印度公司如何成為股票市場發源地

『壹』 印度軟體外包產業的發源地是什麼

印度軟體外包產業的發源地是班加羅爾。新德里為首都，孟買為棉紡織中心，加爾各答為麻紡織中心。印度的城市較多，印度的麻紡織工業中心是加爾各答，印度的棉紡織工業中心是孟買，印度的班加羅爾以生產計算機軟體而聞名於世，被稱為南亞矽谷。

班加羅爾是軟體外包產業的發源地，也是軟體外包產業發展最成功的地方。印度班加羅爾抓住全球產業轉移趨勢，利用本土資源優勢，集中發展軟體外包這一新的產業形態，成為全球重要的軟體外包中心。

班加羅爾IT產業

班加羅爾是一座IT化了的城市。各檔酒店鱗次櫛比，但遊客來此若不預先定房，就很難找到落腳的地方，全球、地區和印度國內的各種IT商務研討會議，排滿了班加羅爾的城市日程。班加羅爾的夜生活十分有格調，酒館文化頗為盛行。

人們到此可以忘卻宗教，種族，性別的差異，在浪漫的音樂聲中一品清醇而又廉價的印度干啤。不過，享樂並非所有人的目的，很多人來此是洽談商機或找尋工作機會的，還有不少人才獵頭穿梭其間，遞給你一張名片，邀請你到他們的公司發展。

『貳』 孟買詳細資料大全

孟買，印度西部濱海城市，馬哈拉施特拉邦首府，面積603平方公里，人口2104萬，孟買是重要的貿易中心和港口城市。

根據聯合國2014年發布的《世界城市化前景報告》，孟買人口達到2100萬，是印度人口第二多的城市（僅次於人口2500萬的印度首都新德里）。在孟買島上，距海岸16公里，有橋梁與堤道相連。孟買1534年為葡萄牙所佔， 1661年轉屬英國，為亞洲重要的貿易中心。孟買位於馬哈拉施特拉邦西海岸外的撒爾塞特島，數老面臨阿拉伯海。孟買港是一個天然深水良港，承擔印度超過一半的客運量，貨物吞吐量相當大。孟買是印度的商業和娛樂業之都，擁有重要的金融機構--諸如印度儲備銀行、孟買證券交易所、印度國家證券交易所和許多印度公司的總部。該薯殲升市是印改謹度印地語影視業（稱為寶萊塢）的大本營。由於其廣闊的商業機會，和相對較高的生活水準，孟買吸引了來自印度各地的移民，使得該市成為各種社會群體和文化的大雜燴。截止2015年，孟買人口總數已達到2104萬人。孟買擁有賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站和象島石窟等數項世界文化遺產，還是非常罕見的在世界以內擁有國家公園（桑賈伊·甘地國家公園）的城市。

基本介紹

• 中文名稱 ：孟買
• 外文名稱 ：Mum
• 行政區類別 ：市
• 所屬地區 ：印度 馬哈拉施特拉邦
• 下轄地區 ：市區和郊區
• 地理位置 ：北緯19度，東經73度
• 面積 ：603.4Km2
• 人口 ：2104萬(2015年)
• 方言 ：馬拉地語，印地語
• 氣候條件 ：熱帶季風氣候
• 著名景點 ：印度門，阿旃陀石窟群，象島等
• 機場 ：賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場
• 火車站 ：維多利亞火車站
• 實際GDP ：801億美金(2017年）
• 購買力平價 ：3100億美金(2017年）

介紹,氣候,宗教,交通,飛機,火車,客車,計程車,城際火車,輪船,公交,經濟,媒體,文化,美食,特產,節日,旅遊,教育,體育,城市榮譽,

介紹

孟買（Mum，1995 年11月，印度 *** 將孟買的英文由 "Bombay" 改為 "Mum"），印度馬哈拉施特拉邦首府，是印度最大的海港和重要交通樞紐，素有印度「西部門戶」之稱。 孟買 「孟買」一詞來源於葡萄牙文「博姆·巴伊阿」，意為「美麗的海灣」。1995年11月22日，印度聯邦 *** 已決定將其英文拼寫改為 "Mum" 。孟買臨阿拉伯海，原為阿拉伯海上的7個小島。16世紀初，古吉拉特邦蘇丹將此地割讓給葡萄牙殖民者。1661年又被作為葡萄牙公主的嫁妝轉贈給英國，後經不斷疏浚和填充，成為半島，並築有橋梁和長堤與大陸相連。 孟買市區背依青山，面臨大海，廣闊的海濱沙灘和幽靜的街頭花園，使市容典雅秀麗。在月牙形的海岸上，一座座新式的高樓大廈和舊式樓宇交相輝映。入夜，華燈耀彩，金光萬點，使孟買又有「皇後項鏈」的美稱。孟買市中心的維多利亞花園建於1861年，園內有動物園、維多利亞和阿爾培博物院以及一具發掘出來的大石象。阿拉伯海之濱的「印度門」，是為紀念英國國王喬治五世1911年訪印在此登入而建造的。這座古吉拉特式的宏偉建築，兼有伊斯蘭教和印度教的建築特色，頂部4座塔樓遙遙可見，現已成為孟買市的標志。市內的威爾斯王子博物館內藏有很多珍貴名畫、中國玉石和陶器。 孟買 孟買不僅有印度教的廟宇，還有許多清真寺和基督教、天主教的教堂，其中有喬帕蒂海灘附近的巴布勒納特古廟、布胡勒什瓦市場的穆姆巴德維廟和供奉富貴之神的馬哈勒薩米寺等。市東南6公里處的埃勒凡陀島上還有公元7世紀興建的供奉印度教3大神之一濕婆神的石窟廟宇。每年在季風變換，雨季快要結束時，印度教徒都要到象頭神（智慧之神）的誕生地孟買海灣歡度象神節。 朝聖者抬著濕婆、雪山神女和他們的兒子象頭神的像，在街頭遊行，縱情狂歡。 孟買市有亞洲最長的首飾街「黃金市場街」，這里經營金銀珠寶的大小商鋪鱗次櫛比，店店相連。陳列各色金銀首飾的櫥窗琳琅滿目，進出孟買的旅客和遊人都要來此選上一兩件稱心的首飾。 孟買是印度紡織業的發源地，還是世界上最大的紡織品出口港之一。各種印度花布、麻紗，大多從這里輸出。孟買也是印度的經濟中心，工業基地。孟買的工廠數目佔全印度的15%，紡織工廠佔40%。

氣候

孟買大部分地區屬於熱帶季風氣候，受到季風的影響，因而有明顯的雨旱季之分。而且，在北面有高大的喜馬拉雅山脈作屏障，阻擋了來自北方的冷空氣，使得這里的氣溫比同緯度地區要高一些。孟買全年氣溫都大於20℃，6月到9月為雨季，10月到次年5月為旱季。孟買夏季多雨，潮濕悶熱，氣溫最高達44℃，冬季氣溫一般也高達25-30℃左右。

宗教

印度有10個大民族和許多的小民族。人口10億，僅次於中國居世界第二位。有10個大民族和許多小民族，印度斯坦族佔46.3%，泰魯固族8.6%，孟加拉族7.7%，馬拉地族7.6%，泰米爾族7.4%，古吉拉特族4.6%，坎拿達族3.9%，馬拉雅拉姆族3.9%，奧里雅族3.8%，旁遮普族2.3%。英語和印地語同為官方語言。約有83%的居民信奉印度教，其次為伊斯蘭教（11%）、基督教（2%）、錫克教（2%）、佛教（1%）和耆那教（1%）等。對於印度的首都新德里來說，最大的文化特徵可能就是這里的宗教文化了。印度文明最早發祥於印度河流域，史稱印度河文明，後來印度文明的中心逐漸轉移到恆河流域，相繼興起了婆羅門教（印度教的前身）、耆那教和佛教。在印度的歷史上，印度宗教以及宗教神話就一直貫穿於這一古老文明，直到今天仍然是印度社會各階層文化的組成部分。無論是教徒最多的印度教還是伊斯蘭教、基督教、佛教都集中在這個國家中，宗教在這里不是人們之外作為「形式」的存在，而是深深根植於其生活，在人們的內部支配著生死的信仰。受到宗教的影響，印度人有傳統的憐愛生命的觀點，恪守宗教教義的人確實溫和，因為無論是神的教誨還是甘地主張的「非暴力」，都似乎教導印度人溫和地面對世界。而且這種宗教思想體現在人們生活的各個方面。人們虔誠的信仰著各自的宗教，按宗教教義行事。從早到晚，從生到死，印度人將自己的一舉一動都與宗教聯系起來。即使是在印度的餐飲文化中也體現著深刻的宗教意識。印度虔誠的佛教徒和印度教徒都是素食主義者，耆那教徒更是嚴格吃素，吃素的人佔印度人口一半以上，因此，可以毫不誇張地說，印度是素食王國，素食文化是印度飲食文化中最基本的特色之一。

交通

飛機

孟買既是印度南部最大的國際機場也擁有最繁忙的國內航班線路，因此孟買機場每天都有很多人。孟買國內的航線可以到班加羅爾、欽奈、德里、果阿、齋浦爾和加爾各答。機場內有免費的巴士往返於國際和國內航站樓。來往孟買於孟買機場最好的方式就是乘坐計程車，機場有預付款亭，價格大約是500盧比。 TIPS：在機場打車的時候要小心，可能會有當地人主動幫你拿行李放到車上，然後索取500盧比的行李費，這是孟買經常發生的事情，直接拒絕就好。

火車

遊客能使用最高的兩個孟買的火車站是中央火車站和西部火車站。中央火車站的火車主要開往東部、南部以及小部分的火車會開往北部，車站代碼是CST。火車站邊上有個預付款中心，可以乘計程車。外國人可在52號售票櫃台可以買到提前60天的火車票。 西部火車站主要開往北部，包括拉賈斯坦邦和德里。預售中心在教堂門火車站的對面。

客車

很多私營汽車公司都經營往來孟買的長途班車，這些車普遍比較舒適而且預定方便。詳情可以打電話到NationalTravels查詢具體的出發時刻和價格。 開往南部的汽車可以在AzardMaidan乘坐，車站旁邊就有售票處。往來於邦際的長途汽車從孟買的中央汽車站發車，這個車站隸屬於孟買中央火車站。從這里發車的汽車是國營的汽車公司發起的，雖然便宜，但是車很擠。

計程車

孟買的計程車是老式車，很有感覺。計程車是游覽孟買最方便快捷的辦法。無論是計程車司機還是tuktuk車司機都不一定知道孟買所有的街道名稱，所以最好是告訴他們附近的地標。計程車的計價方式是查看司機攜帶的圖表，1.6公里內是13盧比，之後每公里加7盧比午夜和凌晨會加收25%的費用。 TIPS：乘坐計程車還是tuktuk車記得都要談好價錢，或者要求司機一定要打表，以免遇到不太誠實的司機宰客。

城際火車

這是孟買上班族使用的最多的交通工具，一共三條主線，西線（Westernline）、中部主線（CentralMainline）和海岸線（Harbourline）。西線是從教堂門至西郊的，中部主線從CST到Byculla，Dadar車站。從教堂門上車到中央車站的車票價格是二等車廂5盧比，一等車廂41盧比。火車的前部有女士專用車廂。由於孟買的上班族都會乘坐這個火車，所以在上下班高峰期間不要乘坐火車，非常非常擁擠。 捷運 孟買捷運是印度最大的城市軌道交通系統，於2014年6月開始運營。目前共有1條線路和12座車站，全長11.4千米，另有3條捷運線路規劃中。

輪船

PNP公司和MaldarCatamarans公司運營渡輪線路，可以乘渡輪到象島和各個海灘。

公交

孟買的公車適合於短途乘坐，在孟買南部兜轉乘坐公車只要3盧比。

經濟

孟買提供了全印度10%的工作崗位，並且在稅收方面做出巨大貢獻。全印度所得稅的40%，關稅的60%，特許權稅的20%皆由孟買貢獻。大量印度金融機構將總部設在孟買南區，眾多外國銀行和金融機構也在此設立分支機構。孟買是全國最大的棉紡織中心，紗錠和織機數量均佔全國30%以上。另外，毛紡、皮革、化工、制葯、機械、食品、電影等產業也均佔有一定比重。石油化學、化肥和核能發電也迅速發展。外海開采大陸架油田，煉油工業發展迅速。 孟買素有「棉花港」之稱，是全印紡織業的中心，棉紡業發達聞名於世，紗綻和紡織機數量佔全國的1/3，每年生產大量的棉紗、棉布，行銷印度各地、東南亞和歐美各國。

媒體

孟買擁有眾多的報社、電視台和廣播電台。比較受歡迎的孟買本地出版的英語報紙有《印度時報》和《印度快報》等。馬拉地語報紙有《洛沙塔》（Loksatta）、《薩卡爾》（Sakaal）和《馬哈拉施特拉時報》。除此以外，還有用其他印度語言出版的報紙。孟買還擁有印度最古老的報紙——《孟買新聞》，1822年起用古吉拉特語和英語出版。1832年，第一份馬拉地語報紙也誕生在孟買。 國家電視廣播公司福祿門電視台提供2個免費的地面頻道（terrestrial channels），而3個主要有線電視網服務大部分家庭，其中較受歡迎的頻道包括Zee Marathi、DD Sahyadri、Zee TV、Star plus（星空）這四個頻道和一些新聞頻道。通過有線電視，孟買家庭能接收超過100個電視頻道，其中大多數製作為迎合該市通曉數種語言的大眾。大都會區還有許多跨國媒體公司的中心。 孟買有9個廣播電台，6個用FM波段廣播，3個電台用AM波段廣播。

文化

孟買是印度娛樂中心，是印度電影的誕生地（1896年7月7日在此拍攝印度第一部電影），最初是無聲電影，後來在20世紀初加上了馬拉地語對話--印度最古老的電影配音。孟買的電影也極為發達，全國大多數電影製片廠均設在這里，故亦有「印度的百老匯」之名。印度大部分重要電視和衛星網路以及主要出版社都將總部設在孟買。印地語電影業的中心寶萊塢，連同它的最大的攝影棚也都位於孟買。馬拉地語影視業的基地也位於孟買。 寶萊塢也被稱作是「印地語(Hindi)的影院」，其實烏爾都語(Ur)詩歌在這里也相當常見，同時英語的對白和歌曲所佔的成分也正在逐年增加。不少影片中的對白中都有英語單詞短語，甚至整個句子。一些電影還被製成兩種或三種語言的版本（使用不同語言的字幕，或者不同的音軌）。 寶萊塢對印度以至整個印度次大陸，中東以及非洲和東南亞的一部分的流行文化都有重要的影響，並通過南亞的移民輸出傳播到整個世界。

美食

孟買是印度的美食中心，各種菜式和特色的餐廳都能在此找到。從五星級酒店附設的高級餐廳，到著名的夜市大廚「巴達-米亞」，隨處都能享受到這種美味。如果你是個愛吃夜宵的人，建議你不妨嘗試一下當地的路邊小攤，有一道菜叫清真烤肉，堪稱一大特色。此外，可拉巴最好的餐廳，是一家名為「南京」的中國餐館，供應汁多肉厚的蒸蟹與炸龍蝦。而孟買的咖哩飯、炸麵包poori及龍蝦摻香辣料煮成的pattias也不可錯過。 印度飛餅 中國人所謂的「印度飛餅」，在印度稱之為「加巴地」，似乎更應稱作是一件絕妙的手工藝品。印度人做加巴地時，先利索地和面，捏成一個小圓團，再擀幾下，便放入小平鍋中加熱。在小平鍋旁邊還有一個簡易的小爐子，燃著藍色的火苗，可是上面卻沒有鍋。當平鍋中的餅快熟，有點脹起來的時候，廚師會利索地用... 印度咖喱飯 眾所周知，咖喱發源於印度。但是，咖喱飯作為一種餐食開始為世界人們所知，那還是在18世紀末英國人從印度將咖喱飯帶回英國以後。最初，人們將其看做是一種肉類菜餚，即配有米飯的、咖喱風味的肉餚。19世紀初，英國人開發出混合了多種香料和調味品的咖喱」，並使之商品化。從此以後，人們在家庭里也... Poori Poori是印度的一種點心，宛如手掌大的圓餅油炸時會鼓起來，圓餅中央則呈現空心狀態，可以和主菜或蔬菜泥一塊吃，在一般的塔利（Thali）定食中也會出現。另外還有一種類似普里的普卡（Phulka），是全麥麵粉做的炸餅，體型比普里小很多，常在路邊攤看到。

特產

金銀線刺綉軟皮皮包 當地工匠擅長製造皮革拖鞋、皮包、手袋、裝飾品和其它皮革製品，值得購買。再加上獨特的金銀線刺綉，更是深得女士的喜愛。 木雕 印度的手工藝品和特產,富有濃厚的民俗色彩,對於喜愛異國風味的遊客而言,印度堪稱為購物天堂。在孟買可以買到印度各地的特色紀念品。印度木雕經常帶有濃厚的民族和宗教色彩。

節日

十勝節 節慶特色：是印度教節日，也是全國性大節日。該節源於史詩《羅摩衍那》，是為了紀念羅摩大戰魔王羅波那，最後取得勝利。 節慶時間：公歷9、10月間 九夜節 節慶特色：印度各地都會舉行連續10天9夜的慶祝活動。這個節慶，除了祭祀印度教的女神外，也是慶 節慶時間：每年大約9～10月之間 Elephanta Festival 每年1月在象島上舉辦的節日，會展示古典的音樂和舞蹈。 Mum Festival 這個節日始於2004年，於每年1月舉辦，展示孟買的食物、舞蹈和文化。

旅遊

孟買位於馬哈拉施特拉邦西海岸外的撒爾塞特島，面臨阿拉伯海，為印度馬哈拉施特拉邦首府，是印度人口最多的城市，也是世界人口最多的城市之一。該城市為印度的西部門戶，是印度的商業和娛樂業之都，重要的貿易中心。 孟買背依青山，面臨大海，廣闊的海濱沙灘和幽靜的街頭花園，使市容典雅秀麗，有「皇後項鏈」的美稱。 孟買不僅有印度教的廟宇，還有許多清真寺和基督教、天主教的教堂，這使得這座城市充滿了濃郁的宗教氣息。孟買的地標性建築為印度門，是印度的門面和標志性建築，外形酷似法國的凱旋門，目前用於接待重要的賓客，也成為了印度重要旅遊景點之一。除此之外，阿旃陀石窟群、海濱大道、國立現代美術館、傑漢吉爾藝術畫廊等也是必游之地。 1、 印度門 正對孟買灣，是印度的門面和標志性建築，高46米，外形酷似法國的凱旋門，是為紀念喬治五世和皇後瑪麗的訪印之行而建，如今成為孟買的門面，用於接待重要的賓客，也成為印度重要旅遊景點之一。 2、 阿旃陀石窟群 坐落在孟買東北部馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴德縣阿旃陀村的瓦古爾納河谷懸崖峭壁上，離崖底70多米，整個石窟群長500多米，29個洞窟呈鐮刀形展開在崖壁上，石窟有百年歷史，是辛勞智慧的古印度人民智慧和汗水的結晶。石窟包羅萬象，景色優美，氣勢壯觀，洞壁上刻有精美的壁畫、修道院、壁畫記錄了佛教藝術、歷史和幾個印度的王室生活，壁畫栩栩如生。阿旃陀石窟群集繪畫、雕刻佛教和歷史為一體，具有極高的藝術價值，是重要的世界文化遺產。 3、 象島 位於孟買灣的東北部的一座小島上，首先被葡萄牙人發現然後用葡萄牙語為其命名，象島聽其名像是個動物園，其實象島最大的看點是四座雕刻在岩石上的印度教廟宇和七座石窟，諸多石窟中，幾經風雨，保存較好的是一座濕婆神廟，濕婆神廟中有各種濕婆雕刻像，像比較出名的有《濕婆三面像》、《舞蹈的濕婆》和《半女之主》等。 4、 威爾斯王子博物館 威爾斯王子博物館是印度最大的博物館之一。館內的藏品都是十分珍貴的各個時期的藝術品和文物等等。其中還有一些名貴的雕刻和大型的藏品。我國的一些歷史文物在這邊也有收藏。另外博物館本身也是一個藝術品，穆斯林建築的風格，裝修大方優雅不失貴氣。 5、 海濱大道 如果是孟買對於印度來說就是一個公主，那麼海濱大道就是公主的項鏈。新月般的造型靜靜的落在城市的海灘邊緣，把孟買點綴得這樣動人。在傍晚時分，漫步於海濱大道，吹著海風，聽一首浪漫爵士樂，剛剛品嘗完美食的嘴邊還殘留一絲甜意，兩邊的植物隨風搖椅，南亞的絕美風光在這里盡顯無疑。在這里悠閑的散步，才不失為到過了印度。

教育

孟買的學校中既有「市立學校」（市政機關開辦），又有私立學校（由信託機構或私人開辦，通常也接受 *** 資助）。許多居民選擇將子女送入私立學校就讀，因為它們基礎比較扎實，並且使用英語作為教育媒介。所有的私立學校都附屬於馬哈拉施特拉邦中學證書部（SSC）、或者全印印度中等教育證書（ICSE）和中央中等教育委員會（CBSE）。對屬於ICSE和CBSE 系統，以及天主教修道院或耶穌會所開辦的學校，需求都特別之大。 *** 開辦的公立學校缺乏許多設備，但這是窮人的唯一選擇，因為他們付不起私立學校昂貴的學費。 在10+2+3學制下，孟買的學生需要先接受為時10年的中國小教育，然後進入2年制的專科學校，在那裡他們從三大領域中選擇一個：文科、商業或理科。隨後或者在某一領域內學習綜合課程，或者學習一門專業課程，如法學、工程學、醫學等。該市的大多數學院都附屬於孟買大學，因而就畢業的學生而言，該大學是世界最大的大學之一。在孟買還有印度最主要的工學院之一——印度理工學院孟買分校，和SNDT 女子大學。 孟買擁有印度2個重要的研究機構 – 塔塔基礎研究協會（TIFR）和布哈布哈原子研究中心（BARC）。

體育

和印度其他地方一樣，板球也是孟買最為流行的一項運動。板球比賽通常在遍布全市的操場上進行。後院板球是板球的一種改良形式，可以在該市狹窄的小巷中進行，特別常見於星期日。孟買還誕生了幾名國際著名的板球選手，屬於印度板球管理委員會（BCCI）。該市對國際板球賽事極為關注，每當印度板球隊參加重要比賽的數日內，該市幾乎陷入了停頓狀態。該市共有2個國際板球體育場：萬克和德體育場和布賴伯恩體育場。當地的孟買板球隊是該國頂級國內板球巡迴賽中最強的競爭者之一。 總體說來，足球在孟買受歡迎的程度雖然比不上西孟加拉、喀拉拉和果阿，但是在漫長的雨季，由於無法進行其他的戶外運動，足球在孟買也是一項頗受歡迎的運動。在孟買，世界盃足球賽是收視率最高的節目之一。印度的國球曲棍球，則急劇衰落，在普及方面輸給了板球，盡管有許多孟買球員在國家隊效力。 其他運動主要在在眾多的俱樂部和競技場進行，包括草地網球、壁球、檯球、羽毛球、撞球和高爾夫球。孟買還進行橄欖球比賽，是印度極少進行此項運動的城市之一。每年2月，孟買在馬哈拉希米賽馬場舉辦的賽馬會，都引起公眾的廣泛關注，屆時會有不少衣著時尚的上流人士參與。其他運動如排球和籃球則主要流行於大中學校。 自2004年起，由渣打銀行發起舉行每年一次的孟買馬拉松長跑活動，旨在在印度推進大眾體育。

城市榮譽

2018年11月，世界城市排名發布，孟買進入世界一線城市行列。

『叄』 班加羅爾是印度軟 件外包產業的發源地,其優勢條件是什麼集中。

自然環境。
班加羅爾的優勢條件：1自然環境優越2接近高等院校和科研機構3政府的大力支持。
班加羅爾在IT領域的發展得益於大量在矽谷從業的印度高管，只用了不到十年就成為美國最大的IT代工與外包服務商，而印度政府也有意將其與中國上海對標，目標是「亞洲最大的IT之都」，因而引導本國各大IT與科技公司入駐班加羅爾，使其經濟多年保持在10%以上的增長率，2019年為印度GDP貢獻了1100億美元。

『肆』 大國崛起的因素論文

問題一：《大國的崛起》各大國崛起的原因
第一集 海洋時代（開篇暨葡萄牙、西班牙）
15世紀，歐洲最早形成民族國家的葡萄牙和西班牙，在國家力量支持下進行航海冒險。葡萄牙在恩里克王子的指揮下，航海家們開辟了通往印度的航線；西班牙在伊莎貝爾女王的資助下，1492年哥倫布代表西班牙抵達了美洲。
麥哲倫完成人類第一次環球航行後，世界由地理大發現連接成一個完整的世界，世界性大國誕生。葡萄牙和西班牙在競爭中瓜分世界，建立起殖民帝國，在16世紀上半葉達到鼎盛，成為第一代世界大國。但這兩個依靠掠奪迅速崛起而沒有發展工商業的帝國很快盛極而衰。
第二集 小國大業（荷蘭）
荷蘭，面積只相當於兩個半北京的小國，在海潮出沒的濕地和湖泊上，以捕撈鯡魚起家從事轉口貿易。他們設計了造價更為低廉的船隻，依靠有利的地理位置和良好的商業信譽，逐漸從中間商變成遠洋航行的鬥士。
日漸富有的荷蘭市民從貴族手裡買下了城市的自治權，建立起保障商人權利的聯省共和國。他們成立了世界上最早的聯合股份公司——東印度公司，壟斷了當時全球貿易的一半；他們建立了世界上第一個股票交易所，資本市場誕生；他們率先創辦現代銀行，發明了沿用至今的信用體系。
憑借現代金融和商業制度的創立，17世紀成為荷蘭的世紀。盡管國土面積、人口等天然因素，荷蘭逐漸失去世界霸權，但荷蘭人的生活依然富足，荷蘭人開創的商業規則依然在影響世界。
第三集 走向現代（英國·上）
與歐洲大陸隔海相望的英國，在1588年與西班牙無敵艦隊的海戰中大獲全勝，逐步登上世界舞台。女王伊麗莎白一世的鼓勵、開明的治國態度和處理社會矛盾的妥協手段，使這個島國迎來早期輝煌。
但查理一世因堅信君權神授，違背了英國早在13世紀時由《大憲章》確定的國王必須遵守法律的原則，與議會之間進行了一場為時四年的內戰，戰敗後的查理一世被宣判死刑。最終，英國通過光榮革命，逐步建立起君主立憲制，完成向現代社會的轉型。
相對寬容的社會環境，為英國的經濟發展創造條件，為工業革命的到來做好准備；同時，也讓這個島國一步步走向世界舞台的中心位置。
第四集 工業先聲（英國·下）
隨著英國殖民擴張和海外市場的成熟，商品需求量越來越大，手工工場的生產已經不能滿足需要。為了鼓勵發明創造，英國頒布了世界上最早的《專利法》。這一切，使得英國出現了全民熱衷於發明、生產和貿易的景象。
牛頓發現了宇宙運行的規律後，科學的精神滲透到英國社會中；瓦特以萬能蒸汽機解決了核心動力問題後，英國工業化開始全面展開；亞當·斯密以《國富論》指出了自由競爭的市場規律後，英國人開始推行自由貿易，拓展全球市場。
在各種合力下，英國成為世界上第一個工業化國家。在此期間，英國打敗了強鄰法國，成為全球第一大殖民帝國。
19世紀中後期開始，殖民地日益成為英帝國的負擔，自由市場經濟的弊端也逐漸顯現，英國的發展開始減慢，最終喪失了世界霸主的地位。
第五集 帝國斜陽（法國）
17世紀時，國王路易十四在法國建立起歐洲大陸最強大的絕對王權，將法國的經濟、文化、軍事力量都帶到了歷史上的第一個高峰，巴黎城就在那一時期誕生。
由於國土面積、人口等天然因素，法國逐漸失去世界霸權，但法國人的生活依然富足，法國人開創的商業規則依然在影響世界。
問題二：大國崛起的因素
「世界性大國」不是人口和面積意義上的大國，而是在歷史「成為全世界的歷史」之後出現的具有全球性影響的國家。歷史學家認為，至今為止，真正的「世界性大國」只有荷蘭、英國、美國。這些大國有幾個共同點：
一、有對外擴張的歷史，現在有些國家依舊在不遺餘力地對外擴張。
二、曾經稱霸世界、對全球進行殖民統治，包括經濟殖民和文化意識領域的殖民。
三、都經歷過推翻封建王權或殖民統治的資產階級革命。
四、在工業、科技、教育、文化、軍事和社會改革方面有過突出表現。
五、世界性戰爭的發源地。
問題三：英國崛起的原因
1. 新航路開辟後，海運貿易中心從地中海沿岸轉移到大西洋沿岸，英國處於大西洋航線的中心線上，海運便利。
2. 英國由於手工業的迅速發展，盛行圈地運動，為當時英國手工業提供物質基礎。
3. 英國資產階級革命前，正處於伊麗莎白一世統治時期，實行較開明的經濟政策，新貴族與資產階級利益受到保障，女王當時也參與了英國東印度公司的股份。
4. 由於英國海運業迅速發展，打敗了西班牙無敵艦隊，直接奪取了海上運輸貿易霸權。
問題四：結合上述內容，思考促成大國崛起的因素主要有哪些
促成大國崛起的主要因素是戰爭！為什麼美國在戰爭後經濟不退反進，為什麼呢？其實啊，這是一個戰略，美國是戰爭的引發者，他引導兩個小國發生戰爭，他站在其中一個國家身後，賣軍火給他，而背地裡，又向另一個國家高價出售軍火。這也是為什麼美國能夠快速的肢解蘇聯，並暫時鞏固世界老大的地位。

『伍』 國際金融危機的歷史資料

1929年世界經濟危機 時間：1929年 —— 1933年
第一次世界大戰結束後，世界經濟出現極不平衡的繁榮。美國靠對德國貸款和國內信貸消費繁榮，法國靠巨額賠款和貿易保護取得經濟增長，英國經濟則在國際競爭中衰落，經濟停滯，脆弱而缺乏競爭力的日本在接二連三的危機中震盪，相反，德國雖然要對外支付巨額戰爭賠款並失去阿爾薩斯和洛林，國內社會動盪，卻依靠巨額外債更新了工業設備，重新成為世界第二工業強國。這種極不平衡的繁榮終於以一場大蕭條告終。
從技術上看，一戰以後的繁榮似乎有著很堅實的基礎。汽車、化學、電氣是這一輪技術革命的主導力量。美國的汽車產量從1919年的150多萬輛增加三倍，達到平均每六人一輛汽車的水平，其產值佔到全國總產值的8%。發電量增長一倍以上，各種電機及電器日益普及，電冰箱、洗衣機已成為日常用品。家電產值從1921年的1060萬美元，增到1929年的4.16億美元。化學工業變得非常龐大。煉油業發展迅速，石油產量從1919年的0.86億桶增加到1929年的4.39億桶。汽車輪胎的需要推動了橡膠工業的發展。人造絲、化肥等新興產業也迅速崛起。但是，造船業仍然缺乏國際競爭力，船舶市場主要為英國和德國所佔領。製鞋及紡織業等勞動密集型產業開始失去國際競爭優勢，產量停滯不前，甚至有所減少。農業也長期蕭條。一方面歐洲各國保護本國農業，建立保護關稅，另一方面靠廉價勞動力的阿根廷、加拿大的糧食大量投入國際市場，使美國農產品出口不斷下降，農產品價格不斷下跌。1929年美國出口小麥價值僅為1919年的1/3，肉類僅為1/9（1919年小麥出口值為10億美元，肉類出口值為7億美元）。然而，農業蕭條卻有力地推動了美國農場的現代化，依靠手工勞動的中小農場大量被兼並，農場主人數減少了50萬，農場規模迅速擴大。1930年，全國600萬個農場中300萬小農場僅生產了11%的農作物。此外，煤炭工業受到石油工業的替代，鐵路運輸受到汽車運輸的替代，都走上了下坡路。鐵路運輸業的就業人數從1920年的200萬減少到170萬。
但是，美國的繁榮不僅建立在新興工業的蓬勃發展上，也建立競爭對手的犧牲和信貸增長上。從1924年到1929年，分期付款銷售額從20億美元增為35億美元。1926年，70%的汽車是通過賒銷實現的。更重要的是，美國工業品價廉物美，國際競爭力強勁，工業品出口越來越多，進出口相抵年年順差，數值由三、四億美元至十億美元不等，積累起強大的資本贏余。與此相應，則是英國經濟的停滯和日本經濟危機頻仍，德國巨額外債。從1924年到1929年間，英國工業生產僅增長12%，與美國相差甚遠。煤炭、鋼鐵、紡織等傳統工業均深陷困境。雖然汽車、電氣和化學工業發展也很迅速，但是仍不及美國。英國貿易額仍一直佔世界第一位，在1921年到1929年期間每年的貿易額都在90億美元以上，但英國在國際貿易中的比重則從1913年的13.9%下降到1929年的10.8%，工業品出口佔世界份額從26%下降到22%，貿易由順差轉為逆差，最高年份逆差竟達4億英鎊。貿易逆差越來越高，也使英國國內的貿易保護主義力量越來越強。1915年，英國已經以籌措戰爭經費為由，對進口汽車、鍾表、樂器和電影等徵收33.3%的從價稅。這種關稅直到1924年（戰爭結束後第7年）才被工黨政府終止，但1925年保守黨政府又重新開征，而且范圍有所擴大。英國工業缺乏競爭力還有一個重要原因，即在恢復金本位制時英鎊的定價過高。雖然如此，由於有國際投資利潤迴流，英國的國際收支還勉強保持平衡。
法國的情況特別好。法國得到了德國81。51億金馬克的戰爭賠款，又收復了煤鋼產區阿爾薩斯和洛林，取得了對薩爾產煤區15年的代管權，並奪取了德國在多哥、喀麥隆、敘利亞、黎巴嫩等殖民地的統治權，加上實行比較嚴格的貿易保護，使法國工業和農業在20年代迅速發展。與美、英兩國相比，法國重工業的進展尤其令人矚目。生鐵產量從1919年的133萬噸增長到1929年的1036萬噸，鋼產量從1919年的129萬噸增長到1929年的972萬噸。汽車、電力、化學等新興工業發展更快，汽車產量從1920年的4萬輛增長到1929年的25萬輛。更有意義的是，由於法國一方面保護國內市場，另一方面卻用低定價的法朗打開國外市場，法國出口猛增，至1923年時，已超過進口5倍之多，進出口總額則從1918年的270億法郎增至1929年的1083億法郎。巨額貿易順差加上投資利潤迴流，黃金大量流入法國。1928年以後，法國擁有的黃金僅次於美國。法國在世界工業生產中的比重從1920年的5%提高到1930年時的8%。
義大利也不錯。1925年的工業生產是1922年的157%。棉紡織工業、鋼鐵工業、汽車工業都進展迅速。但義大利的經濟發展水平還遠遠落後於法國，甚至落後於日本。1929年時，義大利的汽車年產量才達到5.4萬輛。
德國完全是另外一種情況。直到1924年，由於付出巨額賠款，失去大量工業和運輸設施，德國物價失去控制，財政經濟一片混亂。1924年，英國出於維持歐洲大陸均勢需要，美國出於利用德國工業能力獲利需要，兩國又都不希望德國步俄國後塵發生革命，故出台了一個「道威斯計劃」，給予德國8億金馬克的貸款。在此計劃的鼓勵下，國際資本源源不斷流入德國，從1924年到1929年，外國投資總數高達320億金馬克，美國資本為主，英國資本其次。這一時期，由於得到的資本多，而付出的賠款少，德國工業設備得以普遍更新，生產技術水平躍居世界前列。不僅如此，得到外國資本的多為實力雄厚的德國各大壟斷工業集團，這進一步增強了德國工業的壟斷程度。蒂森、克虜伯、西門子、曼奈斯曼、弗利克等的實力較前更為強大。但是，作為一個國家，德國債台高築，且需支付大量賠款。雖然工業生產能力得以迅速恢復，而人民生活仍然十分艱難。只要德國出於穩定政局需要，推遲償還債務，推遲支付賠款，或者在德國的投資利潤不能實現，則國際經濟循環將立刻中斷。
日本的情形與德國頗為相似。雖然日本是戰勝國，但是日本工業能力很弱，完全經不住美歐各國工業的打擊。一戰剛結束時，英、法、德等國的經濟尚未恢復，日本得到了美國工業的大量訂單，絲織品和船舶大量出口美國，經濟一度繁榮。但隨後，歐美各國商品大量湧向日本及亞洲市場，日本貨節節敗退，導致了一場空前嚴重的經濟危機。1920年至1921年，日本工業總產量下降了19.9%，其中造船業88.2%，采礦業55.9%，機器製造業55.9%，生鐵16.7%。主要工業產品價格下降達55%-82%。出口下降40.3%，國際收支逆差達3.5億日元，外匯儲備從13億日元減少到6億日元。事實上，由於日本缺乏國際競爭力，從1920年到1929年，日本的貿易逆差達33億日元。農業也未能倖免。3500個繅絲廠停工，200萬蠶農陷入絕境。同時，國際廉價糧食大量輸入日本，加上國內市場蕭條，糧食價格一跌再跌。此後，米麥產量長期停滯。1923年9月1日，日本發生關東大地震，東京和橫濱的建築絕大部分被毀，財產損失達100億日元之巨，使已經處於深度蕭條中的日本經濟雪上加霜。震後，從1923年到1927年，日本政府向美英等國舉借巨額外債，數量高達9.1億美元。靠借錢和戰爭中撈取的儲備，日本政府向國內各大財團發放高達13億日元的救濟貸款，這樣，日本經濟才逐漸擺脫蕭條，進入一個緩慢發展的時期。但1927年日本又爆發金融危機。一些銀行由於擁有大量未經整理的震災票據而周轉不靈，形成擠兌風潮。經濟危機和蕭條繼之而來。政府共撥款12億日元救助三井、三菱等大銀行。還未等日本喘過氣來，從美國爆發的更大危機又來到了。這一過程產生了兩個意義深遠的後果，其一是欠下巨額國際債務，成為引發大蕭條的國際債務鏈的重要環節。其二是大量中小企業破產倒閉，日本工業高度壟斷化。壟斷財團控制的日本經濟一方面強加技術更新，另一方面則是實行貿易保護。更加意味深長的是，它促成了勾消債務、實行軍國主義的政治力量的進一步壯大。從這個角度看，關東大地震對於日本的意義正如一戰失敗對於德國的意義，而德國和日本的巨額債務則又是美國繁榮所系。
極不平衡的繁榮孕育著極不平常的危機。在短短三年投資熱潮後，從1927年起，德國工業危機已經開始形成。由於沉重的債務和賠款償付，德國國內市場狹小，巨大的新增生產能力必須在高速出口增長中實現。然而，美、英、法等國既要德國的賠款，又拒絕進口德國的工業品，使德國的巨額投資利潤無法實現。1929年3月，英國裴熹爵士在全國貿易會議發發出警告說：「我們正遭到世界上從未有過的最嚴重的金融危機的威脅。由於世界上有不少國家的政府採取貿易限制政策，以致債務國無法還債，我們正面臨著這種危機。我們現已無法阻止一次金融崩潰。那些貸款國家的錢收不回來。」
這場危機果然爆發了。1929年10月24日，紐約股市暴跌。從那時起至1932年，紐約股票價格跌掉六分之一以上，全美證券貶值總計840億美元。紐約股市跌暴後，美國經濟陷入危機。美國大量抽回對德國的投資，德國經濟跟著全面崩潰。英國在德國也有大量投資，英國證券市場應聲倒地，英國經濟陷入危機。法國經濟的獨立性相對高一些，但也擺脫不了對國際市場的依賴，而且此前法國經濟本身的也早已出現投資過熱，到1930年，法國終於陷入危機。這樣，一場席捲全球的大蕭條拉開了序幕。
美國是債務繁榮的受益者，也是債務鏈斷裂的最大受害者。從1929年到1933年，美國國民生產總值從2036億美元降為1415億美元（按1958年價格計算），降幅高達30%。工商企業倒閉86500多家，工業生產下降55.6%，進出口貿易銳減77.6%，企業利潤從100億美元下降至10億美元。危機最嚴重時，美國主要工業企業基本停止運行。汽車工業開工率僅為5%，鋼鐵工業15%。農業也慘遭劫難，穀物價格下降三分之二，農業貨幣總收入由1929年的113億美元減少為47.4億美元。銀行系統首當其沖，破產數高達10500家，佔全部銀行的49%。黃金外流，存款被擠兌，到1933年3月時整個銀行系統陷入癱瘓。失業率（不含半失業者）高達25%。1933年以後，美國經濟進入長時間的所謂「特種蕭條」時期。盡管有「新政」等緩和危機的措施，美國經濟仍然復甦乏力，一直到第二次大戰爆發以後的1941年，美國國民生產總值才超過危機前的1929年。
德國是危機的主要發源地，也是危機的主要受害者。從1929年到1932年，德國工業設備利用率下降到36%，全部工業生產下降了40%，對外貿易額下降60%，物價下跌30%。其中，主要工業產量下降幅度更大，鐵產量減少70%，造船業產值下跌80%。工業危機反過來又導致了金融危機。1931年7月，德國達姆斯達特銀行倒閉，引發銀行擠兌風潮，國家黃金儲備由23.9億馬克減少到13.6億馬克，柏林九大銀行減為四個。失業率急劇上升，1932年高達43.8%，加上半失業者22.6%，則1932年德國全失業和半失業人數高達工人總數的三分之二。奇高的失業率為希特勒上台提供了良好的社會土壤。應該承認，希特勒政權對外取消債務，對內實施國民經濟軍事化，的確使德國的工業資源得以充分利用，經濟迅速發展，失業率迅速下降，1938年時失業率低至1.3%。從1932年到1938年，德國生鐵產量由390萬噸上升到1860萬噸，鋼產量由560萬噸上升到2320萬噸，而鋁、鎂和車床的產量竟高於美國。從1933年到1939年，德國重工業和軍火工業增長2.1倍，消費資料生產也增長了43%。與德國相比，美國羅斯福的新政則只是暫時緩解了蕭條。直到一九四一年美國參戰後，美國國民經濟也轉入戰時計劃經濟軌道，美國才徹底擺脫了大蕭條。雖然德、美兩國的政權性質和所信奉的意識形態大不相同，但就擺脫市場激烈競爭產生的蕭條而言，卻有著內在的共同性：停止經濟戰爭，統一調配資源，社會各階層所得比例相對穩定。
危機對日本的打擊也十分沉重。從1929年到1931年，日本出口下降76.5%，進口下降71.7%。大批銀行和工商企業破產倒閉，主要工業部門開工率只有50%，工業總產值下降32.9%，其中煤下降36.7%，生鐵30.5%，鋼47.2%，船舶88.2%，棉紡織品下降30.7%。農業總產值也下降了40%，生絲價格猛跌，占農戶總數40%的養蠶農戶遭到致命打擊。日本的對策也是自上而下推行國民經濟軍事化。從1931年開始，政府通過以「重要產業統製法》為首的一系列經濟統製法令，把工、農、金、貿各領域控制起來；又在各個部門中強行組織卡特爾和托拉斯，把中小企業置於財閥的控制之下。然後對各壟斷企業發出大批軍事訂貨，從1931年到1936年，軍事訂貨共達50億日元之巨。在此期間，政府還投資10多億元興建、擴建和改組國營軍事工業。國民經濟軍事化的最大受益者是新老財閥。到1937年，八大老財閥（三井、三菱、住友、安田、大倉、淺野、川崎、古河）以及五大新財閥（日產、日氮、日曹、森、理研）擁有的資本達41.7億日元，佔全國公司總資本的27.2%。在接受軍事訂貨的110家企業中，擁有實力的工廠幾乎全是屬於三井、三菱、住友、大倉、久原等少數財閥的。在經濟壟斷化的前提下，日本企業在國內市場保持壟斷性高價，對外則實施低價傾銷，以獲得必要的外匯，購買戰略資源和工業設備。從1931年到1934年，日本出口額由11.5億日元增至21.8億日元。其中棉紡織品的輸出，在1933年超過英國而居世界第一，震動了歐美各國。
英國的危機相對緩和一些。原因有二，一是此前英國經濟長期處於停滯或緩慢發展狀態，剩餘資本主要投放到國外；二是英國在危機後加強了貿易保護，使英國工業的相對市場份額有所擴大。從1929年的最高點到1932年的最低點，英國工業生產僅下降了32%，遠低於美國。但主要工業部門也受嚴重沖擊，鋼產量下降46%，生鐵產量下降53%，紡織品生產下降三分之二，煤產量下降五分之一。在1932年英國對農業實行貿易保護政策以前，英國農業受危機影響嚴重。對外貿易也大幅下降，出口值從1929年到1931年第3季度降低了30%，對外貿易的逆差從1930年的3.9億英鎊增加到1931年的4.1億英鎊，與此同時，投資利潤迴流卻從4.1億英鎊減至3億英鎊，英國第一次出現國際收支逆差。危機促使英國最終放棄自由貿易政策，建立帝國關稅特惠制，也促使英國放棄金本位制，英鎊大幅度貶值。前者保護了英國的國內市場，後者增強了英製品在國際市場上的競爭力。兩者的合力使英國成為大蕭條的相對受益者。
法國經濟相對獨立。它既沒有對德國的大量債權，也沒有與此相應的工業設備輸出。二十年代的法國繁榮主要依靠德國賠款提供資本擴大生產，依靠低價法郎擴大出口。因此，當美國經濟危機爆發時，法國還處在繁榮的頂峰。1930年中，在本國投資過熱和國外市場萎縮的雙重沖擊下，法國「貝殼銀行」破產，經濟危機才波及法國。即使如此，法國的危機深度也低於美國。以1929年危機前的最高點與1932年危機時的最低點相比，工業生產下降了36.2%。其中，冶金工業下降47.4%，機器製造業下降42.6%，建築工業下降55.6%。輕工業的危機似乎更嚴重。1932年法國輕工業比1928年下降64%。但是，由於法國應對危機的措施不力，法國的危機持續時間最長。在英鎊、美元相繼貶值，貿易壁壘高築，日本、德國工業軍事化，並對外實施傾銷的前提下，法國卻繼續維持金本位制，法國工業繼續相對分散，法國工業的出口競爭力大大下降。1937年法國出口幾乎比1929年減少了四分之三，在世界貿易總額中，法國所佔的比重由1929年的6.4%下降到1937年的5.1%。與此同時，法國對外投資的收入卻由於外國債務人的破產而減少，降幅達50%以上。由此，法國的國際收支逆差日益擴大，1932年時即達50億法郎。在財政上，法國不但沒有採取擴張政策，反而強調財政平衡，堅持通貨緊縮。直到1936年9月29日，法國才被迫將法郎貶值29%。此後到1937年4月，法國出口增加了12%，工業生產增加了13%。但是，這一措施來得太晚，1937年—1938年美國再次陷入經濟危機，相當程度上抵消了法郎的貶值。
總的來看，危機進一步加強貿易保護，調整了各國經濟的相對地位。英、德、日等國應對危機的措施及時正確，其國際市場份額提高；美、法兩國的應對措施則顯得遲緩、乏力，國際市場份額大幅下降。美國的損失特別值得注意。美國在世界工業總產量中的比重從1929年的48.5%下降到1938年的32.2%，低於1913年時的36%。美國所擁有的巨額戰債化為烏有，外國投資大量抽回，1938年，美國國外投資存量減少為115億美元，比1929年減少三分之一。美國的國際貿易地位也急劇下降。1929年至1938年，美國的進口份額由12.2%降至8.1%，出口由15.6%降至13.4%。英國則依靠其廣大的殖民地奪回了世界貿易總額的首席位置。英聯邦地區（澳大利亞、紐西蘭、加拿大、南非等）建立帝國關稅特惠制。德國也在其統治區及殖民地（歐洲大陸及拉丁美洲部分國家）實施貿易封鎖。在亞洲市場上，美國的貿易增長速度遠遠趕不上日本和德國。美國是靠第二次世界大戰才重新奪回失去的國際市場份額，並再度稱雄世界的。