『壹』 裝修水電工多少錢
我們這里市場上新房裝修時，水電安裝的人工費有4種計算方式：按平方面積計算、直接提出包干價、按實際長度計算、按實際工日結算；
按平方面積計算：一般強電現在市面上都按每平方35-45元計算（如稍微復雜的價格更高），排上下水按每平方35元計算；
包干價：水電工直接勘察完現場後，根據實際情況結合經驗估算大致人工費後，再報出包干價；一般只要實際工作量不變，沒有突發情況，水電工都會按事先提出的包干價收取費用；
按實際長度計算：按電線管長度計算每米20元，上下水管按實際長度計算每米25；
按實際工日結算：按300元/工日，按實際安裝工日*工日單價=人工費</ol>
作為世界第一大茶葉生產國，印度同 時也是咖啡的國度，其產量位居世界第 五。印度南部的諸邦都盛產咖啡，咖啡大 部分都種植在西高加索山和阿拉伯海之間 的海邊，其中最出名的就是產自嘻拉拉 (Kemla)邦的馬拉巴海岸的「季風馬拉巴」 (MonsoonedMalabar)咖啡。
17世紀和18世紀早期，印度是英國 的殖民地，英國人在這片水土、氣候者P相 當適宜的土地開始種植咖啡。在交通運輸 還不發達的時代，咖啡生豆由印度運到歐 洲需要乘船在海上顛簸幾個月的時間。
因 此，咖啡豆在抵達目的地時顏色已由綠色變為隱約的黃色，再加上長時間受到海風 和海洋的影響，這種咖啡豆製成的咖啡具 有獨特的味道，似乎帶有海風和海洋的氣 息，深受歐洲人的喜愛，有人稱其為「季 風咖啡」。
然而，隨著時代的進步，交通運輸工 具越來越先進，咖啡生il的運送方式都大 大改進，但卻失去了以前季風咖啡的特殊 風味。於是印度的咖啡生產者發明了利 用季風生產咖啡的新方法。
因此，現在的 季風咖啡代表著咖啡豆的一種特殊處理過 程。每年的5—6月是印度的季風期，雨 季和旱季反復出現。 在此期間，咖啡生產者將咖啡生豆堆至約20厘米左右高，鋪 放在一種特殊的建築物旁（為了在下雨時 保護咖啡豆不受影響），堆放一周左右。
其間不時用耙子耙攏咖啡豆，以便陽光均 勻地照射到咖啡豆上。這一過程要反復幾 次,然後再將咖啡豆鬆散地放入袋子裡面， 讓它們享受季風的吹拂。 在7周之內，要 不停地將咖啡豆從袋中取出再放回。
最後， 工人們再手工選出咖啡豆，包裝起來以供 出口。雖然沒有在海上顛簸的經歷，但是 這種咖啡經過季風處理所具有的風味卻是 和以前的那種咖啡口味相似。印度的咖啡主要是以阿拉比卡種為 主，羅布斯塔種咖啡是在19世紀末才被 引進印度的，也佔了一定比例。
印度的A 級咖啡豆味道濃郁，滑潤可口，但有股奇 特的辛辣味道。印度的季風咖啡以「季風 馬拉巴」和「季風巴桑尼克利」最為有名， 其中尤以後者的出口量更大。也有其他一 些國家為了達到季風咖啡類似的風味，在 生豆處理過程中進行發酵處理，但是卻沒 有像印度這樣利用季風來進行咖啡生豆的 處理。
可以說，季風咖啡是印度咖啡的亮 點和未來。
『貳』 中東極樂島：破敗到還不如偏遠山村，守著金山過苦日子
19世紀末，美國植物學家大衛·費爾柴爾德為了引進高產量的優質農作物，環游全球撰寫出植物學巨著 《食物探險者》 ，其中有段內容是這么寫的： 我從未想過，在與世隔絕的索科特拉島上，居然有數百個物種是全球獨有的，堪稱現代侏羅紀公園。
大衛所說的索科特拉島位於亞丁灣與阿拉伯海之間，是阿拉伯半島第一大海島，總面積3769平方公里（含5座附島），因其名「Sukhadara」在梵語中意為「 極樂島」而被代稱。2008年聯合國教科文組織稱：索島誕生於岡瓦納超大陸時期（3.6億年前），大約1800萬年前從非洲板塊脫離成孤島，在板塊運動中一點點的被推向阿拉伯海，主島距最近的非洲索馬里鄭正240公里，離葉門約380公里。
由於長期與世隔絕，再加上氣候炎熱、颶風以及人口稀少等等因素，使得索島得以妥善保留大量數千萬年前的生物種類，其中的龍血樹、瓶樹、巨型多肉樹、黃瓜樹等等，曾被羅馬與埃及王室追捧為價比黃金，不惜為奪島而大動干戈。
1992年，聯合國派遣生物學家組隊登陸索島展開為期2年的系統調查，最終統計出700多種在地球其他地區未曾出現的獨有物種，分別是37%的植物、90%的爬蟲動物和95%的蝸牛。2004年再次證實島上192種鳥類中的22種是獨有的，除此之外還有253種造礁珊瑚、730種近海魚類、300種蝦蟹等豐富物種。
聯合國原本考慮在島上設立單獨的物種保護區，但隨著中東局勢日益嚴峻、索馬裏海盜猖獗等外在因素，使得索島物種被大規模破壞，目前已有33個物種處於瀕危狀態中，其中6種已升級為極度瀕危。
所以，2008年被列入世界遺產名錄後，索島的安檢等級被提升至「Ⅳ」，即禁止任何外來物種流入，包括生喊者悔鮮、植物、水果以及種子在內，哪怕是真空包裝的食品也被拒絕。更離譜的是，在葉門境內飛往索島也要提前申請通行證，如護照上有以色列和約旦的入境章，還極有可能會被拒絕。
原想放棄的我，在向導極力慫恿下還是決定試試看，為了增加通過率選擇當地旅行社代辦，還好這一百美元花的很值，等了3天就收到確認電子函，出發前旅行社打電話提醒兌換現金並攜帶應急葯物，島上沒有取款機也買不到止瀉止痛等葯品。
在飛機上，向導簡單介紹了現有人口與民族信息：索島於2013年升格為省級行政單位，首府是北部的哈迪布，官方公布全島有6萬常住居民，但實際不足3萬，分別生活在主島上的三座城市裡，其中絕大部分都是帶有獨特血統的土著，2009年證實為全球罕見的Y染色體DNA單倍型類群（獨有的遺傳變異特性），其索島居住史超過一萬年。
然而，現實中的哈迪布卻破敗到讓我目瞪口呆：島上沒有高層建築或許是因為颶風頻繁，可也不能殘破到還不如偏遠山村吧，每路過一輛車都能帶起一股「公路沙塵暴」，與其聲名在外的「極樂島」美譽極不匹配。
向導說哈迪布市區建築破爛的原因與天氣有關，潮濕海風和陽光暴曬很容易讓牆體開裂，島上沒有中高端酒店，家庭式旅館為了與民宅區分把外牆塗白，跟著小白牆走就能找到入住的地方。下榻的旅館雖然老舊，但整體還算干凈，島上沒有大型發電廠，小型柴油發電站的電壓只能勉強帶動窗式小空調，電視白天能看，入夜後的電器基本啟動不了。
索島基礎設施絕對是我去過最差勁的世界遺產，在城區溜達一圈也沒看到像樣的建築和公路，極度缺乏公共設施與環衛意識，偌大首府只有一家小診所，沒有市場也沒有商業區，市府旁邊堆滿了塑料垃圾。通過向導跟一名水果攤老闆聊了幾句，說這些垃圾沒有人清理，每年颶風季節就會漫天飛舞，最後絕大部分都被吹入阿拉伯海。
從市府步行嫌仿到海邊只要10分鍾，島上唯一一間學校就在海邊，從課間在沙灘上玩耍的孩子數量來看，大概有五六十個學生，看到我們拿著相機和無人機，孩子們瞬間就圍攏上來做鬼臉，看似還蠻開心。
晚餐在旅館里點的雙人餐，烤魚、烤翅、螃蟹、海虹，外加一盆土豆燜飯，對外訂價是20美元，入住遊客打7折，性價比是挺高，唯一不足是沒有餐桌和餐具，只能坐在地上拿手吃。看到店主黝黑的大腳板在眼前晃悠，著實有點倒胃口，沒辦法也只能入鄉隨俗。
雖然基建落後，但索島的海水依然清澈無比，2008年被列入世界遺產後，索島迎來了一波 旅遊 浪潮，但隨著葉門與中東局勢的連續動盪，索島 旅遊 業又被打回原型，2018年全年接待外籍遊客不過3000人，其中還有一部分是科考專家。
向導翻出《 旅遊 准則》說，2012年索島公布「12處海灘禁止潛水、丟棄垃圾、拖網漁船」等等禁令，首府哈迪布首當其沖被列為試點，可現實中葉門政府沒有財力也沒有實力去管理，島民們為了留住為數不多的遊客，更不敢驅逐他們。於是乎，曾經的禁令變成「 旅遊 攻略」，遊客們反而扎堆去禁令中的地方，我們眼前的這個海灘就是禁令之一，如今卻停滿了專為遊客提供服務的小木舟。
吃完早餐就往山脈里趕，尋找傳說中的「阿拉伯海之淚」，向導一路解說索島的 歷史 與典故，從石器文化一直講到公元1世紀期間的希臘文明、3世紀的帕爾米勒（敘利亞文明）、6世紀的印度婆羅米，以及9世紀末衣索比亞遠征軍和東正教傳入等等，其中重點講述了16-19世紀葡英法在索島歸屬上的對決。簡單說就是，索島自古以來就是各個民族巔峰時期的必爭之地。
而所謂的「阿拉伯海之淚」其實有兩處，一是法國殖民者在索島最高峰達克蘇姆山發現的峽谷積水河，據說法國殖民者發現淡水河才決定殖民，被檢測為阿拉伯海最純凈水源而得名；第二個是可以遙望阿拉伯海的達克潭，傳說是「海神」目睹漁民被颶浪席捲後掉落的一滴傷心淚，當地人認為這才是真正的「阿拉伯海之淚」。
下山時遇到兩個售賣龍血樹脂的小哥，手上拿的正是歷代帝王貴族為之瘋狂的「龍血」，當地老人說「龍血」是「帝王才有資格享用的貢品」，其樹脂可入葯治療各種疾病，也能用作染料製成衣物被褥日夜相伴，可清淤活血、驅蟲避害。
由於龍血樹的生長周期極長，在高溫多濕、高礦物土壤的環境中可存活長達數千年之久，堪稱「植物活化石」，全球僅維德角、摩洛哥、馬德拉群島、加那利群島等地能滿足以上條件，然而遺憾的是，這些地方種出的龍血樹哪怕經過改良也達不到索島的品質，因為龍血樹齡越老葯效越高，產量也相對更多。
這就給當地人創造了另一個收入來源，從市區街頭到各個景點出入口，幾乎每個地方都有人在售賣「龍血脂」，價格從每公斤50-300美元不等。
在北坡角，一名老人給我們演示採取「龍血脂」的過程，在成年龍血樹1.5-2米的樹干之間，找到鼓起的樹結用尖石慢慢地鑿，直到整層樹皮的「血管」都被鑿成難以癒合的傷口，等樹脂流淌成滴狀再輕輕一掰即可取下，利用新鮮樹脂粘稠的特點揉成一團，使內部不易揮發最大程度保留葯效，直至團成一顆「龍蛋」。
在醫療資源匱乏的葉門，老人們對抗衰老綜合症的首選就是「龍血脂」，通常融於羊奶中直飲，可向導並不建議這么做，因為「龍血脂」的葯效成分雖然能癒合傷口、清血毒、祛風濕、胃腸潰瘍以及痢疾腹瀉等等，但這是當地人從小服食養成的抗葯性，初試者最好要提純並稀釋後服用，否則會刺激並加重腸胃負擔，引起亢奮、墮胎等副作用。
除了龍血樹，島上還有一種十分特殊的瓶子樹，雖然與南美和非洲常見的紡錘樹同屬木棉科，但這種瓶子樹卻沒有那麼多水分，且一年新生葉也遠遠低於紡錘樹的平均水平。
向導解釋說，索科特拉島的氣候與其他區域差別甚大，瓶子樹在島嶼脫離非洲大陸時與紡錘樹是一樣的，但隨著時間與氣候的演變，島上瓶子樹進化出了特殊基因，也就是最適合當地環境的生長習性，原先貯存於樹身的水分被轉移到不易揮發的樹根，把樹葉營養轉供給花朵，從而達到最優的繁殖方案。
在北坡一直呆到日暮，終於拍到夕陽西下與龍血樹融合的美景，向導看著相機里的照片說：或許過不了多久就看不到這樣的場景了，因為島民們除了捕魚就是放牧，龍血樹曾經被大量砍伐用作傢具和蜂箱，幼苗還經常被山羊啃食，目前總量已縮減45%，有專家預測2080年就會被列為極度瀕危物種。
實際上，葉門如果沒有戰亂，索科特拉島的經濟環境也不至於這么惡劣，姑且不說 旅遊 業，僅就當地得天獨厚的漁業資源就足夠養活區區數萬居民，僅近海魚蝦蟹的種類就超過一千種，當真是沿著海岸走一圈就能裝滿一背簍。
幾個在碼頭捕魚的漁夫告訴我們，他們不太敢頻繁出海捕魚，因為海盜太多，只有周邊國家告知有軍艦路過時才敢出海，其他時候只能在海岸邊撒網，雖然收獲不太多，但滿足家庭食用還是沒有問題的，偶爾捕到龍蝦等等貴重海鮮還能賣點錢。
在所謂的「市場」上溜達了一圈，發現當地的硬通貨除了「龍血脂」就是魚和牛羊，一般家庭吃魚都會自己撒網，會到市場上買魚的基本都是外來遊客和本地餐廳，價格基本保持在一公斤1-2美元之間。
島上另一大亮點是白沙灘，索島西北和東北各有一處，這些潔白沙子其實是貝殼被海水磨碎後的產物，在多年風沙海浪助力下堆積在海岸邊，目前最高一座沙丘已有120多米高度。然而，這種沙丘的狀態極不穩定，雖然沒有瞬息沉降的沙坑，但退潮時也很容易出現沙流，一腳踩空就會被數百噸沙子瞬間覆蓋，用挖掘機救援都來不及的那種。
索島東南岸有數十輛不同型號的蘇式坦克遺骸，1967年英國撤離後，索科特拉島被「南葉門」接管，1971年蘇聯通過援助南葉門的方式獲准在島上建立海軍基地，直至1990年葉門統一才撤離，這批老式的改裝坦克沒有多少價值，就這么被風吹日曬變成銹跡斑斑的廢鐵。
沒有向導的遊客可以報團體驗3日自駕游，一價全包含稅388美元，基本會把島上值得游覽的地方走一遍，總體性價比還是挺高的，吃不慣的話可以自己買點海鮮讓他們加工。
如果問索科特拉島的整體評價，我可能會回答：守著金山過苦日子。
『叄』 印度洋上的島嶼有哪些
印度洋上的島嶼分布還是非常多的，其中一些群島是絕佳的旅遊勝地，諸如世界頂級的旅遊度假之地馬爾地夫，很多人都期待可以在這些島嶼上度假，下面給大家分享一番，印度洋上有哪些島嶼。
印度洋，是世界的第三大洋，位於亞洲、大洋洲、非洲和南極洲之間。根據NOAA數據，印度洋的面積為7056萬平方千米，約佔世界海洋總面積的19.5%;體積為264000萬立方千米，約佔世界海洋總面積的19.8%。
印度洋西南以通過南非厄加勒斯特的經線同大西洋分界，東南以通過塔斯馬尼亞島東南角至南極大陸的經線與太平洋聯結。印度洋的輪廓為北部為陸地封閉，南面則以南緯60°為界，與南冰洋相連。
主要屬海和海灣是紅海、阿拉伯海、亞丁灣、波斯灣、阿曼灣、孟加拉灣、安達曼海、阿拉弗拉海、帝汶海、卡奔塔利亞灣、大澳大利亞灣、莫三比克海峽等等。
印度洋有很多島嶼，其中大部分是大陸島，如馬達加斯加島、斯里蘭卡島、安達曼群島、尼科巴群島、明打威群島等。
留尼汪島、葛摩群島、阿姆斯特丹島、克羅澤群島、凱爾蓋朗群島為火山島。拉克沙群島、馬爾地夫群島、查戈斯群島，以及爪哇西南的聖誕島、科科斯群島都是珊瑚島困粗，馬達加斯加島是南回歸線穿過最大的島。
那麼今天就主要介紹一下印度洋上主要幾個各具特色的群島。
安達曼-尼科巴群島是印度聯邦的海外聯合屬地，是安達曼群島、十度海峽和尼科巴群島的統稱，處於孟加拉灣與緬甸海之間，緬甸以南，距離印度大陸800公里。
尼科巴群島的傳統語言尼科巴語是南亞語系裡非常獨特的語言。安達曼群島的語言獨成一體，和亞洲大陸的語言沒有同源關系。
安達曼群島和尼科巴群島也被稱為是海灣群島——由三千多個島嶼組成，其中大部分都沒有淡水也無人居住。布萊爾港是這里的首府，距加爾各答約2500公里，距離晨奈有1200公里，在更遠的東南方是離印度尼西亞的蘇門達臘島只150公里的尼科巴群島最南部的島。這一地區最早被稱為皮格馬利翁(Pygmalion)角，現在被稱為印地拉(Indira)角。
安達曼-尼科巴群島位於南亞次大陸的東南面，孟加拉灣的南部。群島由572
個大小島嶼組成，呈南北縱向排列，散布在北緯6至14度、東經92至94度之間，總面積達8249平方公里。群島大多為無人島礁，有人居住的島嶼僅有36個，人口約
28萬。
島上火山、丘陵縱橫，因地處熱帶，氣候終年濕熱，年降水量在2000毫米以上。森林佔全島面積的86%，紅木是其特產。安達曼-尼科巴群島是印度的中央直屬區之一。這里由於遠離大陸，開發不易，自印度獨立以來一直未能得到中央政府的重視，當地一些土著民族至今仍保留著裸身舊習。
安達曼-尼科巴群島位置重要，具有印度洋其他島嶼無可替代的戰略地位。世界著名的黃金水道———馬六甲海峽就坐落在安達曼-尼科巴以東不遠處。群島恰如卡住海峽的兩道天然閘門，扼控亞太、非洲、歐洲以及大西洋地區之間國際航空及海運的戰略要沖。
由於這種得天獨厚的地理位置，安達曼-尼科伍圓巴群島歷來是殖民主義者和霸權主義者所垂涎的海上基地。自1789年起，群島長期為英國佔領。第二次世界大戰期間曾被日本人佔領，戰後，歸印度管轄。長期以來，出於防務需要，印度海軍在群島首府布萊爾港設有軍港和基地，印陸軍和空軍在當地也有少量駐軍。
拉克沙群島是印度最小的聯合屬地，喀拉拉邦西邊，位於阿拉伯海的東南底部(下面就是馬爾地夫的北部群島了)。
群島包括12個珊瑚島，3個珊瑚礁，和很多離海岸200-300千米的小島。整個群島陸地面積只有32平方公里。
1956～1973年稱拉克代夫、米尼科伊和阿明迪維群島(Laccadive,Minicor,AndAmindiv
Islands)。印度的中央直轄區。在印度半島西南阿拉伯海的東南底部(下面就是馬爾地夫的北部群島了)。
距馬拉巴爾海岸約300公里。介於北緯8°-12°20′、東經71°45′-74°之間。包括最北部的阿明迪維群島、拉克代夫群島和南端的米尼科伊島，共25個島，面積32平方公里。人口5.2萬(1991)。首府卡瓦拉蒂。由水下火山錐周圍的珊瑚汪橘鎮礁逐步發展而成，海拔一般3-5米。
各島面積均小，最大的米尼科伊島僅4.53平方公里。群島南端的米尼科伊島與北端的阿明迪維島及拉克代夫島之間隔九度海峽，島嶼很小，沒有一個寬足一哩。土壤為珊瑚沖積砂。表層下數_深有延伸全群島的珊瑚層。該島氣候終年濕熱，年降水量2，500毫米左右。
盛產椰子及椰製品，漁業亦重要。還有麵包樹、甘薯、柑橘和蔬菜。工業主要為家庭手工業，有編結椰子纖維、加工椰仁和曬魚乾等。已發展魚類罐頭廠、椰纖維廠和小規模的針織廠、手工紡織廠。
馬爾地夫共和國(TheRepublicof
Maldives，原名馬爾地夫群島)，印度洋上的群島國家。距離印度南部約600公里，距離斯里蘭卡西南部約750公里。26組自然環礁、1192個珊瑚島分布在9萬平方公里的海域內，其中約200個島嶼有人居住。陸地面積298平方公里，是亞洲最小的國家。
馬爾地夫東北與斯里蘭卡相距675公里，北部與印度的米尼科伊島相距約113公里，馬爾地夫南部的赤道海峽和一度半海峽為海上交通要道。
馬爾地夫位於印度洋寬廣的藍色海域中，它的國土由上千個小島組成，好似上帝抖落的一串珍珠。獨特的地理環境，賦予馬爾地夫宛若天堂的美。熱情的陽光、繽紛的海洋、夢幻般的沙灘，將世界各地的遊客吸引至此。
在馬爾地夫1190個島嶼中，有87個以「一島一飯店」的模式開發成度假酒店，設計師們在方寸土地之間發揮無盡想像，設計出美輪美奐的花園和夢幻般的水上屋。幾乎與世隔絕的環境和舒適的酒店設施，眾多的娛樂項目，無微不至的服務，吸引著那些只想拋開一切紛擾度過一個純凈假期的遊客。
在這里，最勞頓的觀光活動，也不過是下海潛水或劃著獨木舟到更原始的無人島上來一次小小探險。另有201個島嶼由當地人居住，其中就包括面積僅有2
平方公里的「首都馬累島」，以及國際機場所在的「HUHULE島」。島嶼間往來的交通工具，主要是船隻和水上飛機。
查戈斯群島是片位於印度洋中心的群島，島嶼數量很多，有南端的迪戈加西亞島，西南部的埃格蒙特群島，東北部薩洛蒙群島，北部的佩魯斯巴達紐斯群島等2300多個島。
由於該群島位於印度洋中心，還恰好遠離台風經過的路徑，因此具有重要戰略價值。這里是美國在印度洋上惟一的軍事基地。
群島在16世紀被葡萄牙探險家發現時還是無人島。18世紀末，法國將查戈斯群島和塞席爾群島作為模里西斯的屬地，並從非洲輸入一批黑奴建立椰子種植園來生產椰子干。19世紀初英國人佔領了群島。根據1814年簽署的《巴黎條約》，模里西斯及其屬地正式成為英國殖民地。塞席爾後來脫離模里西斯，於1903年成為英國下屬的獨立殖民地。
1965年英國強迫模里西斯將查戈斯群島以300萬英鎊代價賣給英國，以此作為允許模里西斯獨立的條件。冷戰期間英國和美國在群島上大興土木建立軍事設施以制衡蘇聯在該地區的軍事部署，原有的種植園被關閉。在1967年至1973年間，英國驅逐了查戈斯群島上的居民，他們實際不是原住民，而是非洲黑奴和印度勞工的後裔。當時英國讓他們另選在塞席爾或模里西斯定居，大部分人選擇了後者，一小部分去了英國。1976年，從塞席爾獲得的阿爾達布拉群島、法誇爾群島和德斯羅琪群島在該殖民地獨立後歸還。此後英屬印度洋領地只有查戈斯群島了。
1966年，英美兩國達成協議，英國將迪戈加西亞島租給美國50年。20世紀70年代末和80年代，美國在當地大建軍事設施的行為遭到鄰國的反對，它們認為該基地有損印度洋地區的非軍事化地位。美國在這里駐有1700多名士兵，儲備了大量作戰物資。島上機場的跑道可供B-52大型轟炸機起降，港口可供第五艦隊的航母停靠。在海灣戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭期間，迪戈加西亞島成為美軍B-52轟炸機發動攻擊的出發地，為美軍取得勝利發揮了重要作用。
馬斯克林群島位於非洲的馬達加斯加島以東640～800公里的印度洋中。位於南緯19°43′～21°22′，東經55°15′～63°26′。由留尼汪、模里西斯和羅德里格斯島組成，屬火山島面積
4486平方公里。1982年人口147.6萬(見模里西斯、留尼汪島)。
馬斯克林群島的形成是由於非洲板塊在留尼汪熱點上滑動所引起的一連串海底火山爆發，但這地區的火山活動已不再活躍。總面積4486平方公里，人口150萬。
馬斯克群島的地表，是海底火山噴發形成的幾千米厚的玄武岩沉積層。百萬年來的海風和海水，從非洲大陸和印度大陸帶來了蕨類植物，漂洋過海的原木帶來了蜥蜴和蜘蛛，遷徙的候鳥、歐洲的殖民者帶來了多樣的植物種子，在獨特的氣候和地理條件下，馬斯克林群島逐漸演變成一個植物的王國。島上植被隨海拔不同帶狀分布，強烈海風之下，從海邊開始，熱帶稀樹乾草、熱帶雨林、荒原地貌一一呈現。
塞席爾群島由92個島嶼組成，一年只有兩個季節——熱季和涼季，沒有冬天。這里是一座龐大的天然植物園，有500多種植物，其中的80多種在世界上其他地方根本找不到。
每一個小島都有自己的特點，阿爾達布拉島也是著名的龜島，島上生活著數以萬計的大海龜;弗雷加特島是一個「昆蟲的世界」;孔森島是「鳥雀天堂」;伊格小島盛產各種色彩斑斕的貝殼。
藍天、碧水、陽光、沙灘、海風，一個美麗的海島國家應該具有的一切，這里不僅都有,而且更多。所以在塞席爾，你會變得貪婪。因為空氣中有梔子花的清香，所以連最簡單的呼吸都變成了享受。
這里的植物都是超大型的，茂盛中還帶著幾分放肆，色彩更是濃郁如高更的畫。松塔有哈密瓜那麼大，無憂草的葉子居然長了一尺多寬，巨大的椰子樹橫斜在窗前，挺拔的扶桑後面高大的鳳凰樹紅到荼蘼，幾乎遮住了半邊天。身處其間，你會覺得生機勃勃的花花草草才是島上真正的主人，人不過是其中的點綴。他們的國寶是一種叫海椰子的奇異水果，外國遊客若想帶出境還需持有當地政府的許可證。
在超過100萬平方公里綠寶石般的浩瀚印度洋上，珍珠般散落著115個花崗岩和珊瑚礁島嶼，一個擁有這個星球上最原始、最優美的自然環境，同時又以現代化的設施保障文明生活的國家。陽光、沙灘、碧海、藍天;種種珍禽異獸、棵棵參天古樹，讓人彷彿置身伊甸園;純朴的民風、悠閑的生活、拉迪格島上的牛車，又把人們拉回到上世紀初，歲月在這里似乎沒有留下任何痕跡。
在塞席爾，你可以得到的最大幸福就是什麼都不必做，不看電視、不看報紙、不用電腦，因為統統不會有;也沒有購物中心、快餐店和咖啡館文化，只有大自然饋贈的美好景色。
葛摩群島是一個印度洋島國，具體位於非洲東側，莫三比克海峽北端入口處，由大葛摩、昂儒昂、莫埃利和馬約特四個主島和諸多小島組成的群島國家，國名大號葛摩聯盟(Union
ofComoros)，總面積約2236平方公里。
葛摩是印度洋西部島國，位於非洲東南莫三比克海峽北端入口處，東、西距馬達加斯加和莫三比克各約500公里。
由大葛摩、昂儒昂、莫埃利和馬約特四個主島和一些小島組成。葛摩群島是一組火山島群，島上大部分為山地，地勢崎嶇，廣布森林。