① 印度有空調嗎(印度空調原理)
在這個炎熱的夏日裡，當我們走進城市的大街小巷，突然感到一絲涼意傳來。這是一種讓人舒服又愉悅的感覺，彷彿置身於天堂一般。是的，這是印度，這個充滿神秘與魅力的國度，居然擁有如此奢侈的物品 - 空調。
印度，作為一個發展中國家，面臨著許多挑戰，如人口爆炸、貧困問題等等。然而，盡管面臨這些困難，這個國家仍然能夠提供給人們最基本的生活需求 - 空調。無論是在城市的高樓大廈還是鄉村的小屋裡，印度都有空調存在。
空調無論在炎熱的夏季還是寒冷的冬季都發揮著巨大的作用。它既給人們帶來了舒適的居住環境，又可以保護人們的健康。在夏季，當氣溫不斷攀升時，人們可以通過空調來降低室內溫度，使身體得到舒緩。同樣地，寒冷的冬季，空調可以加熱室內空氣，使人們感到溫暖舒適。
然而，空調並不僅僅是為了提供舒適的居住環境。它也成為了現代家居生活中的一種時尚和豪華的象徵。擁有空調的人被認為是富有和成功的人，因為他們擁有了像西方發達國家一樣的生活水平。
印度的空調市場也在不斷發展壯大。許多國內外的空調製造商都紛紛進入這個市場，競相推出新款空調產品。不僅如此，印度也開始出現了許多專門銷售和維修空調的專營店。這些都是空調在印度社會中扮演著重要角色的體現。
那麼，印度人民為什麼如此熱衷於空調呢？答案就是：舒適和生活品質。在一個氣候酷熱的國家，擁有空調不僅意味著享受舒適的生活，更意味著擁有一種高質量的生活方式。這也是印度人民為什麼樂於花費巨大的資金購買喜歡的空調產品的原因。
在印度，空調正逐漸成為一種必需品，它已經滲透到了各個領域。無論是家庭、辦公室、酒店還是商場，空調都無處不在。因此，可以毫不誇張地說，印度是一個擁有空調的國家。
總的來說，印度是一個擁有空調的國家，並且空調在這個國家發揮著重要的作用。它不僅提供舒適的居住環境，還是現代生活的一種時尚和豪華象徵。因此，在這個炎熱的夏日裡，讓我們打開空調，享受清涼和舒適的居住環境吧！
答案：是，印度有空調。
② 去過印度的朋友們你們在印度感覺如何
因為工作原因，我被迫在印度呆了2個月。這期間最大的感受就是刺激，不僅是視覺上的沖擊，還有心理上的沖擊。如果你身體不好，尤其是你的胃，那麼我不我不建議你去印度，因為很可能你再也不會回來了。
年，該公司有一個項目需要去印度，但沒有去。Idon』我找不到合適的人選，所以我被選中了。其實這份工作很輕松，除了少量的工作對接，還有大量的業余時間。那是一次工作旅行。我沒有直到去了印度，我才知道這次旅行不簡單，我永遠不會忘記.
視覺沖擊1、建築
新德里，這里是印度最繁華的城市之一。出了機場，我有一種穿越的感覺，彷彿回到了20年前，甚至30年前。我面前的根本不是大城市，很像我家鄉的一個小鎮。除了少數高樓，大部分都是3-6層的小樓，非常低矮破舊。說實話，連我家鄉的小鎮都不如。那是我當時的感受。
2.路
新德里的道路大部分是水泥路，少數是柏油路。其實有很多隱藏的土路，所以讓讓我們談談印度人修路的方式。他們把土路整平，然後直接噴瀝青。注意，它這里的噴霧不濃，但像噴漆。說白了就是噴漆，把土路偽裝成柏油路。還有沒有過往車輛，完全沒有問題。
可以說路上車水馬龍。
【汽車，普通人騎自行車出行，有點條件的人騎摩托車，真正的有錢人開車。我沒有坐公交車，而是上了印度三寶子，感受當地人的生活。三寶子就是三寶子，而且它無論我坐在哪裡，都有同樣的感覺]
[我沒有我看不到水和灑水裝置，但路上有很多水和坑坑窪窪。歸根結底，我沒有我修路的時候沒注意]
[馬龍t，但是還有一些其他的動物，比如羊，比如猴子。最厲害的是牛。他們在印度有很高的地位。大多數印度人不不要吃牛肉，他們會尊重它，並對它保持謙遜。牛過馬路，車應該停下來讓牛先過，這讓我無語]
雖然我不我對牛沒有任何敬畏之心，見到它們我還是躲起來，生怕它們會突然發瘋踢我。
3.道路的兩邊
在繁忙的道路兩旁，你可以看到許多商店和一些中國品牌，如OPPO，vivo和小米。這些手機在印度很受歡迎，我看到很多人都在用，尤其是小米，需要搶購。
在並不繁忙的道路兩旁，經常可以看到各種垃圾場和露天廁所，氣味很大。據說是廁所。其實一個人是背對著路對著牆的。如果他不他看不到別人，他覺得別人也看不到我也沒看見他。它這顯然是一種掩飾，這使他感到惡心。【走在這種地方要低頭，不是為了收錢，是為了防止踩雷】
不管是什麼路，你都會看到路兩邊的電線桿，就是農村最常見的那種圓柱形電線桿。那種可以在我的家鄉小鎮上看不到的在印度還能看到，上面的電線很亂，明顯是一團亂。後來才知道，印度人偷電是沒救了。大家都是電工，大家都會偷電。也許這是個窮國，爛水導致刁民？
那這是我在印度的視覺沖擊。住了2個月，慢慢融入了當地的生活。我也發現了印度的一些優點和缺點，所以我我將與你分享。
1、交通便利。
經常在網上看到一些人說印度的交通狀況極差，我坐過的車都掛在車窗上。反正我沒見過這種情況。火車很整潔，有時有點擁擠，但根本沒有人坐在車頂上，更不用說掛在窗戶上了。
地鐵是我比較喜歡贊美的一個方面。很新很先進，和我們的地鐵也差不了多少，但也差不了多少。
公交車也很方便。雖然它it』它有點破舊了。這足夠當地人旅遊了。除此之外，還有計程車和三跳。我我只經歷過一次三跳，然後打的，很方便。
2.它安全了。
許多人擔心安全問題，但他們並不擔心。除非你是女人，否則不必擔心。因為印度是世界上犯罪率最低的國家之一，不是嗎？這不奇怪嗎？但是這是事實。除了對女性的侵犯，各種犯罪在印度很少發生。這是因為他們都是宗教信徒，他們不不要為彼此而戰。即使他們過著艱苦的生活，我也不在乎。
除了一個女生翻譯，我們一行都是男的，每次都是一起旅行，所以很放心，從來沒有遇到過什麼問題。
1.缺點：空氣質量差
雖然我不我沒有哮喘，我有些鼻炎。來到印度後，我經常感覺鼻子不舒服或者不舒服。這里的霧霾很嚴重，而且即使在晴天也很難看到藍天。天空經常有霧，有時甚至是黃色的，我我無言以對。
即使質量不好，戴口罩還是能擋住一檔。什麼更難受的是空氣還很臭，聞起來有垃圾場、牛糞、咖喱等一些味道。當這些氣味混合在一起時，它它真的很高，有時我覺得惡心。
2.水質很差
印度美國水資源不豐富，水質很差。許多居住在恆河沿岸的人就地取材，直接飲用恆河的水。事實上，很多水也來自恆河，沒有經過很好的過濾和消毒。味道很奇怪。第一次喝，肯定拉肚子。反正我們公司幾個人前幾天一直拉肚子，喝水，吃東西。
公司的這些人都是年輕小夥子，平時能吃能喝。他們身體很好，沒有腸胃問題。他們只拉肚子一個星期。如果你有一些腸胃問題，我不我不建議你來印度。如果一定要來，一定要喝純凈水，以防意外。
3.衛生條件差
這里的衛生條件不是亂扔垃圾，而是食品衛生條件。我是一個吃貨，很喜歡零食，但是嘗了印度的零食之後，當場就吐了。
有一種糕點叫加爾各答，在印度很有名，但是我吃的時候發現裡面不僅有頭發，還有老鼠屎一樣的東西，當時就吐了。有一些炸糕，很想吃，但是看到廚師就放棄了操作。他們坐在大油鍋旁邊，而我不我不知道他們是否洗過腳。無論如何，他們的腳是在油鍋的邊緣，所以他們沒有不穿鞋不穿襪子，讓人一看就沒胃口。
除了比較大的高檔餐廳，其他小店幾乎都沒有很好的衛生條件，很容易被抓到，拉肚子比較輕。萬一得了急性胃腸病什麼的，就麻煩了。
[It值得一提的是，很多印度人痴迷於清潔，愛干凈。當我們認為他們骯臟的時候，他們也會認為我們骯臟。就拿廁所清潔來說吧，我們都用衛生紙，但是印度人用手，用水洗。誰更干凈？其實這是一個沒有答案的問題]
3.糟糕的醫療設施
我沒有我拉肚子的時候沒有帶葯，所以我想去醫院。印度聲稱看病不花一分錢，而且都是免費的。事實上，它這只是一個幌子。公立醫院的設施很差，很多葯品都沒有。一次旅行後我放棄了，帶著公司美國人去一家好的私立醫院。雖然花了不少錢，但是條件要好一些。
相比國內的醫療條件，印度的醫療確實不讓人放心，但是印度很多人住在貧民窟，溫飽問題都沒有解決，更沒有能力看病。所以，公立醫院能免費看病就不錯了。總比沒有好。
4.做一個不友善的人
當我沒事做的時候，我喜歡參觀當地的景點。後來發現自己是個傻子。印度遊客買票只需要50盧比，之後就是500盧比。過了好幾次我才發現我好生氣。為什麼？不是難道這不是明擺著要騙人嗎？
它吃飯的時候也一樣。明明前一個人結賬的時候是30盧比，到我的時候變成了200盧比。搞什麼鬼？看，我我被欺負了，不是嗎是嗎？
5.缺乏城市規劃
一個城市要想發展得更好，必須精心規劃。然而，新德里顯然沒有做到這一點，更不用說其他城市了。小區建設很亂，私有土地不動。明明從一個地方到另一個地方一分鍾就可以到達，但是因為沒有很好的規劃，坐車要繞道很久，很麻煩，給我的工作造成了很大的困擾。
不僅如此，印度人在印名片的時候也不認真，或者說印度本身的地址就不準確。合作夥伴的地址永遠不會是XX路，而是XX酒店附近，很模糊，浪費了我很多時間。
6.經常停電
無論在公司還是在住所，停電是經常發生的事情，每周至少要斷電一次。如果一個星期沒有停電，人們會在心裡想著這件事，好像自己的月經還沒來，會很煩躁。
7.踩
能留在貧民窟的人是幸運的。許多人不我甚至沒有地方住。他們只能四處流浪，而且不是一個人，而是結婚生子。甚至還有帶著寶寶流浪的情侶。我不我不知道他們是如何堅持下來的。它看起來很令人難過。遇到一些孩子比較多的家庭，我也會給他們一些錢。如果你能幫忙，請幫忙。
總體感覺雖然在印度生活了2個月，但是工作忙了很多，能看到的東西有限。但是，這個有限的東西，卻對我的心靈產生了無限的沖擊。我見過各種各樣的人生，有過生與死的掙扎。回國後，我特別珍惜現在的生活，為自己能生活在一片富饒的土地上而感到驕傲和自豪.
四年前，我跳槽去了國內某知名手機公司。入職沒多久，領導會派人去印度出差，問誰想去。看到有出國的機會，馬上舉手報名。當我和我的主要同事舉手時，幾乎每個人都表現出鬆了一口氣表情。去了印度之後，我才知道為什麼大家都是這樣的反應：印度是一個曾經去過，卻再也不想去的國家。
印度，在我們的印象中，是一個比較落後的國家，生活方式也沒有那麼文明。但由於印度也是一個十億人口的大國，而且近年來印度也出了很多優秀的電影，所以對印度的印象有些改變，似乎印度還不錯。但是當我真的去了印度，我發現印度真的是一個神奇國家。
四年前，我從一家小手機公司跳槽到另一家大型知名手機公司，負責市場開發。這家公司當時在印度其實已經有了一些進展，但是很多知名國產品牌的手機在印度都賣得很好。所以公司決定加大在印度的市場開發，所以計劃派人去班加羅爾做一些前期的調研工作。
接到任務後，領導問大家的意見，誰想出國？去印度班加羅爾出差要三個月。在領導宣布這件事的那一刻，我看到同事們的臉上都寫滿了恐慌，領導也一臉尷尬。我心說我我從未遇到過出國出差這種事，而且我沒人說話的時候我很歡迎。所以我自願去了。當每個人看到我站出來時，他們都鼓起掌來，好像我是一個英雄。領導也笑著沖我點點頭：不錯的年輕人！
經過幾天的准備，我踏上了去印度的路，踏上了令人大開眼界的異國之旅。
衛生條件堪憂，容易造成水土不服。去過印度的人都知道，印度美國的城市基礎設施建設相對落後，這與中國完全不同。比如在供水、公廁等設施方面，印度顯然有很高的提升空間。
去印度之前，同事跟我說了幾件事，其中一件就是喝瓶裝水不要喝自來水，更不要喝生水。印度人似乎對不幹凈的水有一種天然的抵抗力。恆河的水已經被污染成那樣了，但是每天都有大量的印度人去恆河直接喝水。他們對漂浮在河上的各種垃圾完全視而不見。
都說恆河好，是因為當地人投入了很多心血去治理。班加羅爾的那些溝渠是受災最嚴重的地區。——條堆滿垃圾的溝渠流淌著腐臭的河水，就像20年前中國城鄉那些被廢水污染的臭水溝。
接待員是我們公司的一個美麗的中國女孩。我們一見面，她就告訴我很多在班加羅爾生活要注意的事情。其中，她還提到，在這里一定要喝瓶裝水，否則容易腸胃不適。剛來班加羅爾的時候忘了這個，在一個印度客戶那裡喝了一杯水，回去的時候拉肚子兩天。
飲食習慣很難接受。很多人說印度人吃得很棒。不管吃什麼，都一起熬成糊狀。食物的外觀真的讓人不舒服。更不能接受的是，他們真的是直接用手抓食物。我問小女孩，唐印度人不知道如何使用餐具嗎？小女孩說，實際上，它不是的。它這是一個概念問題。我們認為用手吃飯非常不衛生，但印度人認為我們的手是最干凈的。
我本來已經做好了每天吃糊糊的心理准備，但是看到路上那些印第安人用看起來臟兮兮的手(其實是黑皮膚)抓著黏糊糊的東西往嘴裡塞，我真的覺得反胃。小女孩看到我的反應後，笑了。她告訴我，其實這些吃玉米粥的都是這里的窮人。他們可以他們吃不起精緻的飯菜，所以只能吃這些稀飯。有錢人對吃很挑剔。很多人用餐具。就算他們用手抓，他們的飯也和我們差不多。飯菜都一樣，分開包裝。
我們吃飯的時候，她帶我去了一家看起來不錯的餐廳——。果然如他所說，餐廳里的人幾乎不用手直接抓，這讓我很放心。雖然味道不好，但至少干凈，消費真的很低。我們為兩個人點了四個菜，只花了大約六十元。
交通混亂，乘車體驗差，公交車車門未關，存在極大的安全隱患。班加羅爾的交通狀況真的很嚇人。市中心的道路上幾乎沒有紅綠燈。也許是因為經濟不發達，路上的車很少。然而，由於沒有紅綠燈，汽車在野外行駛。
在班加羅爾，市區的主要交通工具是摩托車和公共汽車。這個人對摩托車有一種天生的恐懼。我認為它太不安全了。我我從來沒有在中國騎過摩托車，我也沒有騎過摩托車。我更害怕去印度。所以當我旅行時，我主要使用公共汽車。
但是，坐公交的風險還是巨大的。——這里的公交車行駛過程中不封閉！有些印度人能夠在汽車啟動時在公共汽車門口跳起來，加快沖刺速度，這讓我感到心驚肉跳。萬一發生不幸，就不會難道沒有事故嗎？但印度人對此非常熟悉，以至於他們不會Idon』我一點也不擔心。作為一個習慣了公交車司機在離開前關門的中國人，我上車後，和售票員買了一張票，很快找到了一個離車門較遠的座位。我老實地坐了下來，生怕公共汽車轉彎時我會被甩出去。
印度的火車乘坐體驗是最差的。很多人在網上看到過這樣的照片：，一輛行駛的火車，密密麻麻擠滿了人。
事實上，這樣做的原因是印度美國經濟如此落後，以至於大多數人都很窮。因為在印度坐火車，你不會如果可以的話，我不需要買票。hang它在火車上！只有進入火車車廂內部，才需要補票或者站票。
雖然掛票可以為那些有能力坐火車，每年都不在少數。有很多印度人不願意花錢，他們永遠不會放棄免費掛票因為有人出事了。
出差期間，有幸體驗了一把印度火車。作為一個外國人，我不可能冒險去拿一個掛票。為了安全和舒適，我甚至買了一張卧鋪票哪怕只有一個小時驅動。因為我知道普通車廂肯定都是人，能不能順利出站都是個問題。
然而，現實給了我沉重的打擊。——次卧鋪車廂還是坐滿了人。我不我不知道他們是不是都買了卧鋪票，也不敢問，只好入鄉隨俗。除了人群，我還能做什麼更受不了的是車廂里的氣味。我不我不知道這是什麼味道，而且它很難用語言來描述它。在那種氣味中，有腳臭、汗臭、咖喱味等。剛進去的時候差點吐了。我沒有直到我到達車站，我才想通這件事。當時我發誓再也不坐印度火車了。
我的神奇神器印度吸管空調。去的時候正好是夏天，印度挺熱的。在班加羅爾，我在印度市場看到了一個神奇的東西：——吸管空調。
當我第一次看到這個東西的時候，我沒有我不知道這是干什麼用的。我們公司的小姑娘告訴我，這是印度窮人用來降溫的。它的結構很簡單，就是一個鐵架子，三面塞稻草或稻草，前面放一個風扇，架子底部裝一個小水泵和水槽。使用時，水泵將水箱中的水抽到秸稈上使其濕潤，風扇的風將秸稈中的水蒸氣吹出降低溫度。
吸管空調雖然看起來土，工作原理簡單，但是製冷效果確實不錯。對於印度的窮人來說，吸管空調真的是很酷的神器，因為一個只要300人民幣左右。
總結：總的來說，那次印度之行的體驗相當差。我覺得印度之所以呈現這樣的局面，和他們落後的經濟發展有很大的關系，而且印度的貧富差距巨大，因為他們的種姓制度基本上是一出生就終身固定的，種姓壁壘非常牢固，普通人很難突破，讓人很無奈。
如果你想來印度旅遊，你必須做好功課。這里設施建設的落後是我們在國內想像不到的。在家裡，你可以用一部手機環游世界，但在印度不行。因為這里的衛生條件，胃不好的朋友要帶一些常用葯，以防不測。
如果你是女生，不要不要獨自去印度旅遊。它這仍然很危險。我們公司的小姑娘經常被搭訕，甚至被跟蹤，讓她覺得壓力很大。她本該在那裡呆一年半，但最後她在那裡呆了不到半年就回來了。
如果你真的想出國旅遊，我建議你不要不要去印度。尤其是現在，印度的疫情已經失控到了令人絕望的地步。
去了印度之後，唯一的收獲就是國內——，真的好開心。印度，反正我贏了不要再去那裡了。
③ 印度用的空調屬於什麼工況
印度和土耳其的空調發展回顧與展望
印度和土耳其空調市場
（一）印度市場
在2005年度，印度空調市場保持了平穩增長，銷售量達到150萬台。比上年124萬台的銷售量增長了26%。製冷量低於5噸和高於5噸的風管式分體空調以及櫃式空調的銷售量是6萬台，比上一年增加了50%。
房間空調器諸強紛爭
LG在印度空調市場連續第五年保持第一的位置，市場份額為33%。2005財政年度（2005年4月1日至2006年3月31日）實現了銷售50萬台空調的里程碑式的成果。LG致力於提供產品系列廣泛的空調，並能提供各種室內空氣解決方案。
Voltas繼續保持第二的位置，銷售量約為20萬台。2006年至2007年度該公司制定了大膽的多方出擊的戰略，目標是在印度較小的城鎮推出新系列VertisPremium窗式空調，在較大的都會城市推出VertisGold系列產品。三星緊隨Voltas之後排名第三，銷售量為18萬台。三星的目標是在2006年將銷售量翻一番。公司已經推出了2005年獲得專利的「納米銀技術」產品，這有助於公司銷售量的大幅度提高。
排名第四的Vidocon的銷售量為13萬台，包括向公共機構銷售的1.5萬台窗式空調和向政府機構銷售的4500台分體空調，以及賣給Reliance集團（印度最大的私營公司）的4500台空調。Vidocon公司十分關注價格方面的因素，因而在成長中的印度農村地區取得了良好的成績。
日立公司的銷售量約為10萬台，緊隨其後的是開利，銷售量為8萬台。其他的廠商可以根據銷售量分為兩類：4.5萬～6萬台以及1萬～2.5萬台。銷量在4.5萬台到6萬台陣營內的公司包括BlueStar、Kenstar、EKL設備公司、ETA通用公司和Onida。銷量1萬～2.5萬台的陣營內包括現代、Godrej、惠而浦、Fedders、大金、海爾、三菱和松下。TCL和夏普則是剛剛進入印度市場的新兵。在房間空調器市場上總共有21家公司在競爭。
窗式空調占據整個印度空調市場的60%。2006年，窗式空調和分體空調在總銷售量中的水平相當，到2007年分體空調的銷售量有望超過窗式空調。
市場上占據主流的空調使用的是旋轉式壓縮機，比例佔到75%，這是由於旋轉式壓縮機的運營成本比往復式壓縮機要低。旋轉式壓縮機的主要供應商有松下、日立、東芝和Siam。Tecumseh印度公司已經建立一家旋轉式壓縮機生產廠，2005年的產量是75萬台。工廠位於Balanagar，靠近Hyderabad。
印度空調廠家也在關注國際市場，逐步進入其中。Videocon在墨西哥和波蘭的分廠有望在今年生產200多萬台空調。LG則把其產品從印度工廠出口到新加坡、巴基斯坦、斯里蘭卡、奈及利亞和墨西哥等國家。Voltas和BlueStar也在出口它們的產品。
Voltas宣布了2006年雄心勃勃的計劃，即占據印度20%的市場份額，銷售量達到50萬台。公司還指定2億盧比的資金（合450萬美元）用來宣傳，6000萬盧比（合130萬美元）用來擴大零售，計劃增加1500家銷售商——除了2006年要把特許經銷商的數目從350家提到500家之外，公司已經在印度全國擁有3500個零售點。
櫃式空調和風管分體空調前景看好
2005年印度市場上所有的櫃式空調，包括落地櫃式空調（水冷和遙控風冷冷凝器）、吊頂分體管式空調和IT業專用的近控精密空調以及電信保護棚專用的自備空調，總的市場規模接近39.5萬噸，比上年增長了36%。
其中，近控精密空調預計為2.5萬噸，專用自備空調預計為2.4萬噸。休閑業所需的空調為34.6萬噸，比上年增長了近37%。
由於產品容量從2噸到25噸不等，印度廠商就常常拿空調售出的噸數而不是數量來排名。產品數量只有在了解一個特定廠商的產品系列的平均容量之後才算得出，而且只能大概估算。估算的結果是與上年估計的4.2萬台相比，2005年的數量是6萬台，增長43%。
BlueStar再一次保持了在櫃式空調和風管分體空調市場上的領先地位，開利排名第二，Voltas、LG和日立緊隨其後。
櫃式空調和風管分體空調的廠家為了迎合這個成長中的市場，需要在包括中小城鎮在內的全國范圍建立廣泛的經銷商網路。這些經銷商要求能夠安裝空調、鋪設管道和絕緣板、進行測試和授權代理。BlueStar早就建立了這樣的銷售商網路，開利、LG和日立、Voltas也正在建立這樣的網路。
由於建築就面積而言越來越大，對於更高容量的櫃式空調需求也越大。BlueStar推出了重22噸的落地櫃式空調，使用兩個11噸的Copeland渦旋壓縮機。很多大型建築通常需要中央冷水機組系統，但現在它們寧可安裝一組櫃式空調，因為櫃式空調每噸的單價更低，而且交付運輸更快。
特靈印度公司推出了一系列家用和輕型商業用的空調產品，容量從0.6噸～25噸不等，包括分體和櫃式空調。利用印度與泰國之間自由貿易協定的優惠，這些產品多數是從特靈設在泰國的工廠里進口的，進口關稅僅為6.25%，而到2006年9月，進口關稅將降至為零。一些型號也從中國台灣以及埃及、美國進口。特靈已經在印度全境設立較完善的銷售網路。這些銷售商已經熟悉了特靈的產品和安裝程序。在這種情況下，特靈的產品在印度分布范圍最廣，而現在特靈關注更多的則是能以多快的速度打入市場。
最近，德國的Stulz收購了印度分銷公司中占據大部分股權的ComfortHVACPvt有限公司，計劃成立一個靠近孟買的大型新廠，對產品進行擴展和現代化。這對於今天占據印度市場大量份額的Emerson來說構成了巨大的挑戰。
而VRF系統大部分從大金、東芝、三洋進口，最近也從三菱電子公司進口。這些產品的銷售量有限，因為它們每噸的單價很高。最近，BlueStar宣布將購買一座2000噸的三洋系統產品，這是印度目前安裝的最大的產品。
（二）土耳其：歐洲最有希望的市場
土耳其空調業的增長非常引人注目。根據ISKID（土耳其空調廠商協會）的數據，分體空調和VRF系統的國內出貨量2005年有顯著增長。迷你分體空調（室外機）的出貨量2005年達到111.2萬台，比2004年增長了52%。VRF系統戶外機的出貨量為2417台，比2004年翻了一番。
屋頂和櫃式空調的漲幅也很大。
土耳其空調和取暖設備行業從上世紀50年代中期開始穩步發展，產量和市場增長都很顯著。
ISK-SODEX展覽於2006年5月4日至7日在伊斯坦布爾世貿中心的CNRExpoCenter舉行。2006年的參展商來自於世界各個角落，數量又有增加。世界上最重要的銷售商和最誘人的新概念和HVAC&R產品出現在展會上。約有來自15個國家、750家直接參展商在ISK-SODEX的第七屆展覽上亮相。有關各種分體空調的總體情況。