印度買的口罩快遞怎麼查

⑴ 去印度旅遊該注意什麼

印度作為一個擁有豐富歷史文化和獨特人文風情的國家，近年來吸引了無數旅行者的目光。無論是想探索古老寺廟的神秘，還是親身體驗當地獨特的生活習慣，印度都能提供一個豐富多彩的旅行體驗。去印度旅遊，需要注意以下幾個方面：
飲水衛生：印度的自來水可能不適宜直接飲用，建議購買礦泉水，並注意檢查瓶蓋是否被打開過。
衣物穿著：考慮氣候炎熱及文化習俗，長衣長褲是較為合適的選擇。既可防曬又符合部分寺廟的穿著要求。
財務管理：使用小巧的錢包或腰包，以保障財務安全。在當地使用盧比作為交易貨幣，可帶美金進行換匯。
生活用紙：由於當地生活用紙質量可能較薄，不夠耐用，建議自備足夠的生活用紙。
食品衛生：鑒於當地的食品衛生狀況，建議攜帶殺菌、止瀉葯物，並盡量避免食用街頭攤販的食物。
防蟲措施：某些城市蚊蟲較多，出行前需准備驅蚊液或蚊香，預防蚊蟲叮咬。
防曬措施：印度陽光強烈，防曬霜是必備物品。半天的日曬可能會造成皮膚曬傷。
個人衛生：在嗅覺敏感的區域，可以佩戴口罩，或者攜帶香水以掩蓋不良氣味。
電力供應：准備好打火機、手電筒和蠟燭，以應對頻繁的停電情況。
洗漱用具：即便入住五星級酒店，也建議自備毛巾、牙刷牙膏等洗漱用品。
攝影設備：對於攝影愛好者而言，隨身攜帶相機時要注意防盜，並且尊重當地的宗教習俗，某些寺院禁止攜帶相機。
電話網路：購買當地的AIRTEL電話卡，可滿足短期旅行的需求，資費相對便宜。
安全防盜：住宿時選擇信譽良好的酒店或民宿，並注意保管好個人財物。
文明禮儀：在排隊等方面，無需過分謙讓，該插隊時插隊，以適應當地的秩序習慣。
此外，在旅行過程中，還應注意以下事項：
盡量避開街邊的報紙包裹食物，如果無法接受，可自行准備食品衛生袋。
轉換器是必備的，因為印度的電源插座多為圓孔樣式。
雨具也是必備的，以免在雨季時受困於積水和泥濘的街道。
總的來說，去印度旅行需要做充分的准備，包括帶上必需的生活用品，了解當地的文化習俗，並做好安全防護措施。在旅途中，保持開放的心態，同時注意個人健康和財產安全，才能確保在印度度過一段愉快而充實的時光。

⑵ 印度疫情失控，在印度的中國人還好嗎

也是面臨了很大的風險壓力，也是需要保護好自己，做好防護措施。

首先來說，他們居住的環境，他們居住的環境相對來說也是比較密集，而且他們的環境更多的也是屬於混合居住，有很多的留學生都是和當地的人混合居住在一起，他們很少有獨立的居住和辦公學習環境。

這一次的疫情影響到了印度的很多家庭，對他們的生活造成了很大的影響，印度也是得到了很多國家的援助，也是希望印度能夠盡快度過這次難關。

在印度的國人也是要採取好保護措施，保護自身的安全，盡量減少外界的接觸，避免感染，同時及時保持與國家之間的溝通，讓自己的親人放心，讓相關的工作人員放心。

⑶ 兄弟們,我想往印度尼西亞寄東西,誰能給我介紹一下方法,以

寄包裹到印度尼西亞的渠道主要有快遞和專線。印尼的清關較為復雜，且稅費相對較高，選擇合適的物流方式至關重要。
印尼專線分為空運專線和海運專線。空運雙清包稅專線一般從香港直飛，時效在5-6個工作日，若採用慢線則為10-12個自然日左右。此專線適合走普貨、帶內電產品、品牌和部分敏感貨如成人用品、化妝品、面膜、香皂、彩妝、美容儀、食品等。空運專線的優勢在於其時效與國際快遞相近，但價格更為經濟實惠。
海運雙清包稅專線的時效則為開船後15-22天，每周有二班船。海運方式適合大件貨物，同時也可走普貨類和部分敏感貨。
在選擇貨物時，需要注意其分類。普貨包括但不限於包包、包包配件、旅行箱、錢包、皮帶、塑料製品、日用品、工藝品、文具用品（除刀）、平光無度數眼鏡、雨傘、無線雨衣、釣魚用品（注意敏感度）、飾品、汽配摩配（如天線、輪轂、輪胎SNI、輪轂配額）、低貨值手錶（電子手錶、智能手錶注意敏感度）、機器配件、模具、新機器、有線耳機、手機殼、手機鋼化膜、空盒子、低貨值健身器材、PVC皮具、空瓶子等。
普通敏感類貨物包括鞋子、玩具、LED燈、吊燈、燈具、電器、食品加工機器、LCD觸屏、藍牙耳機（高貨值按高敏感）、藍牙音響、排插、麥克風、音響器材、小家電、剃發機、摩托車頭盔、陶瓷用品、SD卡、硬碟、內存卡、掃地機、吸塵器、空氣炸鍋、保溫杯、果汁機、吹風機、望遠鏡、戶外游樂設施、導航儀、電子秤、小型無人機、攝像頭、氣球、美容儀器、牙刷、羽毛球拍等。
高敏感貨物則包括不銹鋼製品、鐵製品、木製品、合成板製品、紙製品、嬰兒用品、廚房用品、用具、舊機器、建材、傢具、WiFi接收器、游戲機、游戲手柄、瓷磚、假花假草、軸承、近視眼鏡、老花眼鏡、列印機、攝像機、電腦主板、書（無政治無宗教）、輪胎、顯示屏、電視、自行車、帳篷、衛生紙、紙尿褲、三合板、纜繩、A4紙、列印紙、紙杯、手電筒、防疫物資（非醫用口罩、體溫槍、面罩）、電子煙配件、螺絲、閥門、鋼管、輪胎、高爾夫球及桿等。
對於普通紡織品，如窗簾、手巾、浴巾、內衣內褲、襪子、帽子、床上用品、摩托車手套、沙發套、蚊帳、被子、被套、化妝品、洗護用品、食品、葯品、保健品、維他命、性用品、醫療設備、化學品、雪種（易燃易爆有毒不收）等，同樣需根據其敏感度分類。
如果比較注重時效，可以選擇國際快遞，如TNT、UPS、DHL、FEDEX和EMS等。這些快遞公司對於大件貨物的運輸費用具有優勢，且覆蓋全球，物流跟蹤更新更快。具體選擇時，可參考各公司提供的服務和價格。
寄往印度尼西亞的貨物在申報價值超過1500USD時，需在貨物到達當地之前申請進口許可證，以確保順利清關。對於私人收件方，單票重量超過100KG的貨物不可接收。所有皮革類貨物隨貨均需提供正本原產地證明和衛生證明。成衣類產品的貨值超過250USD時，隨貨需提供原產地檢驗證明，以確保其符合嚴格的安全標准。

⑷ 印度尼西亞的N95口罩如何郵回中國

淘寶上現在貨源很足，你從印度尼西亞往國內運的話，還不如直接在淘寶上買。而且經過這兩天的備貨，應該是葯店也會補全貨的。

⑸ 口罩出口印度需要什麼認證

口罩出口印度需要BIS頒布的ISI標志是產品符合印度標準的標志，也是符合產品規格證明。

應該是ISI認證，由於ISI認證需要審廠，現在特殊時期印度機構審廠不了，所以只要有IS9473的檢測報告就可以出口。所有的BIS認證均執行印度標准，檢測合格獲得證書的，使用通用的ISI標志。幾十年來，IS標志在印度及其鄰國是優質產品的象徵。由於相當一部分印度標准與國際標准化組織ISO標准。

BIS是第三方認證機構，通過其認證的產品會打上ISI標簽，該標簽在印度及拿喊嘩周邊國家有著廣大的影響，良好的信譽，是產品質量的可靠擔保。產品一旦標有「ISI標志」就意味著符合印度相關標准，消費者可以放滲慎心購買。印度的產品認證實行自願認證原則，旨在為最終消費者提供有質量保證、安全可靠的產品。

口罩出口前的注意事項：

目前，口罩可分為兩類，普通一次性口罩和醫用口罩。一次性口罩，這類物品基本沒有郵寄限制，可以通過公司商業快遞、EMS快遞郵寄。醫用口罩，例如KN95、KN90等等，這類物品在目的國海關清關，需要對應的認證文件，否則只消行能以沖貨的形式郵寄。

⑹ 有一天口罩不再難買，別忘了這些車企

[億歐導讀]?要口罩嗎？汽車牌的！

文丨何奇

編輯丨郝秋慧/張嫣

一罩難求。

「我捐助的第一批3萬只口罩是自己背回來的。」1月28日，正在泰國辦事的譚傑托朋友在當地買到3萬只口罩後，便定了次日凌晨四點的回國航班。

遠在印度的林涵加入了當地誌願者團隊，四處籌集口罩、防護服等物資。2月2日印度時間凌晨三點，308箱物資從孟買搭乘國航飛往北京。那一刻林涵哭了，過去一段時間日夜顛倒的辛苦都是值得的。

在數以萬億的海外捐贈者中，譚傑和林涵只是其中一份子。海關總署2月12日發布數據稱，1月24日（除夕）至2月11日，全國海關共驗放進口疫情防控物資8.7億件，其中捐贈物資共計1.47億件，包括口罩1.08億只、防護服239萬件、護目鏡65萬副，價值超5億元。

據國務院聯防聯控發布會消息，截止到2月11日，全國口罩產能利用率已經達到94%，特別是一線防控急需的醫用N95口罩，產能利用率達到了128%，但國內口罩供應仍然有巨大缺口。

隨後，不少汽車企業開始跨界進行口罩生產。

在上汽通用五菱的10W級無塵車間內，工人們正在加班加點地生產一批特殊的戰疫物質——「五菱牌口罩」。2月底，上汽通用五菱的日產量將到到370萬，共有12條聯合生產線，11條自建生產線。

從提出想法到進入具體的實施階段，上汽通用五菱僅用了不到5天時間。2月14日，已生產下線的前100萬只「五菱牌口罩」在現場正式交付，同時，上汽通用五菱對外宣布口罩只贈不賣。包裝盒上寫著：「人民需要什麼，五菱就造什麼」。

不僅是上汽通用五菱，比亞迪、廣汽也開始投入到口罩生產中。而未來，這些汽車企業聯合生產的口罩，或許將達到全國二分之一的產能。

當口罩不再難買，「拐點」也已到來。

口罩「危機」

「戴著口罩去排隊，口罩沒買到，還損失了一個口罩。」網上的段子卻是很多人的真實寫照。

「為了買個口罩，我們得先去社區居委會登記預約，拿到憑證，才能到指定葯店購買。有時去晚了，口罩就沒了。」家在上海的張洋嘆了口氣，他盡量減少外出，采購全家生活用品的頻次至少在兩天以上。現在的他倒是期待上班，因為有口罩可以領。

2月11日，國家發展改革委黨組成員、秘書長叢亮表示，復工企業要配備消毒液、體溫槍等物資，為職工配發口罩等防護用品。隨著企業陸續復工，疫情防控進一步升級，「一罩難求」成了企業們頭疼的事情。

第四次全國經濟普查顯示，我國近年來就業人數穩定在7.7億左右。按照極端條件來計算，口罩如果按照每人每天一隻的消耗量，則每天的需求量至少在7.7億只左右。根據工信部統計數據顯示，我國口罩最大產能為每天2000多萬只，N95醫用防護口罩每天的產能僅有約60萬只。

2月10日，國家發改委相關人員表示，全國22個省份最新數據顯示，口罩企業復工率已超過76%。這對巨大的市場需求仍是杯水車薪。

中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林認為，由於疫情暴發過於突然，口罩行業上中下游生產商處於半休狀態，加上中國人口基數大等，短期內口罩將會供不應求。「即便是企業拿出全部庫存，加班加點投入生產，也未必能滿足市場需求。」

口罩都去哪了？

雖然人民需要口罩，但汽車牌口罩不一定能買到。

比亞迪的一位高管在朋友圈裡表示：電話被「打爆」了。近日，網上有不少「拼單購買比亞迪口罩」的鏈接在傳播，還有信息稱，比亞迪口罩起售數量為100萬只，2月17日發貨。

比亞迪不得不第一時間進行辟謠，稱首批緊缺物資將定向捐贈給特定人群，如公交車、計程車、網約車的司機以及志願者、機場及空乘人員等群體。後續將結合情況，才會考慮對外平價供應。

按照投產速度，比亞迪的首批口罩將在2月17日量產出貨，投入一線使用保守估計要到月底。

「五菱生產的口罩將被統一調配。」上汽通用五菱內部人士表示，口罩屬於戰略物資儲備，一部分將交給柳州市政府統一調配，用於支援防疫一線，另一部分將會陸續贈送給防疫一線奮斗者、上下游產業鏈等合作夥伴。

除夕當天，工信部向國內幾大汽車製造廠下達緊急生產負壓救護車的任務後，華晨集團、北汽福田、上汽大通、江鈴福特等12家企業便加強定製負壓救護車的生產製造。上汽大通將原本需要一個月的生產研發和製造工期縮短至10天，和疫情搶奪寶貴時間、支援一線。

據億歐汽車不完全統計，截至2月3日，包括整車製造廠、汽車經銷商、後市場及零部件企業在內的汽車領域企業累計近70家出手相助抗疫。

加大內產，鼓勵多渠道進口，政府部門雙管齊下解決口罩等防疫物資不足問題。

2月9日，國家發展改革委經貿司副司長陳達表示，政府也在積極鼓勵多渠道進口，推動相關企業加大采購力度，捐贈進口口罩免徵關稅，協調做好外國政府和國際組織捐贈口罩入境以後的轉運工作，支持相關企業使用貨運包機的方式將進口口罩運至國內。

近日，中國紡織品商業協會負責人表示，2月底，中國將日產各類口罩近1.8億只，加上進口的防護物資，將很大程度上緩解供求緊張的局面。

尾聲

「希望這場戰疫快點結束，這樣我能早日回到工作崗位。」身在疫區，在家已隔離24天的李芳希望早日回到上海，這份期盼也是每一位國人的心聲。

有足夠的口罩和防護設備，是回到上海並且正常上班的前提。

「汽車人」們在努力，社會各界都在努力。

海關總署2月12日發布數據，從1月24日至2月11日，全國海關共驗放進口疫情防控物資8.7億件，包括口罩7.3億只、防護服741萬件、護目鏡154萬副、消毒物品153萬件、葯品222萬件、醫療器械134萬件，價值28.4億元。

口罩再緊俏，總有不再稀缺的一天。到那時候，希望每個人都還記得為此付出過的人們。

編輯：郝秋慧/張嫣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 走快遞到印度尼西亞，哪個國際快遞，國際轉運好

食品是敏感貨物，可以通過郵局郵寄到國外，EMS的清關能力比較強，到印度尼西亞大約需要7天左右。可以直接到郵寄官方郵寄，也可以通過轉運公司郵寄。