而有的則相對寬闊，如白令海峽。
相比之下，海灣是海洋伸入大陸內部形成的凹入部分，通常被陸地所包圍。海灣的形成與地殼運動、冰川活動、河流作用等多種因素有關。海灣在地理上通常具有較為特殊的環境特徵，如水溫、鹽度、潮汐等，這些特徵使得海灣在生態、經濟等方面都具有重要的價值。例如，中國的渤海灣是一個典型的海灣，它擁有豐富的海洋資源和獨特的生態環境，對當地經濟和社會發展具有重要意義。
此外，在功能上，海峽通常用於連接不同的海域或大洋，促進海洋的流通和航運，而海灣則更多地作為天然的港口或避風港，為船隻提供停靠和避風的場所。同時，海灣也是海洋漁業、海洋旅遊、海洋科研等領域的重要資源。
綜上所述，海峽和海灣在地理位置、形成原因以及功能上具有明顯的區別。海峽主要連接不同的海域或大洋，具有重要的通航和戰略價值；而海灣則更多地作為天然的港口或避風港，為船隻提供停靠和避風的場所，同時在海洋漁業、海洋旅遊等領域也具有重要價值。
㈢ 海峽簡介及詳細資料
通常位於兩個 大陸 或大陸與鄰近的沿岸 島嶼 以及島嶼與島嶼之間。其中有的溝通兩海(如 台灣海峽 溝通 東海 與南海)，有的溝通兩洋(如 麥哲倫海峽 溝通 大西洋 與 太平洋 )，有的溝通海和洋(如 直布羅陀海峽 溝通 地中海 與大西洋)。全世界有上千個海峽，其中著名的約50個。
海峽是由海水通過地峽的 裂縫 經長期侵蝕，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的。一般水較深，水流較急且多渦流。海峽內的海水溫度、鹽度、 水色 、 透明度 等水文要素的垂直和水平方向的變化較大。底質多為堅硬的岩石或 沙礫 ，細小的 沉積物 較少。
海峽在軍事及航運上都有重要意義。根據海峽水域同沿岸國家的關系，分為:
①內海海峽，位於領海基線以內，系沿岸國的內水，航行制度由沿岸國自行制定，如中國的瓊州海峽。
②領海海峽，寬度在兩岸領海寬度以內者，通常允許外國船舶享有無害通過權。如海峽兩岸分屬兩國，通常其疆界線通過海峽的中心航道，其航行制度由沿岸國協商決定;如系國際通航海峽，則適用過境通行制度。
③非領海海峽，寬度大於兩岸的領海寬度，在位於領海以外的海峽水域中，一切船舶均可自由通過。
據不完全統計，世界上較大的海峽有50多個。
船隻通過量居首位的海峽是，位於歐洲大陸和大不列顛島之間，連線北海和大西洋的英吉利海峽和多佛爾海峽，日通行船隻在5 000艘左右。其次是位於馬來半島和印度洋之間，連線太平洋和印度洋的馬六甲海峽，人稱東南亞的"十字路口";位於西班牙和摩洛哥之間，連線大西洋和地中海的直布羅陀海峽;位於伊朗和阿拉伯半島之間，連線波斯灣和阿曼灣的荷姆茲海峽。
海峽之間在長度、寬度和深度等方面相差懸殊。世界最長的海峽是位於馬達加斯加島和非洲大陸之間，溝通南、北印度洋的莫三比克海峽，全長1670千米;最寬的海峽是位於南美洲火地島和南極半島之間，溝通南太平洋和南大西洋的德雷克海峽，最狹窄處的寬度達900千米;深度最大的海峽也是德雷克海峽，最大深度達5840米。
直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的唯一出口。從荷姆茲海峽開出的油輪，源源不斷地將石油運往歐美各國，被人們稱為"西方世界的生命線"。白令海峽則身兼多職，它是連線太平洋和北冰洋的水上通道，也是兩大洲(亞洲和北美洲)、兩個國家(俄羅斯和美國)的分界線。
直布羅陀海峽國際日期變更線也從白令海峽的中央通過。
除上述海峽外，世界上較重要的海峽還有:位於我國台灣島和菲律賓呂宋島之間，溝通太平洋和南海海域的巴士海峽;位於阿拉伯半島西南南非和非洲大陸之間，溝通印度洋、亞丁灣和紅海的曼德海峽;位於土耳其的亞洲部分和歐洲部分之間，溝通黑海和地中海的黑海海峽(博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽的總稱)，等等。
我國的主要海峽有3個:溝通東海和南海的台灣海峽，全長380千米;溝通渤海和黃海的渤海海峽，全長115千米;溝通南海和北部灣的瓊州海峽，全長70千米。
白令海峽(65'N,168'W)，溝通白令海和楚科奇海(太平洋和北冰洋)
韃靼海峽，連線鄂霍次克海和日本
宗谷海峽，連線鄂霍次克海和日本海(韃靼海峽)
津輕海峽，連線日本海和太平洋
土淵海峽，連線瀨戶內海的前島和小豆島(世界最狹窄的海峽)
朝鮮海峽(對馬海峽，濟州海峽)(34'N,130'E)，連線日本海和黃海
渤海海峽，溝通渤海和黃海
台灣海峽(24'N,120'E)，溝通東海和南海
瓊州海峽，溝通南海和北部灣
巴士海峽，連線南海和太平洋
馬魯古海峽，連線蘇拉威西海和班達海
望加錫海峽，連線蘇拉威西海和爪哇海
馬六甲海峽(1'N,103'E)，連線印度洋和太平洋(爪哇海和安達曼海)
巴斯海峽，連線太平洋和印度洋(塔斯曼海和大澳大利亞灣)
德雷克海峽(59'S,70'W)，連線太平洋和大西洋
宮古海峽，連線東海和太平洋，琉球沖繩島和宮古島之間的海域
十度海峽，連線安達曼海和孟加拉灣
保克海峽，連線孟加拉灣和阿拉伯海
八度海峽，連線孟加拉灣和阿拉伯海荷姆茲海峽，連線波斯灣和印度洋
曼德海峽(12'N,43'E)，連線紅海和亞丁灣
莫三比克海峽(18'S,42'E)，將莫三比克和馬達加斯加島相隔
甘乃迪海峽
史密斯海峽
麥哲倫海峽(54'S,70'w)，溝通大西洋和太平洋
麥哲倫海峽佛羅里達海峽，連線加勒比海(墨西哥灣)和大西洋
莫納海峽, 連線加勒比海和大西洋
尤卡坦海峽,連線加勒比海和墨西哥灣
戴維斯海峽，連線巴芬灣和大西洋
丹麥海峽(68'N,24'E)，連線格陵蘭海和大西洋
斯卡格拉克海峽(卡特加特海峽)，連線波羅的海和北海
英吉利海峽(拉芒什海峽)，多佛爾海峽(加來海峽)，連線北海和比斯開灣
直布羅陀海峽(36'N5.5W)，溝通大西洋和地中海
突尼西亞海峽，位於地中海西西里島和突尼西亞交界
奧特郎托海峽，連線亞得里亞海和愛奧尼亞海
土耳其海峽(黑海海峽)，連線地中海和黑海，並且是連線黑海與地中海的唯一通道:土耳其海峽由三部分組成，分別為恰納卡萊海峽(達達尼爾海峽)，博斯普魯斯海峽(伊斯坦堡海峽)和馬爾馬拉海。其中馬爾馬拉海是世界上最小的海。達達尼爾海峽連線地中海和馬爾馬拉海;博斯普魯斯海峽連線馬爾馬拉海和黑海。